另一个国内品牌已进入越野车市场

【懂车之道 行业】1月10日,以“我们的新旅途”为主题的中国首届旅行+大会暨捷途汽车品牌之夜活动在福州震撼开幕。作为“旅行+”细分市场开创者,捷途汽车通过规划智能健康生态圈大联盟、强旅行属性产品打造、与用户共创同行的营销思维,全方位赋能“新旅行”。

而为何会举办品牌大会呢?从捷途的发展轨迹来看是有迹可循的。

自2018年成立以来,坚定地践行着“旅行+”战略,不断的拓宽“旅行+”生态圈、丰富“旅行+”产品,为用户在旅行中带来了更多的惊喜和欢乐,也拓宽了捷途的边界和视野,提供了更多的发展可能。

从销量上来看,2021年,捷途汽车全年累计销售154077辆,同比增长17.9%,连续12个月销量过万。截至2021年12月底,累积销量已达463814辆,发展势头强劲。

过去40个月,已建成了1800+家网络,全国范围内基本建成了50公里购车用车圈;拥有近50家“旅行+”生态联盟合作伙伴,成功打造了5个用户体验IP,赢得了46万+用户及超过600万粉丝的信赖与支持,创造了国产新锐SUV增速第一的成绩。

奇瑞控股集团董事长尹同跃表示:“作为奇瑞集团的创新尖兵,捷途汽车将以持续的品牌创新、产品创新、营销创新,迎接市场挑战,将‘旅行+’生态圈打造成汽车行业用户体验新标杆。”

捷途汽车在本次大会上正式发布X、T、P、V四大产品序列布局,分别主打SUV、硬派越野、硬派皮卡、MPV车型。全新“旅行+”产品战略规划的发布,标志着捷途汽车正式开启“4+3+N产品矩阵”时代,即SUV系列(捷途X-1、捷途X-2、捷途X70、捷途X90)、跨界系列(捷途硬派越野、捷途硬派皮卡、捷途MPV)、混动系列(全系产品同步规划混动和生活空间系列)。

随着全面进军“旅行+”细分市场,捷途汽车的“旅行+”生态圈也将继续扩充。捷途汽车整合国内知名旅游产业资源,通过与途居露营地、去哪儿网、探路者、鸿星尔克、内蒙克什克腾旗、宁夏沙坡头景区等企业或景区合作,覆盖出行、消费、休闲三大生态,为用户提供优质升级的增值权益、良性互动、趣味体验。

活动现场,捷途汽车联合方特、秋野地等“旅行+”生态圈联盟伙伴精心打造的跨界展示,展现了未来旅行的多元化、个性化场景体验。目前,捷途汽车已搭建80家“旅行+”生态联盟单位,根据规划,2022年将扩展到100+家。

发布会上,代号捷途T-X概念车正式亮相。T产品序列旨在拓宽旅行边界,结合用户在出行过程中的功能性、场景化体验,打造极致安全守护、释放驾驶乐趣的越野“解决方案”。未来,该产品序列将推出硬派越野、智能越野、豪华越野等多种车型,整车车长4.6-5.1米不等,覆盖15-30万元价格区间,以满足不同消费者的越野出行需求。

T产品序列在动力方面将包括1.6T、2.0T、3.0T燃油版和混动、纯电等多种选项,同时,采用配备差速锁的四驱系统,包括机械四驱和电四驱版本,其车身也包括承载式或非承载式两种车身结构。根据规划,T产品序列首款车型T-1将于2023年上市。基于T产品序列智能架构的强延展性,未来也将推出同平台皮卡车型。

捷途T-X概念车本身是朝着硬派设计,单看外形就很酷,新车的大灯造型设计起来也是比较复杂,在格栅处更是有“JETOUR”这几个字是会发光的,下格栅设计起来也是比较粗矿,很硬派。

车身侧面设计起来也是很硬派狂野,车窗也是比较方方正正,车身侧面并没有使用大量平直的线条,相反是以平面为主,这样看起来要更加的舒适,新车的轮毂也是比较炫酷,尾部上则是装了个小书包,至于里面装什么,只能等到上市后了。

新车将会搭载最新的雄狮智驾系统,在功能安全、网络安全以及自动驾驶等方面会有着非常突出的表现。车内则会使用8核心的高通骁龙8155芯片,拥有更为丰富的车联网功能。

在动力方面,新车预计会搭载一台2.0T发动机,最大功率187kW(254马力),最大扭矩390Nm。同时新车会推出承载式车身与非承载式车身两个版本,从而保证不同消费者之间的需求。

迈入全新发展阶段,捷途汽车副总经理、营销中心总经理李学用表示,“旅行+”生态圈将全面进入2.0阶段,从构建旅行单元组合进阶为构建旅行生态组合。以人、车、场景三大方向构建“旅行+”出行生态,三者之间相互作用、互相定义,并实现不断优化迭代和良性循环。

小编有话说:

捷途作为“旅行+”细分市场开创者,在品牌之夜上可以说是大放异彩,那么2.0时代捷途必然是大放异彩。(图/文:懂车之道 李辉 编辑)

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