吸取过去的教训,不要在没有钱的情况下买SUV,也不要轻易尝试二手SUV?

越野车,对于大多数男人来说,这是一辈子一定要买的一辆车。但是,对于大多数朋友来说,可能都是想一想就算了吧。包括我自己在内,一直都想买一辆Jeep牧马人,哪怕不是为了改装,单纯为了那帅气的样子,其实我都一直想买一辆。但是,可能是见过太多人后悔了吧,所以总是不敢尝试,可能有人会说,要不买辆二手越野车,便宜还能圆梦,也是挺好的一件事。说实话,我也想过,后来和一些车主、玩越野车的小伙伴、二手车商聊过之后,我总结了一件事,那就是没钱不要买越野车,更不要轻易尝试二手越野车。

今天就通过一位车主的前车之鉴,和大家聊聊为什么没钱就不要买二手越野车,是玩不起,还是伤不起?

先说说为什么没钱不要买越野车,当时有个小伙就是属于拿出全部积蓄买了一辆牧马人,结果呢?差点养不起。买车前想的都是开着帅气的越野车到处去玩,但是去玩是需要成本的,尤其是自驾游的成本更高一些,所以不要觉得有车就可以肆意妄为,没钱一样玩不起。而且同价位的情况下,纯正的越野车由于大梁和底盘的关系,往往比一般的SUV或者轿车的舒适性差,上下班代步都不舒服,更重要的是,往往越野车还比较费油,养车费用也是比较高的。对于,没钱的人来说,越野车似乎并不适合你。

那么为什么又不能买二手越野车呢?这里说一句,相比没改装过的二手车,改装后的二手越野车更不要轻易入手。原因有多方面,第一个就是改装后的二手越野车往往都是下过场地的,说白了,就是车主可能开着这款车走遍千山万水或者尝试过各种路况,这样的车型往往没有底,一般收车的人都纠结;第二个就是二手改装越野车真的出现问题,你可能都不知道是哪的问题,因为很多厉害的改装师傅弄出来的东西,可不是一般人能修理的。之前有朋友就是如此,找了5、6家店修车都修不了,最后花大价钱找的老师傅修理。说实话,玩改装成很费钱,修改装车更费钱,很多人也不愿意修,即便是修了,价格往往比较高。这种前车之鉴,我们不得不注意。

至于一般没改装的二手越野车,其实也不是很建议你考虑,和新的越野车一样的原因。毕竟养车成本可能有点高,所以,有的时候听句劝。至少,在你没有时间和金钱能够隔三差五就出去自驾游的情况下,越野车其实并不是很适合你。越野车或许对于大多数朋友来说,都更适合作为一个梦想的车型,而不是一辆好的家用车。这里没有瞧不起谁的意思,因为我很能理解大家想买越野车的心,毕竟我也想,但是很多前车之鉴不得不考虑,也希望大家都能够早日买到自己的越野车。

你知道十款经典的老式SUV中的哪款?

top10、发现2

特点:经典

路虎发现2,这设计上,路虎发现2较为古朴硬气,而且这款车的车龄不长,现在还能收藏到能开的。所以,这款车还是很受欢迎的。

top9、乌尼莫克U400

特点:可以当玩具的越野卡车

目前,国内的乌尼莫克U400大部分在新疆地区,环境、气候不怎么好的油田地区才是它发挥性能的地方。不过,这款车也颇受世界各地土豪们的喜欢,毕竟这款车能越野,而且外观还挺可爱的。

top8、丰田海拉克斯

特点:超皮实

这款车被称为“汽车届的AK47”,就冲这名字你就该知道这款车有多皮实了。作为一款民用装备,海拉克斯凭借便宜皮实的特点驰骋于全球各战乱国家多年,甚至连财大气粗的美军和身经百战的雇佣兵都对其偏爱有加。

top7、卫士90/110

特点:一直在停产

这款车看起来很老,但是实际上并不老。为什么说这款车一直在停产呢?那是因为厂家经常宣布说要停产,但是却不停的推出什么纪念版、特俗版、最终版、怀旧版······

top6、LC76/71

特点:情怀很值钱

LC7系是现在丰田整个车系里无容置疑最为强悍的序列,其中的新款LC71和LC76也是至今为止极少数拥有前后整体车桥的硬派越野车。这款车开上大街很容易被人误认为是一辆二手车。但话说回来,越野人玩的不就是这股子“老味儿”么?谁能说清楚什么叫真正的情怀,毫无流线可言的车身、双开尾门,原车自带涉水喉、后挂备胎,用最新的工艺打造最经典的越野车。

