国情限制你的想象力:吉普限量版牧马人,配备6.4升发动机

大概是从国内大力推广新能源车型开始,大排量自吸车型也就被逐渐边缘化,自此排放标准开始更迭、双积分法规开始实施……所以并不是车企造不出大排量车型,而是大排量车需要给销量更高的中小排量车让路,也就让你一度认为Jeep牧马人只有2.0T一个动力,实则不然。

在福特Bronco回归的那天,Jeep发布了一款限量版罗宾汉,它的名字叫罗宾汉392、有着392立方英寸的排量、限量发售392台。果然玩纪念版、限量版还是Jeep最在行,只不过这台罗宾汉并非徒有其表,它有着实实在在的真东西。

首先这款车搭载的为一台6.4L V8 发动机,其最大功率达到345千瓦,峰值扭矩则为637牛·米,与之匹配的为TorqueFlite8速自动变速器和Selec-Trac全时四驱。在这个3.5L都被视为大排量的今天,6.4L是个什么概念?

该款大排量发动机采用了铸铁缸体和铝制缸盖,同时配备主动进气歧管、单气缸双火花塞、充钠排气门和活塞油冷却喷嘴,而在三级风道和双模式排气系统的加持下,车身有了更高的涉水深度和更动听的排气声浪。此外值得一提的是,新车采用了类似闭缸原理的动力模式切换,在没有越野需求时可从八缸无缝切换至燃油经济性更高的四缸模式。

除了动力强劲外,这款车的通过性也得到了空前强化,就拿车身来说:它有着312mm的离地间隙、涉水深度达到了825mm;接近角44.5°、离去角37.5°;搭配标准的33英寸轮胎和17英寸防脱圈;前后桥传动比为3.73。

排量更大、发动机体积也更大,因而罗宾汉392的车头要显得比常规牧马人要更大一号,同时在机舱盖侧面也增加了“392”标志,内饰方面则新增了青铜色座椅缝线和Rubicon 392的刺绣。其中控屏尺寸为8.4英寸,Uconnect车机系统新增了越野页面,可显示转向角度、地面坡度、动力分配和GPS坐标等信息。

还是要感叹一句“好车都在国外”,这样动力和通过性配置的车型才称得上是专业越野车。不过话说回来排除政策限制,太过专业的越野车在国内也是吃不开的,现阶段自牧马人以上各品牌越野车已经失去了它原有的价值,大几十万买的车恨不得供在家里,毕竟能开进故宫绝不开进沙漠,要那么大排量又有什么用?

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