轻型越野车一点问题都没有。我们在道路和越野场地试驾北京越野BJ30

目前,北京越野车的产品线并不特别丰富,但其产品具有鲜明的个性,这与他们宣传的“家族”名称——越野家庭是一样的。最近,我们在北京越野BJ30上进行了一次路试和越野试驾,我们对这辆车的动力系统有了新的感觉

要谈这辆车的动力性能,自然先谈它的硬件水平。BJ30采用1.5T发动机,参数属于主流级别

调整风格比较强硬

BJ30定位为一款硬性SUV,所以车辆调整的各个方面都比较强硬。我们首先在车型上进行了路试

一般来说,车辆的动力输出比较平稳,特别是在30公里/小时之后,车辆会变得非常线性,动力储备也比较充裕。当车速高于80km/h时,动力仍有储备,但动力输出应变得更柔和

尽管发动机的响应相对正,但变速器在需要降档时的响应稍慢,并且在执行降档时偶尔会发生轻微抖动,最明显的是从5档降到4档以及从4档降到3档,但它仍然在可接受的范围内

我们常说不能同时拥有鱼爪和熊掌。同样,BJ30的底盘调整属于强势风格,因此在处理大颠簸时会有一些多余的反弹,但在非铺砌道路上行驶时会获得更好的支撑。因此,有得也有失。BJ30的底盘调整与其定位一致

最后,让我们谈谈车辆在道路上的NVH性能。车辆的隔音性能一般。噪声源主要是道路噪声,发动机的隔音效果比道路噪声好

BJ30在道路上的性能可能不会让你感觉特别“明亮”,所以我们来看看它在轻型越野领域的表现如何

轻型越野的定位非常准确。一开始,我们说BJ30的定位是轻型越野车。我个人认为它的定位非常准确,因为BJ30采用承载体,没有四轮驱动系统。然而,由于其良好的接近角、离去角和离地间隙,车辆的通过性能达到了轻型越野的水平

越野试驾场地分为几个项目,这清楚地表明了车辆的越野能力

上述项目中的BJ30被冷静地处理,我们把最重要的一项放在最后——160毫米高的路肩通过了测试

BJ30显然就像越野场上的鸭子一样。从通过测试的车辆可以看出,BJ30的通过能力确实满足越野照明水平。此定位非常准确

外观坚固,不会侮辱越野车系列的名称

在动态部分之后,我们还回顾了BJ30的静态性能。让我们来看看这款硬朗越野SUV的静态性能

小结:总体而言,BJ30的外观设计非常强劲,而内饰设计相对年轻,动力调整也与整体风格一致。试驾后,我们还可以确认BJ30是一款合格的轻型越野定位SUV。如果您喜欢驾驶低强度越野车,这款BJ30可以满足您的需求。如果你有兴趣,最好亲自试驾。我相信你会有更深刻的体验

(图/文旺通讯社高跃)

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