老杨二手车150000元能帮美女找到什么样的车?-伊卡汽车

15万元左右买一辆二手车?这是粉丝们最常问的问题之一。在这个价位上,二手车确实太多了。你可以买一辆相对较新的B级车,也可以买一辆年纪稍大的高级车。你可以买汽车,SUV,MPV甚至是越野车。近日,一位女粉丝丽丽也想买一辆预算在15万元左右的二手车。让我们看看她会如何选择

根据丽丽的用车需求,我想带你去二手车市场看看有没有合适的二手车或者有意思的车

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这款新车在制造技术上与现代基本相同,新车的整体运行状况也非常精准。在国内紧凑型家用车市场,思域虽然不是一款销量很高的车型,但它确实是一款口碑极佳的车型,也是保值率很高的车型之一。在二手车市场,思域一直是最受欢迎的车型之一。[业主表示]当初购买思域主要是家庭使用。家庭用车最重要的要求之一就是舒适性,尤其是对于有小孩和老人的家庭。思域是一款注重驾驶舒适性的家用车。【亮点配置】无钥匙进入系统、发动机启停技术、真皮座椅、LED大灯、定速巡航、胎压监测装置、GPS导航系统、倒车影像、无钥匙启动系统、自动泊车

车主须知:(测试人员说)这辆车保养得很好。整车的外观和内饰还是很新的。外观无明显划痕,内饰按钮无太多痕迹。这是一辆二手车,内外保养都很好。这款车是典型的精品二手车,性价比很高。如果您有兴趣,可以到店试驾,感受车况。[车主表示]这6款车在价格和配置上都是同级车中性价比最高的。车的前后排空间宽敞,储物空间充足。考虑到城市道路状况,油耗非常低,完全超出了我们对该排量车辆的油耗预期。【亮点配置】真皮座椅、定速巡航、倒车影像、自动前照灯、内外后视镜自动防眩目、前后座椅加热、日间行车灯、自动空调、电动天窗、电动折叠后视镜

车主须知:[测试人员说]这辆车整体上还是很新的。这是一辆刚过磨合期的准新车。现代汽车制造技术比较先进。4万公里以内的车况与新车基本一致。这款车是典型的精品二手车,性价比很高。如果您有兴趣,可以到店试驾,感受车况。[车主表示]这款Polo无论在价格还是配置上都是同级别中性价比最高的车。车的前后排空间宽敞,储物空间充足。考虑到城市道路状况,油耗非常低,完全超出了我们对该排量车辆的油耗预期。【亮点配置】后视镜加热、防紫外线/隔热玻璃、后杯托、车窗防夹功能、可调大灯高度、主副驾驶安全气囊、ISOFIX儿童座椅接口、前后电动车窗、ABS防抱死

车主须知:[测试人员说]这辆车的原车主开得很节俭。除了每天步行,这辆车几乎从未跑过很远的距离,而且保养得很准时。车没有明显的使用痕迹,车况比较好。这款车是典型的精品二手车,性价比很高。如果您有兴趣,可以到店试驾,感受车况。[车主表示]海马m3外观非常满意,接缝严密,做工出色。车的前后排空间宽敞,储物空间充足。弯道转向清晰,转向机对方向盘敏感,转向非常准确。【亮点配置】后杯托、可调大灯高度、主/副驾驶安全气囊、ISOFIX儿童座椅接口、前后电动窗、ABS防抱死

车主须知:[检测人员说]车子保养得很准时,使用也很小心。经过路试,车辆动力和刹车依然非常强劲,弯道和酷炫路面的支撑依然到位,车辆依然是一款性能不错的好车。作为国内市场三大B级车之一,天籁的优势毋庸置疑,特别是在大空间、高舒适性、燃油经济性和驾驶舒适性方面。日本汽车的另一个主要特点是耐用性。[车主表示]这几年来,这款车的油耗和悬挂调整都非常满意。它舒适安静,非常适合家庭使用。开车或坐着都很舒服,尤其是有老人和小孩的家庭。【亮点配置】免匙进入系统、真皮座椅、GPS导航系统、倒车影像、免匙启动系统、自动大灯、自动空调、电动天窗、主副驾驶座椅电动调节、后视镜电动折叠

车主须知:(测试人员说)这辆车保养得很好。整车的外观和内饰还是很新的。外观无明显划痕,内饰按钮无太多痕迹。这是一辆二手车,内外保养都很好。福美来的整体设计比较稳重,内饰设计也非常成熟。同时,底盘采用了多连杆独立悬架,这也是该级别家用车较少采用的配置。车辆的整体动力性能优于非独立悬架。[车主说]福美来是海马汽车推出的家用轿车。早期,它属于与标致悬挂的合资品牌。后期成为自主品牌,开始有海马的自主研发。因为福美来的车型是基础,所以海马福美来的整体成熟度要优于普通纯独立车。[亮点配置]自动前照灯、上坡辅助、日间行车灯、自动空调、多功能方向盘、后视镜加热、后杯座、可调前照灯高度、主/副驾驶安全气囊、ISOFIX儿童座椅接口

车主须知:(测试人员说)这辆车保养得很好。整车的外观和内饰还是很新的。外观无明显划痕,内饰按钮无太多痕迹。这是一辆二手车,内外保养都很好。赛拉图是一款在中国拥有大量轿车的家用车,尤其是对于比较传统的购车者来说。他们特别喜欢掀背车,但预算有限。此时看来,正规的赛拉图更合适。[车主说]我的赛拉图是我的第一辆车。我买的时候主要考虑性价比。在过去的几年里,赛拉图一直是一个无忧的汽车。没有发生任何问题和重大碰撞事故。同时,它一直保持着准时。虽然这辆车已经用了好几年了,但似乎几乎是更新换代了。[突出显示配置]后杯托、主/副驾驶安全气囊、前/后电动车窗、ABS