top5、丰田FJ40

特点:丰田的老牧马人

我估计惦记这款车的人很多,但很可惜市面上买不到了。

top4、牧马人YJ

特点:又硬又方又少见

牧马人YJ1996年停产,所以这款车的车龄最少也得20年了。这款车在越野爱好者的眼中,绝对是“宝物”。

top3、路虎3系

特点:古典

这款车我估计国内没几台,能开的可能已经没有了。

top2、威利斯

特点:美军用车

现在能看到的威利斯,应该都是高仿货,真品估计美国有吧。

top1、奔驰300GD

特点:品牌,机械

这款车看起来很古老,其实才40多年的车龄。当年,这款车只是较贵的工具车,现在想要买一辆过户,基本不可能了。

如何选择二手SUV?以丰田普拉多为例

[二手车之家 选车导购] 此次文章的内容旨在如何挑选一辆放心的二手丰田普拉多。当然,我们都不想买到事故车水泡车之类的。不过对于像普拉多这样的车型,它拥有非承载式车身,拥有较高的离地间隙,拥有不错的接近角与离去角,原厂还标配了AT胎。这些特征无疑让它可以行使在更加恶劣的路况,甚至没有路的地方。所以对这样的车除普通的鉴别事故等情况外,我们还需要对其越野时容易受损的部位进行检查。相信普拉多已经是众所周知了,所以外观及内饰方面我只做简要介绍了。

文中介绍的关于挑选二手车的技巧源于编辑的经验分享,购买二手车有风险,我们不保证用文中讲到的内容挑选车辆就可以保证万无一失,以下内容仅供参考。

总结:

我个人建议选择10款的车源,原因有三。第一:06款车源车龄普遍较长,10款的车源车龄更少,而14款的车源则车况太新。普拉多的保值率较高,除非您就是抱着买一辆准新车的理念来选车的话,不建议选择14款。第二:10款与14款的底盘结构没有太大差异。而且10款车型全部都是5门7座的。平日用不用7座放一边,起码有这个功能,真就是7个人出去你的车就能坐。第三:价格,还是价格~10款车源普遍在40万以内,甚至42、43万以内可以轻松拿到顶配车型,而且均为4.0L排量,无论在马力还是扭矩上均表现不错。如果您选择14款的普拉多,想45万以内能买买个低配都难。

在虎年,我推荐10款二手SUV,它们出人意料,但很值钱。它们比新车更划算

上周五,我们给大家分享了一篇名为“最不保值的十款合资好车,三年折价一半,这才是高性价比二手车”的文章,大家的关注度还是很高的,不过文章里推荐的都是紧凑型和中型轿车。于是,就有岛弹留言让我们再推荐几款性价比高的二手SUV。

正好现在也是新年伊始,春回大地的好时节,估计有很多朋友想要在虎年换一台SUV,没事出去越个小野,体验一下虎虎生威的感觉。借此机会,小编就给大家推荐10款冷门却超值的二手SUV,看看有没有让你心动的车型。

1、福特翼虎

厂商指导价:16.98-24.98万元

级别:紧凑型SUV

三年保值率:51.49%

福特车也是一个经过时间检验的品牌,强劲动力便是它的显著优势之一。

福特翼虎这款车是福特旗下的一款紧凑型SUV,缺点油耗偏高、变速箱调教不够平顺,时间长了发动机容易渗油等。不过其他各方面的表现都比较优秀,比如动力操控和安全性的表现同级别表现非常的好,而且它的保值率也比较低。

三四年车龄的二手福特翼虎价格在10万左右,如果你对它的小缺点没那么在意,二手福特翼虎是一个很好的选择。同时它的“哥哥”锐界也是很有性价比7座SUV,感觉对比完汉兰达都不香了!

2、讴歌CDX

厂商指导价:22.98-34.98万元

级别:紧凑型SUV

三年保值率:56.12%

作为本田旗下的高端品牌,讴歌在2006年进入中国市场,虽然时间不短了,但品牌知名度却不高,先后推出的CDX、TLX-L以及RDX都没能掀起波澜。

今天我们推荐的这款CDX是一款紧凑型SUV,虽然销量不高,但是本身的产品力非常优秀,无论科技安全配置还是动力性能,广汽讴歌CDX都有和同级竞争对手相抗衡的实力,而22.98-34.98万的售价更是诚意满满。

无奈,出身不高的CDX在国内的认可度极低,销量自然不会高了。

从二手车行情来看,3年车龄的CDX,17万左右就能买到!相较于同年份的本田CR-V还是有很高的性价比,同为紧凑级SUV的本田CR-V,它的3年保值率是可是超过70%的!

