硬派越野车中的“肩膀”,梅赛德斯-奔驰g63实拍

奔驰G63是硬派越野车中的扛把子,它的越野性能非常专业,配置也十分的豪华、舒适,是大部分男人心中的梦想座驾,行驶在城市中,它能够带来百分之百的回头率,下面,就让我们一起来了解一下吧!

首先我们来看一下外观,经典的方盒子造型,简约又不失霸气,直瀑式的中网搭配超大的奔驰车标,非常具有代表性,身份不言而喻,两侧的几何多光束LED大灯,可以说是前脸部分的亮点,点亮之后视觉效果出色,极具辨识度,高大的侧面车身更是气势十足,底部大尺寸的轮毂保证了车身的稳定性。

来到它的尾部,后挂式备胎依旧是这款车的经典设计,下方是红色的矩形尾灯,非常的醒目,时刻警示着后车保持安全距离。4.0T V8双涡轮增压发动机,轻松的带您体验什么是速度与激情,完美轻松的应对各种路况。

内饰部分,打开车门才是它惊艳的开始,顶级真皮搭配碳纤维饰板,高档品质和多种配置更是无可挑剔。翻毛皮的方向盘,不仅握感舒适,操作起来也很方便,12.3寸的双联屏设计,是它的特点之一,同时又彰显满满的科技感,还有经典的三把差速锁,尽显越野霸主的地位。

全部真皮包裹的座椅,质感细腻,支撑性很好,带加热功能,后排座椅还可以调节靠背角度,选择一个舒适的坐姿,它的空间方面比之前也提高了一些,相对来说宽敞了不少,储物空间也非常大。

新选择的强硬派越野车实力,体验江西五十铃mu-x Ranger汽油版

如果你是一位向往贴近自然的生活,喜欢户外的自由,内心还有诗和远方的人的话,一辆能带你去任何地方的硬派越野车一定是你的最佳拍档。有很多小伙伴经常会将硬派越野与SUV混淆,简单来说硬派越野车拥有几大要素,包括非承载车身、差速锁、四驱系统及强大的动力输出,当前市场上的硬派越野车的选择不算特别丰富,今天我们就来聊一聊江西五十铃mu-X牧游侠。

说到牧游侠这款车,可能有些朋友并不是特别熟悉,但是如果说它的英文名mu-X,很多朋友就会熟悉很多,再说到它师出同门的皮卡兄弟D-MAX,很多人就都有印象了。牧游侠自2015年正式进入中国市场以来,一直以柴油发动机的车型为主,其间一直作为《中国国家地理》的科考活动指定用车,行遍中国的名山大川,也验证了它的可靠性,耐用性和强大的越野性能。近期江西五十铃推出了重磅车型2.0T牧游侠汽油版,兼顾城市出行以及轻度越野,这让它拥有了更广阔的市场空间,接下来我们就来看看这款科考级硬派SUV。

霸气外观设计,内饰简约而不简单

牧游侠采用了五十铃的家族化设计,车头做得非常霸气,粗壮的银色装饰条显得非常凶猛,颇具力量感。车头大灯也使用了很多直线条,显得很硬派。第一眼看到牧游侠就给我一种粗旷豪迈的感觉,但在慢慢品味中发现这款车也有细腻的一面,精心雕刻的棱角和隽永的线条,也透露出设计的小心思;同样也证明了越野爱好者那种狂放不羁的越野态度和向往情调生活的细致一面。

它的车身侧面很有高大威猛的感觉,江西五十铃牧游侠车长4830mm、车宽1860mm、车高1830mm、轴距是2845mm,宽大的车身不但很有硬派越野车的气场,而且也带来了充足的车内乘坐、载物空间。牧游侠的车轮与轮拱之间有巨大的空间,这种较大的离地间隙非常有利于在面对山坡、水坑复杂路况,不会出现出现过“触头”或“拖底”的情况,加上强大的四驱性能,让它有足够的脱困能力,作为越野爱好者来说是无法抗拒的,因为当你和一群朋友进行越野的时候底气十足,无需考虑拖底的情况,你尽管去撒欢,剩下的交给牧游侠。

