大众概念重型越野车,无论地形多么恶劣,都会在地面上行走

大众这个品牌是国人最喜爱的汽车品牌之一,但是在国人心中大众仍然是属于家用车的范畴。外媒发布了这一组有关大众汽车的概念设计图,这组概念设计图描绘的是一辆大众的重型越野车,而且这辆大众重型越野车拥有多个黑科技,可以无视地形有多恶劣,都可以驾驶。

从这组概念设计图中可以看出,这辆大众概念重型越野车地盘非常高,轮胎也特别宽大。这辆大众概念重型越野车外形设计也于传统汽车有很大的区别之处,外形设计方面也借鉴了装甲车的设计思路。天窗部分也设计的较为宽大,方便车内人员探身车外进行拍摄或者其他工作。

从这组概念设计图中可以看出,这辆大众概念重型越野车,车身较为宽大,地盘非常高。值得注意的是,这辆大众概念重型越野车没有设计挡泥板,并且也没有设计后视镜。据称这辆大众概念重型越野车在车身多处都配备摄像头,在车内驾驶人员可以通过全景图像进行驾驶。

从这组概念设计图中可以看出,这辆大众概念重型越野车,在轮胎上采用了鳞片式设计。在一些泥泞的路面,又或者是轮胎容易陷入的地面,这个轮胎上的鳞片可以打开,然后可以将车身从这些较差的路面驾驶出来。

从这组概念设计图中可以看出,这辆大众概念重型越野车,轮胎的材质也经过特殊设计。轮胎内部是无内胆设计,但是车轮也并不像传统车轮那样充气后非常硬。轮胎可以在需要时变得非常软,以便适合在崎岖的路面上形式。同时这辆大众概念重型越野车的轮胎也可以升降,在一些坡度的路面上,通过升降轮胎来保持车身的水平形式。

从这组概念设计图中可以看出,这辆大众概念重型越野车,在加装一些配件后,可以作为一个移动的基地来完成很多科考任务。不管是多么恶劣的环境,这辆大众概念重型越野车都可以有效的完成任务。

这辆大众概念重型越野车,你喜欢吗?适应全地形驾驶,你觉得这辆大众概念重型越野车,售价多少比较合适,你才会入手。

小型“途锐”即将面世,大众新的SUV标志下面有字母,2.0T内饰是亮点

在这个国产车一年一改款的时代,汽车产品的更迭实在是太快了,如果你没有出色的产品实力与用户口碑,那么你跟不上时代就很有可能被淘汰。所以各大车企都拼了命地升级自己旗下的车型,或者推出新车来吸引消费者。我们来看下的SUV市场,日产奇骏迎来了换代,丰田汉兰达新款也要来了、大众不仅推出了揽境,而且还把途昂重新升级,不得不说,在SUV市场时刻充满着“火药味”,谁都不让谁,谁也不服输。以前,大众在国内的SUV车型还是比较少的,但是现在可以说是琳琅满目,从小型到中型再到中大型SUV都非常齐全。而我今天所要介绍的这款车就是大众比较经典的一款中型SUV,它就是途观L,现如今新款车型即将上市吗,它被誉为小号“途锐”来袭,大众新SUV车标下带字母,配2.0T内饰是大亮点。

说起大众途观L就让我想到大众比较经典的一款SUV车型,那就是大众途观。这款车曾经是大众在国内市场唯一的一款SUV车型,当年的途观卖的是真贵,1.8T配上四驱的版落地差不多要30万,不过在当时国内市场上的SUV车型并没有这么泛滥,所以这款车的销量还是很不错的,路上经常能看到。但是后来因为市场的需求不一样了,很多人喜欢大尺寸的SUV车型,所以为了应对消费者的需求,这款途观L就上市了,这款车和途观一同销售,在曾经的市场上的销量能够进入前五,不得不说也算一款老牌且经典的车型。不过现在的途观L销量就有所下滑了,在单月销量上为一万多台的居多,虽然算不上优秀,但也不能算差。所以大众为了吸引更多的消费人群,就把这款车全新升级换代,新款的车型提升了很多地方,比老款是好看很多的。

