谁说电动汽车很难卖?梅赛德斯-奔驰大G的纯电动版和无燃油变速箱的越野版更好看

谁说电动车不好卖,纯电版奔驰大G,越野不输燃油版,还更好看

估计再过十年,4S店就很少有燃油车售卖了,当前市场淘汰燃油车是大趋势,传统的燃油企业都在转型,豪车品牌也不例外。最近,BBA三家品牌都亮出了旗下的纯电车型,测试车型还都是豪华车型。奔驰就亮出了旗下的EQB、EQS,还有今天要说的主角EQG。

这些纯电车型的定位不同,有轿车和SUV,设计上并没有太多新意,很多设计都是在燃油车基础上改造而来,除了色调、配备以及驱动方式有所变化,其他方面均是照搬燃油车,对消费者而言,能够买到和燃油车一样设计的纯电车型,也是值得高兴的事情,毕竟这些设计已经很讨人喜欢,目前阶段真没改动的必要,具体来看下。

外观方面,EQG的原型车是奔驰大G,新车造型也只是做了微调,亮相的虽是概念车,造型已经接近了量产车,后续量产车型也不会有太大的变化。整体来看,新车还是经典的方盒子设计,为了和燃油车区分开来,细节上也做了不少变动,前脸的格栅就是封闭设计,内部加装了一些LED发光点,看起来炫酷很多,两侧为圆形大灯组,底部是三段式进气口,依旧是大G的经典设计。侧面来看, 线条有棱有角,方形结构相当霸气,最吸引人的就是光面切割的轮毂,22英寸显得特别大气,尾部有悬挂式的备胎,车门是对开的设计,底部则是突出的保险杠,看起来颇为硬朗。

内饰部分,新车设计上就没有太多改动,和燃油车一样,但配色方面做了变动,车内以白色为基调,代表了纯洁,同时不失高端,整车给人感觉完全不像硬汉越野车。奔驰高端车型的双联屏设计出现在这款车上,内置的系统和EQ车型一样,相当智能。中控台体积比较大,一些实体按钮做了保留,变速箱操控台有特色设计的档把,简洁、豪华,方向盘也是三辐式多功能设计,日常使用很方便。

动力方面,这款车采用了四个独立电机,构成了4*4全轮驱动,性能完全不亚于燃油车型,越野能力不可小觑,具体的参数信息,官方并没有公布,后续有消息逗哥会跟进报道。

总的来说,新车的亮相给了消费者更多的选择,未来大家就能开着电动奔驰大G翻山越岭,户外探险,再也不用担心户外照明灯问题了,想一想就让人兴奋,不过新车并不会在今年上市,目前亮相的还是概念车,量产车要等到下半年以后了。

发表评论

您的电子邮箱地址不会被公开。

此站点使用Akismet来减少垃圾评论。了解我们如何处理您的评论数据