分类： 丰田越野车

今天我们聊一下全新的兰德酷路泽，原因也很简单，就是有媒体拍到了在四川成都有重度伪装的兰德酷路泽的一个路试谍照，虽然经过了比较重度的一个伪装，但是从轮廓大致来看，不出意外应该就是全新的兰德酷路泽。

丰田不知道有没有后悔当年把普拉多、兰德酷路泽停产，这两年不管是坦克300、坦克500或者是其它的越野车型带动的中国的越野车市场慢慢的进行了一个蓬勃的发展，原来自己牢牢把控的这样的一个高端硬派越野车市场慢慢被这些其它的新晋车型和品牌进行蚕食。也不知道丰田是不是会后悔做当初的那种决定。回顾一下中国这个越野车市场的一个发展，我觉得分为两阶段：

第一个阶段，上世纪的80年代刚刚改革开放以后，当时国内的道路条件、基础设施建设严重不足，路面坑坑洼洼，甚至有很多非铺装的土路，这也是很正常的一个现象。所以那个时候不管是公家的单位还是一些私人的企业，应对中长途的出行需求，越野车其实是一个必要的车型选择。不管是进口车还是这个其它的，像北京吉普之类的这样的车，它都比传统的三厢车试销对路的多，所以很多的企业选择硬派越野车。基本上就是从那个时候开始，慢慢的进入2,000年以后，咱们国家的经济水平蓬勃发展，道路的基础设施建设也是越来越完善，就是在这样的一个铺装路面的行驶条件之下，硬派越野车的劣势就慢慢的凸显了。比如油耗太大，车重也比较大，乘坐的舒适性也并不是那么好，所以三厢车占领的市场，包括一些城市SUV慢慢火起来了。个人觉得在这几年之前，基本上城市SUV火的一塌糊涂，几乎每一个汽车品牌如果连一款SUV都没有的话，那基本上产品线是完全不完整的，而且会吃很大的一个亏。城市SUV发展起来了以后，厂商慢慢的就减少了对于硬派越野车的开发和研究。

第二阶段，就是最近这一两年，我觉得就是进入到了另外一个提升的阶段，或者是完全不一样的一个条件，就是居民生活水平的提高，消费的升级，普遍的用户对于城市越野车的一个使用用途已经不是特别的满足了，他们又开始向往“诗和远方”。国产自主品牌已彻底成长起来，不管是车辆的设计生产，还是制造工艺水准都跃上了新的台阶，能开发出来不输于合资和进口品牌的这样的车型，同时性价比很高，所以坦克300就应运而生。可以说它的推出有天时地利和人和的条件，所以一炮即红，成了消费者争相购买的一个现象级的车型。

咱们再继续聊下兰德酷路泽，现在全新的兰德酷路泽是不是也放在四川成都的一丰的工厂上去生产还未得而知，但是目前来看，兰德酷路泽要想拿回自己曾经高端硬派越野车市场的份额还是比较难的。先看一下现状，全新的兰德酷路泽基本上是以平行进口车的形式进行销售，基本上是100万以上的一个价格，更高的配置可能到200万，而且一车难求。国产以后，有一些媒体预估可能会达到70万左右的一个水平。但是70万左右的一个水平其实它的竞争力比较弱，除了牌子比较硬，曾经有一些辉煌的历史存在。但相对于坦克300也好，坦克500也罢，不管是价格还是配置，它的性价比真的是太低了。所以兰德酷路泽如果推出国产版以后，要想在国内的市场上分得一杯羹也是非常困难的一件事。

换个角度来看，其实丰田当时选择退出，我觉得有它自己的一个战略的选择，有它自己的一个判断和布局，但是可以说时也命也，因为谁也没有想到一款车带动了一个市场，一款车开发出来了这么多的一个消费需求。所以我觉得其实也不能怪丰田，即使它后悔，我觉得也是曾经做过选择，为选择所负责任和买单。

目前现在全球市场上卖的这些车未必完全就很适应中国的市场，比如说兰德酷路泽当年因为排放的问题就延迟在国内销售了很长的一个时间。其实最懂中国消费者的应该还是国内的自主品牌，因为它们扎根于本土，成长在中国的这样的一个环境，它们更清楚明白国内的消费者喜欢什么，需要什么。所以未来的自主品牌还是未来可期的，也相信我们国家的未来的车企会越来越好，不管是在硬派越野车也好、城市SUV也罢、还是三厢车、电动车的赛道上都应该会有不错的表现。

导读：2023款丰田奔跑者实拍，质感一流，2.4T+四驱，对标日产途达，帅气

对于丰田汽车来说，除了我们熟悉的丰田普拉多以及最新款式的丰田兰德酷路泽车型之外，还有一款与我们熟悉的日产途达以及坦克300车型同级别的英特尔SUV车型也完成了升级，这就是最新款式的丰田奔跑者，作为丰田汽车家族当中的经典硬派，越野SUV车型，这款车型不仅拥有最新的2.8T柴油发动机作为动力，而且还增加了最新的2.4T发动机，并且继续配备非承载车身和四驱系统。

首先从车辆的外观来看这款车型与我们熟悉的日产途达以及坦克300车型相比在外观尺寸方面并没有太大的差异等车，不仅拥有更加犀利的灯组，而且还拥有最新样式的运动化车身套件。同时这款车型还将会配备更加富有高级感的进气格栅以及最新样式的日间行车灯，而且该车还拥有更加犀利的车身线条以及最新样式的悬浮式车顶设计，我们在这款车上可以看到很多目前非常时尚的设计元素。并且该车还拥有更加个性化的车辆尾部扰流板以及最新的多层次LED后尾灯，整车体现出来的运动感和时尚感，已经非常的强烈。

