关于国产越野车,客观比较一下优缺点。小白不要被网络误导

2020年新年开始,越野老炮们是不是在家闲的发霉了,作为一个越野老玩家,新年应广大越野一族群友的要求,写一篇关于平民越野车的扫盲文章,希望能帮助大家理性选车!

想出去亲近大自然,必须有一辆自己的越野车,是大多数男同志的梦想,但是大多数人苦于囊中羞涩买不起,底层群众要性价比高的国产越野车才是首选,今年是2020年,我就拿当下越野群里讨论最热的两款车来详细说一说!!

底层平民越野群里现在最热的两个越野车是什么,不用问,肯定是哈弗H9和驭胜S350!

关于国产越野车,客观比较一下优缺点。小白不要被网络误导

关于国产越野车,客观比较一下优缺点。小白不要被网络误导

目前网上和媒体的一些节目和测评,都是秒天秒地秒空气的节奏,着实给广大吃瓜群众不小的诱惑,我来普及几个小知识,针对网上最近频繁出现的一些现象和言论做个科普!

第一,关于车身大梁。

网上的小白受各种视频和文章影响,认为国产越野只有哈弗H9是非承载车身带大梁,其他都是承载式车身。不具备越野车的基本属性!

这里我需要科普一下,H9是逆向霸道的,用的非承载车身,优点是钢性大,耐用,抗扭曲性好。

驭胜S350这个车,只要是越野老炮们都知道,它的历史比H9还早。底盘是非承载式,底盘有丰田奔跑者的影子。

国产越野,BJ40,2蛋,陆风X8,揽福等等都是非承载车身,小白们要仔细观察,不要被错误的信息带跑偏了。

关于国产越野车,客观比较一下优缺点。小白不要被网络误导

第二,说说四驱结构。网上的各种夸大宣传要分清!

不要以为是四驱就能越野,现在拿H9和驭胜350来作对比!

哈弗H9全系装备了一套智能适时四驱系统,具备电子限滑,陡坡缓降,地形管理等等电子辅助功能,让用户有极佳的驾驶体验,发动机动力强劲。但是,适时四驱肯定能越野,只是不太适合越野,这是过来人的经验!如果你开H9去自驾游跑跑乡间土路或者山区防火道还是非常舒服的。

驭胜S350自动挡车型全系装备了一套智能适时四驱,同样具备电子限滑,陡坡缓降,地形管理等等电子辅助功能,人机交互做的也十分优秀。

值得一提的是,驭胜S350从诞生至今,手动挡汽油,柴油车都延续生产分时四驱车型,也就越野人说的硬轴车,对,没错,想出去野必须开硬轴分时四驱车,可靠性,稳定性比适时四驱好很多。但是分时四驱车需要有一定驾驶经验才行,新手要谨慎!

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第三,关于差速锁,现在铺天盖地的三把锁宣传,事实上你可能根本用不到!

打开各路网络或媒体视频以及信息,哈弗H9三把锁占据了大量篇幅。其实各种硬派越野车都配有差速锁,不是什么新鲜事。小白不要过分激动!

差速锁有电控差速锁,气动差速锁,自动机械差速锁,还有限滑差速器等等。

哈弗H9的高配车型配备前,中,后三把差速锁,脱困能力较老款有不少提升,从2020款的H9实车看来,国产车进步很大!

驭胜S350适时四驱车型虽然只配备后桥差速锁,但电子限滑能力历来很牛X,这也是越野圈里老炮们的共识!驭胜S350分时四驱车型同样只配备后桥差速锁,因为分时四驱没有中央差速器,所以可以当作中央差速锁来用,新款驭胜分时四驱车型同样搭配四轮电子限滑,脱困能力比适时四驱更优秀!

作为普通用户,你可能开到车子报废,都用不到差速锁,如果你只是轻度越野,电子限滑或者后桥差速锁就已经足够了。

第四,关于车身尺寸,国人喜欢大车,但大车越野未必能占优势!

最近有群友给我发截图,网上各种吹H9和驭胜S350车身大,什么2蛋,H5之类的车根本无法与之媲美,不是一个级别等等的东西,作为越野老玩家,我想说的是,,某些网络或者媒体你们连一点常识都没有,越野车特别是硬派越野车,要那么大车身真有优势吗,哈弗H9轴距2.8米,驭胜S350轴距2.75米。同样的极限越野路况,2蛋秒杀你,因为2蛋的通过性比你强悍太多。

车身大轴距大是出于舒适性和空间的考虑,越野时轴距越大越吃亏!

第五,不要再拿哈弗H9去对标霸道,陆巡!!!

这也是我看到网上和各路媒体最扯淡的东西,天天拿哈弗H9秒天秒地,一辆车到底怎么样,不是看外表,不是靠堆配置,哈弗H9从诞生到今天刚刚五六年时间,各项指标可以说是在追赶国外品牌,很多东西还有待完善,请不要再吹牛了,中国的牛都被吹绝迹了。不说别的,车辆的品控和耐用性想赶上日本车还有很长的路要走!

第六,国产越野车要走下去,请注重内在。

越野圈里驭胜S350有个绰号叫江锈锈,这绰号不是说长的秀气,而是从此车诞生之今,生锈问题一直未根本解决,外观内饰倒是越做越时尚。

特别是驭胜S350底盘的生锈,堪称越野车牛皮癣,将陪伴车子终生!

关于国产越野车,客观比较一下优缺点。小白不要被网络误导

总结一下,如果吃瓜群众要买一辆属于自己的国产越野车,哈弗H9和驭胜S350绝对是最佳选择。

哈弗H9,自主越野典范!超丰富的电子配置,即使新手也能掌控自如,舒适感强,科技配置高,发动机动力强劲,四驱系统也是大厂出品(博格华纳双速TOD)。不好的方面,高反容易发作,越野圈内评价一般,油耗偏大,价格偏高,后期小毛病多!

驭胜S350,秉承国企造车的传统,车型很丰富。此车没有太大亮点,也没有太大缺陷,耐用性很优秀,小毛病多,越野圈口碑不错,虽说是自主品牌,但三大件都是拿来主义!

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