高价买了台二手越野车,原漆比情怀更重要

最近工作挺忙,连续在呼伦贝尔做了两个冰雪专题,回来又忙着改装我们的传祺GS4,算下来自己已经有一个多月没写稿子了。过年人总算闲下来,也和想大家分享一辆自己近期收来的二手车,2005年入户的帕杰罗速跑,以前我就写过文章和大家推荐过这车,它也是市场上门槛最低的二手硬派越野车之一。

高价买了台二手越野车,原漆比情怀更重要

其实原本我的目标是帕杰罗的V73,毕竟买这车就是为了载着全家出游和露营,采用承载式车身结构的V73会更适合公路行驶,年份比较新的也不到十万,性价比要远高于丰田普拉多。不过当年V73的客户很多都是需要东奔西走的生意人,跑的里程都不少,车也用得粗,想找辆车况好的并不是件容易事。

高价买了台二手越野车,原漆比情怀更重要

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高价买了台二手越野车,原漆比情怀更重要

自己前后找了有一年多吧,车也看了五六次,都没遇上合心水的,主要的问题还是在钣金这一块,在国内,基本上了年纪的老车都很难遇上原漆了,但我还是希望车门和后叶子板保持原漆,至于为什么?以后们再和大家详细聊这车漆上的学问吧!

高价买了台二手越野车,原漆比情怀更重要

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高价买了台二手越野车,原漆比情怀更重要

直到有天遇上了这辆速跑,车在广州当地,不过图拍的很一般,但车主说这速跑全车保持原漆,这也让我对它提起了兴趣。从天河坐了一个半小时的地铁来到了花都,第一眼见到这车的感觉并不好,漆面缺乏光泽,细看车身腰线坑坑洼洼,怎么也不像车主描述的原车漆呀!当时自己也没带漆膜仪,只能靠经验看,里里外外验了个遍,这车的外壳确实是原车漆,而且没有深的划痕,钣金上的坑洼都是停车时被旁边车门蹭到的,只是十多年下来累计了太多的量级,让人第一眼误认为是喷了漆和做了钣金。

高价买了台二手越野车,原漆比情怀更重要

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检查完钣金,简单开了一圈,确认了四驱系统正常,我甚至连大架都没上,就敲锤子把这车收入囊中了,即使车价要比行情高出一大截,但这样的极品可遇不可求,错过了,恐怕就再也找不到了。

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之所以这辆速跑能保持这么好的状况,我们还是来说说它的身世吧,第一手车主是广州海关的公务车,估计遇上的是车技不错的专职司机。上一手车主则是花都的二手车商,但他并没有打算把这车转手赚钱,自用了几年,只在周末和家人自驾游,可以说用车的目的和我一致。

高价买了台二手越野车,原漆比情怀更重要

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我想不少朋友都会问,现在买一辆老速跑要多少钱呢?很便宜,车况一般的只要三、四万,价格要远低于同年份的硬派越野车。为何它的二手价格上不去?我分析主要有两个原因,首先它当年多为企事业单位购买,这几年开始进入更新期,大量车源涌入二手车市场,车源多,二手价格自然就下来了。

高价买了台二手越野车,原漆比情怀更重要

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而另一个原因是四驱系统,老速跑采用成本较低,结构也简单的分时四驱,和三菱大名鼎鼎的超选四驱相比,无法在铺装路面上使用四驱,这也算是它的硬伤。但在我们看来、分时四驱也有它的优势,保养维护要比超选四驱简单,相对而言也更坚固和可靠,而从越野脱困的角度出发,分时四驱也是最纯粹的,这也是为什么路虎卫士、JEEP牧马人、丰田LC76会坚持使用这种四驱结构的原因。

高价买了台二手越野车,原漆比情怀更重要

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在完成了过户手续后,我首先把车拿去了涛哥那进行检修,打开机舱盖,虽然这么多年过去,里面却没有留下什么维修痕迹,发动机的状况很不错,没有烧机油,也没有进行过大修,毕竟这车的公里数只有20万,平均一年跑的里程也就一万多,算是很低的用车频率了。速跑用的是三菱经典的6G72发动机,V6 3.0L自吸,历史很悠久了,但现款的V93依然在用,可靠性高、不挑油是这机器的最大特点,对于越野车来说,也是最重要的。因为这款机器在国内的保有量极高,所以我们完全不必担心它的配件供应,而且配件价格也不高。

