北汽“战友版”BJ212来袭，军绿涂装＋软篷，落地7万，还看吉姆尼？

不同的人有不同的爱好，一般爱好不一定讲究实用，就像有人痴迷充电头。汽车方面也是一样，就像跑车就不是很实用，跑高速遇到减速带还得下来找人抬车。豪华的纯电车型目前也常被看作土豪的大玩具。另外还有一种车型就是诸如被北汽”BJ212这样的微型越野车，这一次北汽也不按套路出牌，拿出了一款特别的战友版BJ212，再次提升了大家的审美。

BJ212按照产品力来说不能算很突出，这款车的定位也不是常规用车，而是复古车型，朴素的设计感是这款车的精髓。战友版BJ212顾名思义有了很多的军旅风，外观变更不是很大，依然是窄脸加圆眼车灯的车头布局，新增了军绿涂装很有战斗气息，车顶采用了黑色软篷，相得益彰突出了时尚感，敞篷开车还可以吹吹风，尾部是经典的小书包设计。

在情怀感的塑造上，这个战友版真的是没话说，经典的车身造型很让人怀念。至于内饰BJ212的口碑两极分化比较厉害，主要是很多复古车只是复古外貌，驾驶体验方面都会进行一些现代化，诸如装上大屏什么的，但是BJ212的内饰延续了初代的设计，也就是大屏什么都没有，鸡腿挡板以及磁带盒等配置，都是爷爷级别的配置，目前很难找得到了。因此日常使用这款车，的确有些不方便。

就拿给手机充电来说，到了车上都找不到充电口。因此就像前面说的，这款车跟吉姆尼一样都是属于大玩具。不过作为一个特别版的车型，战友版BJ212的外观以及内饰的处理还是很成功的。至于动力也比吉姆尼强很多，一颗1.5T的引擎跑起来很快，并且油耗也比较低。另外BJ212一个优势就是门槛不高，落地7万左右的区间的确很合乎不少车主的心思。

相比之下只能进口并且只有1.5L的吉姆尼要达到32万左右，显然更加不划算了，因此很少有人看什么吉姆尼了。整体来讲，目前微型硬派越野车型市面上不是很多，BJ212与吉姆尼也各有特色，一个完全复古，一个只是复古了外壳，并且也处在不同的门槛，各有各的定位。新版的BJ212竞争力依然很出彩，也为口味不同的车主提供了个性化的选择，十分体贴。

总有一些人偏爱刺激，追求不一样的感觉，喜欢去人烟罕至的地方走走看看，而这样的地方通常路况不好，所以这类喜欢远游的朋友在购车的时候，会偏向于选择越野性能强的车型。当然，出去游玩的时间毕竟少，远比不了在城市生活的时间，所以一款兼顾家用性和越野性的车型，其实更能满足大家的需求。

那么，有没有这样两者兼具的一款车呢？自然是有的，要说硬派越野车，那就不得不提一提北京BJ40，这款车的官方指导价格为15.98-26.99万元，不算太昂贵，大部分家庭都承受的起。这款价格适中又满足日常需求的车型，其具体表现如何呢？符合大家的期待吗？接下来我们就一切解开这些疑惑吧！

今天详细来聊的这款车是北京BJ40 2022款 2.0T 自动四驱环塔冠军版，它的指导价格为20.99万元，介于中等价位。

这车从前脸看，霸气十足，一眼惊艳绝对不是说说而已。它的中网采用的是“五孔”式设计，突出不拘一格的气势，两侧的LED大灯组，造型犀利，增强前脸的精致感，提升辨识度。前保险杠处配上拖车钩，设计巧妙，可灵活应对突发情况。

车身侧面，带着明显的硬派越野气场，一眼望过去，追风逐日的运动感扑面而来。宽大的轮廓带出视觉冲击，使得车身显得更加孔武有力，看着很有安全感。方正的车门造型带着强烈的复古风，很是耐看。车顶是可拆卸式的设计，适当考虑到户外越野时的需求。

