新款吉普大切诺基面世,阻力可达2.72吨。纯进口和全时四轮驱动真的很强大

我们每一个人都是独一无二、与众不同的,所以不同的人自然有不同的喜好与需求,汽车这种产品发展到现在已经有百年历史了,在百年的发展历程当中,让汽车变得越来越高级也越来越智能,不仅在功能配置上增加了很多,也衍生出了很多定位不同人群的车,像我们大众消费者接触得最多的无疑就是轿车与SUV,这两种车型的受众人群最多,也是偏家用领域的最佳选择。但是除了这两种车型之外,还有像跑车、皮卡、越野车等等针对某些领域能力比较出色的车型,而在这三个类别的车型当中,应该算越野车最有情怀,也是很多男性消费者都梦寐以求的车型,而我今天所要介绍的这款车就是一款实力很强的越野车。又一越野“悍将”亮相,拖拽可达2.72吨,纯进口配全时四驱真强势,它就是全新的吉普大切洛基。

说起越野车,有三个车企是不得不提的,一个是吉普、一个是丰田还有一个是路虎,吉普与路虎是只生产SUV以及越野车的车企,而丰田的普拉多、兰德酷路泽在越野界绝对是“扛把子”的存在,所以这三个车企也被很多人所记住。对于吉普这个品牌来说,虽然它在国内市场的销量不是很高,但是它旗下有着很经典的一款越野车“牧马人”,并且在全球也拥有很多“粉丝”,所以我们不能因为它销量在国内市场不佳,而去轻视了它。而吉普大切洛基作为吉普旗舰级的越野车也被引入到国内市场销售,这款车的定位价格为52.99——71.49万,搭载的是3.0L与3.6L六缸的发动机,就目前的越野车市场趋势来看,高端越野是很难实现走量的,而吉普大切洛基还保留着大排量自吸的引擎,在同级别当中算优势,但是它消费者的认可度却不是很高,所以目前的老款车型即便降10万左右买的人也很少。

那么这款车为什么销量与名气都不是很大呢?首先这款车定位价格高,自然是会限制一定的消费人群,其次现在国产自主品牌的越野车也越做越好,像长城的坦克300、坦克500等车型可以说价格亲民、越野能力也强,最重要的是配置还很高。而这款大切洛基虽然越野能力不差,但是极限越野方面还是有待商榷了。很多人情愿花少点钱去买牧马人,再花钱去改装,因为牧马人这款车在越野车界还是非常出名的,一辆改装得非常好的牧人马绝对是越野爱好者的梦想。最后就是品控问题了,就拿牧马人来说,即便它越野的名气很大,但是它的小毛病还是很多的,所以很多人就很难去接受,因此这也是影响销量的一个原因。不过作为吉普的旗舰越野车,它也肯定有自己的强势之处,而现在全新一代的大切洛基即将上市,新款还新增了一个混动版本,就让我来带大家简单了解一下。

全新的大切洛基在外观上还是比较“硬汉”的,首先在进气格栅方面,这款车依旧保留的是家族化小矩形式样的格栅,采用熏黑的处理让它看上去更有运动氛围。大灯是矩阵化的处理,日行灯为“灯眉”式样,整个前脸看上去颇有气场,并且接近角也很大。车身侧面,这款车的腰线是比较硬朗化的平直拉伸,并且偏方正化的造型结合上黑色的悬浮式车顶让它看上去有点路虎车型的既视感,而配上AT越野轮胎之后也让它看起来越野属性更直观。设计来到尾部,它尾灯的灯带很细,与腰线以及日行灯在同一维度上,看起来颇有一体感,配上不错的离去角也给到了我们越野车的氛围感。而在车身尺寸上,我们只知道五座版的尺寸要小于7座版大切诺基L,轴距缩短127mm,车身长度减少了289mm。

走进车内,内饰方面这款车相比与老款确实升级了不少,作为19年上市的老款大切洛基,在内饰设计方面真的很随意,虽然说很多喜欢越野车的人对内饰的要求不高,但是老款的大切洛基真的很一般。而新款车型就不一样了,它有了一个全液晶的仪表,并且中控显示屏也尺寸加大,塑造出的是一种很薄的效果让它颜值更出众。档把由原来的机械式换成了现在的旋钮式,最后配上中控台的木纹饰板装点,让这款车的内饰既有科技感,也有豪华感。最后就是配置方面了,这款车透露出的有19个扬声器、抬头显示、防碰撞镜、行人监测、ACC、车道保持、盲点监测等等,在配置方面是有一定升级的,这也就意味着全新的大切洛基将会变得更加智能。

动力上,这款车相比与老款是有一定改变的,新款车有3.6L V6引擎的发动机,最大可达298马力,最大扭矩为348牛米。海外版还有一个5.7LV8的发动机,这个发动机有362马力,最大扭矩为528牛米,如果不出意外的话都会匹配一个8AT的变速箱。除了燃油版,这款车还有一个4xe插混车型采用2.0T发动机加电动机的组合,最大功率输出为381马力,峰值扭矩为637牛米。4xe车型采用17kWh的电池组,纯电续航40km,拖拽能力达到2.72吨。就这个动力来说,无论是5.7LV8的引擎还是混动版本都是非常强势的,但是引入国内市场应该就是那款3.6L V6引擎的版本,因为这个版本的发动机也是目前国内市场上老款车型所搭载的那款,至于5.7LV8这种大排量引擎是很难进入国内市场的,不过那款2.0T的混动版本进入国内市场可能性还是蛮大的。

总的来说,吉普大切洛基是吉普的旗舰越野车,老款在国内市场卖不动的原因实在太多了,但是吉普这种品牌是自带情怀的,很多对于吉普有着深厚的情感,所以这个品牌永远都会有受众群体,而受众全体的多少取决于吉普车型的销量。对于全新的大切洛基来说,这款车全新改款之后在外观以内饰上都有一定升级,但是内饰的改动是最大的,也比较符合当下消费者的审美,但是这款车的强势之处还是在于它的四驱,这款车的Trailhawk版本采用了多种装备加持,Quadra-Lift空气悬架能够将车辆抬升最高287mm再加上Quadra-Drive II智能全时四驱系统,可以说是让这款车如虎添翼,所以这款车上市之后肯定是有受众群体的,那么你们喜欢这样的一款越野车吗?认为国产的坦克系列和它比起来怎么样?

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