那么途观L的销量为什么没有往年那么优秀呢?其实这并不是途观L这款车不行了,而是消费者的可选择性实在太多了,像本田冠道、URV、别克昂科威PLUS、丰田汉兰达等等,就连我们国产自主品牌当中也有像领克05以及红旗HS5等具有优秀产品力的车型,每个人喜欢的车型感觉不一样,喜欢的品牌调性也不同,以前的我们没什么选择,但是现在有的选了,肯定会分流一定的流量。再者就是途观L这款车的老款车型在设计上真的过时了,特别是经过时间的沉淀,越来越多的人对于途观L的外观瞧不上眼,大部分买这款车的人还是看中它的一个大众车标。不仅如此,在内饰的设计上途观L是很熟悉的布局,从机械仪表到显示屏再到档把,就像一个模子刻出来一样,在看多了国产车型的内饰之后,很多人眼光是已经变得挑剔了,所以就流失了一部分消费人群,而现在全新款的途观L终于来了,经历过内外大变样的设计或许要讨喜很多。

我们从外观上来看这款车,在前脸这款车设计显然更饱满时尚了,整个车头给人的感觉比较圆润,进气格栅采用的横向的镀铬装饰,纤细的处理配上中间的车标有种大众途锐的既视感。大灯则是与格栅相互契合在一起,灯带效果很高级,结合上格栅中间的R系字标让它很运动。设计来到侧面,这款车的腰线很平顺,内凹的修饰也很明显,让它看起来一点也不臃肿,并且还有很强的比例感,我个人是很喜欢的。设计来到尾部,尾灯虽然没有像揽境一样采用那种贯穿式的灯带,但是它的尾灯高级感不差,结合上车标下带的字母,以及假的四出排气,在颜值方面是绝对过得去的。在车身尺寸上,这款车的长宽高分别为4735/1859/1677mm,轴距2791mm,较现款相比车身长度稍稍增加了一些。

走进车内,我个人觉得内饰是这款车最大的亮点,以前的大众内饰我们是真的看腻了,所以这次途观L采用了全新的布局,首先最显眼也最好的地方就是搭配了一个悬浮式的大尺寸显示屏,显示屏看起来就很薄,科技感不错,在显示屏背后为贯穿式的空调出风口,给人一种奥迪的高级感。除此之外,全液晶的仪表也没有缺席,所以整个内饰就视觉感受来说是非常有亮点的,唯一不足的地方就是没有采用全新的电子挡把。配置方面这款车还没有具体公布,但是我们看方向盘上的按键就知道,这款车基础配置是齐全的,并且高配版本的更丰富。但是像HUD抬头显示这种相对高级的配置就不具备了,因为这就是大众车型的品牌调性。

动力上,这款车几乎与老款一样,依旧是1.4T与2.0T高低功率三个版本,1.4T的引擎最大有150马力,而2.0T的高低功率分别最大有186与220马力,匹配的应该都是七档双离合的变速箱,据说这款车还会有1.4T的插电混动动力系统版本。就这个动力系统来说,倘若单独配一个1.4T的引擎去拉动这么大一台车,说实话动力是不够用,会有点小马拉大车的感觉。一般情况下186马力的2.0T低功率版本正好家用,而2.0T高功率版本是有富余的,也就是说动力充沛,能够让你感受到推背感,当然啦,大家都是喜欢动力好的车型,但是我们还得看性价比,我个人觉得2.0T低功率版倘若定价合适,那么这款车就是性价比最高的选择。

总的来说,大众这个品牌我相信到目前为止还是受众群体比较多的,在大众旗下也诞生了很多经典车型,论造车实力与造车技术,大众绝对是世界一流。对于这款途观L来说,它并不缺乏受众群体,缺的是如何吸引更多的人为它买单,而在这一点上就需要它有性价比或者价格优势了,倘若它和同级对手比起来性价比更高或者说性价比相近,那么这款车都会有很好的市场发展。现在就看这款车的定位价格在多少了,只要这款车定位价格不高,我们相信,在后期的定位下调之后这款车绝对是一款不错的车型。那么你们大家觉得这款车定位在多少比较合适呢?要是像老款一样定位下调后17万上下,你们愿意为它买单吗?