尾部设计与前脸相互辉映，尾灯组的造型与前大灯组更是同出一脉，风格一致。后保险杠处用凸出的设计带出层次感，加强视觉效果。上开式的尾门同样显得方正，带着典型的硬派魅力。整体说来，车子从前到后，各个细节相得益彰，使得车身帅气、酷炫、具有硬汉气质。

车内设计带着明显的城市SUV气场，舒适性比较强，入眼的对称式圆筒空调出风口，看着就觉得大气，有着传统的中式美。悬浮式的10.25英寸中控屏与12.3英寸的液晶仪表组合设计，提升车内科技感，更显时尚魅力。三幅式的多功能方向盘，经典耐看，便于上手操作，上方的镀铬饰条增加设计感。皮质座椅营造奢华感，宽大尺寸加上一流的缝合技术带来足够的包裹性和支撑性，坐上去便觉得舒适又柔软，减轻旅途负担，久坐也不累。

车内的配置不算差，主驾驶位和副驾驶位皆配置有安全气囊，充分考虑安全性。除此之外还有胎压显示、安全带未系提醒、ABS防抱死、刹车辅助、车身稳定控制系统等主流安全配置。考虑到旅途舒适性以及日常所需，车上还有卫星导航系统、语音识别控制系统、车联网、UBS接口等配置，不得不说，它的整体性价比还是挺高的。

北京BJ40 2022款 2.0T 自动四驱环塔冠军版长宽高为4630x1925x1871mm，轴距为2745mm，车内采用5座布局，宽敞的空间呈现出舒适的驾乘体验。前排的舒适性不用多说，座椅的灵活调节为驾驶员和副驾驶的乘客带来充足的活动空间。后排在满座的情况下，中间乘客延伸腿部也不会觉得局促，舒适性能得到保障，这表现力在同级车内属于中上水平。后备箱在常规条件的容积达532L，在后排座椅放倒后可扩展到965L，这容量确实不错，既可以用来装载日常所需，又可以在户外当作休憩之地。

这款车采用的是2.0T涡轮增压发动机，匹配8挡手自一体变速箱，最大马力达224匹，最大扭矩为380牛米，动力强劲，跑起来很有劲，就算在乡间小路上爬坡也毫无压力。另外，车上还配上分时四驱系统，前桥和后桥皆有限滑差速锁，并且它有运动、ECO、雪地、标准舒适的驾驶模式，能够根据需求任意切换，达到省时省力省油的目的。

综上来看，北京BJ40 2022款 2.0T 自动四驱环塔冠军版性能确实令人心动，这款车要颜值有颜值，要空间有空间，要舒适性有舒适性，动力还相当给力，在这个价位能有这样的表现，已经可谓诚意十足。当然，任何车型都有优势也有劣势，这款车自然也不例外，根据官方给出数据，它的百公里油耗高达9.9L，实际油耗肯定超过这个数据，所以月收入不太高的家庭，还是要慎重考虑，否则每月油费开销都够令人心疼的。

带着全家人一起去翻山越岭，感受越野的刺激，相信这是很多人的梦想。在过去，如果将“全家”和“越野”两个词放在一起貌似有些别扭，仿佛它们之间永远不会有交集，但是北京越野BJ60的出现则打破了这一束缚。喜欢硬核越野的朋友都知道，北京越野是国产越野的引领者，而BJ60是北京越野全新积木平台下的首款车型，定位为家玩豪华越野SUV。

过去我们固有印象中的“越野”，基本上更多的局限于有钱又有闲的“富人”圈层，属于比较小众的圈层玩乐方式。但从官方定位可以看出，BJ60向我们传递出了“家玩”越野这样前所未有的新理念与新文化，这也意味着BJ60不仅仅是一款能挑战各种极端环境的越野车，同时也是一款能够满足日常舒适驾驶的座驾。那么，BJ60的实力表现如何？正好近日车叔实拍体验了这款车，一起来看看吧。

