把梅赛德斯-奔驰智能车换成越野车。底盘升高了8英寸,并配备了30英寸的轮胎。转弯速度很快

当年奔驰与表厂Swatch合作出品的Smart,问世时有点惊世骇俗。不到2.7m的车长让它成为世界上几乎最小的量产车。

无比小巧的身形,让Smart在城市角落的狭窄角落如鱼得水,受到无数年轻人的青睐,也成为许多家庭的第三辆车,成为有力的补充。

这样一来,Smart的玩法就很多样了。

不过像本文封面图这样的玩法,我们还都是第一次见……

看到这车,小编差不多要坐到地上。你想想,都不用坐在地上,你就已经可以一览Smart的底盘了。光是悬挂,它就使用了8寸升高的套件。这套件,并不仅仅是加垫块那么简单,而是使用了可调节式的弹簧加定制拖曳臂,并配合一系列复杂的改造内容。

除了8寸升高外,直径高达30寸的越野胎也为Smart的长高增添了一份力量。为了容纳这个巨型尺寸的轮胎,车的前后轮拱都经过了改造。反正出来就是张牙舞爪的效果。

其它内容可以说的很多,你也一眼都看到了。反正就是硬派越野车有的,它都有了。底护板,备用油箱,越野千斤顶、LED射灯一一具备。最特别的还是它的外骨骼式防滚架。

老实说,这防滚架真不好看。可能因为太细,缺乏力量感;同样因为太细,让整个车身外部显得有些杂乱。

另一个特别的就是车头那个4000磅拉力的绞盘。这个就有点装了。以Smart的重量,遇到问题时,三四个人抬都抬出去了。

说它装,还有一个重要原因,是因为它除了这有些夸张的外形,内饰、动力保持了纯原装的水平。从后驱的角度来说,这台车更像一辆巴吉赛车(身形也像),但1.0L自然进气引擎那区区70ps的动力,又实在有点拿不出手。

不过也没关系啦,开到街上,足够吸引眼球,这就足够了。

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