车主须知:[测试人员说]这辆车的原车主开得很节俭。除了每天步行,这辆车几乎从未跑过很远的距离,而且保养得很准时。车没有明显的使用痕迹,车况比较好。作为国内销量较高的运动型家用车之一,高销量意味着高认知度和保值率。同时,售后服务和维修将更加方便和便宜。福克斯属于运动型家用汽车。与那些注重舒适性的家用车相比,整车操控会有更多的驾驶乐趣。[车主说]说到合资品牌的紧凑型车,我一定要先想到福克斯。最初购买的主要是家用、上下班和接送孩子。我对整体表现很满意。底盘很好。开车很容易。它是控制之王,曲线之王。它有很好的路感。方向盘非常准确。这是一辆很容易开的车。【亮点配置】后视镜加热、前/后侧安全气囊、车窗防夹功能、主/副驾驶安全气囊、前/后电动车窗、ABS

车主须知:[检测人员说]车子保养得很准时,使用也很小心。经过路试,车辆动力和刹车依然非常强劲,弯道和酷炫路面的支撑依然到位,车辆依然是一款性能不错的好车。作为一款带有别克标志的欧系车,君威属于通用欧洲开发的车型。其驾驶体验与迈腾、蒙迪欧相似,驾驶风格以沉稳为主。[车主说]作为别克在中国的主打车型,君威甚至已经超越美国成为它的老家。君威可以说是通用专门为中国人打造的一款中型车。在个性化使用方面,富豪主要是中国人使用。【亮点配置】真皮座椅、定速巡航、胎压监测装置、内外后视镜自动防眩目、自动空调、电动天窗、驾驶员/乘客座椅电动调节、多功能方向盘、后出风口、腰部支撑调节

车主须知:[检测人员说]车子保养得很准时,使用也很小心。经过路试,车辆动力和刹车依然非常强劲,弯道和酷炫路面的支撑依然到位,车辆依然是一款性能不错的好车。凯悦是一个在中国拥有大量股份的家用汽车品牌。在二手车市场,和悦一直是合资家用车市场的价格走势。而且二手卓越的认知度很高,库存车卖得很快,基本上不会出现在店内超过一周。[车主说]凯悦作为中国最畅销的紧凑型家用车之一,多年来在国内销售成绩斐然,平均年销量超过20万辆。目前,市场上至少有200万。当时我们主要关注它的实用价值和旧车保存的特点。【亮点配置】真皮座椅、电动天窗、腰部支撑调节、主/副驾驶安全气囊、前/后电动车窗、ABS

车主须知:(测试人员说)这辆车保养得很好。整车的外观和内饰还是很新的。外观无明显划痕,内饰按钮无太多痕迹。这是一辆二手车,内外保养都很好。作为长安汽车最重要的车型之一,逸动在各种工艺标准上都与合资品牌保持着同一水平。外观设计适合各个年龄段,内饰细致,关键是价格够实惠。自上市以来,取得了相当优异的成绩。[车主说]我对这辆车比较满意。整体造型比较时尚动感。车身线条设计流畅优雅。它有欧洲大工厂的风格。空间表现能力也不错。价格也很实惠。省油,维修费用也很低。【亮点配置】真皮座椅、后杯托、可调大灯高度、主/副驾驶安全气囊、ISOFIX儿童座椅接口、前后电动窗、ABS防抱死

车主描述:【亮点配置】定速巡航、自动空调、电动天窗、后座出风口、后视镜加热、前后侧安全气囊、后杯托、车窗防夹功能、主副驾驶安全气囊、前后电动车窗

车主须知:[检测人员说]车子保养得很准时,使用也很小心。经过路试,车辆动力和刹车依然非常强劲,弯道和酷炫路面的支撑依然到位,车辆依然是一款性能不错的好车。悦动是一款在中国销量巨大的家用车。这在二手车市场也很常见。交易量大,价格透明,是国内性价比较高的家用滑板车。[车主说]我的粤东是我买的第一辆车。我平时用得很小心。经过几年的使用,基本没有发生碰撞事故。这辆车的动力加速还是和上一年一样,油耗也和我买的第一辆车差不多。【亮点配置】真皮座椅、自动空调、电动天窗、多功能方向盘、后杯托、车窗防夹功能、主副驾驶安全气囊、前后电动车窗、ABS防抱死

车主须知:车子保养得很准时,使用起来很小心。经过路试,车辆动力和刹车依然非常强劲,弯道和酷炫路面的支撑依然到位,车辆依然是一款性能不错的好车。英朗是一款紧凑型a级车,在中国定位中高端。它属于运动型家用车定位。它有很强的紧凑驾驶感。在熟悉英朗的驾驶特点后,很容易感受到外形与车型融合的驾驶感受。[车主说]作为别克汽车的标志,欧宝雅特在欧洲是名副其实的钢炮。底盘的行驶稳定性和转向精度是日本和韩国家用车无法比拟的。【亮点配置】胎压监测装置、上坡辅助、日间行车灯、自动空调、电动天窗、多功能方向盘、主副驾驶安全气囊、前后电动窗、ABS

车主须知:这辆车还很年轻。经过磨合期后,汽车的传动系统和底盘系统处于最佳磨合状态,这是汽车行驶的最佳阶段。这款车是典型的精品二手车,性价比很高。如果您有兴趣,可以到店试驾,感受车况。[车主说]这辆车从买来就少用了,平时开车很小心。严格按照维护手册进行维护。这是一辆很好的二手车,车况很好。我今年刚买了第二辆车,所以我煞费苦心地把这辆车调走了。[突出显示配置]可调前照灯高度、ISOFIX儿童座椅接口、前/后电动车窗

车主须知:这辆车的原车主开车非常谨慎。除了每天步行,这辆车几乎从未跑过很远的距离,而且保养得很准时。车没有明显的使用痕迹,车况比较好。凯悦是中国最大的家用汽车品牌。在二手车市场,和悦一直是合资家用车市场的价格走势。而且二手卓越的认知度很高,库存车卖得很快,基本上不会出现在店内超过一周。[车主说]作为中国最畅销的紧凑型家用车之一,凯悦多年来在国内的销量表现优异,平均年销量超过20万辆。目前,市场上至少有200万。当时我们主要关注它的实用价值和旧车保存的特点。【亮点配置】电动天窗、座椅高度调节、主/副驾驶安全气囊、前/后电动窗、ABS