高价买了台二手越野车,原漆比情怀更重要

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除了气门室盖有渗漏外,这台发动机本体并没有需要维修的地方,剩下的就是把周边老化的皮带换掉,洗洗节气门,换换火花塞就完事了。至于传动方面,当年的三菱四速自动变速器也算是挺皮实,用循环机把变速油换了个遍,明显感到换挡顿挫变轻了,动力也比刚提车时有提升。当然,对于这样的老车,换变速器油也有讲究,假如原车保养欠妥,原车油很脏,那我们还是建议别上循环机,这样很容易造成堵塞,采用重力更换会更稳妥些。

高价买了台二手越野车,原漆比情怀更重要

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高价买了台二手越野车,原漆比情怀更重要

在完成了机修后,接下来就是钣金修复工作,我数了一下,车身上的坑洞有五六十个吧,平时这样的免喷漆钣金修复的收费不便宜,一个坑要100-200元,这次拜托了老朋友威少,帮我找了个相熟的师傅,全车打包只收了800元。经过几小时的作业,在保持原漆的情况下,车身又恢复了原本硬朗笔直的腰线!

高价买了台二手越野车,原漆比情怀更重要

高价买了台二手越野车,原漆比情怀更重要

高价买了台二手越野车,原漆比情怀更重要

作为一位逢车必改的玩家,我当然也会改一下这辆老速跑,而且在我看来,这车原厂真的是丑到了家,完全没有硬派越野车该有的霸气,改装后的速跑到底有多帅?这次的改装过程我又遇上了什么困难?下期我们继续聊!END

保值率不高又如何?这3款二手四驱SUV性价比更高更耐用

买新车的时候,大家往往很在意保值率,总觉得保值率高的车型好。但是买二手车的时候,其实我更建议大家选择保值率不高的车型,至于原因,无非是因为这类车更为便宜,更具性价比。而今天说的这3款二手四驱SUV虽然保值率不高,但是对于想买车的消费者来说性价比却更高,当然,更重要的是这3款二手四驱SUV更耐用,还是非常值得考虑的。

保值率不高又如何?这3款二手四驱SUV性价比更高更耐用

第一款:斯巴鲁傲虎

斯巴鲁傲虎这款车在国内算是非常小众了,其实即便是斯巴鲁旗下畅销的森林人和很多日系SUV相比也稍逊一筹。不过不可否认的是,如果你想买二手四驱SUV,那么保值率不高的斯巴鲁傲虎无疑是一个不错的选择。毕竟保值率不高则意味着二手斯巴鲁傲虎更为便宜,性价比更高。

保值率不高又如何?这3款二手四驱SUV性价比更高更耐用

外观方面并不是斯巴鲁傲虎的强项,甚至内饰同样如此,但是这款车的空间、舒适性、安全性却是让人刮目相看的地方。最重要的是这款车标配了左右对称全时四驱系统和水平对置发动机,在耐用性和四驱性能方面都有着极其出色的表现。至少目前来说,你会发现这款车在二手车市场非常少见,并非只是因为销量问题,也和耐用性有一定的关系,毕竟开不坏为什么要卖呢?

保值率不高又如何?这3款二手四驱SUV性价比更高更耐用

第二款:路虎发现神行

路虎发现神行的保值率的确是不高,但是这款车的终端实际售价其实也不高,整体来说还是性价比非常明显的一款车。外观不用多说,不好看但是也不难看,当然,有人可能觉得发现神行很好看,但是相比之下,我还是更喜欢在这款车的内饰做工和用料,此外在配置上也让人较为满意。至于四驱系统的表现,以及其出色的涉水性能,说实话,在目前城市SUV里面,路虎发现神行有着自己独特的优势。至少对于想买二手四驱SUV的消费者来说,路虎发现神行值得考虑,至于所谓的小毛病,就看你个人的理解了,当然,有时候也看运气。

保值率不高又如何?这3款二手四驱SUV性价比更高更耐用

第三款:Jeep自由客

Jeep自由客是我非常喜欢的一款车,但是相比Jeep家族其他车型,这款车的销售量和保值率都不是太高,但是也给了很多想买二手四驱SUV的消费者一个不错的选择。这款车的外观不用多说,看上去十分硬朗,几乎很难有人不满意。家族式内饰设计倒是和时下主流产品有些格格不入,不过实用性不错。空间还好,别看是中型SUV,完全可以当紧凑型SUV看待。动力和四驱系统则完全不用担心,毕竟这也算是Jeep的优势所在,至少我觉得这款车在耐用性方面并不用担心。

保值率不高又如何?这3款二手四驱SUV性价比更高更耐用

总体来说,如果你想买二手四驱SUV,还真的建议大家看看这3款车,如果车况没问题,买回去甚至不用整备就可以开十年八年。所以说,保值率不高又如何,有时候似乎也是优势。

17年途乐二手车,性价比之王,值得入手的越野车

提到越野车,大多数人都会想到丰田的几款车型,有人会说什么样的人才会入手途乐呢?

