大众的全方位豪华SUV越野性能比普拉多好。它比Q7小一圈,你可以用一个价格买到它

从2002年诞生至今,途锐已经发展到了第三代车型,现在在售的是第二代车型,已经在市场上征战8年之久了,而全新一代的途锐也将在今年年底上市。新款途锐将会有一个颠覆性的变化,从全新的外观到科技感十足的内饰,再到各种“黑科技”,足以对得起它旗舰SUV的身份,但面对70万的价格,足以买到一台尺寸比它还大的Q7了,又有多少人愿意掏腰包呢?

新款途锐的外观设计确实非常突出,全新的家族式设计不仅摆脱了套娃的印象,且变得更加的时尚,前脸和大灯组一体的进气格栅新颖大气,车身线条比例也变得更加的协调。新车还采用全LED矩阵式大灯的设计,内含128颗LED单元,每颗都可以单独点亮,和Q7同平台打造的它不辱灯厂的名号啊。

新款车型在现款的基础上对长、宽和轴距进行了加长,对高进行降低,让整体视觉效果更为运动。具体长宽高分别为4878/1984/1702mm,轴距为2894mm,尽管如此,面对Q7超5米的车长和超3米的轴距,途锐还是处于弱势,不过大众既然敢把这张牌打出来,自然有他的底气。

全新途锐的数字化座舱可谓是一大亮点,15英寸中控屏和12英寸仪表盘相连的设计科技感十足,并且还采用了倾向驾驶员一侧的设计,并且都为触摸式设计。全新的挡把造型可以说是非常有特点了,比之奥迪的游艇杆也一点不差。论科技感,这套全新的内饰甚至不属于奥迪全新的双屏式设计,还兼具了一定的设计感。

新车将搭载一台3.0L TDI V6发动机,最大功率340马力,传动匹配8速自动变速箱。新车还包含了5种驾驶模式和5种越野模式,新车还采用了铝材和高科技钢材的混合材料结构,车身重量减轻了106公斤。家族标志性的4MOTION全时四驱当然也不会缺席。

但就凭着这样的表现就想把自己提升到豪华车的标准显现不太可能,新款途锐还配备了众多“黑科技”。可以让它变得更灵活、更稳定的后轮转向,对于这样一辆大车确实很有必要。主动式侧倾补偿系统,能有效抑制侧倾以提高操控稳定性,还能改善越野性能。四轮空气悬挂,对于一辆豪华SUV,这是一个不可或缺的配置。而且在新途锐上还搭载了夜视功能,能够在夜晚探测到人或动物,将图像显示在12英寸仪表盘上。众多科技配置的加持,才是新款途锐最大的升级。

发表评论

您的电子邮箱地址不会被公开。

此站点使用Akismet来减少垃圾评论。了解我们如何处理您的评论数据