车主须知:车子保养得很准时,使用起来很小心。经过路试,车辆动力和刹车依然非常强劲,弯道和酷炫路面的支撑依然到位,车辆依然是一款性能不错的好车。在国内中型车市场的地位不言而喻,常年占据中型车市场销量第一。你不必担心你的销售。[车主说]外观大气稳重,和同级车相比动力很强。后排座椅宽敞、舒适、豪华,充满商务气息。车运行平稳,控制准确,功能齐全。开车很有趣。它非常适合长跑。很舒服。全家旅游很方便。【亮点配置】定速巡航、胎压监测装置、自动大灯、上坡辅助、后独立空调、自动空调、电动天窗、后出风口、腰部支撑调节、后视镜加热

车主须知:这辆车主要用于上下班。它通常是按时保养的。车身内外清洁,底盘动力没有明显问题。这是一辆性价比很高的二手车。天语SX4是一款客户认可度很高的车型。同时,车型本身的价格也不高。二手车一般比同级别的其他SUV具有更大的价格优势。[车主说]天语SX4是一款跨界车。虽然被定义为城市SUV,但SX4并不具备实质性的越野能力。不过,作为一款高底盘的跨界车,它的驾驶视野非常好,驾驶起来也比轿车容易得多。同时,SX4提供的大空间对于汽车(包括掀背车)来说也很困难。总之,SX4是一款非常实用的车型。【亮点配置】免匙进入系统、免匙启动系统、电动天窗、多功能方向盘、座椅高度调节、后杯托、主副驾驶安全气囊、前后电动窗、ABS

车主须知:这辆车整体还是很新的。这是一辆刚过磨合期的准新车。现代汽车制造技术比较先进。4万公里以内的车况与新车基本一致。这款捷达是一款紧凑型车,性价比在10万元以内。捷达空间适合家庭用车,可以充分满足家庭的需求,也很实用。[车主说]这款车让人满意的是这款捷达的动力和底盘高度。动力连续,速度快,发动机声音清晰有力。与其他车型相比,它在通过性方面具有优势,可以适应一般道路、土路甚至山路。【亮点配置】后视镜加热、座椅高度调节、大灯高度调节、主/副驾驶安全气囊、ISOFIX儿童座椅接口、前后电动窗、ABS

车主须知:这辆车整体还是很新的。这是一辆刚过磨合期的准新车。现代汽车制造技术比较先进。4万公里以内的车况与新车基本一致。K2迎合了国人对小型车的消费偏好,也是该级别为数不多的销量超过1万辆的车型之一。作为起亚K系列的入门级车型,车尾空间甚至达到了花冠的水平,这对于关心车尾空间的中国人来说无疑是巨大的。[车主表示]K2在外观上与K3、K5非常相似。纤细的车身让K2看起来更像a级车而不是小型车。而且对车辆的操控性非常满意,指向准确,非常适合年轻朋友选择。【亮点配置】电动天窗、座椅高度调节、前照灯高度调节、主/副驾驶安全气囊、前/后电动窗、ABS

车主须知:一句话广告:性能好,品质优详细描述:[检测人员说]车况很好。这款车是典型的精品二手车,性价比很高。如果您有兴趣,可以到店试驾,感受车况。[车主说]这辆车从买来就少用了,平时开车很小心。严格按照维护手册进行维护。这是一辆很好的二手车,车况很好。我今年刚买了第二辆车,所以我煞费苦心地把这辆车调走了。【亮点配置】定速巡航、无钥匙启动系统、自动大灯、内外后视镜自动防眩目、前后座椅加热、大灯清洗装置、自动空调、电动天窗、驾驶员/乘客座椅电动调节、后视镜电动折叠

这款在二手车市场卖得比新车还贵的越野车,究竟有什么独门绝技?

汽车和电影总是文化现象中永远纠缠不清的连理枝。就如《头文字D》中年轻人每个毛孔中都要溢出荷尔蒙、凌凌漆里那些魔幻的改装,以及《在路上》里向经典致敬的美式老车。一个爱汽车又钟情电影的男人是幸福的,因为总有绕不开、讲不完的话题。

作为一个硬核的男人,没有谁是不喜欢汽车的,更没有谁能拒绝得了越野车的诱惑。如果一定要把越野车比作某一部让您念念不忘的电影或者电影中的人物,那您会选择什么?在我的心里,唯有同样硬核的《第一滴血》和里面的兰博,才能与越野车成为绝配。

当然,不是每一种越野车都可以成为“第一滴血”,也不是每一种越野车都能成为“兰博”。在多少男孩或男人的心目中,只有吉普才能成为越野车的图腾。不过今天,我想要说的却是另一款能够凭实力叫板JEEP的实力越野车,那就是丰田LC76

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丰田LC76

硬朗的外型

作为一款半个多世纪在外形上都没有多少变化,内饰和配置方面更是上个世纪标准的汽车,丰田76确实是一个颇具争议的小众车型。不喜欢的人在它身上找出的槽点比北海道夜空中的星星还多;而汽车越野运动的铁粉们谈起它却往往津津乐道,就算被它刚硬的底盘和避震虐上千万遍,却依然待它如初恋。

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上图中我们可以从前脸、车身侧面和尾部三个角度审视这部丰田LC76,那种方方正正、直来直去、复古的造型是否给了你穿越的既视感?在当今竞争日益激烈的越野车市场中,各大厂商为了能更好的迎合不同层次的用户对审美的需求,在外形和内饰的设计上都铆足了劲,有人说是与时俱进,也有人认为是向市场妥协。

无论如何,丰田的LC76显然以一种近乎顽固的态度,延续了这半个多世纪的造型设计。关注日系品牌汽车的小伙伴都知道,丰田的设计师一贯以来是非常注重设计语言的丰富性。丰田历年都会在新车的外观和内饰上推陈出新,而且还时不时会有惊世骇俗之作问世——比如前段时间惊艳了世界的“Avalon”系列。

而对比之下,丰田LC76这款算得上高端越野车的作品,却如此顽固的保留了几十年前的造型。难道是日本设计师骨子里的固执,还是怀揣着向经典献礼的情愫?这只能仁者见仁智者见智了。

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简约的内饰

在真正的越野车家族里,内饰和配置的简化几乎是不约而同的行业规则。无论是吉普还是奔驰的大G,都会让用户感觉它们的内饰与同价位的轿车和SUV简直不在一个世界。丰田LC76也是如此,而且有过之而无不及。

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在新车四十多万到一百多万的准豪车里,触手可及的都是敲起来“邦邦响”的硬塑料。同时,对于不少用户来说,同样硬朗的座椅材质也不是他们喜闻乐见的。至于导航、车联网系统、人机交互这些二十一世纪才有的科技产品,在LC76中完全没有。

哦,偷偷告诉您,这部车的顶配型号非常良心的装配了收音机。是的,没看错!这部售价可以在十八线城市买套房的汽车,有些版本甚至连收音机都没有!