3、DS7

厂商指导价:22.99-31.99万元

级别:紧凑型SUV

三年保值率:55.45%

DS7是一台来自法国的豪华SUV,定位为紧凑型车型,它的优点就是独特的设计思路,外观很有辨识度,内饰做工用料都是上乘水平,质感上毫不逊色于凯迪拉克XT4、沃尔沃XC40、奥迪Q3等对标车型。

但是DS7全系仅有一台1.6T发动机,并且全系只有前轮驱动,这样的硬件水平显然不够“豪华”,毕竟对手都有高功率的2.0T发动机和四驱了。再加上DS这个品牌极度小众,不是资深车迷几乎都没有听说过,所以保值率低也就不是什么意外的事情了。

根据二手车的行情来看保值率是比较低的,甚至说没有稳定的行情可以参考,因为这种车主要是看买家喜不喜欢的问题而不是价格的问题了。所以如果有人卖有人买,大家坐一起商量一个大家都满意的价格就可以了,所以综合性价比非常高,但是车源也比较少。

4、东风标致4008

厂商指导价:16.77-23.37万元

级别:紧凑型SUV

三年保值率:49.00%

作为一款法系紧凑型SUV,4008在外观、内饰和动力等方面都没有太多明显的毛病,特别是在内饰的设计上,非圆形的方向盘、航空器般的座舱设计足够前卫。但却没有太多市场,所以保值率不太好,主要原因可能是中国的消费者都不太能理解它的“法式浪漫”吧,同时偶尔也会有一些不好修的小毛病出现比较难为修车的师傅。

根据二手车的行情来看,三年车龄的二手4008,价格在12万左右,这个价位可以买到这么一款好看、好用、开起来也是乐趣十足的法系车,也是不错的选择。

5、标致5008

厂商指导价:18.77-26.37万元

级别:中型SUV

三年保值率:52.85%

标致5008比标致4008高一个级别,有五座和7座版本,它是2017年被引入国内市场的全新车型,虽然上市后销量并不理想,但标致5008的品质还是很棒的。

首先标致5008的颜值表现并不差,简洁的风格加之优雅的造型,作为一辆家用车来说绝对是有着尚可的表现。其次标致5008的是一款中型SUV,虽说是入门级水准,但这也使得它的空间表现,是不弱于奇骏、CR-V等同价位竞品车型的。此外标致5008按照车型不同,搭载了两套动力总成,分别为1.6T+6AT以及1.8T+8AT这两套配置。其中入门级车型能够拥有170Ps以及250N·m的动力输出,性能表现还算尚可。

根据二手车的行情来看,三年车龄的二手5008,价格在13-16万元,这个价位能买到一台各方面都不错的中型SUV,感觉还是很划算的。

6、英菲尼迪QX50

厂商指导价:33.38-46.98万元

级别:中型SUV

三年保值率:53.80%

英菲尼迪是日产旗下的一个豪华汽车品牌,这个品牌在北美市场还是比较受欢迎的,但在国内的影响力和知名度都是比较小的,英菲尼迪的车型销量也不高。

其实英菲尼迪QX50就是一款比较不错的中型SUV,特别是在舒适性方面表现优秀,作为日产的高端品牌,大沙发座椅自然不会缺席,而它的悬挂也非常柔韧,即使是走一些烂路也完全不会觉得生硬。只可惜在国内英菲尼迪的认可度显然不够高,导致它的销量和保值率都不尽如人意了。

从二手车行情来看,三四年车龄的QX50二手车价格基本在20万左右。更重要的是,相比其它不保值的SUV,QX50的二手车故障率也相当低,三大件正常维修保养基本不会出什么问题,这一点还是非常“日系”的!

7、路虎发现神行

级别:中型SUV

三年保值率:48.94%

路虎发现神行刚开始是以进口形式引进国内,售价一度高达80万,让一众消费者高不可攀。后来,路虎为了提升这款车的销量,跟奇瑞进行合作国产,但是国产之后的发现神行虽然在价格方面下降了很多(入门仅售价34.68万元,顶配车型不过才50.08万元),但是销量却根本没有什么起色,而且由于国产的关系,这款车的保值率也是直线下滑,以至于后来到了停产的地步。

要说这款车的优势那就是配有四驱系统,以及其出色的涉水性能,此外在配置上也让人较为满意。

从二手车行情来看,3年车龄的路虎发现神行价格在20万出头。至少对于想买豪华二手四驱SUV的消费者来说,路虎发现神行值得考虑,至于所谓的小毛病,就看你个人的理解了,当然,有时候也看运气。同门路虎极光也可以参考哦。

8、沃尔沃XC60

厂商指导价:37.39-47.49万元

级别:中型SUV

三年保值率:55.41%

沃尔沃保值率低其实已经是人尽皆知的事情了,XC60在换代之后依然没有扭转这个局面。要说为什么会造成这样的原因,无非是新车大跳水,二手车养护贵,双重夹击之下,保值率自然就低了。

其实XC60的优点也是有的,首先就是沃尔沃引以为傲的安全性,无论是IIHS还是中保研C-IASI,XC60都能稳定地拿到高分,并且标配了很多主动安全配置,所以如果是追求安全性的话,沃尔沃依然是非常值得推荐的一个品牌。其次,XC60的外观设计的确非常漂亮,相比BBA略显庸俗的风格,XC60无疑是豪华中型SUV里的一股清流。