途乐基本是同级别最便宜的,花更少的钱,买更大的车,貌似很值。

途乐真不算是“越野爱好者”眼里最值得选的“越野车”。

17年途乐二手车,性价比之王,值得入手的越野车

车型是17年途乐,nismo包围,只行驶了4万多公里

17年途乐二手车,性价比之王,值得入手的越野车

途乐的销好的原因,不仅仅是因为它空间大、性能强、配置好,更重要的是,它的价格绝对称得上“性价比最高的硬派越野车之一”。

17年途乐二手车,性价比之王,值得入手的越野车

17年途乐二手车,性价比之王,值得入手的越野车

17年途乐二手车,性价比之王,值得入手的越野车

17年途乐二手车,性价比之王,值得入手的越野车

17年途乐二手车,性价比之王,值得入手的越野车

买这车真为了越野的并不多,但是买越野车的,一般还是有点越野情怀的,极限越野能力根本没必要,通过性好点,出去玩一下完全足够。

「二手越野车」LC79 4.0,以及奔跑者4.0

木匠二手越野车开版说明:

在过去的几年中,有很多兄弟委托木匠出售自己的二手越野车。之所以委托木匠办理,应该是基于对木匠的了解和信任。而大多数情况下,木匠也能不辱使命,基本上都能很快成交。能够顺利成交的核心因素,一是委托人大都为木匠的圈中好友,木匠了解他们的为人,也了解他们车辆的情况,木匠能够确认车辆信息的真实可靠;二是木匠的朋友圈有一万五千人,自媒体平台拥有近五万多人的粉丝群体,这些兄弟们都是越野车的爱好者,是越野、探险、自驾旅行的同道中人,他们对木匠也十分了解和信任。

很多兄弟都希望木匠的自媒体平台能够专门增加一个二手车交易的版块。木匠对此一直非常谨慎。主要原因是之前木匠的行为仅仅是给众多兄弟们帮个忙,通过木匠交易的二手车,木匠分文不取。这件事情如果商业化,木匠觉得有些不妥。

最近一段时间,委托木匠的人数有所增长,另外,国内环保政策层层加码,步步紧逼。未来硬派越野车的新车进口前途黯淡渺茫。兄弟们拥有新车的概率正在大幅度下降。

木匠决定进行一些尝试。自2019年12月起在自媒体平台上试运行【二手越野车】版块。试运行期间,木匠将遵从以下原则:

1、只接受硬派越野车的出售委托,包括但不限于:丰田陆地巡洋舰7系全系列车型、日产Y61系列车型、吉普牧马人系列车型、奔驰G系列车型(老款)、路虎卫士系列车型(老款)等等。暂不接受陆巡、霸道、途乐Y62等车型的委托。

2、委托人资格要求:

如果木匠认识、了解的兄弟,没有任何问题,随时可以接受委托;如果木匠不认识的委托人,请提供两到三位木匠认识的兄弟作为信誉担保人。提供不了信誉担保人的委托,木匠恕不能接受。因为木匠无法判断所提供车辆信息的真伪。

3、委托方式有两种:

1)将待出售车辆用板车运输至天津,放在木匠办公楼前的大院。木匠这里来往兄弟众多,能显著增加出售的机会。

2)车辆不方便运输至天津的,请按木匠要求的格式提供车辆信息,包括实车照片,购买日期,上牌日期,原厂车辆配置清单,改装清单,车况说明等。

4、试运行期间木匠不主动收取任何费用。车辆成交后,买卖双方酌情处理。

如果的确能起到帮助大家的作用,加快成交时间,增大成交概率。时机及条件成熟后,木匠再考虑正式运营二手车版块。

这是二手车版块的第二篇。第一篇车辆是两台LC79双排4.0汽油发动机版本,请点击以下链接:「二手越野车」双排LC79汽油4.0发动机

【沙漠黄单排LC79】

车辆基本信息:2016年上牌,原厂标配车型,4.0汽油发动机,公里数:不到七万公里。

改装部分:

改装说明:车主是国内长途穿越方面的大咖,对车辆特别在行,车辆改装基本按照澳洲风格加实用出发,因此,原车后厢全部拆除,按澳洲标准,自行设计、加工、制作、安装了全新的后厢,并将绝大多数装备安装好以后才上的牌照。