综上所述,这部越野汽车在越来越追逐舒适性、科技感和颜值的汽车市场,注定是一部小众的车型。

超高的保值

然而,这样一部车却依然拥有一群痴迷、钟情于它的粉丝。最让局外人费解的是,在二手车交易过程中,一款成色较好的LC76的要价比原价贵了五六万依然不愁卖。那么这样一款汽车究竟有什么过人之处呢?

首先 ,丰田LC76并不是一款为舒适和享受而诞生的车,喜欢这部车的人士也绝对不是人傻钱多的壕。这部车的用户定位是那些拥有一定经济实力,具备冒险精神,又追求放浪和狂野的生活体验,乐于去那些未开发的、更原生态的地区探险,全身心融入自然的那些人。

他们大多数时候开着劳斯莱斯或宾利去公司。但偶尔心血来潮时,也会跳上丰田的越野车,深入到怪石嶙峋的河滩、寸草不生的荒漠、遮天蔽日的雨林或银装素裹的雪原。

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独特的绝技

而在这部如“第一滴血”中的兰博一样硬核的丰田越野车中,他们不再需要自动空调和车载互联网,彻底抛弃了座椅按摩和通风,他们忘记了方向盘还需要加热,也不会介意硬邦邦的座椅有没有12个方向和角度的调节。甚至他们还会嫌弃环绕车身的高级音响妨碍了他们听车窗外鸟叫和虫鸣。此时,这些驾驶员需要的是以下这些装备:

第一,用一台V型排列、多达8个气缸的柴油发动机,来提供195千瓦的最高功率输出和453牛米的峰值扭矩。作为越野车中的硬汉角色,就需要这样一款狂暴的引擎,它绝对不是某些所谓“肌肉车”品牌那些中看不中用的花架子,而是发自最底层的厚重底气。至于油耗,能驾驶这样的车去荒野撒欢的人士自然不会太考虑油耗。

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第二,一台5个档位的手动变速箱。像CVT无极变速的平顺、双离合的运动感,在真正的越野达人眼里都只能算“弱鸡”。我需要的不是换挡的平顺,也不是绿灯亮起第一个冲过停车线,这些伎俩在硬核的汽车那儿都略显幼稚。我需要的就是那种驾驶老派吉普、威利斯时掰换挡杆的味儿。

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第三,一套结构简单、设计原始、但绝对用不坏的的机械构造分动装置。至于粘性耦合器和电子限滑也不是我的菜。反正没两把刷子驾驶员也不敢来驾驭这辆车。

第四,对于底盘,不需要电子空气弹簧,不需要独立悬挂。他们的要求极其简单:所有的零件要么非常粗,要么非常大,要么非常粗加上非常大!能让他们在交叉轴、乱石路、半米深的泥潭里轻松自如的行走江湖!

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第五,别忘了我是一辆不走寻常路的汽车。高速公路、城市快速路甚至乡间小道都不是我的舞台,我要走的路就是没有路的路。所以,至于接近角、离去角、还有最重要的离地间隙统统能有多大给我多大。不用担心我停不进城市的车位和狭窄的地库,因为开这样车的主儿都有自己的大院子和大车库。

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写在最后

了解了这么多关于这款汽车的故事,或许不喜欢它的人还是对它嗤之以鼻,为什么我要花一部豪华轿车的钱去买一辆既没有独立悬挂、又没有高端音响,外形还看上去像半个世纪前穿越来的车呢?难道我那个香氛浓郁的两门小MINI不好么?

但是喜欢越野的,骨子里装着放浪不羁的野性的汉子们,也许就会说我要买,我也要买!不过这部汽车还真的不好买,由于在中国没有生产工厂,国内的丰田4S店一般也不卖这个车。所以,越野迷们大多需要从阿拉伯联合酋长国进口。

由于奇货可居,这部汽车在国内市场二手车价格甚至超过新车也就不足为奇了。


END.

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最近工作挺忙,连续在呼伦贝尔做了两个冰雪专题,回来又忙着改装我们的传祺GS4,算下来自己已经有一个多月没写稿子了。过年人总算闲下来,也和想大家分享一辆自己近期收来的二手车,2005年入户的帕杰罗速跑,以前我就写过文章和大家推荐过这车,它也是市场上门槛最低的二手硬派越野车之一。

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其实原本我的目标是帕杰罗的V73,毕竟买这车就是为了载着全家出游和露营,采用承载式车身结构的V73会更适合公路行驶,年份比较新的也不到十万,性价比要远高于丰田普拉多。不过当年V73的客户很多都是需要东奔西走的生意人,跑的里程都不少,车也用得粗,想找辆车况好的并不是件容易事。

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自己前后找了有一年多吧,车也看了五六次,都没遇上合心水的,主要的问题还是在钣金这一块,在国内,基本上了年纪的老车都很难遇上原漆了,但我还是希望车门和后叶子板保持原漆,至于为什么?以后们再和大家详细聊这车漆上的学问吧!