第一眼见到BJ60，就两个字“霸气”，越野基因+时尚元素，相信能俘获众多“颜值控”的芳心。虽然整体还是方盒子的造型，但是相比以往越野车型棱角方正的造型，BJ60将“圆角矩形”元素发挥到极致，这种用圆润修饰方正的设计理念，保持了硬派越野车的大体量，又带着几分都市运动SUV的豪华与优雅。

前脸采用经典五孔格栅，不过这个元素在它身上得到了进一步升华。五孔格栅从车头中间延伸到两侧，与大灯组融合在一起，并在五个U型饰条中融入了LED日行灯组，还能与前大灯组和雾灯组组成流水点亮效果的迎宾灯语，不仅科技感十足，而且霸气十足。

车身侧面，车顶的镀铬行李架、下方多辐式的轮辋以及较高的离地间隙，彰显自身不俗的越野能力。车窗周边镀铬饰条的装饰，增添了几分精致感。值得一提的是，此次体验的BJ60为试装车，配备的是固定式脚踏，未来量产版的车型将会装配电动脚踏，如果真是这样的话，无疑是增强了整体的高级感。

车尾采用了侧开式的尾门设计，搭配经典的外挂式备胎，十分吸引人的眼球。尾灯造型和头灯组造型相呼应，点亮之后会呈传统灯笼图案，辨识度极高。车身颜色方面，将主打烟波雾蓝配色。

BJ60能够带着全家人翻山越岭，尤其时下“二孩、三孩”政策全面放开，大空间是刚需。其长宽高分别为5040/1955/1925 mm，轴距达到了2820mm，较大的轴距，带来的乘坐空间非常充裕，关键还提供5座和7座可选，可以满足消费者的不同需求。

此次实拍的是5座版本车型，座椅采用了打孔皮质包裹，并且填充物比较厚实，柔软度和支撑性都很不错。前排座椅配备电动调节、加热、通风和按摩功能，并且拥有航空头枕，主驾驶座椅还配备腿托和座椅记忆功能。

后排座椅同样配备通风、加热以及按摩功能，为驾乘人员提供舒适的乘坐体验。在五座布局下，第二排的空间表现绝对是肉眼可见的宽敞，无论是跷二郎腿还是“葛优躺”都完全没有什么问题。更惊喜的是后排地板是纯平的设计，后排中间的乘客舒适性大大提升。

同时，第二排拥有带温区控制的独立空调出风口、后排220V电源、12V电源、USB/Type-C充电接口。还配备了大尺寸全景天窗，不仅能为车内带来通透的采光性，也让家人“足不出车”即可欣赏夜晚的星河。

储物表现也足够亮眼，后备厢内部空间十分规整，并且后排座椅支持4/6比例放倒，放倒后更可拓展出纯平的空间。

同时后备厢底部盖板还采用了防水防滑材质，再加上后备厢内的六个锚点挂钩，很好地提升了整车的实用性。

除了大尺寸和大空间之外，家庭出行尤其户外游玩等用车场景，多成员的“安全性”保障自然也要提升到空前的高度，在这方面BJ60拥有承载式车身设计、超800mm的涉水深度、以及76%高强钢打造的车身，毫不夸张，开BJ60带家人出行或越野自驾游，会让驾驶者有信心，让乘坐者安心和舒心。

内饰设计、做工用料方面，也向家用SUV风格靠拢，整体氛围甚至已经上升到了豪华层面。在车内门板、仪表台、扶手厢等常接触的地方皆选用了柔软材质。方向盘在硬朗造型之中，也具有丰富的多功能按键，电子换挡杆也是时下流行的配置。