这是行驶证上车辆的样子

「二手越野车」LC79 4.0,以及奔跑者4.0

「二手越野车」LC79 4.0,以及奔跑者4.0

「二手越野车」LC79 4.0,以及奔跑者4.0

主要改装装备:

全车主副油箱共550升,ARB前杠,沃恩绞盘,气泵,ARB后锁,双电瓶系统带隔离器,2730车载电台,后厢升高20CM,后厢内部宽度180CM,底盘悬挂升高两英寸,原车前螺旋弹簧更换为自己加工的重负载弹簧。后厢下两侧工具箱,后厢左侧尾部圆柱形20升储水罐(有气动联动装置,可改为20升空气压力罐),尾箱内部安装暖风机(柴油燃料),丰田原厂涉水器、大轮眉。定制顶框,军用防水防尘篷布。

原车主是位极其爱车之人,而且驾驶水平很高,是资深越野玩家,所以全车原版原漆,车况精品。

车辆所在地:西安 陆巡7系技术支持服务中心

出售原因:已更换更毒的大毒物(当然是D4D V8 柴油78啦)

出售价格:请咨询木匠

实车照片

「二手越野车」LC79 4.0,以及奔跑者4.0

「二手越野车」LC79 4.0,以及奔跑者4.0

「二手越野车」LC79 4.0,以及奔跑者4.0

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「二手越野车」LC79 4.0,以及奔跑者4.0

「二手越野车」LC79 4.0,以及奔跑者4.0

【黑色奔跑者4.0】

车辆基本信息:4.0汽油发动机,2018年4月上牌,原厂高配车型,原厂带后锁。

公里数:44632公里。

排放标准:国五标准

改装部分:

黑曼巴重负载前后减震,100升副油箱,ICON防脱圈轮毂。

原车主购车后,因时间不充分没有任何越野经历,车辆只作为上下班的工具车,偶尔跑跑高速,所以全车原版原漆,车况精品。

车辆所在地:西安

出售原因:更换更毒的毒物

出售价格:请咨询木匠

实车照片

「二手越野车」LC79 4.0,以及奔跑者4.0

「二手越野车」LC79 4.0,以及奔跑者4.0

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「二手越野车」LC79 4.0,以及奔跑者4.0

「二手越野车」LC79 4.0,以及奔跑者4.0

二手越野车版块第一篇车辆:

【二手越野车】双排LC79汽油4.0发动机

消费者报告最推荐的5款二手中型SUV 4款来自同一集团

全球各大市场SUV的销售状况都相当火爆,不过相比于轿车或掀背车,SUV的售价较高,对于预算不多的消费者来说是一大负担,对此车辆评测机构消费者报告建议购买3年车龄的二手中型SUV,因为具备和新车相近的各项功能,但价格却会便宜许多。

针对3年车龄的二手中型SUV,消费者报告搜集市面上超过42万辆车型的信息,从中选出5款可靠性表现最为优异的3年车龄二手中型SUV,而这5款车中,有4款都来自丰田集团,另一款则属于现代,可见亚洲车厂在可靠性方面的强势。

2017款丰田汉兰达

消费者报告最推荐的5款二手中型SUV 4款来自同一集团

具备相当优异的功能性,并且适合家庭出游,最重要的是可靠性方面,属于经常出现里程数突破30万公里的车型,同时油耗表现以大型SUV来说算是水准之上,而且2017年的车型就已经配有完整的主被动安全。

2017款雷克萨斯RX

消费者报告最推荐的5款二手中型SUV 4款来自同一集团

作为品牌主流SUV产品,乘坐舒适度获得诸多评测机构肯定,而且配备Hybrid动力后,油耗表现相当惊人,该有的主被动安全也都没有缺席,唯一的缺点就是影音娱乐系统的操控较为复杂,需要车主花时间调节。

2017款现代Santa Fe Sport

消费者报告最推荐的5款二手中型SUV 4款来自同一集团

五座版本的Santa Fe,车内空间宽敞,并具备优异的隔音,最大马力达到190匹,同时油耗表现也不错,可靠性方面更是获得众多消费者肯定,不过2017年版本的部分高阶主动安全仍需选配,这点就需要消费者额外注意。

2017款丰田4Runner

消费者报告最推荐的5款二手中型SUV 4款来自同一集团

品牌旗下主力大型SUV,不过已经许久未进行大改款,适合越野环境,同样也是经常出现里程数突破30万公里大关的车型,可见其可靠性相当不俗,不过油耗表现较差,而且内饰质感也偏廉价。

