最近因为新型冠状病毒流行，口罩成了奇缺品，尤其是N95口罩更是广受欢迎!今天说下乔治巴顿这个越野车，这款车有独立的供氧系统，可以防毒气和生化，防病毒能力要比口罩强太多了！

外观方面，乔治巴顿外表线条简单干脆，配合整车外表装甲漆磨砂黑的质感，硬朗又霸气。他不用像普通越野车那样刻意凸显越野气质，它就是为越野为跨越纯粹而生，自带战神归来的王者气场。

尺寸方面，车长5900mm宽2470mm高2490mm，轴距为3580mm！

内饰方面，内饰却显得很豪华，用料很扎实，车内都是真皮用料舒适度很高，这种超级越野车外观霸气，乘坐起来也要舒适，因此造价很高昂，虽说是基于福特的F系开发的，但是落地价格差不过要300万元，可见价格不低

这辆车自重3.5吨，但是开起来并不觉得很难，因为它有着6.8L V10汽油发动机，360马力 (265kw)，据说这款车在市区开百公里需要22L汽油，高速的时候稍微好一点！

另外，乔治巴顿内驾驶舱内有夜视系统、卫星导航、防生化毒气系统、供氧设备等安全设备，还有多媒体影音视讯系统、高科技卫星侦测系统。

都说男生永远长不大，小时候喜欢玩玩具，长大了依然喜欢玩玩具，只是这个玩具的价格翻了几倍甚至几百倍，从小时候玩机器人到现在玩手办模型，小时后玩回力车到现在玩越野车、改装车，反正就是，只要有钱，都会想玩。不过富有富玩，穷有穷玩嘛，10万元的预算能玩越野吗？答案是肯定的，今天大咖就来介绍几款10万元左右能搞定的硬派越野车，虽然是二手的，但是买二手车回来玩更不心疼不是吗？这样的“玩具”哪个男生不心动？

铃木 吉姆尼

说到这个话题，相信车友们肯定都会先想到吉姆尼这辆小车，它自然是首选。目前10万元左右的预算可以买到2007－2012款的吉姆尼，除了外观上的差异之外，07款和12款的吉姆尼最主要的区别是变速箱。毕竟那时候市面上卖的大部分07款吉姆尼都采用更“硬核”的手动挡，当然，我会推荐手动挡车型，那样的越野才有乐趣。排量不大，1.3L发动机的马力也只有85匹，不过分时四驱和低速挡都有了，短小的轴距加上1.6米的车宽，小山坡啥的真的毫无压力。最重要的是它有很多的改装套件、方案，只要你有心有钱，就能打造专属于你自己的吉姆尼。

三菱帕杰罗V73

帕杰罗就是三菱的一个越野图腾，旗下的V73就是经典中的经典，由于它上市年头比笔者还长远，目前V73二手车普遍售价都在7-8万元左右，还挺难找的。实在找不到的话，长丰猎豹黑金刚也可以作为选择，跟帕杰罗V33几乎相同的非承载车身结构，真的是玩车玩残了也不心疼，不过呢就是年审比较麻烦。

Jeep大切诺基

当年在北汽生产的大切诺基也是一款性价比高的硬派越野，4.0L 直六的发动机马力不大但是扭矩表现不错，再加上有可以锁止的中央差速器，这台大切就有了越野的味道。不过呢，品控方面并不好，如果买了回家以后有啥问题，可能修的的钱比买回来的钱还多，一定要找关系找熟人买一辆质量好的二手大切哦。

日产帕拉丁

如果买车回来了不想再多花钱修的话，那就建议看看日产的帕拉丁吧，可是参加过达喀尔拉力赛的呢，2.4L发动机、分时四驱、低速挡一应俱全，当初还推出过3.3L V6的发动机还带后桥差速锁的，越野能力更好了。你可以见到有很多机关单位都用帕拉丁来当公务车，不过现在都换成途达了。目前帕拉丁在二手车市场的价格也挺实惠，就算是13款的国五车型也都可以在9万左右拿下，如果再买老一点的，就更便宜了。