同时还配备256种颜色可选的氛围灯、前排夹层玻璃以及燕飞利仕品牌12扬声器+1个外置功放的音响系统，呈现出了越野车中少见的高品质感。

车内最吸睛的莫过于10.25英寸全液晶仪表和12.8英寸中控屏，再加上HUD抬头显示系统和独创的1.92英寸启动按键屏，科技感十足。其中10.25英寸全液晶仪表，不仅能显示常规的车辆信息，还融入了指南针、坡度仪、大气压、相对高度等越野所需信息，而这些信息还能同步显示在HUD抬头显示，让驾驶者能够更清晰观察到相关信息。

12.8英寸悬浮式中控屏，内置全新智能车机系统，并把重要的越野信息布置在了车机系统首页左侧，更利于消费者随时观察车辆状态。

同时，还具备在线导航、多媒体娱乐、出行服务、微信等功能。

动力方面，此次实拍车型采用了2.0T发动机+48V混合动力系统，系统综合最大功率196kW，峰值扭矩406N·m，匹配来自采埃孚的8速手自一体变速箱。这套动力系统不仅拥有超强的动力性，在这个油价高涨的年代，混动增程多管齐下也确保了BJ60将拥有同级领先的燃油经济性。同时，还配备85L油箱并拥有35L副油箱加装位，这对于长途穿越来说能够提供更多保障，而且不“挑食”，仅需加92号汽油。

此外，作为越野领域的硬派悍将，BJ60继承了堪称专业越野利器的前、中、后三把差速锁、智能蠕行模式、ATS全地形系统三大硬核越野产品力，同时还提供分时四驱系统，可电控切换2H、4H、4L四驱模式，其中在4L模式下，分动器可放大扭矩2.54倍，增强了车辆在极端情况下的脱困能力。

车叔总结

从“玩家”到“家玩”，不得不说，北京越野在引领中国越野新风潮这件事上，又走在了行业前列。而通过此次的静态体验也可以明显感受到，北京越野赋予BJ60的“家玩”理念，不仅让BJ60拥有越野车该有的强大通过性，还有混动以及非承载车身的加持、丰富的舒适化配置、足够大的空间和更加出众的外观，使BJ60不仅创新了品类，更倡导了一种新的生活理念。如果你想要带着一家老小来一次舒舒服服地翻山越岭，那BJ60绝对是最佳的选择。据悉，BJ60将于今年第四季度上市，期待上市后带来更多惊喜。‍

越野车可以在劳累的城市活动中释放天性，六日带着朋友家人，来一场说走就走的旅行。不过目前也有越来越多的年轻消费者，把越野车开进了城市，塑造一个城市时尚潮流的标签。

对于这种消费者来说，刚刚发布的2023款BJ40城市猎人版，就最合适不过了。新车本次共推出先锋版、侠客两驱版、侠客四驱版、至尊版四款版型，官方指导价区间为15.98万元－18.98万元。

新车在外观上没有太大的改动，主要是增加了全新的海风蓝配色。这个颜色有一点像前一阵我们去实拍的BJ60的“烟波雾蓝”，看来北汽还真喜欢这种蓝色。标志性的“城垛”五孔进气格栅与两侧的大灯组相连，大灯内部有环状灯带，点亮后辨识度较高。

尺寸方面，新车长宽高分别为4630/1925/1871mm，轴距为2745mm，与现款车型没有区别。并继续沿用三段式、外露式铰链、铆接结构、可拆卸顶棚以及能够独立开启的尾窗等设计，整体的硬汉设计很强烈。

内饰方面的最新变化就是新增了蓝色的皮质座椅配色，看上去更加时尚，而其他方面几乎没有变化，依旧使用12.3英寸仪表+10英寸中控屏的搭配，时尚感和精致感因为蓝色内饰的缘故，都进步了不少。

最重要的还是内部的变化，全车搭配高密度地毯，配合阻音方案设计，静音效果提升7%，怠速仅为40.2dB。焕新固铂ATS轮胎也让2023款城市猎人随意奔跑，而且噪音更小。