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直到有天遇上了这辆速跑,车在广州当地,不过图拍的很一般,但车主说这速跑全车保持原漆,这也让我对它提起了兴趣。从天河坐了一个半小时的地铁来到了花都,第一眼见到这车的感觉并不好,漆面缺乏光泽,细看车身腰线坑坑洼洼,怎么也不像车主描述的原车漆呀!当时自己也没带漆膜仪,只能靠经验看,里里外外验了个遍,这车的外壳确实是原车漆,而且没有深的划痕,钣金上的坑洼都是停车时被旁边车门蹭到的,只是十多年下来累计了太多的量级,让人第一眼误认为是喷了漆和做了钣金。

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检查完钣金,简单开了一圈,确认了四驱系统正常,我甚至连大架都没上,就敲锤子把这车收入囊中了,即使车价要比行情高出一大截,但这样的极品可遇不可求,错过了,恐怕就再也找不到了。

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之所以这辆速跑能保持这么好的状况,我们还是来说说它的身世吧,第一手车主是广州海关的公务车,估计遇上的是车技不错的专职司机。上一手车主则是花都的二手车商,但他并没有打算把这车转手赚钱,自用了几年,只在周末和家人自驾游,可以说用车的目的和我一致。

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我想不少朋友都会问,现在买一辆老速跑要多少钱呢?很便宜,车况一般的只要三、四万,价格要远低于同年份的硬派越野车。为何它的二手价格上不去?我分析主要有两个原因,首先它当年多为企事业单位购买,这几年开始进入更新期,大量车源涌入二手车市场,车源多,二手价格自然就下来了。

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而另一个原因是四驱系统,老速跑采用成本较低,结构也简单的分时四驱,和三菱大名鼎鼎的超选四驱相比,无法在铺装路面上使用四驱,这也算是它的硬伤。但在我们看来、分时四驱也有它的优势,保养维护要比超选四驱简单,相对而言也更坚固和可靠,而从越野脱困的角度出发,分时四驱也是最纯粹的,这也是为什么路虎卫士、JEEP牧马人、丰田LC76会坚持使用这种四驱结构的原因。

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在完成了过户手续后,我首先把车拿去了涛哥那进行检修,打开机舱盖,虽然这么多年过去,里面却没有留下什么维修痕迹,发动机的状况很不错,没有烧机油,也没有进行过大修,毕竟这车的公里数只有20万,平均一年跑的里程也就一万多,算是很低的用车频率了。速跑用的是三菱经典的6G72发动机,V6 3.0L自吸,历史很悠久了,但现款的V93依然在用,可靠性高、不挑油是这机器的最大特点,对于越野车来说,也是最重要的。因为这款机器在国内的保有量极高,所以我们完全不必担心它的配件供应,而且配件价格也不高。

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除了气门室盖有渗漏外,这台发动机本体并没有需要维修的地方,剩下的就是把周边老化的皮带换掉,洗洗节气门,换换火花塞就完事了。至于传动方面,当年的三菱四速自动变速器也算是挺皮实,用循环机把变速油换了个遍,明显感到换挡顿挫变轻了,动力也比刚提车时有提升。当然,对于这样的老车,换变速器油也有讲究,假如原车保养欠妥,原车油很脏,那我们还是建议别上循环机,这样很容易造成堵塞,采用重力更换会更稳妥些。

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在完成了机修后,接下来就是钣金修复工作,我数了一下,车身上的坑洞有五六十个吧,平时这样的免喷漆钣金修复的收费不便宜,一个坑要100-200元,这次拜托了老朋友威少,帮我找了个相熟的师傅,全车打包只收了800元。经过几小时的作业,在保持原漆的情况下,车身又恢复了原本硬朗笔直的腰线!

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作为一位逢车必改的玩家,我当然也会改一下这辆老速跑,而且在我看来,这车原厂真的是丑到了家,完全没有硬派越野车该有的霸气,改装后的速跑到底有多帅?这次的改装过程我又遇上了什么困难?下期我们继续聊!END

保值率不高又如何?这3款二手四驱SUV性价比更高更耐用

买新车的时候,大家往往很在意保值率,总觉得保值率高的车型好。但是买二手车的时候,其实我更建议大家选择保值率不高的车型,至于原因,无非是因为这类车更为便宜,更具性价比。而今天说的这3款二手四驱SUV虽然保值率不高,但是对于想买车的消费者来说性价比却更高,当然,更重要的是这3款二手四驱SUV更耐用,还是非常值得考虑的。

保值率不高又如何?这3款二手四驱SUV性价比更高更耐用

第一款:斯巴鲁傲虎

斯巴鲁傲虎这款车在国内算是非常小众了,其实即便是斯巴鲁旗下畅销的森林人和很多日系SUV相比也稍逊一筹。不过不可否认的是,如果你想买二手四驱SUV,那么保值率不高的斯巴鲁傲虎无疑是一个不错的选择。毕竟保值率不高则意味着二手斯巴鲁傲虎更为便宜,性价比更高。

保值率不高又如何?这3款二手四驱SUV性价比更高更耐用

外观方面并不是斯巴鲁傲虎的强项,甚至内饰同样如此,但是这款车的空间、舒适性、安全性却是让人刮目相看的地方。最重要的是这款车标配了左右对称全时四驱系统和水平对置发动机,在耐用性和四驱性能方面都有着极其出色的表现。至少目前来说,你会发现这款车在二手车市场非常少见,并非只是因为销量问题,也和耐用性有一定的关系,毕竟开不坏为什么要卖呢?

保值率不高又如何?这3款二手四驱SUV性价比更高更耐用

第二款:路虎发现神行

路虎发现神行的保值率的确是不高,但是这款车的终端实际售价其实也不高,整体来说还是性价比非常明显的一款车。外观不用多说,不好看但是也不难看,当然,有人可能觉得发现神行很好看,但是相比之下,我还是更喜欢在这款车的内饰做工和用料,此外在配置上也让人较为满意。至于四驱系统的表现,以及其出色的涉水性能,说实话,在目前城市SUV里面,路虎发现神行有着自己独特的优势。至少对于想买二手四驱SUV的消费者来说,路虎发现神行值得考虑,至于所谓的小毛病,就看你个人的理解了,当然,有时候也看运气。

保值率不高又如何?这3款二手四驱SUV性价比更高更耐用

第三款:Jeep自由客

Jeep自由客是我非常喜欢的一款车,但是相比Jeep家族其他车型,这款车的销售量和保值率都不是太高,但是也给了很多想买二手四驱SUV的消费者一个不错的选择。这款车的外观不用多说,看上去十分硬朗,几乎很难有人不满意。家族式内饰设计倒是和时下主流产品有些格格不入,不过实用性不错。空间还好,别看是中型SUV,完全可以当紧凑型SUV看待。动力和四驱系统则完全不用担心,毕竟这也算是Jeep的优势所在,至少我觉得这款车在耐用性方面并不用担心。

保值率不高又如何?这3款二手四驱SUV性价比更高更耐用

总体来说,如果你想买二手四驱SUV,还真的建议大家看看这3款车,如果车况没问题,买回去甚至不用整备就可以开十年八年。所以说,保值率不高又如何,有时候似乎也是优势。

17年途乐二手车,性价比之王,值得入手的越野车

提到越野车,大多数人都会想到丰田的几款车型,有人会说什么样的人才会入手途乐呢?