进入到车内,采用了全新升级大空间全感官智能座舱,采用了大量的皮质包裹,比如它的变速箱电子换挡杆、电子手刹。中控台中央的木纹装饰板很好的提升了它车内的豪华氛围,配备了8寸中控大屏,内置亿连人机交互系统,提供主流的语音交互、无线充电、网络影音娱乐等功能。

左右的空调出风口位置下方都有一个隐藏式的杯架,按压一下就会弹出,空调吹出的冷风、暖风可以直接给饮料降温、加热,开着它出去长途旅行时,冬暖夏凉的饮料能够让人感觉到日系车的小贴心。

空间方面,牧游侠有2845mm的轴距,这让它前后排都有宽敞的乘坐空间,小编个人185cm的身高,坐在前排会有一拳以上的头部空间,而且高高在上的坐姿让人开车时视野很好。来到后排腿部依然会有一拳以上的空间余量,再加上它后排座椅椅背的角度很大,半躺着坐在后排的感觉很舒服。牧游侠有5座的版本也有7座的版本,如果经常有全家多人一起出行的需求的话,7座版本也会是一个不错的选择。

2.0T+8AT全新动力组合,整体舒适型提升

新款的江西五十铃牧游侠汽油版使用了JX4G20A6L 2.0T发动机,最大功率达到162kw,最大扭矩达到350N·m。在功率方面会比此前的柴油版车型有明显提升,配合ZF8HP50的8AT手自一体变速箱,我们试驾能直接感觉到,它动力输出相当平顺,能给驾驶员和乘客带来很好的舒适感。而且当你想要加速、超车时,它拉高转速后动力的输出还是非常有力的,无论是在市区里,还是在高速公路上,超车都可以很随心所欲。还有个不得不提的亮点就是整车的静谧性,在高速行驶的时候,胎噪和风噪也是控制的非常到位,车内正常交流没有障碍,这也是得益于日系追求极致的造车技术和理念。

我们的试驾总计行驶了200公里左右,算下来平均油耗10.6L/100km,虽然我们的行驶路线基本是在交通比较通畅的郊区,但是这对于一辆高大威猛、动力强劲的硬派越野车来说,也算是很不错的油耗成绩了。无论是城市日常用车,还是节假日出门游玩,它都能很好的满足车主的需求。

那说到江西五十铃牧游侠最大的魅力,应该就是它使用了非承载式车身的硬派越野车的身份了,车辆坚固耐用,即使长期在户外非铺装路面行驶,它都能很好的完成任务。另外,它使用了五连杆式螺旋弹簧后悬架,面对各种非铺装路面,各种崎岖的道路能够很好过滤颠簸,使整体的驾乘感受更加舒适。

牧游侠还使用了分时四驱系统,拥有开放式差速锁,有适用于日常城市行驶的高速两驱模式,非铺装路面行驶的高速四驱模式,以及用于极限脱困,能够放大扭矩输出的低速四驱模式。在自驾游的道路上,它有足够的能力应付各种路况,无惧任何险阻。

整体来说,牧游侠既可以满足周末和好友出门去浪,也可以满足日常行驶的需求。在拥有强大越野性能的同时,日常开车时它也有足够的舒适度,可以照顾到家人与孩子的乘车体验。

智能科技全面提升,符合市场主流发

另外,新款牧游侠的科技功能也有了全面的升级,它不但有可以远程控制车辆的手机app,还支持用手机当做蓝牙智能钥匙,偶尔忘带钥匙时会非常方便。

通过4G网络,牧游侠的车机能够实现带实时路况的地图导航,听各种网络音乐,人车之间语音对话来控制车辆功能也非常的流畅,它中控台下方甚至还带一个可以给手机无线充电的充电板,各种主流的科技配置它都有了,日常使用会很方便。驾驶着牧游侠在诗和远方的路上,点上一首喜欢的音乐,带着心爱的女友,这应该就是人生最大的赢家。