为了顺应年轻人的科技心，2023款BJ40城市猎人搭载了与腾讯生态深度整合的“悦野车联”全新车机系统，不仅拥有“社交、娱乐、导航”等原生应用，还可以实现车载微信、生态地图导航、生态小程序、沉浸式AI语音交互等便捷新体验，并且还拥有配套的车机APP“悦野圈”，用车体验更好。

动力方面，2023款BJ40城市猎人版将继续搭载2.0T发动机，最大功率165kW，最大扭矩380N·m，匹配ZF的8AT变速箱。整车涉水能力提升至750mm，加上37°接近角、31°离去角，越野表现相当出色。

总结：

我们可以发现，BJ40城市猎人版沿袭了BJ家族硬核越野的设计，但在内部的一些配置和颜色上，都更加贴合年轻人的心思，在城市中也能追求时尚和精致。城市猎人版的设计能否抓住你的心呢？

年轻消费者对于硬派越野SUV的要求并不负责，首先对于车型的越野能力有一定的标准，同时对于车型的改装能力有一定的要求，所以在当下国内市场无论是国产系列车型还是合资与进口系列车型，只要能够满足这两点就能获得年轻消费者的关注，所以经典的北汽Bj40，当下也迎来了车型的巅峰，作为15~20万级别的经典硬派越野SUV改装，潜力和越野能力都非常强，是一款标准化的越野SUV车型，所以当下全新一代车型登场，在产品力提升的情况下，整体的销量和热度大幅度增长。

北汽Bj40

对于车型的外观，消费者再熟悉不过了，全新一代的车型依然与牧马人的相似度非常高，并且提供了硬顶和软顶的设计，采用了标准化的背挂式备胎，整体的硬派越野气场十足，而前两方面也提供了具有豪华感的镀铬装饰线条，非常符合当下年轻人的审美标准。

车程多年来在国内市场有着非常经典的表现，所以对于年轻消费者的用车需求和理念把握的比较到位，外观和内饰的匹配度也比较高，整个内饰提供了科技感，时尚感和扎实的做工用料，并且提供了大空间的表现。

车型与牧马人和丰田普拉多这些主流豪华，系列SUV有一定的差距，但是面对国产系列是玩级别车型，包括哈弗酷狗和最新一代的丰田本田系列车型，都要更加具有竞争力，毕竟车型能够符合城市用车和越野用车的双重标准。

总结:全新一代的北汽BJ40在年轻化系列硬派越野车形的外观内饰和空间表现还是比较强的，完全能够达到当下国内市场主流的状态，并且性价比比较高，作为15万级别车型，整体的优势很明显。

6月29日，“从此，大有可玩”2022年北京越野BJ60家玩大会线上举办，北京越野重磅发布全新积木技术平台、共创家计划，BJ60也正式首发亮相，与此同时还重磅发布了全新3.0造型语言“情感硬核”。

北京汽车股份有限公司董事长陈巍出席大会并致辞。他表示，BJ60并非横空出世，而是北京越野在技术和设计方面厚积薄发，打造第三代经典产品的开山之作。陈巍所提到的“设计”，正是北京越野全新3.0造型语言。会上，北京汽车研究总院副院长、设计总监单伟就“情感硬核”设计理念做了深度解读。

“圆角矩形”，让硬派美学更有情感温度

众所周知，从北京212的第一代经典传承开始，到BJ40惊艳的2.0设计语言，60余年间，北京越野在设计方面始终不断探索和创新。“通过多年的研究，我们发现越野车主有两方面的诉求，一方面是物理需求，另一方面是情感需求。”单伟称，越野车要实现硬朗的功能属性，需要设计上给予高大、威猛、性能卓越的视觉要求；而用户对情感的需求则需要设计上体现更多温暖舒适和亲和可靠的元素。

正是基于以上两点，北京越野全新3.0造型语言——“情感硬核”应运而来。那么，“情感硬核”究竟在造型上如何体现呢？单伟从“形”“面”“体”三个方面给出了答案。

说到“形”，无处不在的“圆角矩形”，在“情感硬核”全新造型语言的开山之作——BJ60上非常显著。“圆角矩形”摒弃了拒人千里的直棱直角，而以圆润修饰方正，硬朗饱含温度，体现的是北京越野热血相传的硬派美学，更有对未来越野审美取向的探索。

