在上市39年年底,梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)的强悍越野车C的替代品问世了,无需担心159万辆的销量

相信不少车友对硬派越野车情有独钟,尤其是奔驰G级更是许多人梦寐以求的车型。翻阅相关G级的起源,比较贴切的是在上个世纪70年代,奔驰公司接到订伊朗国王的订单,随后在1972年,戴姆勒-奔驰与奥地利汽车制造商合资,双方便达成协议共同开发一款拥有超强越野能力同时兼顾安全性的车型。

最近,奔驰G级在上市39年后,终于迎来了第二代,作为奔驰硬派越野车C道出位,159万起的价格根本不用愁销路。许多围观的车友表示,就算曾经独特的硬派作风似乎有些削弱了,但整车往适应城市铺装道路发展,同时内饰在豪华性和舒适性方面做了进一步的改良,这些无疑都是给奔驰G更广的销路做好铺垫。

外观上,整体依旧给人棱角分明的方块感,硬朗霸气的个性只增不减。但仔细一看,还是有不少细节的变更。前脸采用三条横幅式镂空的前进气格栅令整体很精致,而后尾灯类似于压扁式的C字造型让这位硬汉略带萌感。而改变作为明显的是整车尺寸,新车长宽高为4857mm*1931mm*1962mm,与上一代车型相比提高不少,这也令车内空间有了明显提升。

内饰方面,采用了奔驰最新的家族设计语言,在奔驰S级和E级车上出现的许多设计元素此次也都出现在G级车内,这样一来令整体的豪华感明显提升,而家族式连屏设计的屏幕更是显得科技感十足。经典的“三把锁”按键则放在了中央空调出风口的显眼位置。

动力方面,新奔驰G级搭载着4.0T V8双涡轮增压发动机,最大功率310kw,峰值扭矩达到610N·m,与之匹配的是目前奔驰最高级别的9速自动变速箱。高挡位的变速箱不仅可以提升驾驶的平顺性,还能提高燃油的经济性。此外,全新G级首次加入了驾驶模式的选项,相信这些改变都是为了提升城市铺装道路的行驶性能。

总的来说,全新奔驰G级在换代后保留了许多原汁原味的越野性能外,不仅在外观和内饰借鉴了当下奔驰E级和S级的豪华设计元素,同时采用了最新的9AT变速箱以此提高驾驶的平顺性,这些举措都很明显是为了能更好地适应城市驾驶,毕竟购买奔驰G级的大神们,大部分驾驶时间还是在城市范围内,所以这样的换代提升还是值得肯定的。再说,奔驰大G车高和车宽近两米,饱含男性荷尔蒙的百万车型,就连我们经常看到的范冰冰也有一台,不愁销路是自然而然的事情。

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