Family glory外国媒体选择了丰田历史上最伟大的5款越野车

[E-Family overseas report]此前,媒体曝光丰田正在申请新的商标认证,名为ft-4x。这一行为使媒体同意丰田计划推出一款新的越野车型,甚至可能成为FJ cooluze车型的继任者。不过,丰田并未就此发表声明,这也引起了汽车迷的兴趣。今天,让我们来盘点一下丰田,历史上那些伟大的越野车应该为车迷们排毒

FJ40是丰田历史上最知名的车型,在越野领域占有很高的地位,但这辆车实际上只是J40系列车型的一部分。从1960年到1984年,FJ40系列车型销往世界各地,并取得了巨大成功。它们在巴西市场生存到2001年。FJ40型和J40型最大的区别在于f发动机是在发动机罩下更换的。该发动机有两个排量,分别为3.8升和4.2升。第一台F系列发动机,即3.8升F发动机,主要在1960年至1975年期间投入使用,随后的2F发动机在1975年至1984年期间投入使用。发动机为客户提供从最初的105马力输出到后来的125马力输出的动力体验,而4.2升发动机的135马力输出更大。可以说,当你想到越野时,FJ40应该出现在你的脑海中

第三代4runner车型诞生于1984年,第三代4runner车型在1996年至2002年活跃。这一代车型在配置方面进行了多次升级,动力也得到了显著提升。最重要的是,这一代车型配备了中央差速器,这大大提高了其越野性能。此外,这一代车型还配备了ABS系统、螺旋弹簧悬架系统和电动后差速锁。到目前为止,许多汽车迷仍然喜欢将这一代4runner带到越野车上

LC100系列

陆地巡洋舰系列车型一直是丰田家族豪华越野车的代表。1998年至2007年活跃的LC100系列自然遵循这一法律。陆地巡洋舰100系列车型有许多豪华配置,甚至包括夜视系统和侧翻传感器。此外,100系列车型的前部已更换为独立悬架,并添加了两个新发动机,其中一个是首次在陆地巡洋舰系列中使用的V8车型。这款V8发动机主要面向北美市场,因此也是北美车型的唯一动力选择。100系列车型在北美取得了良好的销售业绩,而V8等本地车型也取得了良好的销售业绩,FJ cooluze的产品周期为2006-2014年,右舵驾驶车型的销售周期为2010-2016年。个性化的外形和“FJ”的名字使FJ cooluze成为车迷最喜爱的车型之一。丰田打算瞄准吉普牧马人和悍马。FJ cooluze确实有很好的越野能力,配置也很现代。FJ cooluze离地间隙244mm,最大涉水深度700mm,前后悬架行程分别为8英寸和9英寸,牵引能力为2300kg。但不幸的是,尽管丰田对这款车寄予厚望,但最终的市场表现未能满足丰田第四代4runner的要求,仅从外观上看,第四代4runner与第三代车型之间的差异并不明显,但从2003年到2009年幸存下来的第四代车型的发动机罩的变化是非常明显的。除了新的V6发动机,丰田还首次将V8发动机添加到4runner系列中。第四代仍然采用非承重车身结构,前悬架为双横臂结构,后悬架为更传统的硬轴结构。此外,导航和倒车影像等配置更好地满足了消费者的需求,这也使其在市场上更具竞争力

如果你想越野,想想丰田可能有些夸张,但丰田家族的越野车确实在全世界发挥着重要作用。目前,市场上许多品牌都在开发能够获得更多利润的车型。我相信粉丝们希望丰田能给我们带来更多出色的越野车。声明:cross country e family版权所有(汇编),请注明转载来源。

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