从二手车行情来看,3年车龄的XC60二手车价格基本在25万以内。如果你追求清新的设计以及出色的安全性,同时能够接受它比较高的养护成本,二手的XC60还是可以的。

9、凯迪拉克XT5

厂商指导价:33.27-45.27万元

级别:中型SUV

三年保值率:53.25%

凯迪拉克XT5是一款美系中型SUV,长宽高分别为4813/1903/1682mm,轴距达到了2857mm。中型SUV中较大尺寸配合上纯正的美式设计风格,看起来非常霸气。

它作为一款全球知名的豪车品牌,在各方面性能上其实都有保证,在尺寸上比宝马X3和奥迪Q5更大,但是价格却比宝马和奥迪都要便宜。不过,由于受到一些外在因素的干扰,凯迪拉克变得越来越没市场,总是只能靠提供各种优惠福利待遇来吸引用户。因此,凯迪拉克XT5本是一款空间和外形都不错的SUV,但也陷入了保值低的怪圈。

据了解,官方指导价在40万左右的凯迪拉克XT5,在使用3年后,二手车的售价大概在二十二三万左右,残值直接折半。所以即便凯迪拉克XT5的终端优惠有大概5万左右,但我仍然认为入手XT5的二手车更加划算。

10、斯柯达-柯迪亚克

厂商指导价:17.79-24.79万元

级别:中型SUV

三年保值率:55.47%

柯迪亚克这款车型定位为中型SUV车型,且提供了5座和7座版本可供消费者选择,并且车型标配2.0T涡轮增压发动机加上7挡双离合变速箱,这套动力系统是大众旗下非常经典的匹配。所以斯柯达柯迪亚克这款车型优点也很明显,空间大,动力强,品质过关,性价比比大众高。

至于为什么销售量却始终没有办法得到提升呢,很有可能是大家对于品牌的一种执着,斯柯达就是一个小品牌,在目前国内的市场上没有得到众人的认可,所以要想取胜也只能够通过性价比,这一点也是非常尴尬的。

从二手车行情来看,3年车龄的柯迪亚克二手车两驱版价格基本在12万多,四驱版大概要15万多。如果你对品牌不是那么在意,二手柯迪亚克还是比较实在的选择。

当然还有一些更个性的车型就不在一一列举:比如受越野圈欢迎的四驱铃木维特拉,让车商颤抖的纳智捷大7等等。

以上十款就是今天给大家分享的比较冷门却性价比不错的二手SUV,你还知道哪些销量不高但是却值得买的SUV呢?评论区里说说吧!如果您有二手车帮买或者车况检测方面的需求也欢迎随时联系我们。

二手车普拉多:500N·m大六缸,售价35万元,中国强硬越野比霸道好?

在坦克300一鸣惊人后,坦克500在万众瞩目中杀入了中大型SUV细分市场。在这个绝对称得上高手云集的战场,如果将一台性价比与“信仰指数”都拉满的二手普拉多摆在其面前,坦克500还能招架的住吗?一起来看看。



坦克500的厂商指导价为33.50-39.50万元,2016款普拉多2.7L自动豪华型的二手车价格在32.58-39.80万元左右,二者价格区间相近。同为中大型SUV,采用非承载式车身+前双叉臂+后整体桥式悬架,提供7座布局,在产品定位上更是直接对标。

需要注意的是,2014款4.0L V6版本与2016款3.5L V6版本普拉多的二手车均价依然在40万元以上,V6加持的保值率真不是说说而已。

坦克500配图为3.0T商务版登峰型7座

普拉多配图为2016款2.7L自动豪华型

坦克500的高热度很大原因来自唬人的外形,运动版有点美系车的霸气,商务版则更有大气的东方韵味;普拉多经典的外观设计已无需多言,同级别“造型方正的大家伙”很多,但肌肉感十足的普拉多才是不少越野老炮儿心中的“唯一”。

坦克500不出意外的配备了全LED大灯,其内部结构并不复杂,但运用了精致感十足的灯珠;2016款是最后一代采用异型大灯轮廓的普拉多,颇具设计感,自动豪华型还配备LED近光灯与日行灯,远光则为卤素光源。

车身尺寸上,坦克500的长宽高达到了4878(5070)/1934/1905mm,轴距达2850mm;普拉多的长宽高则为4780/1885/1845mm,轴距为2790mm。从尺寸上说坦克500要明显大于普拉多,甚至不输兰德酷路泽。

坦克500的20英寸镀铬轮圈颇具复古调性,采用马牌的UC6 SUV轮胎,规格为265/50 R20,能够兼顾通勤需求;普拉多2.7L自动豪华型则采用17英寸轮圈,原厂配备规格为265/65 R17的邓禄普AT20轮胎,更注重越野性能。

坦克500的接近角为29.6°、离去角24°、最小离地高度224mm,相比之下普拉多的近角为31°、离去角24°、最小离地高度220mm;二者都采用侧开尾门,其中坦克500提供电吸功能,普拉多则具备可单独开启的后风挡玻璃。

中控台采用横向贯穿式布局,皮质、木纹、金属、星空饰板等元素,加上大开大合的线条,让坦克500的内饰凸显一个大气。普拉多则采用传统T字型布局,简约的线条下没有过多点缀与装饰,虽然用料质感不错,但在氛围上略逊一筹。

坦克500带缝线设计的三辐式方向盘在造型上非常凸显豪华感,相比之下普拉多的四辐式方向盘搭配银色饰条依旧耐看。豪华风和硬派风,你喜欢哪个?