2017款雷克萨斯GX

消费者报告最推荐的5款二手中型SUV 4款来自同一集团

同样是适合越野的车型,但整体车内质感更加优异,不过可靠性方面略逊于丰田4Runner,配有三排座椅,能让消费者灵活运用,只是本身第三排较为狭窄,同时2017年的版本,高阶主动安全只有顶配才有,这点较为失分。

35万预算买车,还想要面子,看看这4款二手豪华SUV,气势不减当年

伴随着人们生活水平的不断提升和生活节奏的不断加快,很多商品的使用周期也变得越来越短。当然,除了手机外,一些大件商品的使用周期也在缩短。就拿汽车来说,倒退到十几年前,那会儿有车的人并不多,而且一辆车的使用寿命也都相对较长,基本上都在5-10年左右,甚至有些车能够开到10年以上。而现在,我们基本上很难看到十年以上的私家车了,还有不少私家车甚至不到五年就被换掉了。这样的消费趋势,其实也无意中影响了二手车市场,有不少预算有限的朋友,都开始考虑起了二手车。

今天,我们就在后台发现了一位朋友的咨询。这位朋友的要求简明扼要,今年27岁,想买一台预算在35万左右的豪华品牌二手SUV。对车的需求是必须要有面子,因为事业刚刚起步。其次,空间和操控都考虑一点点,偶尔需要家用。根据这位朋友的要求,我们帮他筛选出了以下几款车型,分别是2012款的奔驰ML350、2013款宝马X6、2014款的奥迪Q7以及2011款保时捷卡宴,这几款车目前的二手车价位都在35万上下。下面,我们简单来分析这四款车谁更值得购买。

2012款奔驰ML350

作为奔驰旗下中大型SUV的代表作,ML这款车可以说是有着享誉世界的知名度,豪华的内饰氛围和均衡的整体表现让它成为了不少男人心目中的梦想座驾。而如今,这款当年百万级的2012款奔驰ML350车型目前的行情价基本上在34万-36万左右。

35万预算买车,还想要面子,看看这4款二手豪华SUV,气势不减当年

虽然这是一款8年前的车款,但是这台ML却看起来丝毫不过时,因为最新换代的GLE才刚上市不久,而此前的GLE车款则正是ML的改款车型,在整体轮廓上并没有太大改动。稳重大气的造型加上阳刚的线条,让这款车充满了“男人味”。

35万预算买车,还想要面子,看看这4款二手豪华SUV,气势不减当年

内饰设计上,它虽没有当下奔驰那么浮夸绚烂,但是扎实的用料和出色的配置,绝对对得起当年百万的售价。而且,3.5L V6发动机加上四驱系统,让它可以从容应对各种复杂路况。如今只需要三十多万,就可以买这么一台“大奔SUV”,你觉得划算吗?

2013款宝马X6

宝马X6,在SUV市场里可以算是比较特殊的身份。它,是轿跑SUV品类的开山鼻祖,也是截至目前豪华品牌中最畅销的轿跑SUV车型。当年,也正是凭借着它独特的设计,让它在全球市场独领风骚,即使价格比起同门兄弟宝马X5贵出不少,也依然有大批消费者愿意为了这个造型买单。

35万预算买车,还想要面子,看看这4款二手豪华SUV,气势不减当年

如今,这款同样售价达到百万以上的宝马X6,价格区间大概在30万-36万之间,而这个价格区间之间的差异,主要在于年份。如果你的预算比较紧张,你可以买一台2011款车型,而如果你预算相对充足又比较追求车辆的品质,那么则可以考虑14款的车型,这样的车型由于年份较近,普遍公里数也相对少,车况也好一些。

35万预算买车,还想要面子,看看这4款二手豪华SUV,气势不减当年

而之所以安利这辆宝马X6,原因很简单。相比奔驰ML级的大气沉稳,宝马X6则彰显了另一种气质,那就是年轻动感。如今看来也不过时的溜背造型加上宝马品牌的加持,年轻人开上它,绝对是帅气多金的代表!