全系车型配置丰富,总有一款适合你

当前市场在售的江西五十铃牧游侠汽油版车型有8个不同的配置,包含4个两驱车型与4个四驱车型。两驱车型售价从16.68万元到18.98万元,有2个5座版本,2个7座版本。两驱车型比较适合更偏向于要买一辆坚固耐用的大车的消费者,建议购买18.38万元的自动两驱劲悦型,如果有7座需求的话,18.98万元的7座版也是不错的选择。

四驱版的车型显然才是牧游侠的完全体,它拥有更强的通过性,脱困性。售价从19.78万元到22.08万元,其中21.48万元的自动四驱劲享型各种配置算是非常丰富了,自动大灯、自动空调、电动座椅、座椅加热、360全景影像它都有配置,算是性价比最好的车型了。同样它也有5座和7座之分,7座车型会贵6000元,这个就看平时有没有超过5人出行的需求来选择了。

江西五十铃牧游侠的汽油版车型作为一辆硬派越野车,售价相当亲民,性价比相当高。它有硬派、威猛的外观,有宽敞的车内乘坐空间,2.0T的汽油发动机也有足够强劲的动力。更重要的是,它非承载式的车身、分时四驱、伊顿差速锁的越野性能,让它有足够的能力带你游遍祖国的大好河山。如果你是一个心向户外的大玩家,需要一辆坚固耐用的越野车;又或者你既向往户外,又不得不兼顾生活,那这辆牧游侠一定会是一个很不错的选择。

大众新车挑战路虎卫士?别相信,这辆硬派SUV仍然是纯电动的

网上车市从美国汽车媒体获取了一组大众纯电SUV的概念图,新车非官方命名为T-Rug,基于MEB平台打造,定位硬派越野车,将与路虎卫士、吉普牧马人等车型竞争。新车预计2022年推出。

根据大众汽车的规划,明年将推出I.D.紧凑级掀背车,并随即开启大众汽车纯电车的时代,这款T-Rug车型也将属于I.D.系列。尽管新车将定位与路虎卫士、吉普牧马人等SUV竞争,但作为纯电车型会与对手产生鲜明对比,是目前市面上极少的硬派纯电SUV,产品本身或将有纯电车扭矩大、加速快等特性。

大众T-Rug将和卫士、牧马人一样推出长轴和短轴版,长轴版五门车型预计车长4850mm,比奔驰全新G级还长125mm,短轴版三门车型车长约4500mm。除了硬派的外观设计,新车内部也将采用坚实耐用的材质,便于用高压清洗机进行清洁。

奇瑞是“硬汉”!新款越野车与路虎的defender(路虎卫士)或坦克300的最强对手非常相似

说起当前国内硬派越野市场,长城汽车可以说成为了最大的赢家,特别是在普拉多、兰德酷路泽等大排量合资越野车退市后,长城加大了在硬派越野市场上的投放力度,打造出了多款颇具看点的硬派越野车,像坦克300、坦克500、哈弗H9等都很有代表性。

长城在硬派越野市场上的成功,可以说激发了更多自主品牌布局硬派越野市场的信心,而奇瑞就是其中一个,早在今年年初,奇瑞旗下的捷途品牌就发布了一款硬派越野概念车,而最近,这款硬派越野概念车有了量产的消息,据悉,这款硬派越野车将会命名为捷途T-1,并有望在今年第三季度上市。

作为奇瑞家族在硬派越野市场上的首次尝试,捷途T-1的出现将会在一定程度上推动奇瑞在硬派越野市场上的发展。从表现来看,捷途T-1确实有比较多的看点,采用了比较传统的设计语言,硬朗气派的造型设计营造出了几分路虎卫士的既视感,气场拿捏的可以说很到位,而它的到来势必会对坦克300造成一定的影响,能否取代坦克300?让我们来看一下。

单就造型气场来看,捷途T-1的表现真的没得说,丝毫不逊色于坦克300,整个前脸的造型非常硬朗,并加入了一些家族元素,其中,点阵式LED灯组成为了前脸一大亮点,点亮后的效果很吸睛,搭配上可发光的车标LOGO,呈现出了比较强的科幻气息,此外,凸起的前包围很敦实,拖车钩的加持则符合了其硬派越野车的定位,两侧还配有九宫格的LED光源,总之,这样的前脸设计很新颖,既有时尚科幻的一面,也有硬派狂野的一面。

