SUV不等于越野车。考虑到豪华感,对那些硬性SUV进行盘点

​俗话说车子是男人的第二老婆,拉风的超跑当属每个人的梦想之车,代表的是极致的速度。然而还有一类车则属于男人们的终极大玩具,虽然日常很少需要它们发挥真正的本领,但它们代表的是无论在什么路况都无所畏惧前进的精神。

SUV作为前几年兴起的热门车型,特别是在国内疯狂受到追捧,一些自主品牌甚至全靠SUV养活了自己。好多人买车时都将SUV作为首选,认为其空间大,视野好,通过性好。但其实在10多万预算的范围内,除了视野好,SUV比起同价位轿车真没什么优势。而SUV一直被国人称为越野车,其实这个说法也并不正确,市面上80%以上的车子都只能叫做城市SUV。真正能驾驭多种复杂路况的硬派SUV只是少数。

(非承载式车身)

真正的硬派SUV除了必要的全时四驱,差速锁等配置外,还必须有的就是“大梁”即非承载式车身。整个车体是由大梁承载,发动机,悬挂和车身都是安装在车架上,这样的车身优点就是车身强度高,抵抗在越野时来自路面的强烈冲击。像普拉多,牧马人,陆巡等都是杰出代表,但是它们也有一个重要缺点,那就是不够豪华。

下面我们就抛开价格,来看看还能买到哪些豪华感十足的硬派SUV:

奔驰G级 指导价:158.8万

首先想到的当然是奔驰大G,方正的外形设计充满了男性荷尔蒙的气息,改款后的圆形大灯还有点萌萌哒的感觉。车身尺寸为4857/1931/1962mm,轴距2890mm,动力方面虽然不是大排量自吸,但4.0T 421马力的V8双涡轮增压发动机动力强劲,更何况还有更加暴力的AMG版本,匹配的都是9速手自一体变速箱。

大G底盘方面,非承载式车身、全时四驱、开放式中央差速器、前桥差速锁后桥差速锁、双叉臂式独立前悬挂、整体桥式后悬挂、电动助力转向系统、离地间隙241mm、涉水深度700mm、最大侧倾稳定角35°、接近角31°、离去角30°、低速四驱模式扭矩放大2.93倍。总之任何路况奔驰G级都有办法应对。

内饰方面全新的奔驰G级则采用了最新的双屏设计语言,可以说是硬派越野与豪华感结合的最好的一位,牌子响,实力强,还兼顾豪华与舒适,不愧于大多数男人的梦想之车。

林肯领航员 指导价:109.8-119.8万

另外要说的就是林肯旗下的大块头——领航员。作为全尺寸SUV领航员的尺寸达到了5355/2073/1937mm,轴距3112mm。领航员作为林肯这一代家族化设计语言的先驱者,外观更加精致,巨大的车身气场十足。动力方面搭载的是一台3.5T 514马力 V6双涡轮增压发动机,匹配10挡手自一体变速箱。

底盘方面:非承载式车身、全时四驱、前后桥限滑差速器、双叉臂式独立前悬架、多连杆式独立后悬挂、电动助力向系统。虽然购买领航员的客户肯定不是冲着它的越野性去的,但其实它越野能力可一点也不差。而更吸引人的当属这套最新的内饰设计,浓浓的美式豪华比起大奔都毫不逊色。

雷克萨斯LX 指导价:129.1-141.7万

作为雷克萨斯旗下的大型SUV,LX可能是国内客户满意度最高的硬派SUV,毕竟雷车的品质是有目共睹的。车身尺寸为5070/1980/1910mm,轴距2850mm。动力方面日系车依然使用更适合越野的大排量自吸,匹配的是一台5.7L 367马力 V8自然吸气发动机和8AT变速箱。

底盘方面同样是非承载式车身,配全时四驱、托森式中央差速器带锁止、独立双叉臂式前悬挂+横向稳定杆、四连杆机构式后悬架、机械液压助力转向系统。再保持雷克萨斯一贯的舒适特性下,拥有出色的越野能力。

内饰方面,雷克萨斯独特的豪华感当然不能少,大量的实木与真皮覆盖,质感、用料和做工都是一流水准。

英菲尼迪QX80 指导价:113.8万

作为日产旗下高端品牌的英菲尼迪在国内非常小众,但产品力还是非常出众的。QX80作为全尺寸SUV,车身尺寸达到了5303/2030/1927mm,轴距为3075mm。动力一样是大排量自吸,5.6L V8发动机达到了398匹马力,匹配7挡手自一体变速箱。

底盘方面:非承载式车身、全时四驱、多片离合中央差速器、后桥差速锁、双叉臂式独立前后悬架、电子液压助力转向系统。QX80应该是国内最具主观驾驶运动型的大型硬派SUV之一,而在美国和中东地区非常受当地土豪的喜爱。内饰方面则略显老气,这也是不受国人欢迎的原因之一。

在如今越来越重视环保、低碳的2019年,实际上硬派SUV已经越来越稀少,笨重的非承载式车身以及大排量自吸都在慢慢的退出历史舞台。相信技术的发展会慢慢解决很多问题,但这种最原始的激情只能把握当下了。

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