热门十大经典SUV推荐

随着汽车行业的不断发展,现如今的汽车品牌越来越多,品牌旗下的车型也是越来越丰富。想要购买一辆自己喜欢的车型显得更加纠结,而大众品牌的汽车就十分出色,下面我们一起来看看大众suv车型的十大推荐。

十大大众suv车型推荐

1.途观l 指导价:21.58-28.18万元

2.揽境 指导价:29.99-39.99万元

3.途岳 指导价:16.58-22.38万元

4.探影 指导价:11.59-16.09万元

5.途锐 指导价:59.18-82.18万元

6.tiguan 指导价:23.98-35.08万元

7.途铠 指导价:11.49-15.99万元

8.途昂x 指导价:28.2-39.2万元

9.探歌 指导价:15.89-20.49万元

10.途昂 指导价:29.2-40.2万元

1.途观l(指导价:21.58-28.18万元)

车型级别:中型suv

途观l是大众suv车型中一款十分畅销的车型,该车型定位为中型suv,整车价格在20万左右,这一定位是许多用户的首选。20万左右的价格配备2.0T涡轮增压发动机,各种功能配置一应俱全,接近2.8米的车身轴距,给予了途观l宽敞的车内空间,可以说这款车型没有短板。

2.揽境(指导价:29.99-39.99万元)

车型级别:中大型suv

揽境是大众旗下一款全新的suv车型,该车型上市没多久就受到了广大用户的关注。30万左右的价格,新车搭载了5.1米长的车身,接近3米的车身轴距。可以想象揽境的空间是非常阔绰的,2.0T发动机的搭载,既拥有强劲的动力还拥有不错的油耗表现。

3.途岳(指导价:16.58-22.38万元)

车型级别:紧凑型suv

途岳是大众suv中十分经典的一款车型,新车定位为紧凑型suv,2021最新款途岳有多达9款在售车型可供用户任意选择。1.4T和2.0T两款发动机可根据自己需要任意挑选,丰富的配置功能,时尚的外观设计,可以说是年轻用户的不二之选。

4.探影(指导价:11.59-16.09万元)

车型级别:小型suv

探影是一款价格十分便宜的小型suv,仅需要10万多元的价格就可以购买到一款大众suv车型。充沛的动力性能,小巧的车身设计给予了大众探影较高的灵活性,让其能够在城市道路上任意穿梭,畅通无阻。10万元左右预算非常推荐购买。

5.途锐(指导价:59.18-82.18万元)

车型级别:中大型suv

途锐是大众suv车型中十分豪华与霸气的存在,整车外观运动中又体现了几分时尚气息。搭载3.0T V型六缸涡轮增压发动机,将给予用户焕然一新的驾驶体验。为能提高更加出色的驾驶感受,途锐定位为中大型suv,车身却控制在中型suv范围之内。

6.tiguan(指导价:23.98-35.08万元)

车型级别:紧凑型suv

tiguan是大众旗下一款十分潮流时尚的suv车型,新车定位为紧凑型suv。2019最新款tiguan共配备了四款在售车型,1.4T和2.0T两款涡轮增压发动机可供用户任意选择。在大众旗下的suv车型中,tiguan是非常年轻而又运动的一款车型。

7.途铠(指导价:11.49-15.99万元)

车型级别:小型suv

说到大众途铠这款车型,相信大家十分清楚。这款车型是非常适合年轻人驾驶的大众suv,其原因在于整车的外观设计,配置功能,驾驶感受以及价格定位都是为年轻人量身打造的。相信很多人会问大众途铠1.5L动力怎么样,可以说是相当充沛的。

8.途昂x(指导价:28.2-39.2万元)

车型级别:中型suv

途昂x是大众30万级别的suv车型,该车型也是大众旗下首款轿跑suv车型,新车于2019年正式上市,定位为中型suv。无论是配置功能还是驾驶感受都继承了大众以往的成熟与稳重,而在外观方面,途昂x在细节方面体现出了几丝年轻的时尚感。

9.探歌(指导价:15.89-20.49万元)

车型级别:紧凑型suv

探歌是大众旗下价格十分便宜的一款suv车型,定位为15万左右的家用车型,可以说汽车的整体设计都是为了更加舒适的驾驶。1.4T涡轮增压发动机的搭载,给予了探歌充沛的动力,同时还具备了出色的油耗表现,家用车型的首选。

10.途昂(指导价:29.2-40.2万元)

车型级别:中大型suv

最后我们一起来看看大众途昂这款suv车型,该车型的整体配置是非常豪华而又全面的,2.0T和2.5T动力配置任意选择。既可以激情澎湃地奔跑,也可以稳重端庄地遨游。如果手握30万元,购买大众途昂将会带给你无穷的驾驶乐趣。

