难道RAV4就只适合城市?来看看它的越野版吧,这才是你的菜

丰田RAV4从2009年国产以来,关注和喜欢它的消费者就不断扩大,它也一直以中庸和实用而自居,一度成为国内消费者最受欢迎的紧凑型SUV之一。但是,丰田这几年的设计风格正慢慢发生着改变,它的城市型SUV的设计语言也逐渐在向年轻、运动、野性化发展。其典型代表就是不久前上市的全新RAV4。它从原有的小书包造型,变成了与4runner一样,走起了硬派SUV的路线,这就像是鹿晗一下子变成了施瓦辛格!

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然而全新的RAV4在国内上市后不仅加价卖,2.5L双擎混动车型还爆出了机油增多等毛病,可谓是受尽了冷嘲热讽。但是,你可能有所不知,RAV4有国内外版本的差别,常规版的车型大致相同,但在海外市场还有一个越野版的RAV4。越野?RAV4?对,你没听错!如果你有强烈的户外情节,那么这辆越野版的RAV4可能才是你的菜!

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越野版RAV4是它较为通俗的一个叫法,它在海外市场被称为高性能版RAV4或者TRD版RAV4。TRD原本是丰田旗下的赛车改装部门,它不仅仅只局限于套件的加装或部分配置的升级,它甚至渗入到了丰田新车的生产环节。所以,TRD版RAV4并不是官方改装的车型,而是原汁原味的丰田量产车。这也就可以解释为什么越野版的RAV4没有在我们国内上市,主要还是TRD的介入使得它不符合中规的标准。所以,现阶段它还只存在于海外市场。

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看到实车时,我们先不管越野版的RAV4性能有没有提升,光是那更加硬派的模样,就已经吸引不少人的眼球了。越野版RAV4在常规版车型的基础上增加了一套越野套件,前脸变成了纯黑色的粗大保险杠,进气格栅也变成了纯黑色的,还有车身侧面的车门边框、行李架都被漆成了纯黑色,使得它看上去更加的凶猛,侵略感更强!

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既然是越野版,那当然不只停留在表面功夫,越野版RAV4直接使用了2.5升的自然吸气发动机,匹配爱信8at变速箱。离地间隙被提高到了218毫米。为了使它应对复杂的越野地形,还对车身悬架进行了全新的调校。同时,丰田还为它准备了四驱系统,该系统可以为后轮提供50%的扭矩,并且还有泥地、沙石、岩石、雪地等多种驾驶模式。

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值得一提的是,越野版RAV4用上了Falken Wildpeak A/T Trail全地形轮胎。这款轮胎是丰田专门为它定制的,拥有独一无二的花纹和高强度橡胶配方,具有更好的排泥能力以及抓地性能。再配上18寸六边形熏黑轮毂,更加让它的"硬汉"气息油然而生!这就是TRD不同于一般改装厂的地方,他们并不想打造一个华而不实的"花瓶",他们对原厂车的改变已经深入到了动力和操控层面!

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然而,越野版RAV4的内饰就与常规版车型没什么区别了,只是为了突显它TRD的个性,在新车的头枕处和地胶上都刺绣了"TRD"的字样。那这样一看,我觉得黑色内饰与红色元素的装点反而让它颇有点性能车的风范了!这样的配色风格我觉得要比大一号的汉兰达好看许多,同时也更具野性!

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推出城市型SUV的越野版本,来拉取更广泛的消费群体,这算得上是丰田的一种新的尝试。虽然TRD版本的越野能力可能不会像普拉多和酷路泽那样强大,但应对一般的越野路段绝对是没有问题的。

这不,日本媒体就在第一时间对它进行了越野试驾,首先是泥巴地的初级阶段,只需将它的驾驶模式切换成泥地模式,当轮胎压过水坑或泥地时,会通过系统自动分配前后轴的动力,让四个轮子都能保持固定的动力输出。特别是在左右转弯时,后轴可以断开某一侧的动力输出,将动力100%传至左边或右边的轮胎,已达到最强的抓地力和操控性。

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接着难度升级,挑战路面崎岖不平的陡坡,这时只需将驾驶模式切换至沙石模式,它的四驱系统就会自动分配动力到空转的轮胎,使其快速恢复抓地力。另外,越野版RAV4还配有陡坡缓降功能,在下陡坡时,它的系统会以适当的速度缓慢下行,而你只需要并抓好方向盘,专注前方的路况选择路线通过即可。最后还要称赞一下全新RAVA的A柱,因其刚性的提升让A柱变得更薄了,这就让驾驶视野更为的开阔、死角也变小了,对于越野路况的掌握也就更准确了!

所以,即便是面对中度级别的越野,这辆RAV4也绝对不成问题!再加上它比普拉多那些硬派越野车有着更好的舒适性和经济性。因此,越野版的RAV4就特别适合常年在城市道路上行驶,偶尔也想去野外嗨一下的车主们。

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再反观国内普通版的RAV4,17.48~25.88万的售价,优惠力度不大,除了它有硬朗的外观,较低的油耗和实用的后备箱空间,以及良好的动力之外。其它地方的进步就貌似不是很大了,比如:没有豪华感的内饰,噪音的控制,还有2.5L双擎混动车型的机油增多等等。

而海外这辆越野版的RAV4在悬架、动力和轮胎上都有了不同程度的升级,在北美市场售价为3.63万美元,约合人民币25.9万。但毕竟这还只是在海外的售价,进口引进的话成本必然会增高,合资引进的话配置又无法得到保证。所以,这类型版本往往都不会引入国内,但是看看人家奔驰、宝马,都把运动化部门的外观包围件套在了普通版车型上,一下子就吸引很多粉丝!如果丰田在将来能更多的引入性能和个性元素的车型,那赢得更多粉丝必将是指日可待的!

注: 配图来自网络,权利归原作者所有,一并感谢!

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