而圆角矩形最具特征和记忆点的表达进阶为“五孔格栅”，“这一特征也是北京越野的前脸DNA，代表着东方精神的十足正气。”单伟进一步解释道，“五孔格栅”的基础造型——方形，取自我国箭楼的形象，方正的箭道给人坚固稳定之感；而取数为“五”，则是因为它是我国数理中最为中正平衡的数字，亦代表着稳固和可靠。

BJ60的五孔格栅从车头中间延伸到两侧，与大灯组融合在一起，简洁大气的同时，更增加了霸气。此外，别有新意的格栅灯不仅科技感十足，而且强化了BJ60的系统识别性，与驾驶者的感应交互更像是伙伴、朋友，甚至家人的交流。

另外，在BJ60车身正前方设计上，设计团队注意了上下宽度的比例，特别突出了大轮眉的设计，将前大灯最大宽度的下沿线控制在车轮中心线以内，这样既赋予稳重感，也提升了视觉上的安全感。

面面高级，品质潮派的肌肉曲面

“情感硬核”的第二个设计要素是“面”。无论腰线，抑或裙线，乃至车窗，都是在车身基础表面的基础上进行的偏移和扭转，这也同时说明了“面”在车身造型设计中的重要性。

“通过设计，在硬核的基础上寻找温度和高级感，形成品质潮派的‘肌肉曲面’，紧致而有力量，强调曲面在自然状态下硬朗与温度的统一。”单伟说。

所谓“肌肉曲面”，单纯从字面意思理解，正如健硕肌肉所呈现的爆裂力量与曲线之美，营造“大块头儿”的视觉效果，同时又给人满满的安全感在硬核中赋予了温度，感受“温暖”的内在。

“肌肉曲面”在BJ60上也得到了很好体现——不论是纵贯前后车门的整个侧面，还是高耸宽大的轮眉，抑或是结实饱满的车尾，在有韵律的高光走向配合下，肌肉曲面随光影流动，洋溢着力量的高级美感。

不仅如此，BJ60整体硬朗但是又不缺乏情感的细部处理，整车轮廓方中带圆，姿态平稳厚重。整车轮廓线比较流畅，在空气动力学上亦取得了较大的提升，如此大的体块风阻系数小于0.38，有效降低了油耗。发动机盖高度增加，强化了车头的气势；腰线的高度比例适中略有提高，使得内部驾驶人员有较强的安全感。

正如单伟所言，“BJ60的‘肌肉曲面’，理性有序，饱满健硕，展现力量的同时亦富有高级感。”

空间体块，科技酷玩的融合表达

“情感硬核”的最后一个设计要素是“体”的表达。“大体块儿的车身，应用了我们称之为‘空间体块’的要素，我们就是要用带有情感的体块来展示车带给人的舒适、安全与信任感。”单伟表示，北京越野期望借助基础图形的叠加，形成情感硬核的设计雕塑。

BJ60体块表达尤为突出，其整车的光源设计使用了体块切割与拼接，选用不同的材质明暗结合，体现出机械感与科技感的同时，亦融合了国潮特色的体块设计理念。搭配传统元素数字式尾灯，配合新一代穿透式光源，国潮与现代感完美融合。

再看新一代越野智能座舱设计基于越野场景的人机交互系统，仪表常显越野信息，中控越野功能一键直达，适应差异化场景的主题模式可以兼顾不同驾驶习惯和场景。而且基于闭合特征的体块化内饰设计、穿插感的稳固布局，突出坚固、可靠、安全的设计意向，着重强调整体性，并不突出某一功能。

