纯进口四轮驱动,比Jinny更有趣的越野车,售价90000

拉达尼瓦可以说是一台典型的大玩具,相比于吉姆尼其有着更低的售价,纯进口的身份却只有9万的起售价,对于那些有钱任性买着玩的消费者来说,泥瓦正好满足了他们看不上庸脂俗粉的刁蛮口味。

当然 ,泥瓦除了造型老旧一点、品控差一点、设计奇葩一点,也真的没啥了,毕竟这是一台有着几十年历史的俄罗斯品牌,古董一般的身份丝毫不亚于北汽212。

泥瓦自身设计的确不够入流,比如说雾灯与大灯的设计的确略显怪诞,不过人家这方方正正的产品设计却相当赢得一部分消费者的口味,不大的车身尺寸跑高速别提多难受,而且非承载车身以及几乎烂到极限的NVH,他时刻再告诉你它的用途只能是越野,想跑高速就是跟自己过不去。

拉达设计其实挺挑战常理的,譬如说外掀式机舱盖之下藏着备胎,而三门版造型设计也很明确的告诉你这是一台有情怀的大玩具,简朴到极致的用料无处不在告诉你它的廉价,除了钢板就是塑料组装而来的泥瓦,似乎只适合那些儿时对泥瓦有印象的消费者。

毕竟当年脑海中有泥瓦,如今手里充裕入手一台填充儿时梦想也能说的周全,毕竟看完内饰你才会发现没有人会真正的原因买这台小车。

因为他实在是太复古了,内饰设计与普桑有的一拼,纯机械部件以及硬邦邦的塑料构建而成的内饰充满着上个世纪50年代残留下的气息,方向盘不仅仅矿量大而且手感不太好,较硬的底盘并没有为舒适性能做出一点点儿牺牲,毕竟人家定位一台硬派越野车。

至于产品配置方面,除了空间,一无所有。

当然人家还是有点优势,譬如说这套四驱系统配上中锁,可玩性远超吉姆尼,不过考虑到可靠性以及改装件稀少的原因,泥瓦也只能在平行进口车市场一睹芳容,想要满着汽贸城找,您还真真找不到这等稀罕物件。

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