3.0T+4WD,北京bj80不失普拉多越野,自身旗杆太高贵

在中国专注于生产越野车的本土企业可谓是凤毛麟角,北京越野算是其中之一,其旗下拥有BJ80、BJ40等多个产品序列。去年7月北京BJ80迎来了2020款车型,其最大变化是新增一套3.0T+8AT的动力总成。

北京越野-北京BJ80

文中车型

北京BJ80 2020款3.0T自动珠峰版

指导价格:39.8万元

造型方正是硬派越野车的典型特征之一,2020款北京BJ80延续了此前的“方盒子”造型,阳刚且气派。车头右侧的旗杆是顶配车型的专属配置。

发动机盖上方隆起部分设有进气口装饰,四周还点缀有镀铬,起到提升气场的作用。进气格栅采用五孔造型且同样有镀铬装饰点缀,远近光一体式氙气头灯具有大灯清洗功能,主光源外侧为转向灯和LED日行灯。前保险杠两侧设有雾灯,底部的大面积镀铬装饰与中网形成呼应。

接近角34°,离去角27°,纵向通过角25°

油箱容积85L

实拍车型采用双色车身,白色车顶为方正的侧面增添了一丝时尚气息。BJ80 3.0T自动珠峰版长宽高分别为4765/1975/1985mm,轴距为2800mm。2020款BJ80车身高度比2019款降低了20mm,便利性得到提升。

北京BJ80 3.0T自动珠峰版车型在后视镜下方设有珠穆朗玛峰标识以表明身份,前翼子板处还设有V6标识。侧转向灯集成在后视镜底座上,风格独特。

体验车型配备有电动侧踏板,开车门自动落下,关车门自动收起,既方便上下车又具有仪式感。此外北京BJ80关车门时锁声清脆,机械感满满。

20英寸双色轮圈由多个Y形部分组成,搭配红色刹车卡钳,视觉效果比较运动。轮胎采用规格为275/50 R20的固铂DISCOVERER UTS系列,是兼顾了干湿地性能和静音舒适性的产品。

尾部造型依旧方正,全尺寸备胎外挂于尾门之上,备胎罩外侧以及后保险杠均设有镀铬装饰,与前脸形成呼应。与车头一样,BJ80车尾的品牌以及文字标识也采用金色涂装。此外该车排气采用单边单出的隐藏式布局。

实拍车型车尾设有两个摄像头,尾窗上方摄像头为流媒体后视镜服务,牌照框上方摄像头是倒车影像系统的硬件配置,由于该摄像头未设置在备胎罩上,所以倒车入库时要考虑到备胎罩这个外凸的部分。

2020款北京BJ80内饰变化之处是采用了三辐多功能方向盘和电子换挡机构,而且还增加了10.25英寸全液晶仪表。BJ80中控台强调视觉宽度造型中规中矩,以如今的审美来看缺少一些新意。黑棕配色、木纹饰条和皮质包裹的顶棚共同营造出不错的品质感。

真皮多功能方向盘支持四向手动调节且具有加热功能,左侧按键主要控制切换仪表盘显示内容和定速巡航,右侧按键主要控制多媒体系统。

10.25英寸全液晶仪表盘的加入使BJ80赶上了时代潮流,其界面简洁且提供两种风格样式,内容方面可显示行驶数据、轮胎压力、相对高度、俯仰角、滚动角、大气压力、室外温度、指南针、转向角度等信息,为驾驶和越野提供帮助。

中央触控屏尺寸为8英寸,内部集成导航、多媒体、收音机、蓝牙电话、设置、智能互联、语音控制、Wi-Fi、车载行车记录仪、天气信息、倒车影像等功能。

车载行车记录仪省去了后期布线的麻烦,更加方便。倒车影像系统提供正常、俯视、鸟瞰三个视角可选。在实际用车过程中挂入倒挡之后,屏幕出现后视影像的过程有点延迟。

其它配置方面这款3.0T自动珠峰版还配备有前后驻车雷达、一键启动、外后视镜电动折叠/加热/位置记忆、后排隐私玻璃、车内氛围灯、自动空调、天窗等配置。

这款全系顶配车型采用2+2的4座布局(可选装5座),座椅采用NAPPA真皮材质,黑棕配色搭配打孔和菱形缝线质感不错。前排座椅具有加热和通风功能,主驾驶座椅支持6向电动调节且带有座椅记忆功能。身高173cm的体验者坐前排头部空间1拳3指。