哈弗H5

最后当然要提一下我们的越野“老炮儿”哈弗H5，非承载车身、相对便宜的价格，一度成为早年越野圈里的宠儿。它有两驱和四驱车型可以选，因为后驱版本自带伊顿差速锁，所以就算事后驱版的越野能力也不算差。只要十万元，把车轻松开回家，如果不在乎新旧车的话，那么两万多三万元就可以买到一台2010年左右的车型，多出来的几万块，该咋改咋改。

全球最强五大短轴越野车！堪称最硬核SUV，陆巡霸道也排不上号

如今在平行进口车市场主要的销售车型还是以SUV为主，SUV可以说是占据了平行进口车市场销量的90%，之前小编陆续给大家介绍一些车，发现很多车友们都非常喜欢一些硬派短袖越野车型，今天小编就把市场上在售的短袖越野车型进行了汇总一下，相信总有一款车型是你喜欢的，那么大家就跟小编看一下今天都有哪些车型吧。

JEEP 牧马人两门版

官方售价33——43万人民币

车辆长宽高4237mm、1875mm、1868mm

相信很多人对牧马人这个汽车品牌非常的熟悉，其实它的历史可以追溯到第二次世界大战时期，当时它是美国军方的专用车，如今牧马人已经更新到了2019款，但是它的影响力却没有退减，很多人对牧马人依然非常信任和喜爱，这款车型的最大马力可以达到266匹，同时它的峰值轴距为400nm，虽然它的车身长度要比四门版的车型足足短了半米左右，但是它却搭配了分时四驱和非承载车身，这让它的越野性能非常突出。

铃木吉姆尼

官方售价28——30万人民币

车辆长宽高分别为3645mm、1645mm、1725mm

虽然如今铃木已经决定退出中国市场了，但是很多人对铃木依然有着情怀，全新升级改版之后的吉姆尼，它拥有方方正正的外观，同时和强悍的越野能力，这使它不仅受到国内越野爱好者的喜爱，也受到了国外广泛车迷们的喜爱，如果说拉达涅瓦的做工技术已经落后这个时代了，那么如今全新的吉姆尼可以说得上绝对是现在小型越野车当中的领头者，它搭配了前后三连杆硬轴和分时四驱，这让它在越野能力方面绝对杠杠的！

路虎卫士

官方售价87——114万人民币

车辆长宽高4040mm、1790mm、2000mm

这款车型是路虎旗下一款非常经典的吉普车，它搭配了2.2L涡轮增压四缸柴油发动机，虽然这款车型在如今已经停止生产了，但我们在平行进口车辆市场当中，还是可以买到2016版的柴油车型，毕竟很多人对路虎都有一种特殊的情怀。

拉达涅瓦

售价9.5——10万元人民币

车辆长宽高分别为3640mm、1690mm、1640mm

拉达它是俄罗斯的一个汽车品牌，尤其是它旗下的涅瓦一直负责生产小型越野车，涅瓦在俄罗斯已经拥有十多年的历史了，如今涅瓦在俄罗斯已经成为了普京大大最喜爱的车型之一，虽然它只有1.7L的发动机，但是它却配备了全时四驱系统，弥补了不足之处，甚至在国内我们只需要用10万元左右的价钱就可以买到这款车型，可以说它是平行进口汽车当中最便宜的汽车了。

日产Y61

官方售价62——89万人民币

车辆长宽高4505mm、1940mm、1840mm

这款车型深受很多消费者的喜爱，虽然它还是上个世纪的产物，但是我们在今天依然能够看见它的身影，甚至这款车型已经成为了维和部队的专用汽车，我们从侧面也能看出它的可靠性是有多么突出，不过目前我们只能购买到中东版车型。同时相比于Y61相比于Y62来说，它的耐用性和可靠性更加高一些，而且它搭配了前后硬轴和分时四驱组合，让它的越野性能更上一层。

不知道大家喜欢哪款短轴越野车，不妨留言一起交流一下哦~

近年来，越野车受到了不少年轻消费者的喜爱，但是一辆越野车售价非常高，除了外观要有霸气的越野气息，对动力要求也非常高，对于大部分年轻人来说，难以接受。不过，国内的设计师从没有让国人失望过，奇瑞旗下有一款经典版的suv，拥有越野的外观设计，家用车的动力，虽然整体看起来离真正的越野车还有一段“距离”，但售价非常亲民，既能满足对越野车的需求，又实用，我们一起来了解一下。