2014款奥迪Q7

作为BBA中当年销量之王的Q7,它在国内市场可以说有着非常高的知名度。当年,凭借着高大威猛的造型,Q7一上市便斩获了无数男性消费者。这个造型放在现在来看,依然十分经典霸气。也正是因为老款Q7设计太过成功,导致后期换代的新款车型在造型上难以超越。

35万预算买车,还想要面子,看看这4款二手豪华SUV,气势不减当年

内饰上,这台Q7并没有太多亮点,基本上就是当年奥迪家族的典型风格。不过在配置上和用料上它做的无可挑剔,基本满足了人们对于一台豪华中大型SUV配置的所有想象。根据行情来看,目前35万左右的预算可以买到一台2014款的Q7,3.0T的排量可以爆发出272匹的最大马力配合上奥迪当家的quattro四驱和8AT的手自一体变速箱,在公路上的驾驶感受绝对要优于很多SUV车型。

35万预算买车,还想要面子,看看这4款二手豪华SUV,气势不减当年

但是购买奥迪Q7时需要注意的是,由于早年间的奥迪烧机油是通病,这款Q7也不例外。如果是那种烧机油严重的车款,还是不建议考虑。

2011款保时捷卡宴

众所周知,如果说BBA属于一线豪华品牌,那么保时捷当之无愧被称为“超豪华品牌”。也正因如此,很多人的终极梦想都是拥有一台属于自己的保时捷跑车。而今天为大家带来的是保时捷旗下的首款SUV车型——卡宴。

35万预算买车,还想要面子,看看这4款二手豪华SUV,气势不减当年

卡宴的优点相信我已经无需多言了,强大的四驱系统、彪悍的性能以及豪华的做工用料和出色的操控性,让它成为了百万级SUV中表现最全面的选手。也正因如此,它的销量一直都相当不错,甚至一度成为保时捷的支柱产品。

35万预算买车,还想要面子,看看这4款二手豪华SUV,气势不减当年

如今,35万元的预算,你可以买到一台2011年的3.0T卡宴,333匹马力配合上出色的四驱系统以及8AT变速箱,让它的加速可以做到同级领先。但是,这台2011款卡宴也有一些小瑕疵,那就是后期使用费用。要知道,保时捷的配件可不是一般的贵,如果你买它回家,最好还是爱惜点,不然修一次车,你就知道什么是真正的“肉疼”了。

结语:俗话说:鱼和熊掌不可兼得。35万的预算,固然可以买到一些豪华品牌入门车型的一手新车了,但入门终究只是入门,无论是在技术上还是在产品档次上都无法与真正的高端车型相提并论。而反观这几款当年站在巅峰上的经典之作,再看看只需30几万的价格,实在让人很难不心动。如果是你,你会怎么选呢?评论区留下你的答案吧!

这款性价比高的二手硬派越野车,带你圆西藏梦

每个男人都有一个越野梦,在路上碰到奔驰大G,都会忍不住看两眼,但是,梦想终究只是梦想,梦醒后只能回到当前的苟且,继续每天更加努力的搬砖,靠勤劳致富。

这款性价比高的二手硬派越野车,带你圆西藏梦

丰田普拉多超奇葩的保值性,即使入二手普拉多,也只能望车兴叹!幸好还有那么一款硬派越野车,入二手性价比非常高,这款车就是哈佛H9。

这款性价比高的二手硬派越野车,带你圆西藏梦

15年的H9仅需12万元左右,新车上路可是需要二十七八万呢!但是小编还是建议入手17款的,因为17款的H9发动机经过了重新调教,动力增加了33马力,变速箱更换成了德国采埃孚的8at,相比之前的6at,换挡平顺性和节油性都有一定的提升,18年上牌的两年车龄的车仅需16万左右就能入手,而同样16万的价格入手普拉多,只能入手10年以前国三排放的车。

这款性价比高的二手硬派越野车,带你圆西藏梦

H9凭借卓越的技术创新能力,确立了国产硬派越野车在国内的一哥地位。该车用料非常实在,虽然达不到普拉多超级变态的可靠性,但在长城的精心打造下,品控性也做到了极致,可靠性也不低,佩戴的三把锁加上非承载车身和较长的悬架行程,越野性能绝对不逊于普拉多和帕杰罗,乘坐舒适性和车内隔音也是非常优秀的,加上车内丰富的科技配置,使我们探索远方的路途不再遥远,开着他去西藏,身体不需在地狱遭罪,眼睛却在天堂享受,是非常愉快的一件事。

综上为个人愚见,欢迎评论区讨论。

10万块买辆二手车,越野不输陆巡 霸道 奔驰G!

好像几乎所有男人心中都有一个硬派越野的梦,当然我也不例外,想拥有一辆越野性能牛逼的SUV出去浪。

奈何兜里的银子有限,想来想去,10来万的预算,越野性能又能堪比奔驰G的越野车,也就只有小犊子吉姆尼了吧。

所以就来说一说我的二手吉姆尼购入记。

10万块买辆二手车,越野不输陆巡 霸道 奔驰G!

