世界军用越野车系列21:第三代战车系列可在西藏军区携带火炮

很久没更新这个专题的文章了……

近期,在国产装备板块,最亮眼的莫过于直-20武装版,075两栖攻击舰与航母合训……

而在陆军方面,则有报道称,第三代“猛士”防护型突击车在2020年列装西藏军区某边防部队。

“猛士”防护型突击车,又称“装甲猛士”。其前身是与美军HMMWV(悍马)形似的“猛士”军用越野车,也是我军第一种三代高机动性军用越野车。“猛士”历经一代、二代发展,逐步从模仿借鉴走上了独立创新之路。时至今日,“猛士”可分为基本型平台、“猛士”A平台(二代)和“猛士”B平台(三代)三大系列,近30种基本车型,涵盖信息平台、电子对抗、运兵突击、 火力打击、空中突击、工兵防化、勤务保障等车型,为我国陆军实施“全域作战,立体攻防”打下了坚实的装备基础。

时间回到发展的原点,2000年我军开始对第三代1.5吨级通用军车立项。自2002年开始,东风汽车组织研发“猛士”越野车,历时7年,研制出配置两种动力总成、多种车身形式的共计7款车型,并于2006年定型。2008年,根据我军要求研发一种具有装甲防护、机动性能好、架设武器方便、全重5吨以下,能够运载一个作战步兵班的车型需求,开始在第一代“猛士”的基础上研发“装甲猛士”,于2010年小规模列装我军的特种部队(二代),并在2013年5月的北京车展上公开亮相。

相比一代“猛士”的零级防护,自第二代“猛士”(A平台)起,推出了具有一定装甲防护的车型。全车按照一体化承载式结构设计,使用高强度装甲板作为车身构件,前风挡框架、车身与车顶都安装有防护装甲,底盘还加装V形装甲。并且在二代“猛士”装甲突击车型中,有一款采用蚌式开门设计的车型,很有特色。该车的第二组车门,采用上下对开式结构,而不是横开式。这点很像俄罗斯BTR-80/90轮式装甲车的侧门设计。

第二代车型中,载员6人的“猛士”CSK131 装甲突击车,与第三代“装甲猛士”外形上十分的相似。CSK131搭载一台功率147千瓦的ISDe200-41四缸增压中冷电控柴油发动机,具有135km/小时的最高时速。该车悬挂系统采用“断开门式桥”独立悬架+长轴距的设计,外界一直对此褒贬不一。另外,CSK131还具有信息化、轻型化、高机动化、模块化、多能化等特点。

西藏军区列装的“装甲猛士”,于2019年的国庆阅兵上公开亮相。该车与CSK131相比,动力进一步加强。标准轴距车型采用一台6.7升东风康明斯ISDe300-40柴油发动机,300马力。该车型自重3.25吨,阅兵版车重接近5吨,有多达1.5吨的重量用来强化自身防护。

第三代“装甲猛士”的前风窗框架、车身和车顶采用结构式一体化设计,并披挂材料装甲。前风挡、六个侧车窗除使用5厘米防弹玻璃,还可加装防弹百叶窗或外罩式防弹钢板,车底盘加装V形装甲。此外,全车为一体焊接成型,涵盖前保险杠、前翼子板、前机盖、水箱框架等,整体工艺水平不输直-20!

在以上诸多防护措施的基础上,三代“装甲猛士”还喷涂了可抑制热辐射信号的涂层。这型车辆全向可抵御100米距离外7.62mm步枪弹的射击,车身可抵御7.62mm穿甲弹的射击,车底盘可防护地雷及IED爆炸物的攻击……

从新闻照片上看,此次西藏军区装备的车型应为全新一代四驱“装甲猛士”的长轴距版本。载员舱双侧向车门可以设定为横向开启或“蚌”式上下开启方式。而成员舱的座椅布局接近民用大型SUV的排列顺序,采用三排式。第一排应为驾驶员和班长座椅,第二排是四张向前的座椅,而第三排则与第二排形成背靠背。第三排成员除通过侧向车门上下车以外,也可通过尾门出入。另外,成员舱顶部后方左右各设有一个舱口,车顶中部还设有一个方形舱盖,主要是为车载武器操作手而设计。

全新一代“装甲猛士”突击车族在提高可靠性、良品率、降低成本的基础上,还优化了车辆的内部空间,提升载员舒适性,提高车辆全战斗状态下的通过性。因此将“断开门式桥”独立悬架,改为较为“传统”的双A臂+油气独立悬架结构。并且将车型分长轴距4驱承载车身改型、标准轴距6驱版承载车身改型和标准轴距6驱非承载车身改型。

在2016年的珠海航展上,一款标准轴距6驱“装甲猛士”多功能车(承载车身架构)即亮相。时至今日,这款6驱车型又细分出承载式车身和非承载式车身两种款型。

在第72集团军某轻型合成旅前不久的一场实弹战术演练中,我国媒体首次曝光了一款基于6驱车型搭载122mm榴弹炮的“猛士”版卡车炮。并具备一键调炮、半自动化装填等功能。这也就让轻型合成旅在打击火力和机动性方面做到了双提高!

从部队机动性的角度讲,全新一代“猛士”车族成规模的入列,对我军益处多多。例如,现阶段在不考虑运-20运输机的前提下,使用伊尔-76运输机可一次运载8辆猛士装甲突击车,运-8运输机可运载4辆。15架伊尔-76和20架运-8运输机一次紧急突击运输,就可以让100辆以上的“猛士”突击车奔赴千里之外,并且落地即可投入战斗,这相当于为一个旅级单位提供了从机动到火力打击的全套装备支持,这对于部队的快速反应能力而言,是革命性的提高!

(参考资料及图片源于网络,均为公开资料,侵删)

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