后排两个独立座椅均支持四向电动调节且均配备座椅加热功能,两座椅之间设置有杯架和储物空间,后排右侧车门还设置有老板键。此外两个前排座椅头枕后方均配备有触控屏,其内核是一块Android平板电脑。同一体验者坐后排头部空间1拳4指,腿部空间2拳有余(座椅最靠后)。

后备厢地板平坦规整且高度优势明显,锚点、12V以及220V电源接口都没有在后备厢缺席。

体验车型搭载代号6G30TQY的3.0T V6涡轮增压发动机,其最大功率280马力、峰值扭矩420牛·米,满足国六排放标准,加92号或以上无铅汽油。传动系统采用采埃孚8AT变速箱。

作为一款采用非承载式车身的硬派越野车,BJ80采用了前双横臂螺旋弹簧独立悬架,后五连杆螺旋弹簧非独立悬架。

北京BJ80驱动形式为分时四驱,具有2H、4H、4L三种模式,而且后桥配备有机械差速锁。此外体验车型还设有雪地、运动、舒适、经济四种驾驶模式。

北京BJ80转向采用机械液压助力,方向盘手感偏沉中间位置存在虚位,指向比较模糊。刹车踏板制动力施加比较线性。3.0T发动机赋予了BJ80比较充足的动力储备,在法定限速区间内再加速能力有保证。

在舒适模式起步时动力响应有点慵懒,起步过程比较沉稳。8AT变速箱升挡积极,基本不到2000rpm就会升挡,65km/h左右就会升至8挡。城市道路急加速超车变速箱降挡有点延迟,降挡完成后动力宣泄而出力道不错,超车完成后收油门时变速箱偶有闯动。

切换至运动模式转速会提升大概500rpm,此时动力响应更积极,油门也更加跟脚。个人认为运动模式是开着最畅快、舒服的模式;在ECO模式下油门会变得更加慵懒,动力响应也比较慢,此模式更适合佛系地在封闭道路巡航。

由于BJ80重心较高、整备质量较大,经过大起伏路面时车身会出现比较明显的俯仰动作。经过路面接缝等小颠簸时悬架可以轻松应对,遇到减速带、铁路道口时悬架表现也比较干练不会有强烈的冲击感,此外经过连续颠簸路段时悬架也有不错的滤振能力。

北京BJ80在城市道路行驶时隔音表现出色,大部分发动机声音以及胎噪都被隔绝在车厢之外,车内静谧性有保证。在高速路段时速超过100km/h之后,A柱附近会有明显的风噪,这主要是受方正造型的影响,前风挡与水平面夹角较大增加了撞风面积。

结语

“方盒子”造型赋予了北京BJ80十足的硬派气息,气场强大。2020款车型加入了全液晶仪表、电子换挡机构赶上了时代潮流,不过在驾驶辅助配置方面BJ80还有提升空间。

试驾的这款BJ80 3.0T自动珠峰版为顶配车型,其配备有电动侧踏板、后排独立座椅、后排液晶屏等彰显档次感的配置,指导价格为39.8万元。如果预算不充足又想要更充沛的动力可以考虑3.0T自动至尊车型,其指导价格为34.8万元。

“强硬派”SUV的新成员实际上拍摄了北京越野BJ30

今年4月,北京越野推出了新的硬质SUV——北京越野BJ30。新车的价格区间为105800-125800元,完美继承了“老大哥”BJ40的硬核外观。现在,这辆售价刚刚超过10万美元的“硬核”SUV已经抵达该店。让我们看看它的核心是

让我们看看北京越野BJ30的基本参数。新车定位为紧凑型SUV,车身长度为4505mm,在同一水平上具有很大优势。另外,新车的轴距为2675毫米,为汽车宽敞的乘坐空间奠定了基础,

摘要>强:北京越野BJ30完全继承了BJ40的硬性设计语言。虽然它采用了承重车身,但在视觉效果上创造了一种硬朗的SUV效果。另外,新车外观配置基本保持了整个系统配置,高低配置车型外观差异不明显。这种做法也很亲切

总结:新车的内部和外部风格不同。更加注重舒适性配置,基本满足日常驾驶的大部分需求。此外,新车在手机互联和远程OTA方面的配置也与当前主流紧凑型SUV的配置水平保持一致

总结:作为一款专注于城市交通场景的紧凑型SUV,BJ30看起来足够坚固,215毫米的超高离地间隙也使它能够在城市中平稳行驶。喜欢SUV硬朗外观和驾驶舒适性的消费者不妨去4S店看看这款车。我相信这不会让你失望的