另外新一代的BJ60提供强大的模块化设计，严格遵循形式服从于功能的理念。反之功能又强化了形式，达到了高级精密的细节机械感设计。

不仅如此，舒适豪华的座椅、科技酷炫的多屏联动，配合中控台ATS全地域操作系统，使得BJ60的内饰空间体块分割明确，却又融合一致，像是家在野外的延展，既舒适又安全。

事实上，当代越野车品牌都在谈原创，但不得不说，“情感硬核”想要诠释的是国潮越野的灵魂，从BJ212到BJ40，再到BJ60 ，“情感硬核”其实一直都在，它诠释的是北京越野热血相传的硬派美学，在逐步形成中国第一越野车品牌独特造型特征的同时，也将热血、硬派、科技、国潮一一注入，这也从侧面说明，未来的越野世家绝不止硬派越野。

对此，单伟表现得信心十足：“北京越野全新3.0造型语言将把‘情感硬核’理念融入从燃油到电动全产品系列中去，为用户带去的不仅是高颜值的汽车外观，还有更多安全、温暖与信赖。”随着3.0造型语言的首款代表车型BJ60亮相即火热的状态来看，我们有理由期待，BJ60以及‘情感硬核’造型语言未来将带来更多惊喜。

国六排放2.0T，低价四驱越野车，露营买它就对了，实拍北京BJ40

这几年户外自驾，特别是越野和野营玩法越来越火，现在网上有很多越野和野营类型的游记或者攻略。很多人也想自己试一试。不过往户外走肯定是需要一台通过性好的四驱越野车，然而对于很多人来说，Jeep牧马人、路虎卫士、奔驰G级这样的车太贵，而坦克300这样的国产越野新贵提车排队遥遥无期。当下最现实的选择，可能就是我们今天说的北京BJ40了。

BJ40在越野圈子里面也算是能见度很高的一款车，比坦克300上市时间早很多，一度也是为数不多可选的低价越野车之一。所以这个外观还是有着很高的辨识度的。在类似于牧马人的方形车身设计基础上，加入了北汽的五孔U型镀铬中网，整体造型还是很硬派很有实力的。

四门版本车比较长，长宽高为4630/1925/1871mm，也是比较受欢迎的一个版本，相比性能比较极端的双门短轴版，四门长轴版虽然通过角低一些，但是装载能力和稳定性都要更好，自驾露营方面会更加实用。另外车门也使用了外露铰链的设计，有需要时车门一摘车型一掀，那也是个很拉风的越野车。

外挂备胎的设计算是越野车的经典造型了，同时它使用了比较实用比较省力的侧开尾门设计，在实用性表现上也要更加的出色。

内饰在保留整体粗犷的造型基础上，细节做得比以前更加精致，整个案件阻尼，材质上都有很大进步，配置上提升也不小，新款车型加入了全液晶仪表、车联网等配置，使用了非常人性化的电子换挡杆以及电子手刹，越来越像一个城市SUV，不过越野配置上BJ40一样不含糊，陡坡缓降等专业越野装备一个不落。

座椅的仿皮材质和内部填充物在舒适度层面上看只能说是中规中矩，座椅比较硬，还是偏向于硬派越野的设计，方向盘支持上下手动调节。越野的时候座椅不会让你身体有很大的晃动，说明支撑性做得不错，城市舒适度确实差一点。

后排配备了空调出风口，而且使用了非常标准的SUV座椅设计，虽然因为越野表现的原因，后悬挂使用的是整体桥非独立悬挂，会比较颠，但是总体上后排舒适度是比预想的好一些的。起码坐得住。

动力上，实拍的BJ40倒是和造出大火车型坦克300的长城有点关系，这台2.0T四缸涡轮增压发动机来自于长城旗下的蜂巢易创，最大功率224马力，峰值扭矩380牛·米，匹配8AT变速箱，这套动力你可以理解为哈弗H9同款，表现要比曾经的2.3T好太多了，而且支持国六排放，四驱系统表现也非常给力，大大增强了它的越野实力。

