德国顶级越野车,V8大众途锐车主:路虎揽胜可能不会驾驶我!

当谈到越野车时,许多人第一次想到悍马、路虎揽胜、奔驰g和保时捷卡宴。然而,这途锐是非常低调,因为大众的标志。然而,从真正的室外越野性能来看,它也是一款真正的越野车。只要你换一套越野轮胎,这辆09途锐越野车就有点旧了,它也是一个可以上山上河的越野怪兽。当时新车的落地价是一百四十多万。沉重的正面使它显得特别普通。启动后,V8发动机的声音非常震撼

车的侧面与大众途观有些相似。当时,购买大众辉腾(Volkswagen Phaeton)和大众途锐(Volkswagen Touareg)的人都是低调的富人。2009年,汽车市场不透明。许多人在街上看到大众辉腾,真的以为是帕萨特。当他们看到这款顶级装备的途锐时,他们还以为是大众途观。谁会想到140万买一辆大众汽车

如果你仔细看看途锐20英寸的轮毂,它显然不同于途观。尾部也是双侧排气设计,总体尺寸和动量有明显差异

这款车配备了4.2排量V8自然吸气发动机,最大扭矩为440nm,最大马力为350 HP。汽车100公里的加速时间也很快,只需要7.5秒。当时,大众顶级越野车就是这一款,下一款是宾利的12缸豪华越野车

打开发动机盖后,只有一台发动机暴露出来。周围的水箱、排气管和电线隐藏在塑料盖下。全进口顶级配置车型的工艺确实到位

V8发动机的声波比V6发动机的声波更清晰。当转数达到3000转以上时,很容易让人心跳加快

这辆车的四片式方向盘真难看。当时,这种设计只是为了在方向盘上安装更多的多功能按钮。车的仪表盘也更加个性化。有六种乐器,大的和小的。中央控制按钮和显示屏的设计确实与公共途观非常相似,但当然有更多的按钮和功能

内部配置包括真皮电动座椅、座椅加热、GPS导航、后视镜加热、防夹手窗、,etc

手动变速器是当时最先进的汽车配置

汽车后排座椅保养得很好,位置空间不小,有独立的空调出风口

配备顶级的大众途锐也有空气悬架系统,它的舒适度不亚于豪华轿车。在汽车的前部和后部有两个差速锁。越野能力在极端路段非常突出。只要换上越野轮胎,一般泥路和水池不经过车轮就没有问题。途锐的车主总是说路虎揽胜不能驾驶它,我在一起越野时开了两次路虎。我不知道这是不是真的,

4.2的途锐在动力方面非常出色,但它的油耗并不低。这辆车的保值率现在非常稳定,因为它已经跌到了极限,不值得出售

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