途乐基本是同级别最便宜的,花更少的钱,买更大的车,貌似很值。

途乐真不算是“越野爱好者”眼里最值得选的“越野车”。

17年途乐二手车,性价比之王,值得入手的越野车

车型是17年途乐,nismo包围,只行驶了4万多公里

17年途乐二手车,性价比之王,值得入手的越野车

途乐的销好的原因,不仅仅是因为它空间大、性能强、配置好,更重要的是,它的价格绝对称得上“性价比最高的硬派越野车之一”。

17年途乐二手车,性价比之王,值得入手的越野车

17年途乐二手车,性价比之王,值得入手的越野车

17年途乐二手车,性价比之王,值得入手的越野车

17年途乐二手车,性价比之王,值得入手的越野车

17年途乐二手车,性价比之王,值得入手的越野车

买这车真为了越野的并不多,但是买越野车的,一般还是有点越野情怀的,极限越野能力根本没必要,通过性好点,出去玩一下完全足够。

「二手越野车」LC79 4.0,以及奔跑者4.0

木匠二手越野车开版说明:

在过去的几年中,有很多兄弟委托木匠出售自己的二手越野车。之所以委托木匠办理,应该是基于对木匠的了解和信任。而大多数情况下,木匠也能不辱使命,基本上都能很快成交。能够顺利成交的核心因素,一是委托人大都为木匠的圈中好友,木匠了解他们的为人,也了解他们车辆的情况,木匠能够确认车辆信息的真实可靠;二是木匠的朋友圈有一万五千人,自媒体平台拥有近五万多人的粉丝群体,这些兄弟们都是越野车的爱好者,是越野、探险、自驾旅行的同道中人,他们对木匠也十分了解和信任。

很多兄弟都希望木匠的自媒体平台能够专门增加一个二手车交易的版块。木匠对此一直非常谨慎。主要原因是之前木匠的行为仅仅是给众多兄弟们帮个忙,通过木匠交易的二手车,木匠分文不取。这件事情如果商业化,木匠觉得有些不妥。

最近一段时间,委托木匠的人数有所增长,另外,国内环保政策层层加码,步步紧逼。未来硬派越野车的新车进口前途黯淡渺茫。兄弟们拥有新车的概率正在大幅度下降。

木匠决定进行一些尝试。自2019年12月起在自媒体平台上试运行【二手越野车】版块。试运行期间,木匠将遵从以下原则:

1、只接受硬派越野车的出售委托,包括但不限于:丰田陆地巡洋舰7系全系列车型、日产Y61系列车型、吉普牧马人系列车型、奔驰G系列车型(老款)、路虎卫士系列车型(老款)等等。暂不接受陆巡、霸道、途乐Y62等车型的委托。

2、委托人资格要求:

如果木匠认识、了解的兄弟,没有任何问题,随时可以接受委托;如果木匠不认识的委托人,请提供两到三位木匠认识的兄弟作为信誉担保人。提供不了信誉担保人的委托,木匠恕不能接受。因为木匠无法判断所提供车辆信息的真伪。

3、委托方式有两种:

1)将待出售车辆用板车运输至天津,放在木匠办公楼前的大院。木匠这里来往兄弟众多,能显著增加出售的机会。

2)车辆不方便运输至天津的,请按木匠要求的格式提供车辆信息,包括实车照片,购买日期,上牌日期,原厂车辆配置清单,改装清单,车况说明等。

4、试运行期间木匠不主动收取任何费用。车辆成交后,买卖双方酌情处理。

如果的确能起到帮助大家的作用,加快成交时间,增大成交概率。时机及条件成熟后,木匠再考虑正式运营二手车版块。

这是二手车版块的第二篇。第一篇车辆是两台LC79双排4.0汽油发动机版本,请点击以下链接:「二手越野车」双排LC79汽油4.0发动机

【沙漠黄单排LC79】

车辆基本信息:2016年上牌,原厂标配车型,4.0汽油发动机,公里数:不到七万公里。

改装部分:

改装说明:车主是国内长途穿越方面的大咖,对车辆特别在行,车辆改装基本按照澳洲风格加实用出发,因此,原车后厢全部拆除,按澳洲标准,自行设计、加工、制作、安装了全新的后厢,并将绝大多数装备安装好以后才上的牌照。

这是行驶证上车辆的样子

「二手越野车」LC79 4.0,以及奔跑者4.0

「二手越野车」LC79 4.0,以及奔跑者4.0

「二手越野车」LC79 4.0,以及奔跑者4.0

主要改装装备:

全车主副油箱共550升,ARB前杠,沃恩绞盘,气泵,ARB后锁,双电瓶系统带隔离器,2730车载电台,后厢升高20CM,后厢内部宽度180CM,底盘悬挂升高两英寸,原车前螺旋弹簧更换为自己加工的重负载弹簧。后厢下两侧工具箱,后厢左侧尾部圆柱形20升储水罐(有气动联动装置,可改为20升空气压力罐),尾箱内部安装暖风机(柴油燃料),丰田原厂涉水器、大轮眉。定制顶框,军用防水防尘篷布。

原车主是位极其爱车之人,而且驾驶水平很高,是资深越野玩家,所以全车原版原漆,车况精品。

车辆所在地:西安 陆巡7系技术支持服务中心

出售原因:已更换更毒的大毒物(当然是D4D V8 柴油78啦)