本次推荐了十大大众suv车型,每款车型都拥有独一无二的亮点。不一样的车型适应了不一样的人群,相信看到这里,你已经选择好了属于自己心中的那款suv。

配备V8发动机的日本豪华高性能硬派越野车

什么才是豪华越野车?高大的外观、精美的做工、强劲的动力以及出色的越野能力这些是组成豪华越野车的基本元素。今天咱们就聊一聊这样一款豪华越野车,雷克萨斯LX570。


文中介绍的关于挑选二手车的技巧源于编辑的经验分享,购买二手车有风险,我们不保证用文中讲到的内容挑选车辆就可以万无一失,以下内容仅供参考。

全文总结:

LX570最大的特点就是越野能力强、内饰豪华。二手车的保值率也是非常出色。在你心中还有哪款车可以称得上是豪华越野车呢?


豪华SUV太贵了?从二手市场实现你的梦想可能相对容易

豪华SUV拥有让人称羡的品牌光环、舒适的乘坐质量、优异的性能表现,以及周全的安全防护,但较高的新车售价,让许多人望之兴叹。但如果退而求其次,从二手市场入手,除了降低了入手门槛,也有相当多的选择。本文就从此角度切入,推荐有意愿入手豪华SUV的买家们,三款优质的车型选择。

毫无疑问的,从踏入21世纪开始,全球汽车车坛就走入了SUV时代,每个品牌、每个级别都要推出SUV车型,而对于家庭买家而言,SUV更几乎代表着一家和乐的意象代表。

对于部分预算较为充裕的家庭买家,更期望凭借豪华品牌所推出的SUV车型,满足对于品牌、舒适、性能、安全等面向的需求,但就像许多豪车一样,豪华大型SUV虽然新车价太高,但通过二手市场的打折,往往都会落到相对友善的入手价格,对于想要省点购车款的聪明买家,或许也可以参考本文三款优质二手的豪华大型SUV推荐。

雷克萨斯RX

对于喜爱日式精致造车精神的消费者而言,来自雷克萨斯的豪华SUV RX可说是相当适合,多年来四代车型有着相当出色的销售表现,虽然后来因为同门师弟如NX与UX的问世,让RX销售表现不如过往优异,但仍有不少的支持者。以当前二手市场而言,第四代车型动力相当丰富,有2.0升涡轮增压版本,也有3.5升自然进气V6汽油引擎,当然也不乏油电动力,且还提供双排五座或是三排六至七座等短轴与长轴的选择。虽然问世已经大约五年时间,但RX前卫的造型至今不显老态,可说是相当建议的日系豪华SUV选择。

沃尔沃XC90

对于家庭买家而言,安全是最优先的购车考察,此点可说是瑞典品牌沃尔沃的最大强项,身为品牌中的旗舰SUV车型,第二代车型从问世后,就深获消费者喜爱,5+2座的空间设定,还有相当强大的主被动安全系统,以及车内强调以人为本、强调空气过滤、抗过敏材质、脊椎健康等重点的造车思维,对于重视安全与健康的家庭买家,二手市场中的XC90确实相当推荐。

保时捷卡宴

若预算更为充足,且不希望因为选择SUV而牺牲驾驶乐趣的买家们,二手市场中最推荐的当然就是保时捷当家卡宴车型。目前进化至第三代车型的卡宴,若要以较为经济实惠的价格入手,建议还是第二代车型为主,虽然是上一代,但动力选择、性能表现仍有一定水准,从卡宴到顶级的卡宴Turbo S等,可依自身预算选择,但唯一需要考察的就是较大的排量,未来在油耗方面负担较高,且因为卡宴的豪华品牌定位,保养维修成本也较上述两款车型来得高,甚至比能见度极高的德系双B更高些许,对于想要以相对友善价格入手卡宴的二手车买家,也是购车前需要多加斟酌的重点。

合资企业Cora的预算约为5万元。这也是二手越野车的好选择

今天有个朋友想让我帮他找一台年份不要太久,车况好点的合资越野车,这可是有点难度了,年限近点的几乎没有,5-8年的有福特翼搏,雪佛兰创酷,雪铁龙C3-XR,标致2008,这几个品牌的车型都没有看上的,最后看了这台15年上牌的别克昂科拉,1.4T103KW功率配备6速手自一体变速箱。和刚提到的几款合资越野车对比,外观暂且不说,萝卜青菜各有所爱,别克昂科拉的销量,口碑相对来说都还是不错的。