不用多想,为了保护隐私,牌照是P的,而且现实我也没见过这么牛逼的车牌。

10万块买辆二手车,越野不输陆巡 霸道 奔驰G!

10万块买辆二手车,越野不输陆巡 霸道 奔驰G!

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车鉴定,28块钱一份报告。

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最后说说价格吧,车商要价11.8万,最后砍价下来11多点拿下!这就是我的二手小犊子吉姆尼,终于可以开着它出去浪了!(文章来自老司机用户:lifan100200)

来不及解释了,小伙伴们快上车!更多精彩有趣的汽车内容,请点击下方“了解更多”

2019年最值得购买的二手SUV,真的比新车还贵?

大咖平时都为大家推荐一些新车,可不少小伙伴后台留言想要看一些值得推荐的二手车,毕竟现在的钱越来越不好挣,买个二手车能省不少钱。今天大咖就为大家盘点一下2019年最值得买的几款二手SUV,可以说买到即是赚!

丰田普拉多

2019年最值得购买的二手SUV,真的比新车还贵?

大咖点评:

普拉多的保值率相信大家都听说过,十几年前的车型还能卖二十万,有钱了买辆普拉多可以带你风花雪月,没钱了卖了普拉多可以帮你东山再起。而且现在买二手普拉多也要抓紧,因为国产的普拉多3.5L车型将于2020年6月停产,停产后普拉多的二手价格可能会上涨,甚至有传闻说现在二手车已经比新车还贵。停产后平行进口可能还能买到全新的普拉多,但都是国五排放,很多地方都是没办法上牌的,所以买辆本地二手的普拉多就不用担心上牌的问题了!公里数也无需担心,开不坏的!

奔驰G级

2019年最值得购买的二手SUV,真的比新车还贵?

大咖点评:

这里说的是老款的奔驰G级,在2019年新款的奔驰G级上市之后,老款的奔驰G级有过一段时间的跌价,但是因为新款的奔驰G级的疯狂加价,老款的奔驰G级的价格又涨了回来。如果你在涨价前买了一辆老款奔驰G级,现在卖出去能赚上一笔。其实奔驰G级的保值率一直都不错,因为男女老少通吃,男人喜欢他驰骋四方的通过能力,小孩和女人喜欢它独特的外观,中老年人喜欢他浑身上下散发的霸气。

路虎发现

2019年最值得购买的二手SUV,真的比新车还贵?

大咖点评:这里说的是第四代路虎发现,因为第五代路虎发现上市之后,因为没有了硬派的造型和非承载式车身,所以很多消费者是不太能够接受的,因此很多人去买第四代发现的二手车。第四代发现的二手车价格和第五代发现的二手车价格差不多,年份进车况好的甚至还要贵一点!看来下一代发现,路虎可以考虑再回归硬派的设计。如果买二手车建议大家买第四代发现,毕竟下一代发现还需要很久,而且也不知道什么样;如果买新车第五代发现也是可以的,因为优惠真的很大,60万就能买到了,而且公路性能更好,越野性能也不会让你失望。

路虎卫士

2019年最值得购买的二手SUV,真的比新车还贵?

大咖点评:

路虎卫士的情况跟发现很像,虽然新一代车型还没有在国内上市,但是外观变得更加柔和,少了硬派的气质。即使没有新车型,老款卫士的保值率也是不错的,在停产的时候,二手车价格就上涨过,现在买的话新卫士上市后没准还能赚!在可靠性方面也是不用担心,因为基本都是机械的东西,电子系统比较少。老款卫士应该说是目前唯一在外形能和奔驰G级相抗衡的车型,可价格便宜了不少!

日产途乐

2019年最值得购买的二手SUV,真的比新车还贵?

大咖点评:

途乐的性价比其实是要高于普拉多,保值率也是一点都不差。因为它有陆地巡洋舰的尺寸和越野能力,但只需要普拉多的价格,最低配都是4.0L的V6发动机。虽然新款的途乐在平行进口已经可以买到,但还是国五的排放标准,大部分地区都是不能上牌的,在本地买个二手车是最佳的选择。如果你不担心牌照的问题,买新车是最划算的,低配的四十多万就够了。

三菱帕杰罗

2019年最值得购买的二手SUV,真的比新车还贵?