从侧面来看,比捷途T-1还“野性”的车型说实话真不多,甚至比路虎卫士还要气派,目测,这车的尺寸应该比路虎卫士要大一些,整个的造型非常方正,力量感十足的线条遍布全身,带来了非常浓郁的硬派气息,B、C、D柱则进行了熏黑处理,营造出了悬浮车顶的效果,看上去非常立体,而在细节方面,凸起的熏黑轮眉、硬朗的侧踏以及大尺寸的越野轮胎等,都诠释了其硬派越野车的定位。

当然,尾部的设计也是围绕硬派越野车来打造,整个造型比较方正,“小书包”的外挂式备胎格外醒目,后挡风玻璃面积非常大,并进行了熏黑处理,尾灯采用的是竖向排量方式,整个的设计可以说别具一格,要比坦克300还要抢眼。

关于内饰,从曝光的渲染图来看,捷途T-1的设计还是很前卫潮流的,跟硬朗的外观形成了鲜明的反差,其中,最大的看点当属那块超大尺寸的液晶中控大屏了,这块大屏不仅功能性非常丰富,而且还可以旋转,说到这里,让我联想到了特斯拉那块大屏,同时,像平底式方向盘、电子挡杆、贯穿式空调出风口等也都比较潮流,此外,用料做工方面也是比较不错,软性皮质材料的包裹质感很出众,而蓝色饰条的点缀则比较加分,看到这,我有一份大胆的猜想,难道这车会配备混动系统?

动力部分,根据此前曝光的信息来看,捷途T-1将会搭载一台2.0T涡轮增压发动机和3.0T V6发动机,传动力部分,与之匹配的是8AT变速箱,而像四驱系统、差速锁、非承载车身等都得到了体现,总之,越野表现应该不会差,此外,新车还有望搭载混动系统。对于奇瑞捷途T-1,我可以说是比较期待的,那么,大家觉得这款车上市后能火吗?

奇瑞版的“坦克300”,捷图硬派越野车T-1即将面世,预计将于明年面世

近日,捷途T-1实车图被曝光。当前国内市场中硬派SUV愈发火热,奇瑞捷途自然也不落后,在今年年初就发布了全新的T-X概念车。据悉,这款代号为T-1的新车或会在在明年正式上市,先前推出的为承载式,后续还将会推出非承载式。

从曝光的实车图来看,新车的造型十分硬派。在前脸部分,新车采用熏黑的饰板修饰,饰板上方还印有”JETOUR”的字母标识,可以进行发光;熏黑的饰板搭配两侧个性的前大灯,使车头具有极高的辨识度。另外,新车的前包围也采用了粗壮的造型设计,前保险杠上面还设计了两个荧黄色的拖车钩,这颜值让人很难不喜欢。

侧面造型上,这款新车采用了硬派越野所采用的方正车身设计;还采用了隐藏式门把手设计、AT越野胎,前后轮眉也都经过熏黑的处理,搭配车顶行李架,整体辨识度极高。

车身尺寸上,当前还不清楚车身具体的尺寸。5座版车型的长度预计会在4.8米左右,而7座版车型的长度预计会在4.95米左右,轴距或维持在2.8米左右。当然,具体车身参数还是需等官方正式公布。不过如果按这个长度来看,新车的车身长度不输坦克300。

尾部造型上,新车的外挂式备胎十分引人眼球,位置较为靠下。两侧的尾灯造型还采用竖直式设计,灯组内部将会采用灯条,夜间点亮之后将会具有不错的辨识度与效果感。

目前,新车的外观还不是最量产版本的设计,但还是最大程度的按照T-X概念车来设计。新车在外观部分上肯定还是会有所变化的,不会完全照搬概念车的造型。

内饰造型上,从此前曝光出来的设计稿子来看,新车将配备液晶仪表盘与悬浮式的中控屏幕,还将采用三幅式多功能方向盘。空调出风口采用竖直的样式,而下方的档把造型似乎看起来十分硬派。