相比车辆的外观来说，作为一款采用了非承载式车身的越野车型，该车在内饰方面则更多地采用了城市SUV采用的精致化中控台造型设计，不仅会配备最新的液晶仪表，而且还拥有多层次的中控台以及最新样式的嵌入式中控屏，而且还会配备最新的自动空调系统，而且这款车型也会提供5座版和7座版，两种不同的座椅布局。

对于一款落地价不足30万元的硬派越野车，你认为这款丰田奔跑者表现如何呢？说说你的看法吧。

【佰咖汽车·进口新车资讯】2019款丰田超霸LTD版，车辆款型多选，配置丰富齐全，参数配置介绍，纯种高性能车型，极限的操控性以及驾驶舒适感，不用去怀疑它的天赋，在全球各地都拥有着大量拥簇的粉丝，实力见证销量，品质成就口碑。

一提起越野车，相信大家第一个就会想到丰田的普拉多和陆地巡洋舰，丰田品质的皮实耐造，配上越野车的硬朗属性，让丰田越野车在国内火的一塌糊涂，但今天小编要说的是丰田旗下的另外一款越野车—丰田4Runner，它可以说是超越普拉多的存在。

丰田“超霸”，丰田霸道的姊妹车型，这两款车都是源于丰田4Runner平台打造。霸道专供亚洲市场，而超霸对应的市场则是北美，所以你能在超霸身上找到一切附和北美人民审美观的优点，是典型的肌肉类型车。

丰田超霸整体还是非常像普拉多的，中控面板采用了更多的银色镀铬设计，为了提升档次还在内饰加装了木纹饰板，中控整体为黑色，与座椅相互搭配。淡化了居家感，但更加运动，配色也更耐脏。

全新丰田超霸车型是鲜为人知的一块硬派SUV，同为丰田旗下，只是目前在国内的宣传不够，但是并不能埋没他的真正实力，超霸比霸道宽，比霸道稳，比霸道做工精致，舒适性与操控性都强于霸道。接近角、离去角、最小离地间隙远超霸道。最重要的，配置可以秒杀霸道，秒杀陆巡4.0，价格却并不高，是一款良心之作。

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近日，笔者从相关渠道获得了一组关于丰田全新陆地巡洋舰在国内正式路试的谍照图，这也意味着新车有望重新开启国产计划，并将于不久的将来迎来正式发布。

新车作为丰田品牌中的高端硬派SUV，在经过一系列优化更新过后、前大灯组、进气格栅、前后保险杠、后尾灯组在造型设计上会显得更加霸气，户外气息也更为浓厚，带有不错的越野能力。

一分钟了解新车：

1.外观细节部分得到优化

2.全新前后包围户外气息浓厚

3.车机互联进行了优化

4.配备了四驱系统

5.或配备3.5T涡轮增压发动机+10AT变速箱组成的动力总成

通过专利图可看出，新款陆地巡洋舰与海外版本保持高度一致，相比老款车型迎来翻天覆地般变化，大量棱角分明的车身线条的注入显得十分激进。

前脸配备了多幅式进气格栅，从而提供更好的散热性能；而富有肌肉感的前机舱盖隆起设计，仿佛在向老款经典车型致敬。

两侧大灯组采用了独特的造型设计，“L”字型日行灯条点亮后带来璀璨的视觉效果，灯组与前中网的镀铬饰条衔接，整体看上去不仅一体感十足，还营造出气势十足的视觉体验。

来到车侧，新车的车身整体以传统设计为主，并没有采用过多的线条进行点缀，搭配上高大的车身设计，使得整车带有不错的越野气息。

把目光转至尾部，可以发现车尾造型则显得较为传统，但是横状样式的尾灯与前大灯组相互呼应，点亮后具有着不错辨识度。从车尾处可以看出新车对于车系的传承，从布局位置就能认出它是一款陆地巡洋舰。

参照此前一贯的传统，新车在内饰方面与海外版本基本相同。新车摒弃了以往丰田那种传统老气的设计，高亮度液晶仪表及悬浮式中控屏的搭配为车内科技化氛围提升几个档次。此外，为了满足消费者对智能互联的需求，中控屏内嵌苹果CarPlay和 Android Auto系统，让驾驶员操作得更加方便。

而在用料方面同时也是陆地巡洋舰的重要亮点之一，大面积软性材料和高档皮质的覆盖，瞬间提升该车座舱氛围档次感。

此外，全新陆地巡洋舰版仅采用了米棕色内饰设计，从而营造出较为强烈的居家感氛围。

而在备受关注的动力部分，此前就有信息宣称，最新一代陆地巡洋舰或将沿用海外版本的动力总成，搭载3.5T涡轮增压V6发动机+10AT手自一体变速箱，最大功率415Ps，峰值扭矩650N·m。但笔者认为这并不实际，毕竟要满足我国严苛的排放标准，预计该车或将搭载3.5L涡轮增压发动机+电动机组成的混动动力系统，并带有四轮驱动可选。

在这个满大街跑都是“无声怪”的年代，丰田汽车依旧敢在国内推出这种大排量硬派越野车实属罕见，毕竟这种JDM硬派越野车买少见少。所以，现在若然有能力拥有它，就不要错过了。