轻型越野车一点问题都没有。我们在道路和越野场地试驾北京越野BJ30

目前,北京越野车的产品线并不特别丰富,但其产品具有鲜明的个性,这与他们宣传的“家族”名称——越野家庭是一样的。最近,我们在北京越野BJ30上进行了一次路试和越野试驾,我们对这辆车的动力系统有了新的感觉

要谈这辆车的动力性能,自然先谈它的硬件水平。BJ30采用1.5T发动机,参数属于主流级别

调整风格比较强硬

BJ30定位为一款硬性SUV,所以车辆调整的各个方面都比较强硬。我们首先在车型上进行了路试

一般来说,车辆的动力输出比较平稳,特别是在30公里/小时之后,车辆会变得非常线性,动力储备也比较充裕。当车速高于80km/h时,动力仍有储备,但动力输出应变得更柔和

尽管发动机的响应相对正,但变速器在需要降档时的响应稍慢,并且在执行降档时偶尔会发生轻微抖动,最明显的是从5档降到4档以及从4档降到3档,但它仍然在可接受的范围内

我们常说不能同时拥有鱼爪和熊掌。同样,BJ30的底盘调整属于强势风格,因此在处理大颠簸时会有一些多余的反弹,但在非铺砌道路上行驶时会获得更好的支撑。因此,有得也有失。BJ30的底盘调整与其定位一致

最后,让我们谈谈车辆在道路上的NVH性能。车辆的隔音性能一般。噪声源主要是道路噪声,发动机的隔音效果比道路噪声好

BJ30在道路上的性能可能不会让你感觉特别“明亮”,所以我们来看看它在轻型越野领域的表现如何

轻型越野的定位非常准确。一开始,我们说BJ30的定位是轻型越野车。我个人认为它的定位非常准确,因为BJ30采用承载体,没有四轮驱动系统。然而,由于其良好的接近角、离去角和离地间隙,车辆的通过性能达到了轻型越野的水平

越野试驾场地分为几个项目,这清楚地表明了车辆的越野能力

上述项目中的BJ30被冷静地处理,我们把最重要的一项放在最后——160毫米高的路肩通过了测试

BJ30显然就像越野场上的鸭子一样。从通过测试的车辆可以看出,BJ30的通过能力确实满足越野照明水平。此定位非常准确

外观坚固,不会侮辱越野车系列的名称

在动态部分之后,我们还回顾了BJ30的静态性能。让我们来看看这款硬朗越野SUV的静态性能

小结:总体而言,BJ30的外观设计非常强劲,而内饰设计相对年轻,动力调整也与整体风格一致。试驾后,我们还可以确认BJ30是一款合格的轻型越野定位SUV。如果您喜欢驾驶低强度越野车,这款BJ30可以满足您的需求。如果你有兴趣,最好亲自试驾。我相信你会有更深刻的体验

(图/文旺通讯社高跃)

硬汉也有一颗温柔的心,试驾北京越野BJ30

【爱卡原装试驾】

谈到中国越野车,我们不能回避驾驶老牌合格的北汽。从标志性的北京吉普车212到今天的北京BJ40和北京bj80的强韧越野车,复古而坚韧的设计元素以及越野车的高通过性使它们深深扎根于人们的心中。然而,如果我们坚持开发拥有少量受众的强硬越野车,我们将在市场上面临太小的障碍。因此,一款紧凑型SUV,北京bj20,定位于城市,采用承载车身和所有系列的前身,应运而生。现在,其后继车型北京BJ30即将推出。我很幸运在新车上市前试驾了它

试驾的是北京BJ30 1.5T高级版。新车没有延续北京bj20的个性化设计,而是采用了家庭风格的外观,看起来更坚固

北京越野北京BJ30

◆ 静态体验北京BJ30——“小战狼”即将上市

虽然定位为城市SUV,但北京BJ30仍然继承了家族的越野基因。从外观上可以看出,它具有很强的强硬越野风格。整体体型采用了大量直线,整体轮廓非常坚固

北京BJ30(查询模块,请不要手动编辑,如果需要删除,请右击图片删除查询)

小战狼来了!