出售价格:请咨询木匠

实车照片

「二手越野车」LC79 4.0,以及奔跑者4.0

「二手越野车」LC79 4.0,以及奔跑者4.0

「二手越野车」LC79 4.0,以及奔跑者4.0

「二手越野车」LC79 4.0,以及奔跑者4.0

「二手越野车」LC79 4.0,以及奔跑者4.0

「二手越野车」LC79 4.0,以及奔跑者4.0

「二手越野车」LC79 4.0,以及奔跑者4.0

「二手越野车」LC79 4.0,以及奔跑者4.0

「二手越野车」LC79 4.0,以及奔跑者4.0

「二手越野车」LC79 4.0,以及奔跑者4.0

「二手越野车」LC79 4.0,以及奔跑者4.0

【黑色奔跑者4.0】

车辆基本信息:4.0汽油发动机,2018年4月上牌,原厂高配车型,原厂带后锁。

公里数:44632公里。

排放标准:国五标准

改装部分:

黑曼巴重负载前后减震,100升副油箱,ICON防脱圈轮毂。

原车主购车后,因时间不充分没有任何越野经历,车辆只作为上下班的工具车,偶尔跑跑高速,所以全车原版原漆,车况精品。

车辆所在地:西安

出售原因:更换更毒的毒物

出售价格:请咨询木匠

实车照片

「二手越野车」LC79 4.0,以及奔跑者4.0

「二手越野车」LC79 4.0,以及奔跑者4.0

「二手越野车」LC79 4.0,以及奔跑者4.0

「二手越野车」LC79 4.0,以及奔跑者4.0

「二手越野车」LC79 4.0,以及奔跑者4.0

「二手越野车」LC79 4.0,以及奔跑者4.0

「二手越野车」LC79 4.0,以及奔跑者4.0

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「二手越野车」LC79 4.0,以及奔跑者4.0

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「二手越野车」LC79 4.0,以及奔跑者4.0

「二手越野车」LC79 4.0,以及奔跑者4.0

「二手越野车」LC79 4.0,以及奔跑者4.0

二手越野车版块第一篇车辆:

【二手越野车】双排LC79汽油4.0发动机

消费者报告最推荐的5款二手中型SUV 4款来自同一集团

全球各大市场SUV的销售状况都相当火爆,不过相比于轿车或掀背车,SUV的售价较高,对于预算不多的消费者来说是一大负担,对此车辆评测机构消费者报告建议购买3年车龄的二手中型SUV,因为具备和新车相近的各项功能,但价格却会便宜许多。

针对3年车龄的二手中型SUV,消费者报告搜集市面上超过42万辆车型的信息,从中选出5款可靠性表现最为优异的3年车龄二手中型SUV,而这5款车中,有4款都来自丰田集团,另一款则属于现代,可见亚洲车厂在可靠性方面的强势。

2017款丰田汉兰达

消费者报告最推荐的5款二手中型SUV 4款来自同一集团

具备相当优异的功能性,并且适合家庭出游,最重要的是可靠性方面,属于经常出现里程数突破30万公里的车型,同时油耗表现以大型SUV来说算是水准之上,而且2017年的车型就已经配有完整的主被动安全。

2017款雷克萨斯RX

消费者报告最推荐的5款二手中型SUV 4款来自同一集团

作为品牌主流SUV产品,乘坐舒适度获得诸多评测机构肯定,而且配备Hybrid动力后,油耗表现相当惊人,该有的主被动安全也都没有缺席,唯一的缺点就是影音娱乐系统的操控较为复杂,需要车主花时间调节。

2017款现代Santa Fe Sport

消费者报告最推荐的5款二手中型SUV 4款来自同一集团

五座版本的Santa Fe,车内空间宽敞,并具备优异的隔音,最大马力达到190匹,同时油耗表现也不错,可靠性方面更是获得众多消费者肯定,不过2017年版本的部分高阶主动安全仍需选配,这点就需要消费者额外注意。

2017款丰田4Runner

消费者报告最推荐的5款二手中型SUV 4款来自同一集团

品牌旗下主力大型SUV,不过已经许久未进行大改款,适合越野环境,同样也是经常出现里程数突破30万公里大关的车型,可见其可靠性相当不俗,不过油耗表现较差,而且内饰质感也偏廉价。

2017款雷克萨斯GX

消费者报告最推荐的5款二手中型SUV 4款来自同一集团

同样是适合越野的车型,但整体车内质感更加优异,不过可靠性方面略逊于丰田4Runner,配有三排座椅,能让消费者灵活运用,只是本身第三排较为狭窄,同时2017年的版本,高阶主动安全只有顶配才有,这点较为失分。

35万预算买车,还想要面子,看看这4款二手豪华SUV,气势不减当年

伴随着人们生活水平的不断提升和生活节奏的不断加快,很多商品的使用周期也变得越来越短。当然,除了手机外,一些大件商品的使用周期也在缩短。就拿汽车来说,倒退到十几年前,那会儿有车的人并不多,而且一辆车的使用寿命也都相对较长,基本上都在5-10年左右,甚至有些车能够开到10年以上。而现在,我们基本上很难看到十年以上的私家车了,还有不少私家车甚至不到五年就被换掉了。这样的消费趋势,其实也无意中影响了二手车市场,有不少预算有限的朋友,都开始考虑起了二手车。

今天,我们就在后台发现了一位朋友的咨询。这位朋友的要求简明扼要,今年27岁,想买一台预算在35万左右的豪华品牌二手SUV。对车的需求是必须要有面子,因为事业刚刚起步。其次,空间和操控都考虑一点点,偶尔需要家用。根据这位朋友的要求,我们帮他筛选出了以下几款车型,分别是2012款的奔驰ML350、2013款宝马X6、2014款的奥迪Q7以及2011款保时捷卡宴,这几款车目前的二手车价位都在35万上下。下面,我们简单来分析这四款车谁更值得购买。

2012款奔驰ML350

作为奔驰旗下中大型SUV的代表作,ML这款车可以说是有着享誉世界的知名度,豪华的内饰氛围和均衡的整体表现让它成为了不少男人心目中的梦想座驾。而如今,这款当年百万级的2012款奔驰ML350车型目前的行情价基本上在34万-36万左右。

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虽然这是一款8年前的车款,但是这台ML却看起来丝毫不过时,因为最新换代的GLE才刚上市不久,而此前的GLE车款则正是ML的改款车型,在整体轮廓上并没有太大改动。稳重大气的造型加上阳刚的线条,让这款车充满了“男人味”。

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内饰设计上,它虽没有当下奔驰那么浮夸绚烂,但是扎实的用料和出色的配置,绝对对得起当年百万的售价。而且,3.5L V6发动机加上四驱系统,让它可以从容应对各种复杂路况。如今只需要三十多万,就可以买这么一台“大奔SUV”,你觉得划算吗?