坦克500搭载12.3英寸液晶仪表盘和14.6英寸中控屏,整体的UI界面素雅、功能丰富,中控屏下方还加入了一块石英钟,高配车型还提供Infinity燕飞利仕音响系统;普拉多的7英寸中控屏只能提供基础功能,但豪华版配备了JBL音响。

坦克500和普拉多都安排上了真皮座椅,在造型与座椅功能上依然是坦克500更胜一筹,4向腰部调节、主/副驾驶座椅记忆都有配备。在后排配置上,坦克500有着更充裕的空间表现。隐私玻璃、后排多功能液晶屏都有提供,部分车型甚至具备前/后排座椅按摩功能。

坦克500与普拉多均采用非承载式车身结构+前双叉臂+后整体桥式悬架,前者是中国品牌首款搭载自主研发3.0T V6发动机(48V轻混)+自主研发9AT变速箱的车型,最大功率354Ps,最大扭矩500N·m,动力参数与售价80万元左右的GLE、X5与Q7的六缸车型在同一水平,在相同价格区间几乎找不到对手。

2016款普拉多2.7L自动豪华型则搭载一台2.7L自然吸气四缸发动机,最大功率163Ps,最大扭矩246N·m,匹配6AT变速箱。这台发动机的动力虽然不及高配的3.5L V6与4.0L V6发动机,但依然传承着丰田一贯的稳定性,忠实且可靠。

四驱系统上,坦克500搭载适时四驱系统,提供低速四驱、坦克掉头、前/后差速锁等配置。“智能全地形系统”提供10种全地形模式,并且能够判断地形并自动切换行驶模式。

2016款普拉多则采用一套全时四驱系统,中央采用包含可电控锁止托森限滑差速器的分动箱,前后桥为开放式差速器,具备H4F全时四驱模式、H4L高速四驱锁止模式与L4L低速四驱锁止模式,具备四轮电子限滑。

坦克500

写在最后

有人高赞坦克500为“国产硬派越野天花板”,够大够唬人、3.0T V6动力够强,也有着一身良好的越野底子,在各方面都可以带来足够的心理满足感……

但随着普拉多LC150的停产,其二手车价格就一直居高不下。近六年后,2016款普拉多2.7L自动豪华型的二手车均价,这才终于与这位新晋挑战者站在了同一起跑线上。虽然在配置上已稍显落后,但依然可见其在老百姓心目中的地位。

新晋挑战者与旧王,屏幕前的你更愿意支持谁呢?不妨在评论区聊一聊吧!

二手车导购:越野怪兽|车型

2012款铃木吉姆尼1.3 AT 二手价格:6-9万元

提到铃木吉姆尼,或许大家想到最多的词汇就是平行进口和加价了。越野车圈子对这款车的情怀可谓非常的深,甚至有些车主不惜加价也要搞到一台最新款的吉姆尼。但这次我们介绍的二手车是上一代的吉姆尼,现在看来老款车型可谓极具性价比。

外形方面,上一代吉姆尼依然是方方正正且非常个性化的一个设计。方正的头灯和进气格栅无时无刻不在表达着这台车硬派的取向,两门的设计也非常能抓住年轻人的心。由于整台车并不大,所以吉姆尼只采用了15英寸轮毂。小五辐的设计也非常紧凑,整体轮毂数据也是非常偏向越野的。在车顶部分原厂便搭载有行李架导轨,车主可根据自己需求选择不同的套件。最后就是车尾的备胎了,备胎的搭载不仅提升了颜值,更是在野外遇险时提供了额外的保障。

内饰部分非常简约,T字型中控台考虑到的都是实用性。仪表信息也非常明了,大的就是时速表和转速表,而上面的小指针则是提供燃油和水温的显示。吉姆尼并没有配备当下标准的多媒体系统,老式的单色车机可谓是非常的具有年代感。在空调部分同样非常老派,你完全不用期望它能给你配备自动空调。空间乘坐方面整体还是非常不错的,后排能够非常轻松塞下两个成年人。虽然说后面的车窗并不能开启,但是整体车窗面积是非常大的。