试完昂科拉,感觉在转向方面的表现还是相当出色的,方向盘没有明显的虚位,车身对于驾驶者的操控反应还是比较快的,而且电动助力的方向盘力度适中,不会让车辆显得过于轻飘。

用一台1.4T发动机带动昂科拉1.5吨左右的车身并不会感到费力。

对于当时指导价在149900这款别克昂科拉,现在只要5万多点。我们可以看一下昂科拉在接下来几年里的一个折旧率,可见接下来的每年的贬值约5000元左右。

作为一款6年左右的合资紧凑型的UV,在二手车市场可选择性真的不多,如果想买来折旧率不是很高,这台昂科拉也是不错的选择。

每个人都想要一辆强硬的越野车。牧马人推出了一种新型号。他真的想买一个

【有车以后 新车】近日,Jeep最为纯粹的越野SUV车型新款牧马人正式上市,新车推出4款车型,售价不变,仍为42.99-53.99万元,但新增轮胎充气提醒,并提供更多车漆颜色。

外观方面,新款牧马人延续现款设计,非常具有辨识度,沿袭风靡80年的七孔格栅、圆形前大灯等经典元素,隆起且具有曲线感的引擎盖、倾斜角更大的前风挡,略微下压的车顶,都带来跃动般的雕塑美感。

新车增加了5种车色,包括加勒比海蓝、科罗拉多黄、阿尔卑斯绿、赤道红(金属漆)、摩洛哥蓝(金属漆)。

内饰上,新款牧马人整体布局并没有变化,但在细节处做出了升级,中控设计采用Jeep历代传奇车型的“展翼”宽式横向设计,全车覆盖大面积软性材质,采用真皮3D座椅,带来更好的乘坐舒适性。

在互联科技方面,新款牧马人搭载了最新的“Uconnect”人机交互系统,能支持直观、高效的人机互动,适配苹果CarPlay,以及百度CarLife双系统,提升便利性。

动力上,新款牧马人继续搭载2.0T发动机,最大功率266马力,峰值扭矩400牛米,匹配8挡自动变速箱,并配备智能分时四驱系统,可根据不同路况来选择两驱、智能四驱、高速四驱、低速四驱四种模式。

编辑点评

牧马人是最为有名的硬派越野SUV之一,在越野迷心中有着很高的地位。80年来,一直保持这幅经典的造型特点,但越野性能和科技配备都不断提升,兼具了摩登时尚与传奇色彩。如今新款带来,我们看到的变化也不大,这就是这款车型的传承之处。

这是我见过的最好的牧马人。他真帅!

大家好,本期介绍的是一款2013年出厂的3.6卢比肯的进化之路。

要求为简单复古耐看

这款颜色说实话,太大众,并不太适合牧马人的风格。

为了长途穿越舒适性,我们选择了简单可靠的2.5寸升高。

定制的J8复古风格轮毂

具体的2.5寸升高过程就没必要详细说了,整体比较简单。

这是之前的原车色彩搭配,但主题色实在不适合,下面将开始我们的定制色彩过程。

本次调的颜色是属于淡绿,更加符合复古风,我们给它称之为将军绿。

由于原车的藏红,我们将车辆里外整体拆光。

所有地板线路拆除

准备开始打磨

打磨最关键,所有细微处都得把原有的清漆磨光

要求必须高,不放过任何一个死角

干磨机打磨大面积

所有的内饰板拆下来,做一次全面的清洗

清洗完的内饰板摆放整齐,方便后续安装

进漆房

该包的包

开始喷涂

注重每处细节的上色

两小时的喷涂上装

整体喷完

搭配将军绿的沙漠黄侧杠

所有清理过的边条

开始布线

原车很多线路都在外裸露

我们把裸露的线路再次重新包好

这些位置,虽然不起眼,但是作为长期的越野的车辆,难免会出现问题

还是包上比较放心,整体内饰线路重新曹好走好,内饰的安装就不详细说了,这里要说牧马人改色时的重要几点:1.所有线路一定要检查,做二次包裹,原厂的确实太粗糙了。2.拆下的内饰板一定做一次全面清洗,因为原车的密封度不好,长期越野会有很多灰尘。3.拆的时候一定按流程摆放好,很多改色车辆,拆的时候大意了随便一放,装完了一看还多了很多螺丝。

