专题文章:归属铭记,十大进口越野车排名

本文是一篇特殊的文章。它盘点了十大进口越野SUV,其性能尤其出色。此排名基于汽车的性能。我希望大多数汽车用户能够以正常的态度阅读,不要随意使用节奏。谢谢您

越野

第10号:路虎发现4越野索引:☆☆☆☆ < / 发现4发现的镂空正面设计使其更加时尚。拐角光滑,没有Discovery 3那么硬。当前流行的led设计也添加到前照灯组中。侧面最大的变化是前轮眉上方的进气口,银色装饰增加了更多纹理。至于尾巴,变化不大。整体外形与路虎发现3几乎相同,但同时将LED添加到尾灯总成灯组设计中

除了defender,路虎的越野性能是路虎发现4中最好的。强劲的车身线条、两个差速锁、举升底盘和出色的涉水深度是路虎的卖点,它可以成为主流越野车

2016年8月宣布停产,这可能会让许多车手感到遗憾。毕竟,很多人都在为之奋斗

路虎发现IV改装版

路虎发现IV原版车

第9号:铃木吉姆尼越野指数:☆☆☆☆ < / 铃木jimni是日本铃木公司生产的轻型越野车,英文名为“jimny”。她在越野爱好者社区中也享有很高的地位。然而,中国大陆上的梅赛德斯-奔驰jimni都是进口车型。由于市场定位,这款可爱的汽车尚未在中国制造

铃木kimni(Suzuki jimny)自其早期生产以来一直是小型强硬派越野车的代表作品。尽管1.3L的85马力和仅11 kg·M的扭矩的账面数据只能被描述为较弱。但是,没有差速锁,轴距短,重量轻,jimny已经具备了相当出色的越野能力,这绝不是普通所谓的野城SUV所能比拟的能力。记住,SUV和城市SUV是两种完全不同概念下的车型。不要认为你的车像一辆SUV,所以你只能把尴尬留给自己。Jimni是一种硬派越野车。它只是体积小,发动机小,但越野性能使许多大型硬派越野车尊重它。国产jimni均为进口车型。价格确实有点高,但也不是不合理的。它也可以被普通人接受。然而,由于汽车文化进入中国较晚,汽车的普及并不十分广为人知。然而,吉米在国外是“人们看到人们的爱,汽车看到车辆”的萌芽。当然,说到体格,更不用说阻碍了大多数越野选手对吉米的喜爱,作者在路上多次看到不同风格的吉米

小外型,卓越的性能和强大的可改装性是其主要卖点

吉姆尼

吉姆尼

第8号:三菱帕杰罗V97越野指数:☆☆☆☆☆ < / 三菱“帕杰罗”是三菱汽车公司于1982年开发生产的第一款小型三门四轮驱动越野车。第一代帕杰罗原型为l系列(1982-1990);第二代帕杰罗是V系列(1991-1999);第三代帕杰罗V系列(1999年9月至今)已开发并衍生出四类车型,即帕杰罗原型越野车V系列、SUV运动车帕杰罗运动型、小型SUV运动车帕杰罗IO和微型SUV运动车帕杰罗迷你型。到目前为止,帕杰罗已经在世界170多个国家售出了200多万辆汽车

达喀尔版的帕杰罗V97曾获得达喀尔拉力赛冠军。作为冠军车型的量产版,Pajero V97还保留了出色的越野性能。它可以轻松控制越野条件,无需修改。它被称为“SM”

第七:丰田陆地酷道越野指数:

丰田汽车巡洋舰陆地200巡洋舰兰德酷路泽外观在原始设计DNA的同时向新时代的“清新与先进”风格演变。采用最新技术和技术,如爬行控制低速巡航驾驶辅助系统、kdss功率调节悬架系统、HAC上坡辅助控制系统和VVT-i系统,使其在提高耐久性的同时,实现更高的豪华感和品质感,可靠性和越野性能,真正成为世界级SUV。此外,陆地巡洋舰200 landkuluze在原4.7升车型的基础上增加了4.0升车型,为用户提供了更多的选择