动力部分,吉姆尼搭载了一台1.3L四缸自然吸气引擎。这台引擎仅仅只能够输出85马力以及110牛·米的峰值扭矩,虽然说整体动力输出并不高,但是引擎的皮实度是相当高的。变速箱搭载4速自动变速箱,入门车型则是搭载5速手动变速箱。总体来说这两台变速箱的油耗都非常低,如果热爱越野可以选择起步更加稳定的自动挡车型。

现在看来二手吉姆尼可谓是相当的保值,12款动则大几万的价格相比新车几乎没有太大亏损。这确实也得益于整台车较高的可玩性,吉姆尼在市面上拥有千奇百怪的各种改装件。而且对于一台越野车来说最重要的就是稳定性,吉姆尼在这方面也确实颇有作为。

T动力,性价比高,推荐约30万辆二手越野车

“T”即Turbo, 涡轮增压的英文缩写。是一种通过利用汽车废气,令其获得循环使用,进而增大发动机进气量的技术。具体来说,就是利用废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮,带 动更多的空气进入汽缸,进而使燃料更充分燃烧,最终提高发动机功率和扭矩。在同等级别的发动机中,如果运用涡轮增压技术,其最大功率要比普通发动机增强 40%甚至更多。这也就意味着,1.8T发动机其动力水平可以达到甚至超越普通2.4L发动机。如此一来,动力问题将不再困扰我们。

小编在澳康达名车广场了解到,有三款30万左右二手越野车,性价比不错,喜欢这个价位车型的同学,可以考虑下,详情请见下表:

奥迪Q3 13款 四驱舒适型 2.0T,售价:30.30万

  • 入户时间:2013-04

  • 变速箱:自动

  • 里程数:28424 公里

亮点配置:中规、3D导航、涡轮增压、全景天窗、4驱、启停系统、胎压监测系统、行李架、电动折叠外倒镜、17寸胎铃、电动加热座椅、巡航定速、方向盘加减拨档片、防眩目指南内倒镜、多功能方向盘、DVD、CD、陡坡缓降

奥迪Q5 10款 越野型 2.0T 售价:32.00万

  • 入户时间:2010-04

  • 变速箱:自动

  • 里程数:68393 公里

亮r
点配置:进口、行李架、电动折叠外倒镜、脚踏板、前后护板、全景天窗、20寸胎铃、智能匙、越野风格包、4驱、胎压监测系统、巡航定速、冷热杯架、方向盘r
加减拨档片、个性化驾驶系统、防眩目指南内倒镜、电动记忆加热座椅、桃木装饰、多功能方向盘、后排遮阳帘、变道辅助系统、6CD、3D导航、倒车影像、r
DVD、电视、B&O音响、电动尾门、涡轮增压、中规

途欢 13款 R-Line型 2.0T,售价:32.80万

  • 入户时间:2013-03

  • 变速箱:自动

  • 里程数:21821 公里

亮点配置:电动折叠倒车镜、轮胎报警系统、全景天窗、氙气大灯、19寸胎铃、行李架、LED行车灯、4驱、加热座椅、自动驻车、巡航定速、多功能方向盘、防眩目内后视镜、3D触屏导航、倒车影像、CD、DVD、电话、自动泊车系统

以上价格采集日期2014/7/17,二手车价格每天都在变化,详细以到店为准。

正是由于T动力拥有强劲动力、环保节能的两大特质,从而成为了市场上最优秀的发动机技术,进而采用T动力的车辆也成为了市场中的宠儿。

建议使用约30万辆Pure muscle男式横向四用越野车

你是否早已厌倦了城市间柏油马路的平坦?是否内心强烈向往着在沟壑崎岖中自由穿梭驰骋?如果你厌倦了城市SUV的舒适和平淡,渴望满足跨越沟壑的征服欲,那么一辆粗犷彪悍的偏运动的纯正越野车,便是所有硬汉的终极梦想。

那么问题来了,比起舒适且相对便宜的城市SUV,通过性强且偏向运动的纯硬派越野车动辄七八十万。不过车主先别发愁,小i偷偷告诉你:30万左右就可搞定二手越野车哦~

牧马人

新车指导价:42.99万-59.99万

3-5年二手车价格:26.00万-41.70万

牧马人

二手牧马人报价更多二手吉普

参数配置|车型图片

新车指导价:36.00 – 65.00 万元

牧马人是Jeep家族的灵魂产品,整车造型保持了一贯示人的粗犷户外印象,被称为“终极越野利器”。牧马人这款车的整车线条设计简洁硬朗,内饰工艺复古扎实,和七栏格栅设计在严肃中营造出了野外行车的轻松与怀旧氛围。在野外,牧马人坚固的底盘丝毫不畏惧碎石及杂草灌木,完全能够满足驾驶者内心的征服欲。

保养方面,牧马人享受厂家提供的3年或80000公里整车质保。其中,首保在5000公里或6个月时进行,二保在10000公里或12个月时,保养间隔为5000公里或6个月。

