谁能拒绝1963年的豪华SUV?

我们通常将豪华越野与路虎联系在一起,因为这家英国汽车制造商有着丰富的历史背景来支持这个标签。

1980 路虎88系列III

1993 路虎卫士90

2021 路虎卫士90

但是,你知道将舒适和豪华概念引进到越野车之中的是谁吗?

六十年代初期的美国,有很多四驱车供人们选择使用,如道奇Power Wagon Town Wagon、雪佛兰Suburban和International Harvester Travelall之类的在当时都是能力很强的越野车,并且五十年代末和六十年代初的美国,中产阶级家庭渴望进行越野探险。但是,它们作为家庭用车却很糟糕,因为没有一个能提供家庭所需要的舒适感。

1956 International Travelall

1959 道奇W100

1959 雪佛兰郊区

随着1963年Jeep Wagoneer的推出,一切都发生了变化。

此时,距离后世最著名的豪华SUV路虎揽胜的问世还有7年,而此时诞生的Jeep Wagoneer就已经将“豪华越野”的概念带到了世界上,开启了豪华SUV细分市场。从此四驱车不再是“农民之友”,吉普车型也慢慢进入了高端汽车市场。

Jeep Wagoneer基于当时Jeep Glandiator皮卡的SJ平台打造,属于一款全尺寸SUV,不过“SUV”这个词当时还没有被创造出来,人们还是倾向于将Wagoneer看作是一台具有越野功能的Station Wagon。

1963年的Jeep Wagoneer配备了单引擎选项,搭载的是一台名为“Tornado”的直列六缸发动机(3.5L),最大功率135马力(1964年版)。而这台发动机,是二战之后美国首款量产的顶置凸轮轴汽车发动机(OHC),以可靠、高性能和高效率而闻名,同时出名的,还有它的燃油经济性。

Jeep Wagoneer拥有四门和两门两个版本,长宽高分别达到了4735mm/1900mm/1687mm,轴距为2794mm,整备质量超过了2吨。但无论在车身造型还是驾驶操控方面,Wagoneer都更接近家用轿车和旅行车,而不是当时那些粗糙的越野车。

与此同时,Wagoneer在许多功能方面都是先行者。像是第一款配备三速自动变速器的四驱车辆、第一款配备独立前悬架选项的四驱车辆(当时售价160美元)。在接下来的几十年里,没有其他汽车制造商能够提出后桥使用了钢板弹簧,前桥带有受保护的扭杆和封闭的车轴这样的系统。这意味着前部有两个摆动轴,可以独立地在地形上移动。

此外,Wagoneer还使用了一个已连接的分动箱,有助于保持动力传动系统更短,从而有助于降低行驶高度,这也对乘客进出车内有很大帮助。

并且在外形设计上,Wagoneer是第一款与当时战后车型没有任何设计联系的吉普车。

在这款SUV出现之前,没有人知道越野车可以像乘用车一样舒适。Wagoneer的内部豪华舒适,提供多种内饰面料和九种鲜艳的外观颜色,还配备了许多当时罕见的高档设备。如经典的木质轮辋转向、空调系统、两排安全带和带衬垫的遮阳板。

最后:在六十年代,凯迪拉克是汽车中的首选身份象征。但Wagoneer的面世,就是另一个新的开始。Wagoneer系列作为Jeep家族的旗舰车型一直生产到1991年,它的设计语言延续了28年以上。现在,我们仍然可以在2022 Jeep Wagoneer 和Grand Wagoneer中看到它的影子。

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