定制的SEMA邮箱盖,整车也是以这种配色

整体完工,如何

是不是这样才够复古风

中规中矩的背影

柔性色彩确实挺耐看

SEVENPARK定制侧杠的棱角

侧面感觉

正面

简单经典最耐看

先来趟腾格里小穿

最后给大家来上整体定制方案:

定制改色将军绿

SEVENPARK定制2.5寸升高套件

Teraflex猎鹰3.1氮气减震器

G2—4:56前后齿比

PFD8段可调方向减震器

TF尾门加强合页套装

SEVENPARK定制侧杠

SEVENPARK定制LED大灯

龙版转向灯

十周年前后杠

十周年机盖

Maxtel20寸黄光排灯

AEM大功率进气系统

J8定制版复古轮毂

米奇汤姆森ATZp3—315/70/17

Superchips调整电脑

谁更强壮,包括SUV、普拉多、牧马人和警卫?如果是你,你会买谁?

虽然去年路虎卫士时隔多年正式回归,但由于车型全面迈向豪华科技路线,相比上一代车型少了许多野性特征,导致消费者对其并不买账,认为这一代卫士失去了原本的卖点。但这是不是就意味着卫士已经不行了呢?那么今天不妨将卫士与硬派SUV代表普拉多和牧马人摆在一起,看看卫士是不是真如网上评价那般不堪。

外观对比

在造型方面,路虎卫士第一眼的感觉就是变得圆润许多,以往过渡位置的棱角被抹平了许多,而这也是卫士饱受诟病的原因。中网面积很小,并且使用与车身同色的横条格栅,看多了熏黑大嘴,卫士这种设计很有新鲜感。侧面线条规整,继承路虎家族城堡式车身,看起来非常高大,C柱位置使用了一块饰板并加上品牌标识,不至于太过单调。尾部圆形刹车灯很有辨识度,书包式备胎以及侧开门都在暗示着这是一辆为越野而生的SUV。

丰田普拉多相信各位都比较熟悉了,毕竟这款车在市面上有着庞大的保有量,标志性的镀铬进气格栅搭配上面积硕大的大灯,突显出整车成熟大气的氛围。侧面造型规整,但除了车身拉花之外,没有太多亮点。

而牧马人的外观又是另一种画风,完全复古式设计让它开在路上有着极高的辨识度,圆形大灯搭配上Jeep家族七孔进气格栅,硬派气息相当浓郁。车身侧面则是不加修饰的方盒子造型,外扩式轮眉加上原厂AT胎气势十足。

内饰对比

为了契合卫士的外观,路虎为其重新设计一套内饰造型。中控台利用平直线条勾勒出整齐划一的视觉效果,车内使用了大量真皮材质覆盖,搭配上木纹装饰,豪华气息相当不错。12.3英寸全液晶显示屏显示清晰,可以提供多种行车信息,包括导航、多媒体等。中控屏幕为10英寸,搭载最新的IN Control 2.0系统,响应速度流畅,功能也比较丰富。另外,屏幕下方空调控制区域均为实体按键,能在行进间完成盲操作。

由于车型久久没有换代,普拉多内饰对比起卫士要弱上不少,整体布局依然是上一代丰田车的思路,液晶仪表和中控大屏缺失导致其在科技氛围方面失分较多,而在内饰用料方面也比较乏善可陈,除了门板的真皮以及一部分木纹饰板之外,其它区域没有太多高档的材质。

如果说普拉多还残留着一丝豪华气息的话,那么牧马人则是完全向硬派越野方面靠拢,车内绝大多数材质都为软搪塑与硬塑料,唯一能让它能与2021年关联起来的配置也只有中控那块多媒体屏幕了。

空间对比

首先从尺寸上看,路虎卫士可以说全面占优,由此带来的乘坐空间也非常可观,并且第二排座椅填充物软硬适中,明显偏舒适取向。其次是丰田普拉多,虽然后排空间与卫士相差无几,但地台偏高,同时座椅表面皮质较硬,长时间乘坐容易出现疲劳感。至于牧马人就更不用多说了,无论是车内空间还是第二排座椅舒适性是这三款车当中垫底的水平。