看看更多二手牧马人

三菱帕杰罗

新车指导价:39.80万-46.80万

3-5年二手车价格:18.30万-38.30万

帕杰罗

二手帕杰罗报价更多二手三菱

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新车指导价:26.50 – 65.00 万元

三菱吉普曾经一度是中国消费者心目中日系越野车的代名词,而帕杰罗则被封为日本越野车的开山鼻祖之一。帕杰罗车身线条棱角分明,车头上的进气格栅加上三菱标志和富士山造型,以及两侧象征力量的外抛叶子板,使整车造型更加年轻干练。帕杰罗凭借坚硬的车架、四轮独立悬架以及超选四驱系统,都能轻松面对各种恶劣的行车环境。

保养方面,三菱帕杰罗享受厂家提供的5年或10万公里的整车保修。其中,首保为车辆行驶至5000公里或6个月内时进行,之后保养间隔为5000公里,小保养成本490元。

看看更多二手帕杰罗

酷路泽

新车指导价:76.50万-115.90万

3-5年二手车价格:35.80万-78.60万

FJ酷路泽

二手FJ酷路泽报价更多二手丰田

参数配置|车型图片

新车指导价:47.90 – 54.68 万元

著有“四驱之王”美誉的兰德酷路泽,是丰田的标志性SUV车型。新款酷路泽前脸线条变化并不明显,但依旧保持了粗犷大气的正派越野范儿,整车造型更加硬朗、利落。前脸带透镜的氙气大灯,在整车的点缀上起到了画龙点睛的作用,显得更加豪华。而全时四轮驱动和电子辅助制动,配合电子中央差速锁止按钮,体现了强悍的越野性能。

保养方面,酷路泽享受厂家提供的3年或10万公里整车质保(以先到者为准)。其中首保在5000公里或3个月进行,之后保养间隔为5000公里或3个月,小保养为665元。

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神行者2

新车指导价:39.80万-60.80万

3-5年二手车价格:25.99万-42.80万

发现

二手发现报价更多二手路虎

参数配置|车型图片

新车指导价:64.00 – 133.80 万元

神行者2不仅是“越野宗师”路虎家族中的入门级车型,还是路虎家族中最亲民的车型。神行者2延续了家族硬朗刚毅的设计风格,粗犷的金属感格栅、车侧透气孔以及圆柱形尾灯都具有非常高的辨识度,让人眼前一亮。神行者2地盘调校紧密扎实,结实的悬挂总能让车身在弯道中保持最佳姿态,即使是山路也能享受到运动型轿车般的爽快感。

保养方面,神行者2享受厂家提供的3年或10万公里的整车基本质保。其中,首保在5000公里内进行,经销商建议保养周期为7500公里,实际费用以4S店为准。

出于感情,我买了一辆14岁的吉普大切诺基。开车真的很酷!

不是情怀也是真爱,我去年收了一台老款Jeep大切诺基。有多老呢?03年的车,不嫌烦的话听我叨叨几句。

本人和广大男同胞一样,喜欢车。这是一种天性吧:第一次看见这款大切就是在网上的几张图,大概在03年的时候,当时还是个穷学生,看到就喜欢的不得了,就把这几个照片当做电脑桌面每天看看。当时不懂汽车,就是外貌协会的。其实现在也不怎么懂,俺不是技术派,对于电路机械原理一概不懂,也没什么动手能力,驾驶风格中庸,基本守着公路跑,最大的“越野”就是上马路牙子,哈哈哈哈。就是伪越野那种,但是俺感觉男人就该开大越野,这大越野的鼻祖就算是Jeep系列,有时间爱出去玩玩得瑟拍照什么的所以这SUV是首选。

前后开过5辆车,也许是体会过才知道什么是真爱吧,多年以后一直对老款大切诺基念念不忘。前年和朋友合伙做二手车生意一年多,有机会接触到更多的汽车了。偶然的机会遇见了当年魂牵梦萦的老款大切,车况一流立即拿下。入手后行驶了3万多公里,长途高速稳定性比较好,就是这个后座啊,靠背矮,座椅高度低,乘员叫苦不迭,反正我也不坐那里管他呢。高速平均油耗在11左右,我很满足了。但是在帝都市区,你懂得……百公里16升!对于公路边的美好景色,不用像小轿车那样扭捏,挂四驱直接下道得瑟一圈。烂路、轻度越野不在话下,如果你乐意做一些专业改装,凭借一身钢筋铁骨,川藏线的泥泞和腾格里的沙粒就是“到此一游”的签名;说走就走,库不齐、阿拉善、就是一次郊游。

本文主打久别重逢的喜悦和怀旧情怀,共勉之!

越野车的尊严:六缸、四驱、硬桥。两个档杆,现在都是电子切换系统了,这图里满是越野情怀。

当年的广告,多少人心中的越野就该是这个样子啊!