◆ 试驾体验北京BJ30-硬汉也有一颗温柔的“心”

虽然北京BJ30有一个强壮的身体,但它的心非常温柔。1.5升涡轮增压发动机没有“残酷”的书本参数,最大功率为115千瓦(156马力),峰值扭矩为230牛米。变速箱系统配备6档手动变速箱。在底盘悬架方面,新车采用前麦弗逊独立悬架和后多连杆独立悬架。从结构上看,驾驶舒适性将优于前身北京bj20。

对于定位为城市的紧凑型SUV而言,目前的1.5T+6at组合可以说是最有经验的,而且它经济,北京BJ30的后悬架采用多连杆结构,确保了在正常驾驶条件下的驾驶舒适性和质量感

,6at变速箱与涡轮增压发动机配合良好,动力输出更线性。然而,如果你偶尔需要激情,突然将油门开到最后,变速箱的响应不是很快,当车辆加速时会有一些肉。因此,北京BJ30不是一款能带给你激情的汽车。毕竟,它还考虑了一定的越野能力,悬架性能相当令人满意。在铺面道路上行驶时,车内没有明显的反弹或碰撞。底盘和柔软厚实的座椅可以过滤掉大部分细微振动。面对减速带等大颠簸时,处理得当,不会出现僵硬、反弹过快,车身不会过度抖动

编辑评论:总体而言,北京BJ30的外观比老北京bj20更坚固。虽然它是台城的SUV,但它充满了野性,应该受到很多年轻人的青睐。配置级别也属于同一级别中的级别。在驾驶体验方面,虽然动力性能平缓,但平稳的动力输出、出色的减震性能和相对准确的转向,让北京BJ30在城市中更悠闲。加上12.6万元的预售价格,性价比还是比较高的

北京越野BJ30

亮点点评:

10万级硬核城市SUV实拍北京越野BJ30

强硬或时尚北京BJ30 vs长安cs55 plus

北京越野BJ30在4月16日

硬汉也有一颗温暖的“心”

新车÷硬越野外观,家用SUV核心,北京BJ30试驾

图/文:懂车帝原创 王永超 刘佳明

[懂车帝原创 产品]在自主品牌的SUV中,北京BJ是比较独特的一个系列,从紧凑级SUV–BJ20到大型SUV–BJ90,造型都是比较方正硬派的,而他们对于未来产品的规划,也将继续延续这个路线,不过会加入一些精细化的处理!比如将2-4-6-8序列的车型作为非承载式车身的硬派越野,3-5-7-9序列的车型则为承载式车身的城市取向SUV,而本次试驾的北京BJ30,自然就属于后者。

本次试驾车型:北京BJ30 2021款 1.5T 自动至尊版 预售价:12.60万元

外观:延续家族式设计,硬派SUV造型野性十足

北京BJ30在去年的广州车展开幕前夕进行了预售,价格区间为10.6-12.6万元,而正式上市时间将在本月16日。新车定位紧凑级SUV,车身尺寸方面,其长宽高分别为4505毫米/1855毫米/1710毫米,轴距为2675毫米。

外观上,BJ30延续了非常多家族式的设计,比如说BJ40标志性的五孔进气格栅和棱角分明的“光圈”LED灯组均没有在BJ30上缺席,同时在发动机舱盖上还加入了明显的筋线和黑色的气孔装饰盖,配合下包围的银色饰板和三个六边形装饰,越野气息十足。

车身侧面,可以看到BJ30延续了BJ20的整体设计,隐藏式的A柱和非常宽大的C柱都得到了保留,黑色轮眉与侧裙让车身层次感进一步加强,这样的设计也能在发生轻微剐蹭时降低车主的维修成本,18英寸多辐花瓣双色轮辋也有着不错的视觉效果,整体看来足够野性,相较于之前的车型也更具精致感。

和车头灯组一样,BJ30的尾灯也采用了BJ40的设计理念,并通过黑色钢琴漆装饰条左右贯穿,增加立体感。同样的,银色饰板和三个六边形装饰也出现在尾部,做到了呼应。

内饰:配置中规中矩,设计偏家用属性

在内饰上,BJ30也采用了其家族化的样式,标志性的出风口、启动按钮、方向盘样式均没有缺席,7英寸全液晶仪表和10.25英寸中控大屏的界面也和BJ40非常相似,并同样加入了红色的皮质提升档次感,整体相较于目前主流的国产紧凑级SUV所体现出的科技感相比,BJ30就略显居家了,好在屏幕内部的功能还比较全面,像车联网、CarLife均有所配备,语音互联也有不错的识别率。

本次试驾的顶配车型,除了360度全景影像外还有180度的透视影像,前排座椅除了记忆和加热外还有通风功能,车道偏离预警、盲区预警、并线辅助也都是配备的,只是没有ACC自适应巡航和主动刹车,略显遗憾。

