240万购买原装工程车,真正了解丰田lc78的富人

说起加价,丰田和同级的日系品牌,甚至德系豪华品牌们相比,永远都是师傅辈的存在,之前的汉兰达,现在的赛那,以及素有加价王之称的埃尔法,无一不在诠释着丰田自身的品牌光环和信仰加持的魅力。

要是你以为丰田在国内加价的尽头是埃尔法,那可就大错特错了,因为在埃尔法之上,还有一款加价幅度打破惯性思维,产品力表现重塑惯性思维的存在。那就是丰田LC78。从相关渠道获悉,丰田LC78最近在天津港的报价是240万左右,而一年前这款车的售价是180万左右,一年时间涨幅近60万元,妥妥的理财神器。

并且这款神器并没有和报价相匹配的豪华档次感,甚至不夸张地说,把这款车的车标扣去丢在角落里,妥妥是报废车的存在,在不了解实情的人眼中,这款车买5万那就是老虎大张口,这一切都是因为LC78的外观造型,太和这个时代脱节了。

颇具厢式货车风格的造型,简单粗暴且复古,没有任何花哨的点缀和装饰,方正高大的身躯表明着它非常规车的身份。抛开硬朗的气息,LC78外观上最吸睛的应该就是原厂涉水喉和车顶帐篷了,帐篷打开后可以秒变越野房车。

车身尺寸方面,LC78长宽高分别是5245/1790/2155mm,轴距2980mm,虽然是五座乘用车的身份,但实际上在海外不少地区,这款车的内部是由13座布局的,所以TA还有另外一个外号:运兵车。

内饰上的设计绝对能让你重回上世纪八九十年代,但凡稍微高级点的配置,如真皮材质、中控大屏、高级音响等稍显享乐主义的功能一律没有,而和电子有关的配置更是想都不要想,手摇窗户、织物座椅、两个安全气囊、一个扬声器以及硬塑料包围,绝对是儿时熟悉的味道。

而在动力方面,丰田LC78提供有4.0L汽油版和4.5L柴油版两种选择。其中4.0L汽油版发动机最大功率231匹,最大扭矩360牛·米,匹配五挡手动变速箱。此外这款车还是双油箱设计,容积高达180L,油箱加满基本可以肆意撒欢。

这款车目前主售中东地区,所以在我们看来,这款车和国内的大环境有点格格不入,尤其是在200多万高门槛的情况下。虽说对国内有钱老板们而言,花几百万买辆原始工具车,就和我们买个售价不过百的衣服般轻松,但我依旧为这款车在国内能炒到这个价百思不得其解,难道真的是信仰无价,丰田LC78内涵的越野精髓,只有有钱人才能领悟一二?

当然,这样说并没有贬低丰田LC78的意思,车在特定情况下绝对是好车,并且可以划入特种车辆的范畴中。比如在非洲、南美洲,亦或是湿地记者的眼中,LC78绝对是野外生存中最可靠的东西,别的车在极端环境根本撑不了几天。

所以找准合适自己的位置很重要,与其在国内消遣信仰,丰田还不如让LC78去真正需要TA的地方,发光发热。

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