这几款车旧款性能更好 这几款SUV二手相当吃香

现在的汽车市场飞速发展,如果一款车要保持竞争力,隔三差五的就要改款换代,只是不同的车型生命周期长短不同罢了。一般来讲新车型都会比旧款车型要更好,因为无论整体的安全架构、配置、底盘、动力都会根据上一代车型的表现进行优化或者重新设计。不过也有一些车型由于老款实在太经典了,导致一些换代车型超越不了经典,换代了反而失去了原来“内味”,会让消费者大失所望。所以你可以看到有些车型可能十多年了也就改下款而已,不用换代都还很受欢迎。今天大咖就要讲讲几款买新不如买旧的车型。

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丰田普拉多

新车指导价:43.58-60.48万

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大咖辣评:普拉多作为丰田旗下最好卖的硬派越野车之一,多年来凭借着出色的耐cao性,较强的越野性能而受到广大越野爱好者欢迎。作为一辆“越野神器”,在它的非承载式车身、全时四驱和后桥差速锁的配合下,原厂车型就已经可以征服绝大部分的越野路况,更别提改装后了,所以它的用户口碑一直都非常好,而且保值率奇高,20万公里以后的二手车还很多人等着买呢。而新款普拉多虽然采用新设计,整车看起来更加年轻时尚,加入了大尺寸屏幕的中控也提升了科技感。但是全时四驱换成了分时四驱,大大降低了越野性能,而且全系都没了差速锁,仅靠电子限滑来达到脱困效果。看得出,新款普拉多想变得更城市化,从而吸引更多消费者,但现款是变得越野不够越野,城市又不够城市,“两头不到岸”就是这么个意思了。

路虎发现

新车指导价:66.98-83.78万

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大咖辣评:从发现1到发现4,它的造型设计一直都没有太大的变化,方方正正的外观成为了发现的经典,跟奔驰G级一样MAN。再加上非承载式车身以及强劲的柴油发动机,真的是满车散发着荷尔蒙。而发现5的到来就打破了以往4代车型的传统,把非承载式车身换成了承载式车身,虽然舒适性是提升了,但越野性能直线下降。经典的方正造型变得圆滑,虽然是加入了新的家族设计元素,但出来的效果太差了,所以就被大家吐槽“娘炮”。所以你可以看到现在有些发现4的二手车价格比发现5的新车价格还要贵,心疼。

铃木吉姆尼

新车指导价:25.88万元起售(平行进口价格)

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大咖辣评:作为小众车型,吉姆尼有着不可替代性,长处和短板都很明显。具体就不赘述了,讨论有很多,特点就是小,非承载式车身,低速四驱,三个特点结合起来,还要买其他车型的话预算就得提高到四五十万了。虽然新款的全时四驱和新的电子系统虽然让人期待,但是对于吉姆尼这种硬派越野车来说,老款其实提供了更多的选择。买吉姆尼的朋友肯定都是为了玩车的,但是新款需要开发和开新的模具,都会导致改装成本增高,还有底盘改装、加装差速器差速锁等,这些也都是新款面临的问题。要是准备长期玩的做出行使用话可以等新款出来了,对比一下再买。如果只是偶尔出门溜溜,随时有换玩具的可能,可以先买个二手玩两年,两年左右可以出了,到时候再找一辆换代的二手车继续新的体验,这样就能花更少的钱得到更丰富的体验。

MINI COUNTRY

新车指导价:24.78-34.08万

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大咖辣评:据传MINI车主圈子中存在一条鄙视链,老款车主看不起新款车主,3门车主看不起5门车主,MINI车主看不起COUNTRYMAN、CLUBMAN等任何其他车主,总之就是最原始的才是最高级的,可以骄傲的俯视众生。现款MINI的方向盘没老款的精准了,底盘比老款的软,连噪音也小得很,简直像换了个“魂”一样,朝着豪华车方向在发展,真的变成了一辆女生喜欢的又适合女生开的车。上一代不论是1.6T还是1.6L的发动机都是四缸的,而这一代车型的1.5T车型都是三缸的,这也是很多车友吐槽的地方。而从二手车市场的反馈来看,它保值率不算高,只要车况好的,买二手MINI还更划算呢,不用追新款。

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