配置方面,从获取到的信息来看,新车将会配备超大全景天窗,手机无线充电以及HUD抬头显示器等配置;动力部分,有消息表示,新车将会提供纯燃油版车型与插电混动版车型。

玩车弟小结:

综合来看,这款车硬派的造型十分吸引大家的眼球。毕竟有了坦克300后,这类型的车就受到大家的广泛关注。从外观来看,新车的颜值不亚于路虎卫士与坦克300这些硬派越野车。不过新车前期推出的车型采用的是承载式架构,在外观上更能被消费者所接受,后期会推出专业性更高一点的非承载式车身,这个规划也算是比较合理了。

如果该车后期有个合理的售价,加上奇瑞原有“三大件”技术(发动机、变速箱和底盘),预计后期销量还是会收获一个不错的成绩。但是按照新车的上市速度来看,确实有些慢了,现在抢占时间也是一个机遇。如果捷途T-1的实力过硬,那还是值得我们耐性等待的!

编辑:晴天

高端硬派SUV!比亚迪从80万?

比亚迪要造高端品牌,这不是一天两天的新闻了,此前,比亚迪称全新的高端品牌将在第三季度发布品牌和标识,并在第四季度发布首款车型,车辆会在2023年上半年上市。首款车型是什么?硬派越野!没想到越野车能在2022年倍受重视,最近,我们从互联网上发现了它的实车谍照,外观轮廓出来了。

这个方盒子神似路虎卫士的家伙便是比亚迪的高端品牌硬派越野车,此前它一直是骡车状态,套壳唐进行测试,如今我们第一次见到它的大致模样。车辆尺寸不小,根据图片中成年男子和后方车辆的比例推断,车身高度至少超过1.8米,按照一般硬派越野车来判断,它的实际高度大概在1.9米左右,车辆使用四轮四角的布局,轴距够长,前后车门尺寸不小,预计实车定位中大型SUV。

回顾一下之前骡车的谍照,在一辆唐的伪装下,高端越野车拥有更高的离地间隙,前轮拱的区域明显拉大,按唐的尺寸推测,新车轴距大约在2.9米,妥妥的中大型SUV。

车辆尾部带有小书包外挂式全尺寸备胎,所以尾门大概率是侧开方式打开,尾灯仍然是测试阶段的占位符。动力上,比亚迪的越野车一定会使用混动系统,我推测将有一套更先进的DM混动发动机应用在新车之上,按此前的宣传节奏,车辆或在年底首发,我们一起期待!高端品牌或将与华为合作,比亚迪负责用最顶尖的平台架构技术,座舱使用华为方案,并通过双激光雷达实现高阶驾驶辅助,甚至会配备轮边电机,使这台硬派越野车可以实现原地掉头。比亚迪曾说高端品牌售价区间将在80-150万元,其品牌、产品、营销运营等全部独立开展,中国品牌高端之路就此开启,出来之后,你买不买?

80万买个“比亚迪”图啥,这可真是个好问题。我先带你看看现在这个阶段80万能买到什么硬派越野:首先,中规在售60万元级别的Jeep牧马人4xe算是和比亚迪最门当户对的新能源越野车之一,电机的加持让混动牧马人有着更好的动力和更低的油耗,再加上Rubicon车型强大的通过能力和改装潜力,这是玩车的不二之选。不过,4xe插电混动的质量在网络上风评不好,选择之前要权衡一下。

另外,中规官方在售的,路虎发现、路虎卫士。虽然路虎现在的产品都没有非承载式车身结构,听上去不太硬派,但人家承载式车身结构同样强壮,另外空气悬架、全地形反馈系统等越野硬件每一项都不是吃素的,越野基因对于高端路虎来说一直都在,只是看你舍不舍得用它而已。路虎卫士中规版本还有插电混动车型,但这个销量嘛……比较尴尬。