动态:1.5T动力满足家用,底盘通过性同级领先

在动力方面,BJ30搭载的是一台1.5T的直列四缸发动机,最大功率156马力,峰值扭矩230牛·米,匹配6速手自一体变速箱。

这款发动机整体的总成相较于之前的BJ20来说是有一定提升的,但相较其他的自主品牌,比如说长安UNI-T(180马力、300牛·米)和哈弗大狗(169马力,285牛·米)却占不到便宜,但本次试驾过程中也没有小马拉大车的感觉,动力总成的响应很快,配合调教灵敏的油门踏板,低速行驶时感觉很轻盈,但是如果遇到走走停停的路段,这样的油门调教就会出现一些小闯动的感觉,也就是我们俗话说的车辆会向前“窜”;而到了中、高速区间,车辆也是较为平顺的加速体验,换言之就是加速不够迅猛,如果进行Kick Down动作的话,发动机噪音较为明显,仿佛在说;“我已经很努力啦”,然后在1-2秒后完成加速动作。

BJ30采用了来自东安汽发的6速手自一体变速箱,可承受280牛·米的最大扭矩。本次试驾过程中,在城市以及高速路段还是能很好的与驾驶者交流,反应速度也符合这个价位的水平,就是在山路驾驶需要频繁升降挡时,它就显得有点力不从心了,一挡升二挡偶有顿挫,四挡降三挡也会出现小的拖拽感,但是相比于BJ20的CVT变速箱,还是有很大的提升。

在底盘悬挂方面,BJ30是前麦弗逊后多连杆的独立悬架形式,属于这个价位主流的水平,而且要知道,BJ系列做了很多的硬派越野车,所以在这台车上也有一定的传承,比如它的最小离地间隙是215毫米,接近角和离去角也分别达到了22度和26度,这就让它相比这个价位的其他紧凑级SUV,有更好的通过性优势。

它的方向盘也较为粗壮,不管是转向比还是阻尼都偏大,整体感受很像“老大哥”BJ40,同时它的悬架行程较长,弹簧也较软,所以在城市中也有不错的舒适性,本次在公路试驾时,大部分的冲击和颠簸都可以能很好的过滤,就是细小的颠簸还是能通过后悬挂传递到车内,而来到山路后,转弯时的侧倾和上下坡的起伏感受就会比较明显,有一些硬派越野车的感觉。所以综合来说,这样的底盘更适合让BJ30在在城市中进行驾驶,偶尔遇到非铺装路面时也能轻松的应对。

编辑点评:

相较于BJ之前的城市家用SUV车型,这款BJ30在做工以及配置等方面都进行了不同程度的升级,但相对于其他12万左右的自主品牌紧凑级SUV,BJ30除了较为硬派的外观造型,在动力、空间和配置上其实并没有明显的优势,所以想要在强者如林的市场站稳脚跟,我认为之后可以加入更高配置和动力的2.0T 四驱版本车型,同时在后期的服务以及终端价格上再让消费者感受到诚意。

硬汉应该做硬汉应该做的事。越野试驾北京BJ40

[爱卡原装试驾]

说到国产硬越野车,北京BJ40是一款无法绕开的车型。虽然它已经上市多年,但它在越野圈中的地位一直非常重要。而且,主要车型的价格不到20万元,这也让更多的消费者体验到了强硬越野的魅力。但有些人总是会问,超过10万辆中国SUV能有多强大?所以今天我带大家去感受一下北京BJ40是如何展现越野实力的

目前在北京销售的BJ40车型有多种动力系统可供选择,包括2.0吨柴油、2.0吨汽油和2.3吨汽油,能够满足不同城市和消费者的实际使用需求。其中,我们试驾的city hunter车型2.0T发动机由长城汽车的子公司蜂巢一创提供,采用缸内直喷等技术,集成排气歧管和350巴高压喷射系统

越野概述:在高强度越野过程中,北京BJ40始终采用低速四轮驱动模式。总体而言,局势相对平静。虽然有时会有一些打滑,但很快就会被有限的打滑控制。我们应该知道,我们驾驶的车辆使用的是公路轮胎,而不是越野轮胎,它可以有如此平静的性能,它真正体现了北京BJ40在越野方面的实力