奇瑞瑞虎3

瑞虎3这款suv已经出来非常久了，在全球的销量已经破百万了，也被称为百万全球版车型，该车定位于奇瑞旗下的小型suv，经过多年的改款换代，以全新的面貌展现给消费者。

外观上，瑞虎3采用全新的家族式设计语言，前脸看起来非常大气，大尺寸的中网设计，内部大面积采用蜂窝状进气格栅，并进行熏黑处理。中间贯穿一条银色镀铬条，奇瑞的LOGO直立在上方，同时搭配犀利的前大灯，辨识度更高。下方采用点阵式的LED日间行车灯，造型独特，设计感很强，营造出非常强的视觉冲击感，点亮之后效果更佳。车身侧面平整，没有用太多线条勾勒，挡泥板处采用银色镀铬条进行修饰，营造出越野车的气息，看起来更具有力量感。车身尾部是经典的侧开门设计，同时后备箱悬挂在尾门上，进一步提升该车的越野气息。

车身尺寸分别为4420*1760*1670mm，轴距为2510mm，空间表现不大，如果车身宽度能加宽至1米8，轴距提升到2600mm，相信该车能有更好的驾驶体验。后备箱容积为550L，放倒后排座椅之后还可扩展更大的储物空间，当然也可以放置在车顶行李架上。虽然没有越野车的性能，但储物能力完全可以与越野车相媲美。

动力上，瑞虎3搭载1.5L自然吸气发动机，最大马力116匹，最大功率85kw，最大扭矩为143N·m，匹配5速手动变速箱，满足国六排放标准。同时，该车还配备国五排放标准，搭载1.6L自然吸气发动机，最大马力126匹，匹配5速手动和CVT（模拟7挡）变速箱。不管是1.5L自吸发动机还是1.6L自吸发动机，两款发动机都满足家用车的标准，动力虽然表现不是很突出，但中规中矩，可满足日常使用。

整体来说，瑞虎3这款国产经典版suv，拥有越野车的外观设计，设计感很强，时尚大气，售价为5.99万起，同时小排量的动力让该车油耗更为经济，后期保养和维修也能更加省心。

对此，你们觉得瑞虎3这款家用型的“越野”suv表现如何呢？欢迎留言交流！

此文章为国产叔原创，请勿转载，图片来源网络，如有侵权，请联系删除！

哈弗H9越野车值得入手吗？它有哪些优缺点？车主说出了实话！

[最满意]

对于哈弗H9这车还是很满意的，当然最满意的还是这车颜值和科技含量了，这车颜值简直就是无敌的，有着流畅型的车身线条和硬朗的风格，从前大灯到中网还有镀铬饰条和进气格栅，再到修长的腰线和后尾的比例都是黄金分割一样的完美，就感觉哈弗现在外观设计这一块把握的还是非常高的，就这车平时开出去也是给面子的，空间设计也是比较用心的，大五座已经很宽松舒适了，一般家庭都够用的了，还有小九的动力性能，这四驱2.0T的排量足够了，不管是市区还是高速开起来都是非常过瘾的，其是操控性能很出色，这车驾驶辅助系统很到位开车很自信的，很多同级车没有的高科技的配置都有设计到了，安全性能也是很可以了，我感觉新手一样的操控起来不费力。

[最不满意]

目前还没有发现太多不足的地方了，就这样大尺寸的车，还有颜值不错科技含量也高的车，怎么也要设计得很到位了，也许就是因为这车悬挂和底盘调教的有点过于的运动吧，开始有点不够友好了，现在也都磨合得差不多了，希望我家的哈弗H9以后越来越好，天就要来了一起去自驾游啊，不满意的小缺点嘛，也有，就是异味比较明显，毕竟新车，多通风几天我觉得就ok了。

[外观]

颜值即正义说的就是我们家的哈弗H9吧，买这车也是为了这颜值在线的设计了，比较有高端感，很稳重大气修长的车身一下就击中了我的审美了，真的非常的协调耐看了。

[舒适性]