作为一个也是关注度较高的硬派越野车型，在换上来自长城的动力之后，BJ40的整体表现提升真的很大，整体质量靠谱了不少，越野性能强悍很多，而且BJ40也比较争气，配置也提升了不少。现在低价越野车型选择还是不多，很多车型又有排队等车的情况，所以，现在着急买车的话，BJ40其实也是不错的。

很多年前，对于普通消费者而言，越野圈是一个看得见却不太容易融入的圈子，户外越野意味着高昂的花费以及充裕的闲暇时光。但是现在随着职业的多样化，工资水平的稳步上涨，越来越多的朋友也喜欢购买一辆越野车去野外撒野了。稍微有点越野汽车知识的小伙伴都应该知道，北京越野这个汽车品牌在我国是最早从事越野车研发的车企，现在旗下依然有着不错的越野车。今天我们就来聊一聊北京越野旗下的北京BJ80这款越野车。这辆车子的定位是一辆中大型的硬派越野车，厂家指导价为29.8万元到39.8万元。

我们选择的是中间款的配置车型，来和大家聊一聊它的性价比，具体配置为2020款 3.0T 自动至尊，厂家指导价为34.8万元。

从外观设计上来看，这辆北京BJ80特别具有越野情怀，而且从车头来看，具备很好的通过性，整体上的设计依然延续的是经典版的设计，熏黑的五方孔，往外凸起的黑色保险杠，圆形复古的大灯，充满越野素养的引擎盖，都具备了不错的越野氛围。

从侧面来看，这辆北京BJ80搭载的是双五幅的运动轮毂设计，还采用了熏黑的车顶，机械车门。新车的悬架行程比较长，回弹能力很不错，可以很好地适应颠簸路面。此外，还配备了原厂的踏板。车身数据部分，北京BJ80的长宽高分别为4765/1955/1985mm，轴距为2800mm。

来看车子的尾部设计，采用的是单侧开启后备箱的方式，这样的设计使得后备箱更加的实用，开口范围更广。此外，备胎采用了后挂的方式，可以更简单地更换备胎。值得一提的是，这款北京BJ80的排气采用的是隐藏式的单排气管。就整个外观设计而言，确实比较的硬汉，而且新车周边具备不错的防刮蹭能力。

车内采用的是对称式的设计，和我们家用的SUV比较类似，但是不同之处就在于它的中控台面比较垂直，而且使用了大面积的物理按键。这对于越野车来说，物理按键可以拥有更好的抗颠簸能力，这也是为何越野车往往偏爱使用这样的设计。

中控部分，这款3.0T自动至尊版搭载的是八英寸的触控液晶屏幕，拥有导航定位系统，原厂互联系统，三种语音识别控制系统。此外，还拥有车联网系统，使用性能不错，而且还挺接地气的。

行车电脑屏部分搭载的是10.25英寸的全液晶彩色仪表盘，并且还内置了行车记录仪，现代化的设计非常的明显。值得一提的是，这款北京BJ80的方向盘不但采用的是真皮多功能的方向盘，而且还配备了方向盘加热功能，非常实用，特别是在一些严寒地区，这样的设计确实比较的人性化。

再来看座椅配置，北京BJ80采用的是皮质座椅，并且主副驾都可以实现电动调节。前排座椅支持加热和通风功能，并且在副驾驶位配备了老板按键，实用性能还不错。

第二排座椅拥有靠背调节，还拥有加热功能，配置上确实是比较理想的。此外，后排乘坐空间也比较的宽敞，地台隆起程度也很低。后排座椅采用的是菱形打孔的花纹设计，棕色的配色看起来更加的大气。

动力系统部分，这款北京BJ80搭载的是3.0T涡轮增压发动机，最大功率280马力，峰值扭矩420N·m，使用的是92号的汽油，传动部分则是八挡手自一体的变速箱。

底盘设计部分，这款北京BJ80采用的是分时四驱，前悬架为双横臂螺旋弹簧独立悬架，后悬架为五连杆螺旋弹簧非独立式悬架，具备不错的越野能力。