出色的越野性能

北京BJ40的外观仍然为人们所熟悉。扬起的宽轮眉、粗壮的线条和方形的身躯让人觉得BJ40有一种非常强大的感觉。而且由于city hunter版本更倾向于城市驾驶,前后保险杠仍然用大块的银色装饰,再加上红色挂钩,这也显示了一种时尚感

编辑摘要:尽管北京BJ40 city hunter版本是一款更喜欢公路驾驶的车型,BJ40出色的越野基因就在这辆车里。非承重车身和分时四轮驱动“带进子宫”。通过今天的越野试驾,我们还可以看到BJ40 City Hunter版本不仅在道路驾驶方面优于其他版本,而且越野强度也不输于其他版本。如果你想要一辆难开的越野车,北京BJ40是一个不错的选择

亮点点评:

试驾新的北京BJ40城市猎人版

BJ40“四月”国光灯

更精致的硬汉试驾北京BJ40城市猎人版

外观和内部审查

北汽新型小型越野车BJ30在北京正式上市

在推出了BJ40、BJ80这些大尺寸的纯硬派越野车之后,北汽越野也开始在城市越野车领域发力了。近日,定位城市小越野车的BJ30车型正式上市,价格区间为10.58-12.58万元。

虽然新车启用了BJ30的全新命名,但是实际该车是此前的BJ20的大改款,外观部分除了车身侧面之外,对前脸和车尾进行了重新设计,内饰部分则是完全重新设计。

相比此前BJ20个性化的前脸,这一次的BJ30前脸设计的可以说是非常成功的,第一眼看上去有些类似小号BJ90的感觉,大灯造型和BJ90比较接近。五孔U型镀铬中网格栅非常醒目,前杠下部还带有红色装饰的三孔式装饰,在硬朗中增加了精致感。但是前杠上横贯式的银色饰条感觉有些多余了,改成黑色会更好。

车身侧面部分就很明显地看出和此前的BJ20的关系了,相比此前的BJ20只是减少了黑色轮眉的面积,车门防擦条黑色面积也减小了。而宽大的一体式的C柱还是和BJ20一样,看上去非常个性。

车尾部分造型细节和前脸相呼应,其中尾灯内部也是使用了环状的光源结构,后杠底部也带有三组红色装饰的造型。虽然定位城市SUV,但是新车的整体外观还是非常硬朗的风格。

内饰部分,中控台的造型和BJ40风格接近,使用了四个圆形的空调出风口增加了时尚感。除了7英寸液晶仪表盘,还配置了10.25英寸半悬浮式的中控屏。

BJ30的长宽高分别为4505/1855/1710mm,轴距为2675mm,属于紧凑级SUV的水平,其内部的空间表现不错。全景天窗和后排空调出风口是标配。

动力部分, 新车搭载的是一台来自东安三菱的1.5T发动机,最大功率156马力,最大扭矩230牛米,与之匹配的是6AT变速箱。底盘部分是承载式车身,另外全系都是前置前驱,作为北汽越野旗下的一款车型没有提供四驱系统太不应该了。

北汽推出了与《战狼2》中吴静相同的越野套件,以及三款高性能越野车

☝️ 点击《阿凡达》关注车卫,订阅更多有趣、信息丰富的汽车信息

最近,《战狼2》点燃了众多粉丝的爱国热情,口碑票房也取得了历史性的显著成绩。截至目前,《战争狼2》在16天的上映时间内累计票房40.16亿元,观众人数突破1亿,创下了中国电影史上的新纪录

影片中突出了许多中国元素,许多看电影的朋友都有强烈的民族自豪感。其中,最引人注目的是国酒茅台和北汽BJ系列强硬越野车。特别是在后者中,主角冷锋在战火纷飞、枪林弹雨的非洲大陆生死存亡,即使是看完这部电影后情绪激动的观众也不禁对此生产生了浓厚的兴趣

这一令众多粉丝印象深刻的车型是北汽BJ40。除了电影中的2门4座版本外,还有一款5门5座的bj40l车型更注重实用性。今天,北汽汽车发布了BJ40战狼独家改装套件。我想我们很快就可以在路上看到同样的车型了

北京三款特别版车型已经上市,越野性能也有了显著的提高

但是,北汽汽车推出的三款特别版车型更值得关注。其中,bj40l环塔冠军车型有两款,指导价分别为16.98万元和17.98万元;为庆祝建军90周年,北京(BJ)只有一款型号,限量200辆,指导价31.8万元。