大咖点评:

越野三大神车之一,因为太久没有换代,也没有国六排放的车型,新车销量真的让人惋惜。不过帕杰罗二手车的性价比真的很高,首先外观没什么太大的变化,无论是你买2019款的帕杰罗还是2006款的帕杰罗看起来都差不多;其次动力系统和超选四驱也几乎没什么变化;最后是二手的价格真的非常实惠,二十万出头就能买到2014款的车型,十几万就能买2010款2011款的车型!现在十几万也就能买一辆国产紧凑型SUV。而且在越野能力和耐用度方面不会比普拉多差,开100万公里那是相当的轻松。

这几款车旧款性能更好 这几款SUV二手相当吃香

现在的汽车市场飞速发展,如果一款车要保持竞争力,隔三差五的就要改款换代,只是不同的车型生命周期长短不同罢了。一般来讲新车型都会比旧款车型要更好,因为无论整体的安全架构、配置、底盘、动力都会根据上一代车型的表现进行优化或者重新设计。不过也有一些车型由于老款实在太经典了,导致一些换代车型超越不了经典,换代了反而失去了原来“内味”,会让消费者大失所望。所以你可以看到有些车型可能十多年了也就改下款而已,不用换代都还很受欢迎。今天大咖就要讲讲几款买新不如买旧的车型。

这几款车旧款性能更好 这几款SUV二手相当吃香

丰田普拉多

新车指导价:43.58-60.48万

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大咖辣评:普拉多作为丰田旗下最好卖的硬派越野车之一,多年来凭借着出色的耐cao性,较强的越野性能而受到广大越野爱好者欢迎。作为一辆“越野神器”,在它的非承载式车身、全时四驱和后桥差速锁的配合下,原厂车型就已经可以征服绝大部分的越野路况,更别提改装后了,所以它的用户口碑一直都非常好,而且保值率奇高,20万公里以后的二手车还很多人等着买呢。而新款普拉多虽然采用新设计,整车看起来更加年轻时尚,加入了大尺寸屏幕的中控也提升了科技感。但是全时四驱换成了分时四驱,大大降低了越野性能,而且全系都没了差速锁,仅靠电子限滑来达到脱困效果。看得出,新款普拉多想变得更城市化,从而吸引更多消费者,但现款是变得越野不够越野,城市又不够城市,“两头不到岸”就是这么个意思了。

路虎发现

新车指导价:66.98-83.78万

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大咖辣评:从发现1到发现4,它的造型设计一直都没有太大的变化,方方正正的外观成为了发现的经典,跟奔驰G级一样MAN。再加上非承载式车身以及强劲的柴油发动机,真的是满车散发着荷尔蒙。而发现5的到来就打破了以往4代车型的传统,把非承载式车身换成了承载式车身,虽然舒适性是提升了,但越野性能直线下降。经典的方正造型变得圆滑,虽然是加入了新的家族设计元素,但出来的效果太差了,所以就被大家吐槽“娘炮”。所以你可以看到现在有些发现4的二手车价格比发现5的新车价格还要贵,心疼。

铃木吉姆尼

新车指导价:25.88万元起售(平行进口价格)

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大咖辣评:作为小众车型,吉姆尼有着不可替代性,长处和短板都很明显。具体就不赘述了,讨论有很多,特点就是小,非承载式车身,低速四驱,三个特点结合起来,还要买其他车型的话预算就得提高到四五十万了。虽然新款的全时四驱和新的电子系统虽然让人期待,但是对于吉姆尼这种硬派越野车来说,老款其实提供了更多的选择。买吉姆尼的朋友肯定都是为了玩车的,但是新款需要开发和开新的模具,都会导致改装成本增高,还有底盘改装、加装差速器差速锁等,这些也都是新款面临的问题。要是准备长期玩的做出行使用话可以等新款出来了,对比一下再买。如果只是偶尔出门溜溜,随时有换玩具的可能,可以先买个二手玩两年,两年左右可以出了,到时候再找一辆换代的二手车继续新的体验,这样就能花更少的钱得到更丰富的体验。

MINI COUNTRY

新车指导价:24.78-34.08万

这几款车旧款性能更好 这几款SUV二手相当吃香

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大咖辣评:据传MINI车主圈子中存在一条鄙视链,老款车主看不起新款车主,3门车主看不起5门车主,MINI车主看不起COUNTRYMAN、CLUBMAN等任何其他车主,总之就是最原始的才是最高级的,可以骄傲的俯视众生。现款MINI的方向盘没老款的精准了,底盘比老款的软,连噪音也小得很,简直像换了个“魂”一样,朝着豪华车方向在发展,真的变成了一辆女生喜欢的又适合女生开的车。上一代不论是1.6T还是1.6L的发动机都是四缸的,而这一代车型的1.5T车型都是三缸的,这也是很多车友吐槽的地方。而从二手车市场的反馈来看,它保值率不算高,只要车况好的,买二手MINI还更划算呢,不用追新款。