很是认可这车的舒适性和安全性能了，就这稳定的车身厚重的底盘，还有宽大的空间和座椅的设计都让我们感觉乘坐感是一种享受，底盘稳重扎实通过性很好的，前后独立悬挂的性能过沟沟坎坎的也不是很颠簸的，密封隔音静音的出色表现也比其他车强多了。

[油耗]

就哈弗H9这车的油耗表现也很好了，已经开了这段时间也体验到了，就是比一般车省油多了，现在12L多的油耗，还是能接受。

[内饰]

很认可的就是哈弗H9这车出色的设计水平了，做工工艺用料都是很用心的，这点也是国产车和合资车他们的明显区别了，就SUV这二十多万的车型中合资车没有如此出色的设计水平，这也是不争的现实了，选择国产车的优势也为了享受最好的，按键还有软性材质的应用，手感和操控性也让我们都比较喜欢，超大天窗和自动空调效果都很好，这车真的很有气势也比较有档次感了，希望国产车可以越来越强势。异味异响：刚提车味道是有点大，不过新车的原因，也可以理解，多通风就好了。

[操控]

很喜欢开着灵活稳定的车了，就试驾的时候就体验到了哈弗H9这车真的很出色，方向盘比较听话回位也很好，高速上就很厚重了，让我们开车很自信的，主被动刹车性能也很出色，还要其他驾驶辅助和语音遥控等都是很省心省力的。

[空间]

对于哈弗H9这样的大尺寸的车，还有空间优势如此明显的车，我还是比较认可的，这车的驾驶空间还有乘坐空间和储物空间都是很出色的，后排完全可以坐四个成年人的，一般我们都是五人座的，前排有电动调节和加热的功能，这点也是很好的，而且完全不影响到后排的乘坐感受，头部和腿部的空间都很好，这点我家老人和孩子都说很舒服的，就家用车来说有如此出色的空间真的很让我们出行方便了，后备箱也比较宽大的，放大件的物品和行李箱都是可以的，这点也是我们选择哈弗家的车的关键，从每一个细节上都给消费者最好的服务了。

[动力]

很喜欢开四驱性能的车，我比较认可哈弗H9这2.0T的发动机性能和变速箱的配合都是很良好的，保证了速度的平顺性也有良好的燃油经济性了，这车起步就没有肉的问题，不用地板油这推背感就有了，就在等红绿灯的时候一脚下去也有动如脱兔的那种快捷感，高速上超车很们猛的，驾驶起来很过瘾的，而且运动模式下这性能也是杠杠的，其实呢，所以的动力都是要舍得给油才会有激情的吧，经济模式比较省油，就是运动模式也没有太费油，这点我们也都很认可的。

[性价比]

比较高端大气有档次的哈弗H9就这车性价比也是很高了，外观颜值很高很吸引人的，内在空间和材质用料还有做工工艺也是非常用心的。

[为什么选择这款车]

我和媳妇一开始就关注的哈弗H9这车，综合性能很出色的，然后就是外观颜值很有气势，内在空间也比较够用的，配置上在这个价位上也是最好的，关键是有我喜欢的超大天窗啊，还有其他的驾驶辅助系统，开车根本不用费力很省心省事的，日后的保养维修养护也省，这车的质保期也是同级车最长的，安全性能也有，开车比较有感觉吧。

23万提辆新款哈弗H9越野车，用车1500公里后，车主憋了几句话要说

[最满意]

感觉选择哈弗H9这车也是有很多让我们都比较满意的地方的，外观很大气很也有气势，比较的有运动感的，空间很宽松舒适的大五座就是给力，还有四驱2.0T的发动机性能也是很出色的，最后就是智能科技了车联网语音控制都有，看着就比较有档次。

[最不满意]

方方面面的设计都很好的，选择哈弗H9就是给自己一个移动的家了，超大天窗，超大空间，超给力的四驱性能的速度，还有价位和安全性能，真的没有不太满意的，有也是异味，多通风几天也还好了。

[外观]

虽然每个人的眼光都是不一样的，也就是人们说的见仁见智了，我个人感觉哈弗H9就是最帅的，国产SUV销量王的称号也不是白喊的，果然就是名不虚传了，这车很运动很时尚很沉稳大气有档次感了。

