83万名东风勇士已经驾驶了三年半,两次穿过川藏线。业主们从不干燥室内

东风猛士是华系高性能ORV,越野能手,性能和悍马H2差不多,东风猛士还有军用版,性能出众价格也高昂,不是金钱可以买到的,所以我们在马路上能看到的东风猛士基本上是民用版,除非在特定的区域,一般来说买东风猛士的人家中早已应有了BBA或者更高端的豪华车,因为民用版东风猛士也不便宜,新车落地超80万元。

买东风猛士的人不仅有钱而且还有一颗喜欢越野的心,家国情怀,当然还有一个强健的体魄,因为东风猛士基本上不带舒适性的配置,这款车就是为越野而生,底盘调校偏硬,那些退伍车友最喜欢它,可以感受到当年服役时的气息,很多退役车友会买东风猛士,所以买猛士民用版的人不多,本身定位比较小众。

​我们现在看到的这辆东风猛士是湖北一位车友于2017年年末花了83万元买的,三年半开了5万多公里,跑了两次川藏线,三四个人开两辆车,享受旅途的乐趣,虽说很苦但是对于车主来说就是甜,锻炼自己的身体和心理,因为每一次跑川藏线都会有不同的感受。

​车主开了三年半却很少晒出这辆猛士的驾驶室全貌,因为朋友们都说驾驶室像“工作车”,尤其像货车,电子配置基本上没有,保留最原始的配置,可靠性高,能经得起恶劣环境的考验。

​车厢内空间比较宽敞,可以作为大床使用,车主表示走川藏线时经常在车内休息,可以作为大床使用,不过车内条件有限,所以只能勉强休息,但是在户外时能在车内伸直腿并且安心休息也是一件不容易的事情。

​东风猛士的发动机舱比较接地气,没有太花哨的装饰,怎么稳定怎么来,因为发动机是一辆汽车的核心部分,尤其是这种专业型越野车,对性能要求严格,所以东风猛士发动机的设计比较全面化。

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