在购买二手越野车时,你应该首先了解这些程序。谁知道谁省钱

能让越野人心心念念,还能上山淌水、飞沙走石的DreamCar都有哪些?帅气有型的牧马人,西装暴徒大G,还有号称陆地霸主的陆巡等等,但这些哪个不是几十上百万的身价,着实有着不低的门槛,更别提后期的改装了。

既然买不起新车,便有不少人盯上了二手越野车市场,不仅便宜还能圆梦。但买过二手越野车的车友们,即使是资深的越野老炮,也有大呼上当的时候,只能说“桃花潭水深千尺”

怎样才能在入手二手越野车时不花冤枉钱呢?

这些细节你得注意啦!

一、观其“筋骨”

所谓越野车的“筋骨”,是指车的外观,但这里又要和普通中小型轿车做区分。因为越野车经常被开去野外霍霍,车身有点划痕啥的早已司空见惯了,需要注意的则是车身骨架

首先要检查车身腰线是否平直,是否有断裂过的痕迹,车门、发动机舱、行李箱盖等连接部分是否有弯曲变形,也可以通过擦拭干净后的颜色变化判断是否出过事故,这些很难通过修复完全抹去。

二、视其“内心”

外在能看出一辆车是否出过事故,发动机、变速箱、分动箱等越野车的灵魂部分,则更加重要!在检查发动机前,要先查看发动机舱两侧的螺丝是否有更换过的痕迹,然后检查渗油漏气的情况。

除了冷车和热车时检查排气情况,发动机的怠速稳定性也是使用状况好坏的体现。对于手动变速箱的检查,主要看换挡行程动力响应,如果是自动变速箱,就要测试在不同档位下的动力状态。分动箱则最好是在崎岖路面试驾

三、测其“下盘”

玩越野的都知道底盘的重要性,底盘一定要在试驾后再检查!重点检查该车的油底壳、水箱支架、悬挂结合部分是否存在断裂、拼接痕迹。如果是在南方湿气较重的城市,还要考虑底盘生锈的情况。

悬挂刹车片不仅靠看,还要在行驶感受来判断,如果觉得自己不太行,可以找个靠谱的老司机帮你试驾。轮胎的话主要看两侧的磨损情况,以及有无龟裂、鼓包等不安全因素。转向检查一定要打到头,然后感受是否有异响和不顺畅。

四、验其“出身”

由于越野车通常都是大排量车型,在手续等方面会比一般车辆要更繁琐一点,最好选择蓝牌的车辆,好处就不用说了,如果是黑牌等,就要检查车辆是否还要缴纳购置税、养路费等等。

其次,如果是进口车,还要向车主索要海关进口证明,还有很容易被购买者忽略的环保证明,这些在后期使用中都会用到。还有2000年以后的车辆,还要盖有工商验证章,只有这些手续都齐全了,才可以办过户上牌的手续哦。

都说越野人视兄弟如手足,那越野车无疑如头脑般重要,除了上文提及的注意点,如果你想入手的是改装后的越野车,还要注意改装件的可靠性,后期维修保养的便利性等等,玩改装很费钱,修改装可能更费钱。

对于大多数男人来说,一辈子都梦想拥有一辆越野车,但这其中的大多数人,可能想一想就算了,毕竟玩越野不像打球、钓鱼等爱好来的简单,你得有一群玩得开的哥们,一份不用加班加点的工作,以及一辆逞心如意的越野车,如果你想入手二手越野车,切记三思而后行哦!

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