更强的越野性能!2022年梅赛德斯-奔驰C级全地形车在海外亮相

日前,教授从海外媒体处获悉,2022款梅赛德斯-奔驰C级All-Terrain已经亮相,相比普通C级旅行,它提供了更高的底盘、更多保护车身的塑料包围,以及更强大的四驱系统,能满足更恶劣的行驶路况。国内同级车型有奥迪 A4 Allroad、沃尔沃 V60 Cross Country等跨界旅行车。

外观方面,梅赛德斯-奔驰C级All-Terrain基于新一代C级旅行打造,不过增加了色塑料前后保险杠、黑色塑料轮眉、车侧塑料防刮侧裙,以及部分车身细节镀铬装饰的变化。增加了黑色轮眉后,C级All-Terrain比普通C级旅行车宽21mm。

C级All-Terrain比普通版C级旅行车高 40 mm,这要归功于提升更高的悬架,以及更大直径的车轮,17 英寸轮毂在欧洲是标准配置,用户可额外选装 18 英寸和 19 英寸轮毂。

除此之外,新车还拥有更强的“越野”和“越野+”模式,可以提升车辆的越野性能。新车重新调校了发动机、变速箱、稳定性控制和4Matic 全轮驱动系统,最大可向后轮传输55%的扭矩,可以提高在松散表面上的牵引力,而且还提供陡坡缓降系统。

而在车内,C级 All-Terrain 仍然保留了C级一系列的豪华功能,包括 12.3 英寸全液晶仪表盘,以及像 S 级那样的 11.9 英寸中央触摸屏,两块屏幕还能显示全地形特定的越野视图。

第二排座椅可以进行40:20:40 分体放倒,拥有非常灵活的空间利用,后备箱空间拥有固 490 升,在后排座椅折叠时拥有 1510 升的空间。

在配置上,搭载的Digital Light LED 大灯,具有 130 万个微镜和 260 万个“像素”,可将图像和危险警告投射到道路上,除此之外还有全套主动驾驶辅助技术,包括自适应巡航控制、自动驾驶紧急制动等。

动力系统上,欧洲地球提供 2.0T涡轮增压汽油或柴油发动机,配备 48V轻混系统,能够在加速或为辅助系统提供动力时提供 15 kW的提升,不过目前尚未公布这两套动力总成的输出数据。

教授总结

在此之前,类似奥迪A4 Allroad、沃尔沃 V60 Cross Country等跨界全地形旅行车,在欧洲地区大受欢迎,而奔驰仅有E级提供All-Terrain版本。C级 All-Terrain无疑是降低了入手奔驰跨界全地图旅行车的门槛,而且其依旧能享受最新C级的豪华配置。不过在国内,无论是跨界全地形旅行车还是普通旅行车,都注定是小众的车型。

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