2013款宝马X6

宝马X6,在SUV市场里可以算是比较特殊的身份。它,是轿跑SUV品类的开山鼻祖,也是截至目前豪华品牌中最畅销的轿跑SUV车型。当年,也正是凭借着它独特的设计,让它在全球市场独领风骚,即使价格比起同门兄弟宝马X5贵出不少,也依然有大批消费者愿意为了这个造型买单。

35万预算买车,还想要面子,看看这4款二手豪华SUV,气势不减当年

如今,这款同样售价达到百万以上的宝马X6,价格区间大概在30万-36万之间,而这个价格区间之间的差异,主要在于年份。如果你的预算比较紧张,你可以买一台2011款车型,而如果你预算相对充足又比较追求车辆的品质,那么则可以考虑14款的车型,这样的车型由于年份较近,普遍公里数也相对少,车况也好一些。

35万预算买车,还想要面子,看看这4款二手豪华SUV,气势不减当年

而之所以安利这辆宝马X6,原因很简单。相比奔驰ML级的大气沉稳,宝马X6则彰显了另一种气质,那就是年轻动感。如今看来也不过时的溜背造型加上宝马品牌的加持,年轻人开上它,绝对是帅气多金的代表!

2014款奥迪Q7

作为BBA中当年销量之王的Q7,它在国内市场可以说有着非常高的知名度。当年,凭借着高大威猛的造型,Q7一上市便斩获了无数男性消费者。这个造型放在现在来看,依然十分经典霸气。也正是因为老款Q7设计太过成功,导致后期换代的新款车型在造型上难以超越。

35万预算买车,还想要面子,看看这4款二手豪华SUV,气势不减当年

内饰上,这台Q7并没有太多亮点,基本上就是当年奥迪家族的典型风格。不过在配置上和用料上它做的无可挑剔,基本满足了人们对于一台豪华中大型SUV配置的所有想象。根据行情来看,目前35万左右的预算可以买到一台2014款的Q7,3.0T的排量可以爆发出272匹的最大马力配合上奥迪当家的quattro四驱和8AT的手自一体变速箱,在公路上的驾驶感受绝对要优于很多SUV车型。

35万预算买车,还想要面子,看看这4款二手豪华SUV,气势不减当年

但是购买奥迪Q7时需要注意的是,由于早年间的奥迪烧机油是通病,这款Q7也不例外。如果是那种烧机油严重的车款,还是不建议考虑。

2011款保时捷卡宴

众所周知,如果说BBA属于一线豪华品牌,那么保时捷当之无愧被称为“超豪华品牌”。也正因如此,很多人的终极梦想都是拥有一台属于自己的保时捷跑车。而今天为大家带来的是保时捷旗下的首款SUV车型——卡宴。

35万预算买车,还想要面子,看看这4款二手豪华SUV,气势不减当年

卡宴的优点相信我已经无需多言了,强大的四驱系统、彪悍的性能以及豪华的做工用料和出色的操控性,让它成为了百万级SUV中表现最全面的选手。也正因如此,它的销量一直都相当不错,甚至一度成为保时捷的支柱产品。

35万预算买车,还想要面子,看看这4款二手豪华SUV,气势不减当年

如今,35万元的预算,你可以买到一台2011年的3.0T卡宴,333匹马力配合上出色的四驱系统以及8AT变速箱,让它的加速可以做到同级领先。但是,这台2011款卡宴也有一些小瑕疵,那就是后期使用费用。要知道,保时捷的配件可不是一般的贵,如果你买它回家,最好还是爱惜点,不然修一次车,你就知道什么是真正的“肉疼”了。

结语:俗话说:鱼和熊掌不可兼得。35万的预算,固然可以买到一些豪华品牌入门车型的一手新车了,但入门终究只是入门,无论是在技术上还是在产品档次上都无法与真正的高端车型相提并论。而反观这几款当年站在巅峰上的经典之作,再看看只需30几万的价格,实在让人很难不心动。如果是你,你会怎么选呢?评论区留下你的答案吧!

这款性价比高的二手硬派越野车,带你圆西藏梦

每个男人都有一个越野梦,在路上碰到奔驰大G,都会忍不住看两眼,但是,梦想终究只是梦想,梦醒后只能回到当前的苟且,继续每天更加努力的搬砖,靠勤劳致富。

这款性价比高的二手硬派越野车,带你圆西藏梦

丰田普拉多超奇葩的保值性,即使入二手普拉多,也只能望车兴叹!幸好还有那么一款硬派越野车,入二手性价比非常高,这款车就是哈佛H9。

这款性价比高的二手硬派越野车,带你圆西藏梦

15年的H9仅需12万元左右,新车上路可是需要二十七八万呢!但是小编还是建议入手17款的,因为17款的H9发动机经过了重新调教,动力增加了33马力,变速箱更换成了德国采埃孚的8at,相比之前的6at,换挡平顺性和节油性都有一定的提升,18年上牌的两年车龄的车仅需16万左右就能入手,而同样16万的价格入手普拉多,只能入手10年以前国三排放的车。

这款性价比高的二手硬派越野车,带你圆西藏梦

H9凭借卓越的技术创新能力,确立了国产硬派越野车在国内的一哥地位。该车用料非常实在,虽然达不到普拉多超级变态的可靠性,但在长城的精心打造下,品控性也做到了极致,可靠性也不低,佩戴的三把锁加上非承载车身和较长的悬架行程,越野性能绝对不逊于普拉多和帕杰罗,乘坐舒适性和车内隔音也是非常优秀的,加上车内丰富的科技配置,使我们探索远方的路途不再遥远,开着他去西藏,身体不需在地狱遭罪,眼睛却在天堂享受,是非常愉快的一件事。

综上为个人愚见,欢迎评论区讨论。