动力对比

动力方面,路虎卫士搭载英杰力3.0T涡轮增压发动机,同时48V轻混系统的加入使得该车在起步阶段更加平顺,怠速时候也能减少燃油消耗。参数方面,最大马力400匹,峰值扭矩550Nm,百公里加速大约为6秒左右。传动系统方面匹配8AT变速箱。值得一提的是,卫士虽然采用承载式车身,但车身结构均为铝合金材质,个别受力位置甚至用上了热成型钢,车身抗扭刚性达到30000Nm/度,是路虎迄今为止最坚固的车架。如此一来,不仅满足户外越野对车身刚性的需求,而且在公路性能方面也得到兼顾。

普拉多则搭载3.5L自然吸气发动机,最大马力280匹,峰值扭矩365Nm,传动系统匹配6速手自一体变速箱。配备分时四驱系统,提供两驱、高速四驱、低速四驱三种模式选择。

牧马人2.0T发动机最大马力266匹,峰值扭矩400Nm,传动系统匹配8AT变速箱,采用非承载式车身,虽然在户外越野时可以带来出色的离地间隙和悬挂行程,但公路性能较差,体感远不及路虎卫士。

总结

综合来看,除了外观见仁见智之外,卫士可以称的上全方位胜利,新车不仅保留了以往硬派越野能力,并且还加入许多豪华、舒适的功能配置。全新的高强度铝制车架兼顾越野同时还考虑到日常用车的舒适性,让卫士用车场景不再局限于荒郊野岭,即使你将它当做一辆普通的城市SUV来开,它也能展现其符合身价的一面。

福特野马猛禽官方地图发布!3.0T V6双涡轮+10At比牧马人更有价值吗?

提到福特的Raptor(猛禽)车型,相信不少朋友都知道F-150猛禽,相比普通版,Raptor车型相当于是福特的高性能硬派越野车。

除了F-150、Ranger这两款皮卡有Raptor版外,近日,福特正式发布了Bronco Raptor车型的官图,这是一台高性能版的硬派越野车。据悉,新车将在今年夏天在海外正式上市。

一分钟看新车:

1.新车的外观更加硬核粗犷

2.配备全地形越野轮胎、FOX高性能减震器

3.搭载3.0T V6双涡轮增压发动机

4.装备后桥差速锁、低速四驱模式、扭矩放大等功能

全新一代福特Bronco在2020年7月14日全球首发后,10月底就在美国拿下了19万台的订单,火爆程度比国内的坦克300高不少。基于这样的成功,时隔一年后,其Raptor版车型终于浮出了水面。

新车基于普通版的Bronco进行打造而来,主要提升的是越野性能。

外观方面,Raptor版的前包围进行了加强保护,以应对恶劣的路况,中网采用了FORD的字样,让前脸整体看起来更有野性。

车身宽度相比普通版车型宽了接近25cm,在气场得到提升的同时,也增强了综合越野能力。

车尾基本沿用了普通版车型的设计,不同的是带有Raptor版专属LOGO,并设置了外挂式的备胎。

Bronco Raptor还配有可拆卸式车顶,不过福特似乎没有打算推出双门的 Raptor版车型。

新车的最小离地间隙为333mm,接近角47.2度,离去角40.5度,跨越角为30.8度,搭配的是37英寸的BFGoodrich (百路驰)K02轮胎。

内饰方面,Bronco Raptor配备了造型更加硬派的挡杆,还在车内融入了诸多红色设计元素,座椅靠背处印有Raptor徽标。

底盘方面,Bronco Raptor原厂就配备了FOX高性能减震器,并有传感器监测车辆的悬挂高度和地形条件,使越野的智能化程度更高,同时对非承载式车身进行了强化。

另外,像后桥差速锁、低速四驱模式、扭矩放大等硬核配置也会出现在新车上。

动力方面,Bronco Raptor配备的是3.0T V6双涡轮增压发动机,传动系统匹配10AT变速箱,相比普通版2.3T和2.7T V6的动力会强不少。

参考3.5T的福特F-150 Raptor,其最大功率达到了422Ps,峰值扭矩为678N·m。

Bronco的最直接竞争对手是JEEP 牧马人,所以这次的Raptor版本是对标Rubicon 392,这是牧马人的高性能版本。

其搭载了 6.4L V8发动机,最大功率达到了470Ps,传动系统匹配8AT变速箱,0-100km/h的加速时间为4.5。

鉴于此前福特官方有引进过F-150 Rapto车型,所以Bronco Raptor未来也有引入的可能,关键还是国六的排放问题。参考目前Bronco五门版是以平行进口的方式在国内销售,2.7T车型的售价高达70万元,而指望福特官方引入Bronco Raptor是比较难的。