不要相信。大众的新款途观l越野性能相当不错

上汽大众的全新途观L准备在2017年1月18日正式上市,他们之前只先公布了三款车的价格,总体来说都在30万左右这样子,价格出来之后不少人都会觉得贵吧?先不要这么快下结论,这次小编就去到冰天雪地的长白山来试驾一下,看看他到底能有什么表现再说。

一看见它就觉得硬了

首先要说明一下的是,全新途观L可不能用以前的眼光去看待它,毕竟老款的途观是一款紧凑型SUV,而现在的全新途观L可是中型SUV。外观是跟进口的Tiguan车型差不多,前脸采用了很多镀铬饰条,造型给人的感觉它很霸气。

尾部的设计也跟进口的Tiguan车型一样,对比老款的途观来说,新车的设计线条都硬朗很多,没有那么圆润。车身长宽高分别为4712/1839/1673mm,轴距为2791mm,在长度和轴距方面要比进口版车型分别增加了226mm和110mm,突出了“L”——加长的意思。

进去之后有种熟悉的感觉

坐进车内,整个设计真的很大众,整个仪表台的造型设计都跟途安很相似,这个可不能怪它,谁叫全新途观L跟途安一样都是出自大众的MQB平台。而为了彰显出档次,它仅仅是在一些细节方面体现出逼格,比如一些镀铬饰条、饰板等等,然而…还是谈不上有什么档次。

唯一能跟档次有关系的就是那块搭载了第二代大众MIB多媒体娱乐系统的8英寸显示屏,能支持手机互联功能。而且还配备了丹拿音响,提升一下你的听觉感受。

座椅采用了皮革包裹,柔软度还是不错的。不过面对仪表盘这个部分的确有点可惜,看起来跟老款的途观差不多,在进口版车型上的液晶仪表盘并没有“移植”过来。但是在配置上它要比进口版车型丰富,比如多出了自适应巡航系统、前/后排座椅加热等等,其它配置还有全景影像、三区自动空调、全景天窗、车道保持系统、预碰撞系统等等。

后排的空间是十分值得赞赏的,翘起“二郎腿”完全不是问题,这有赖于轴距加长了110mm。而且座椅靠背的还有角度可调,别说坐在那里,让你小躺一下也不错。不得不说的是,在长白山零下20度的天气里,能有个方向盘加热、座椅加热这些配置真的会增加幸福感的,真真正正会让你进去了就不想出来了。

跑起来还是有惊喜的

这款全新途观L搭载了第三代的EA888发动机。其中1.8T排量的最大马力为180匹,最大扭矩300牛·米;而2.0T排量的最大马力为220匹,能输出350牛·米的最大扭矩,匹配湿式的7速双离合变速箱,根据车型不同还配有四轮驱动系统。

这次来到这么冷的长白山,当然是要跟冰雪玩游戏,试驾路段主要是公路、雪地还有冰面。试驾的第一节是公路,我们分配到的是1.8T顶配车型。由于路面积雪和冰雪混合物太多,即使已经换上了雪地轮胎还是比较滑,出于安全考虑大家都把车速控制在60km/h左右。动力在起步的时候有一点点肉,不过也没太大影响,变速箱换挡也比较平顺,这点大家可以放心。

悬挂的调校要比老款车型软一些,处理颠簸路面时,悬挂回弹的动作很利索,不会有过多的晃动。另外,隔音做工方面也是值得赞赏的,在车内基本听不到什么胎噪、风噪,发动机的噪声也在能接受范围之内。在正常情况下它的驾驶质感能够令人满意,不过在这么滑的路面行驶心里总感觉不踏实,尽管它配有车身稳定系统,可还是比2.0T车型少了四轮驱动系统和驾驶模式选择。

到了试驾活动的第二节,面对的是雪地和冰面,这次试驾的是2.0T的顶配车型,心里总算踏实了下来。主要是在雪地上的试驾项目主要是体验自动泊车、依靠全景影像进行盲驾以及雪地脱困。其中让小编印象最深的它的四轮驱动系统,本来在雪地上已经够滑的了,当轮子陷进坑里之后,只要轻轻点油门就能成功脱困,没什么难度。

要说明一下的是,能有这么出色的轮间动力分配,因为它比一般的四轮驱动系统多出了很多智能传感器,而且电脑的反应速度很快,值得为它点赞。

别以为加长后的车子会不灵活,全新途观L在冰湖面上跑起来可够溜了。要知道冰面比公路和雪地要更加滑,不仅考验着车子的操控,更加考验着那套四轮驱动系统的性能。刚开始的时候小编有点不太放心,毕竟是第一次在冰面上开车,所以不敢加大油门去跑,顶多只是在出弯的甩一下尾巴。

熟悉了一圈之后,胆子稍微大了些,油门踩得更狠。在雪地模式下,车身稳定系统默认关闭,在起步的时候它并没有出现过多的打滑,即使方向盘的指向性不是十分的清晰,但是配合那套四轮驱动系统在这样的冰面跑起来,还是挺容易控制的。有多容易?就连小编都能光靠油门和方向做了几个小小的漂移动作,对于一款中型SUV来说,能够如此“身手敏捷”,是挺值得为它鼓掌的。

30万买它值不值?

嗨完一波下来,该回到正题了。从小编的角度认为,大众途观L作为一款城市SUV,能有如此出色的越野性能是比较难得的,最起码当你面对一些恶劣的路面时,它不会轻易丢下你在路边。而且空间表现、舒适感的确要比老款的途观好很多。

在价格方面,目前公布出来的都是一些高配车型的价格,比起老款车型是有一点上涨。但是如果你能以中型SUV的眼光去看待全新途观L,那么对比同级别的合资中型SUV来说,感觉还是挺值的。不过,从设计上来说,特别是内饰设计,看上去顶多也就值二十来万,要是全新途观L的售价能便宜一点话,那真是一辆不错的车。

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