我当年的电脑桌面。左面空白刚好是桌面图标。

上周韩老师刚看见我这车的第一句就是:您这是早些年间就玩越野的吧……可见这款车在人们心目中绝对的只存在记忆里了。

行驶在落基山脉的大切,满眼的美式吉普情怀,也是美国公路文化的典型代表。

2006年我当时购入的奥迪A6,当时年轻不稳重,第一件事就是换大轮圈……

图样图森破!

竟然也想越野……

哈哈哈,还好人没事,越来越感觉这车不属于我,不是我心中的最爱…

2014年做二手车生意,自己留这车开了半年。居然无感,真心不喜欢,档次有余而那种广袤坦荡的粗狂男人情怀不够。

露营一次,住在车里,看着别人的硬派越野很多路不能走。

突然间10几年前的梦中情人出现面前,欣喜若狂。本人是军迷,刚好的绿色车身,虽然不是军绿,也可以啦!

检车没问题立刻拿下!就别重逢的激动和欣喜难以表述,真的热泪盈眶……

原单位的发票,合伙人看我收了个老破车自己还要开,各种无语……

强迫症发作,拆内饰清洗。

强迫症发作,拆内饰清洗。

全车换油水

体检是必须的

越野怎么能没有拖车杠

美容,人老色不能衰!

克莱斯勒家族的置顶信息台,现在叫行车电脑。

把减掉的配置加回去!

装回去

修遥控

新钥匙

仅仅是一部分……

还遇见了双胞胎兄弟

哈哈哈哈

全车修整完毕!美式经典重出江湖!

跟哥们走起!

神采奕奕,在原来的单位委屈了,尽管你是个公务员。

老当益壮!

不输给年轻的越野!

休闲时光,带我们烧烤

随车装备

懂得朋友看出来,20来年的老摩机:GP88。就按怀旧来解释吧

最近总喜欢探索一些老地方….

也喜欢无线电,部分设备

高速被钉子…..

可能这个外观在现在已经格格不入了,但我感觉经典大气!

对我来说,这车给我带来的是一种生活方式。

带我去草原

搬东西也是一把好手

下河床

去沙漠

不知所谓的单车闯了腾格里沙漠,陷车自救无果,被过路的大哥出手侠义施救脱困。

损坏的前传。

去年在西北自驾。喜欢在路上的感觉,喜欢六缸的抖动和嘶吼。男人的粗矿情怀!

我们一起在路上

最近和论坛大咖“大hui”探索的几个地方。

力量感油然而生!

本文主打就别重逢的喜悦和怀旧情怀,共勉之!

谢谢观赏!

——文章来自老司机用户:KGB少校

我买的那辆二手越野车价值数千万元。一箱油跑不了400公里。我伤不起自己

二手车市场惊现骑士十五世,售价1000多万,骑士十五世SUV的设计基于Gurkha军用汽车,改装成装甲车的外形。而其生产厂家也是设立在多伦多,专门设计和手工打造装甲SUV的加拿大Conquest车厂。当然在技术平台上,骑士十五世也会依托于成熟车型,就如同我们熟悉的运钞车也来自于民用车型的改装一样。

骑士十五世正是基于福特著名的F-350大型皮卡车型骑士十五世,每辆骑士十五世均为手工打造,是超豪华、全装甲运动型,多功能的车辆。国外售价69.5W美元,到了中国关税啊等等加起来新车估计1800多万上下。

车辆拥有V10 6.8L的发动机,设计灵感来源于军用车辆。装甲和安全方面更是在当今SUV市场上无可匹敌。在轴距为3581mm的商用车底盘上搭载来自福特的6.8升V10双燃料引擎,匹配5挡变速箱。,40英寸的335/80 R20超宽大轮胎包裹着20英寸飞机级别的轮圈,保守估计百公里油耗58个,城市堵车油耗在62-65个上下。油箱容积达到了惊人的238L,但是即使这样一箱油跑不到公里400公里。

方向盘巨大。

变速箱档杆到是有点悍马的感觉,扶手箱上也放置着各种设备的遥控器,影音系统上方的两个阿尔派的液晶屏是通过摄像头对车辆前方和后方监控进行全时显示。

骑士十五世的内饰不只是奢华可以形容的,甚至连娱乐设施都很齐全。车上有一台27英寸液晶电视,原厂还提供的多项豪华科技选装配备,极尽奢华。

后排对坐的四个座椅都是独立沙发,并且都具备了八向电动可调,不过背座的两个座椅则没向后放倒靠背的空间 提供的内部装修选项包括:Wilton Wool的豪华地毯、Andrew Muirhead皮制品、6向电动皮质大班椅、Tandem遮阳玻璃、安装于侧面的笔记本电脑盒、LED照明灯、Alpine AM/FM/CD/DVD导航与蓝牙设备、电视监视器、夜视仪、后装照相系统和PS3游戏机。