目前市场上cooluze销售的排量车型有四种:cooluze 4000、cooluze 4500(D4D发动机柴油版)、cooluze 4600和cooluze 5700

,cooluze 4500以其卓越的D4D发动机性能赢得了许多越野爱好者的喜爱

cooluze也被称为“陆地巡洋舰”,这显示了其卓越的性能

cooluze

爆发性改革

第六:丰田fj cooluze越野指数:☆☆☆☆☆ < / 丰田fj cooluze是丰田汽车公司与Calty设计研发中心合作的结晶。FJ cooluze的个性化外观和原始复古风格是FJ cooluze设计的初衷。从侧面形状可以看出,FJ40与半个世纪前的FJ40有许多相似之处。此外,舒适性、实用性和优异的性价比也非常吸引人。FJ cooluze配备与陆地巡洋舰Prado相同的V6发动机。最大功率和扭矩分别为178(239)/5200 kW(PS)/rpm和377/3700 Nm/rpm,排量为4.0升。阶梯式框架为箱型钢梁。前桥为双横臂独立悬架,行程近20cm;后轴是一个非独立悬架,具有更大的行程。配备五前速自动变速器

越野神车,可与牧马人竞争。它最大的优点是少患小毛症和爬山能力强。2016年8月,全球宣布停产,另一辆神车也停产了,这将使许多车手感到沮丧☆☆☆☆☆☆ < / 普拉多源自丰田享誉世界的陆地巡洋舰系列。1996年,丰田正式将陆地巡洋舰fj90命名为普拉多,即真正的第一代普拉多。从那时起,普拉多逐渐成为全球高端中型SUV市场的领先车型

不用说,普拉多卓越的性能和霸气的外观是人们喜欢它的原因。

市场上出售的普拉多分为三种排量:普拉多2700、普拉多3000(柴油版)、普拉多4000。

人们以其著名的名字称之为“霸道”P>

普拉多

普拉多

普拉多

第四:丰田lc76越野指数:☆☆☆☆☆☆☆☆☆

1984年,lc70推出,但巴西继续生产lc40(我将在后面介绍40系列)。70系列具有短轴距2门软顶、短轴距2门硬顶和2门中轴距FRP(可拆卸硬顶),其中中轴距车型在日本非常流行。另一款双门长轴距高顶12座bj75皮卡在澳大利亚和中东非常受欢迎。</lc70中使用的钢板弹簧具有非常传统的前后硬轴设计,但非常可靠。LC70系列是非常流行的“耐久性”,是中东、非洲和澳大利亚许多国家和地区的军用车辆,

90年代末,LC70前悬架由传统的钢板弹簧改为螺旋弹簧,至今已生产

崎岖的外观,强大的动力和耐用的底盘是丰田lc76

lc76

lc76

第三:梅赛德斯-奔驰G级越野指数:☆☆☆☆☆☆☆☆

梅赛德斯-奔驰G级是世界上最强大的全地形越野车之一。其简洁清晰的线条勾勒出越野车应有的刚性线条,以及梅赛德斯-奔驰家族独特的奢华和经典气质。G-class将“道路舒适性”与“越野功能”结合在一起,让喜欢户外越野休闲活动的人享受到最高的休闲品质和越野性能。它还吸引了越野玩家和汽车爱好者的高度兴趣。标准G级车型将使用代表S级车型最新技术发展水平的V8发动机,在1700转/分以上的转速下可达到184千瓦/250马力的峰值功率和560牛顿米的扭矩。它是世界上最强大的乘用车柴油发动机之一

我真的用了很大的勇气将梅赛德斯-奔驰G-class排在这个位置上,因为它的越野能力不是特别出色,

但想想开一辆数百万辆梅赛德斯-奔驰G级越野车需要多少勇气

梅赛德斯-奔驰G

梅赛德斯-奔驰G

第二名:防守者越野指数:☆☆☆☆☆☆☆☆

defender是路虎拥有的吉普车。它起源于第一个

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