[舒适性]

买哈弗H9这是我人生第一台车了，虽然之前也开过其他的车，还是自己的车开着放心，这车的舒适安全性能也都知道的，哈弗车比较注重的就是驾乘的安全性了，总体感很出色很安全省心，开车很自信的。

[油耗]

一共才行驶了1500公里。开始买哈弗H9这车也没有顾虑过油耗高低的问题，我就想这样大的车怎么也要超过13个多吧，提车之后开了这段时间才感觉真的很不错，现在也没有超过12个，基本上还是很节能省油的，对于这个油耗个人比较满意。

[内饰]

内饰设计上也是很有科技感的，特别是中控台超大液晶触控屏车联网啊，还有语音遥控啊，还有氛围灯等配色和用料等，都让哈弗H9的内饰更加的有品位有质感，超大天窗和自动空调也非常的有品位，就是有点异味，比较难受。

[操控]

要知道哈弗H9这车车身很大，自重也够大的，对于我这个新手来说开始也是有点顾虑的，就怕自己玩不转的，不过真的很惊喜的，这车方向盘还是很精准的，指哪打哪的以后多磨合磨合完全可以做到车人合一了，还有其他的驾驶辅助也都有，安全系数也很高了，比如主被动刹车系统啊，还有巡航，倒车影像，雷达等很高级很省心的。

[空间]

因为哈弗H9这大五座的空间优势我才选的，作为人生第一台车就想要适合自己的，以后有了宝宝这空间也够用的，这个前后排还有后备箱都非常满足一家人出门的需要了，现在就我一个上下班开更没有问题了。

[动力]

开车也是很过瘾的，四驱性能的哈弗H9驾驶感很出色的，2.0T发动机和变速箱的油门响应都是很积极的，这样大的车却不会有吃力感，就这起步就比较有感觉的，只要你踩油]这动力响应的也快，超车也是一样的一脚油门下去速度蹭蹭就上去了，120码也是毫不费力的。

[性价比]

感觉哈弗H9这车性价比特别的高，功能和配置也非常的好，再就是这车驾驶感和操控性也非常好，性价比在同级车中也是非常不错的。

[为什么选择这款车]

作为人生第一台车也是看过几款车之后选的哈弗H9,综合看还是国产车比合资车他们的性价比高了，哈弗这几年的科技研发和品牌的口碑都是有目共睹了，价格也能接受，所以最终还是选了这车，很帅气配置也很高的。

越野车迷心中的“神”——路虎Defender，捍卫信念！

在越野迷心中，Defender的地位就好比，改装车玩家心中的三菱Evo一般，神一样存在。Defender在沉寂了5年之后，再一次出现在人们的视野，这对于车迷来说是好事，但是对于路虎来说，可不一定，毕竟现如今的强者太多了。

但我们绝对有理由相信，Defender仍可以问鼎越野王者，顶级的硬件配置足以证明。当然了，最令人期待的当属它的动力系统，路虎为其规划两款汽油（P300与P400）与两款柴油（D200与D240）动力选项。

其中，P300由2.0L涡轮增压发动机提供300Ps马力，而搭载3.0L直6涡轮增压发动机的P400还配有一套48V轻油电系统，拥有400Ps马力。不论是汽油或柴油车型，与之匹配的均是8AT变速箱，由ZF提供。

而对于眼见之处的设计，Defender不论变成什么样，爱它的人都会至死不渝，当然了，这些都不是Defender的重点。对于这台越野王者来说，没有什么会凌驾于其性能之上，这次除顶级的硬件配置外，ClearSight Ground View透视引擎盖技术的出现，可将前轮周围的路面景象呈现在中控屏上，让驾驶者能更有信心地去野。

该来的还是来了，福特复活硬派越野车Bronco，这款车的竞品直接锁定了jeep牧马人，估计会有大梁，低速四驱，差速器锁，动力总成信息还没有披露，有小道消息说福特的2.3T发动机将是主销产品的发动机，变速箱匹配的是福特新研发的10AT.具体信息让我们拭目以待吧。