这里的冠军版bj40l环形塔基于现金2.3t四轮驱动独家版。除了细节上的改变,还增加了伊顿后轴机械差速锁、扭矩增加20%的重型强化分动器和前轴自动轮侧离合器,越野性能显著提升

在2.3t自动贵族车型的基础上,bj80 90周年纪念版配备了进气口装饰、车门纪念徽章、红色卡钳、电动登车踏板等配置。同时,它还配备了伊顿后轴机械差速锁。这三款纪念车型将于8月下旬在全国各地的商店销售,并且售后维护和维修政策将与现金一致

bj40l的试驾足以应对传统的越野路况

本次活动还获得了体验bj40l越野领域的机会。虽然试驾车型没有配备任何差速器和差速锁,但作为越野车,它也通过低速四轮驱动和陡坡下降功能成功到达目的地,如果没有良好的车身通过性,即使是最佳性能也是徒劳的。虽然bj40l已经是一款扩展车型,但它仍然可以保持23°的最大纵向通过角,这足以在实际越野过程中处理各种路况。即使您在试驾场地以60%的陡坡(垂直高度与水平距离之比)爬坡,也不必担心车身上是否会有划痕。

将bj40l连接到低速四轮驱动后,不仅扭矩将增加到2.5倍,而且方向盘辅助功能也将增强。由于方向盘无法克服凹坑,因此需要花费大量精力来应对方向盘的高温状况。在这里,我们可以增强辅助功能,这将更加容易。

中控台上方的水平坡度表可以帮助驾驶员更好地了解车辆状态。同时,该车还具有指南针、高度显示、大气压力检测等功能。但是,这些并不是试驾时最合适的感觉,但bj40l在感应到坡度变化时会自动锁定安全带,以便将车内人员稳定地固定在座椅上。这不仅可以减少车内人员的恐慌,还可以让驾驶员使用更多的能量来控制车辆

虽然bj40l没有配备涉水喉,但它也为发动机舱和进气口提供了一些保护,基本上可以阻止汹涌的水波。由于排水量为2.3t,即使涉水深度完全超过排气管,尾气可以很容易地推动水流,以避免发动机回吸造成的损坏结论BJ系列车型由于主要的越野方向,在销售上有一些限制,但随着年轻消费者的趋势以及自驾和越野车的日益普及,前景将更加明朗。特别是此次推出的三款特别版车型,更具个性化的外观和更高的越野性能,这是吸引消费者的重要因素,很可能为BJ系列车型树立更高的形象

从现在起,am auto manager正式更名为CHUEI,真诚制作有趣且信息丰富的汽车专业内容感谢您的持续关注和支持

北汽越野车价格上涨4.38万辆,采用三菱2.0T动力和2+2+2+2布局

北汽越野车涨价了,上调4.38万,搭三菱2.0T动力,2+2+2+2布局

如果说,国内在售的纯正越野车,北汽制造旗下的几款车,相信都能榜上有名。例如,BJ 212,作为一款复古越野车,它的售价只要7.77万起,顶配也不过10万出头,价格是不贵的,这款外形和内饰设计有着怀旧气息的越野车,配置相当简陋,导致少有人问津,今年前4月销量仅989辆,月均才2百辆出头。而比它定位稍高的北汽制造勇士,指导价则为9.98-16.17万元,配备的是2.0T、2.4T、2.5T动力,和6速手动变速箱。相比BJ 212它的销量要更低,今年前4月仅销600辆。可见这两款车买的人都不多。

如今却有消息传来,北汽勇士涨价了,而且价格上调幅度还挺大,2.0T 四门四驱汽油版,指导价从原来的11.12万上涨至15.50万,幅度高达4.38万元,对于一款10万出头的车型,价格一次性上调4万多,可是不多见的。至于这款车为何大幅涨价,暂时还不得而知,那么,借此机会我们简单了解一下北汽制造勇士。

第一眼看到勇士,足以给人感觉硬朗彪悍的视觉感受,外形设计相当粗犷霸气,让人有点望而生畏。竖条型的前格栅与吉普有点类似,圆形大灯也是颇为经典的越野车元素。车身足够方正高大,直来直去的线条,没有多少时尚感可言。车尾同样是方方正正的风格。

尺寸上,长宽高分别为5030/1840/2130mm,轴距为3035mm。尺寸是够大的,比汉兰达还要大一些,开出去不缺气势。另外还有多个版本选择,如三门四驱短轴、 五门四驱等,尺寸是各不相同的,例如三门四驱短轴版,车长仅4300mm,轴距2400mm。

