硬派SUV和城市SUV,谁更牛?

SUV车型在国内的受宠程度相信不用我多说,你们从身边的人中也能发现出来。当你决定要买车时,身边的长辈总会提议你去购买一辆SUV,为什么?首先,出于对SUV的偏爱,这个是主观的。其次,客观的,SUV庞大的车身威风啊!高高的底盘通过性好啊!超大的车内空间装东西多啊!

硬派SUV和城市SUV,谁更牛?

额…听他们这么一说,SUV又好像是挺不错的!!!但并不是所有的SUV都是“SUV”,SUV也有分硬派SUV和城市SUV,它们你会选吗?各自又有什么不同,你都知道吗?

以丰田旗下的两款车型为例,它们分别为普拉多(霸道)以及汉兰达,对于这两款车相信大家都不陌生,普拉多代表着硬派SUV,汉兰达则代表着城市SUV。并且,它们各自在各自的领域都有着不错的表现,可以说相当具有代表性。

硬派SUV和城市SUV,谁更牛?

乘坐舒适性:硬派SUV KO

城市SUV其实并非传统意义上的SUV,在底盘上,城市SUV是基于轿车平台打造出来的,大致结构与轿车差别不大。也正因为如此,城市SUV很好的继承了轿车的舒适性,相比于硬派SUV,城市SUV的乘坐感受则要来得更加温柔、舒适。

硬派SUV和城市SUV,谁更牛?

再有,城市SUV对驾驶者也是相当的友好。整体的驾驶感觉与一辆轿车也是差别不大,甚至可以说更好。较高的底盘能给你一种“高高在上”的感觉,视野相比于轿车是要更好的,其他的,除了SUV车体会大些以外,把它当轿车开也完全没有问题。

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耐“造”性:城市SUV KO

一般来说,硬派越野车采用的都是一个非承载式的车身结构,也就是我们俗称的“带大梁”。得益于车体与车架是分开的特殊结构,面对复杂以及严峻的路况,硬派SUV只有一个字“冲”。哪怕是长时间走在颠簸路段,高频率的振动也不会对车身有什么损伤。在越野路段,硬派越野车的乘坐舒适性明显要比城市SUV更好,哦…不,城市SUV不能够去越野!!!

硬派SUV和城市SUV,谁更牛?

经济性:硬派SUV KO

非承载式车身既有利也有弊,由于设计计算时不考虑车身的承载,必须要保证车架有足够的强度以及刚性,所以,整车自重也随之上升。另外,相比于普通城市SUV,硬派SUV的车身高度是要更高。阻风大、重量大,高油耗也是必然之事。

硬派SUV和城市SUV,谁更牛?

不过对于购买硬派SUV的消费者而言,经济性好像又不是他们所担心的问题。

通过性:城市SUV KO

城市SUV虽然也是叫SUV,但其设计的初衷与SUV并不搭边,只是单纯的让通过性变好一些(与轿车相比),来应对部分路况并不是那么好的乡村路段。

硬派SUV和城市SUV,谁更牛?

目前,大部分城市SUV都有配备四驱系统,但你真的不能够有“能越野”的错觉,它们其实并不具备越野性能。基于前驱打造的适时四驱系统是目前城市SUV的主流,在大部分情况下,车辆都是出于一个前轮驱动的状态。像越野路段常见的炮弹坑、交叉轴等等,受限于动力的分配还是锁止力度的不足,城市SUV基本上是无法通过。

硬派SUV和城市SUV,谁更牛?

所以,千万不能够尝试着用城市SUV进行穿越以及高强度的越野活动。

硬派SUV和城市SUV,谁更牛?

总的来说,硬派SUV的“主战场”在高强度路段,城市SUV的“主战场”在公路。对于大部分人而言,城市SUV是要来得更合适,毕竟,现在城市的路况都比较好,哪怕是出现部分“烂路”,普通的城市SUV也能够应对。而硬派SUV则适合部分越野爱好者,喜欢去挑战复杂的路况探索未知的前方,需要一辆有着足够硬实力的SUV去陪你完成。归根到底,城市SUV——实用;硬派SUV——好玩。

总结

由于硬派SUV的机械素质相比于城市SUV要更加的高,因此在售价上也相对应的要更贵,加上后期高昂的用车成本,这些都是你选择一辆硬派SUV所需要考虑的问题。相比之下,城市SUV无论是从性价比,还是实用性都要更佳。所以,如果你不是“极限越野玩家”的话,一辆好用、舒心的城市SUV相信会带给你不错的体验。

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