配置上,我们以2.0T 四门四驱汽油版为例,涨价后的指导价为15.5万元,有ABS+EBD、车顶行李架、USB接口、2喇叭、卤素大灯、手动空调,配置是相当简陋的。这款车最大的特色是采用4门8座布局,2+2+2+2的座椅,相当有个性,北汽制造勇士还有六座、五座、四座版本可选。

它的内饰和外形是一致的,都是比较复古的,或者说经典的设计,没有多少现代感可言。做工用料,明显不是现在这个时代的该有的水准。内部基本上全是硬塑料。

动力上,搭载的是三菱2.0T涡轮增压发动机,最大功率140kW,峰值扭矩250Nm,配6速手动变速箱。配有分时四驱系统,悬架更有特色,前后均是钢板弹簧非独立悬架,整备质量有2吨,油箱容积则有75L,提供三年或六万公里的质保。

作为一款原始的越野车,北汽制造勇士能够将你瞬间带回三四十年前,复古的设计,简陋的配置,没有多少享受感可言。如今,价格一次性上调4万多,不知厂家的用意是如何?而我们理解是,买这种车的人应该都是纯正越野迷,而且是不差钱的主,所以即使价格上涨了,对它们来说影响也不大。毕竟目前基本上找不到,类似北汽制造勇士这种足够“纯正”的越野车了,意味着其实它是没有竞争对手的。

如果您的购车预算在15万左右,会考虑购买北汽制造勇士吗?还是选择同价位区间那些硬派越野车,欢迎留言讨论。

北汽拥有另一款全新的纯种越野车,其强劲、帅气、酷炫的外观堪比悍马

北京品牌在中国绝对可以称为越野车系列。从知名的212到最新的北京BJ40和bj80,北汽一直坚持强硬纯越野车的立场。即使在城市SUV占据主导地位的今天,北汽仍然坚守着硬线越野车的最后领地,并没有放弃。这种毅力是绝对值得赞扬的。毕竟,仍然有一些人热衷于挑战山脉和沟壑,而城市SUV显然不能在丛林和沟壑中狂野。近日,北汽汽车又一款新的强硬越野车曝光。新款越野车暂代号008仍处于概念车阶段,但从外观上看,与普通量产车没有区别,整体外观设计相当复古。硬朗的外观不仅让人联想到经典的212,而且还有悍马的味道。因此,或正式上市后,外观不会有太大变化

正面的五孔垂直格栅已经深深扎根于人们的心中。虽然没有标志,但正面可以让人一眼就认出它是北京品牌越野车。新车的正面可以说是融合了212、勇士和悍马的造型元素。棱角样式和前杆与防撞钢梁一起暴露,传达出其作为一款强硬越野车的身份

这款新车将有两种版本:三门版和五门版。车身的侧面形状与北京40非常相似。当然,门的形状也可以看出悍马的味道。笔直而坚韧的侧面造型也展现了硬汉气质。只是与北京40相比,黑色轮拱和下护身更少,游戏更少

三门车型采用与北京40相似的可拆卸车顶,后部柔软的可拆卸车顶具有212的复古气息,这种钩式固定方式的车顶拆卸比北京40更方便

尾翼的形状也是北京40和212的综合体。整体形状与北京40相同,比212更现代,但尾灯的形状显然是向212致敬。左边的两个圆形灯组和右边的三个圆形灯组的形状非常感性。作为一款强硬派越野车,背驮式备胎自然会成为标准配置,允许驾驶员在泥泞中更换备胎。显然,这种背驮式插件是最理想的选择

五门版本的正面与三门版本完全一致。区别在于除了增加了第二排车门外,五门版是硬顶车顶结构,从目前概念车阶段的实际车辆来看,整体外观更像悍马H3,五门版本的车顶是固定的,不会像三门版本那样可拆卸。在后部,除了不再是布料的车顶罩外,其余在内饰上与三门版一致,目前概念车的中控台似乎完全取材于现款北汽007车型,整体造型非常简单。当然,作为一款强硬的越野车,这款简单的内饰没有什么问题

总体而言,这款代号为008的全新北京越野车可以让人感觉到良好的外观。这完全是一个最受欢迎的硬汉形象。就汽车的尺寸而言,预计该车将比北京40系列更小。车辆还将继续使用非承重底盘结构,这是硬线越野车辆的最基本条件。在价格方面,该车预计将集中在10万辆以内的空间,应该位于212辆和北京40辆之间。至于上市时间,按照北汽的风格,确实很难预测