上文也说了,比亚迪高端品牌硬派越野车的外壳很像是路虎卫士,不知道未来两车相遇会碰撞出什么火花。实话实说,我对越野车的态度一直都是技术越稳定越好,比亚迪的电机、电池相对已经非常不错,座舱预计也不会糟糕,可历史上从没涉足过硬派越野车的比亚迪这一轮造出来从未有过的新概念产品,靠谱么?好吧,路虎的稳定性也就那么回事,真越野可能还是要看看日系。

俗话说“山是山,河是河,越野还得酷路泽”,丰田的兰德酷路泽系列产品久经沙场,现在是国际知名的越野车标签。很遗憾的是,在我们的市场目前想购买到最新的兰德酷路泽LC300非常困难,抛开小批量的平行进口认证问题,LC300在全球市场上都一车难求,订单排到4年以后,平行进口的价格就成为劝退很多人的重要因素,平均要140万,太贵了。

买不到新车,二手车总可以吧?可兰德酷路泽的保值率也是惊人的离谱,至今6年多、跑了几万公里的二手车还能卖到大几十万,除了买不到新车的因素以外,整车的稳定性是让它价格居高不下的原因,所以,80万左右,是要比亚迪的高端品牌全新车还是找一台被精心“把玩”过的好大哥二手车?

在平行进口车里,目前还能找到一些超霸的车源,大概售价80万。超霸名为4Runner,和J150也就是最新的普拉多建立在同一平台,车辆搭载1GR-FE这款老旧经典的4.0L V6发动机,匹配5AT变速箱,稳定性确实没毛病,但它同样也毫无智能舒适可言,只有大泥巴陪它作伴,够纯粹。现款超霸在2009年就已经发布,在这个瞬息万变的年代,和2022年的全新产品相比,它们已经差了“一个世纪”,光是油耗方面,我相信比亚迪DM混动能甩超霸几条街。

还有一款就是来自美国的福特Bronco,平行进口价格大约70万。不过它也是传统越野车的造车思路,全部机械结构,Bronco的稳定性倒是不错,2.7T的动力在越野车中相当拿得出手,奈何它已经在平行进口渠道销售许久,我在路上可是从来没有见过,本应对标牧马人的它由于小众导致价格偏高,若是未来能够降价,这是一款不错的产品。

【写在最后】如此来看,比亚迪的这款未发布新能源高端硬派越野车还真没什么竞争者,DM混动系统的加持让它可能拥有百余公里的纯电续航,电机驱动保证更强的动力以及更低的能耗。通过这几个月的销量表现,消费者已经对比亚迪DM混动系统比较认可,省油、稳定,这些在越野车上同样是作为优势存在,如果车型没有一些“硬伤”,这款全新硬派越野车的确创造了新的品类。再回到价格,如果真的和传言所说售价80万起,它将面对来自传统豪华品牌的巨大压力,毕竟不是所有人都会花高价买一台越野车,更很难让消费者花这么多钱买到一台国产车。此外,硬派越野车本身就是一个小众的市场,新车型的出现如果没有强大的产品力很难成功搅局,我们要点赞比亚迪想要向上发展的态势,同时我也期待这款车能给人眼前一亮的感觉,但要是它没有跳出上述传统越野车的局限,80万的比亚迪高端品牌越野车只会被市场架空。

比亚迪(BYD)和吉利(Geely)都加入了这场激动人心的活动,而国内强硬的越野车市场爆发了

在我们的印象中,硬派越野车型价格并不便宜,入门门槛颇高,向来是小众人群的玩物,不过近年来硬派越野车一下子火了起来,像坦克300、北京BJ40等等车型的市场销量不断攀升。

进入下半年以后,各大自主品牌车企进一步加强硬派越野车市场布局,老玩家长城和北京越野继续加码以外,吉利、比亚迪等品牌也来凑热闹,那么接下来轱辘哥就带大家抢先看看几款即将发布的全新硬派越野车型。

哈弗酷狗

酷狗是哈弗品牌旗下第二款以“狗”为命名的车型,基于柠檬平台打造,整体造型也是延续了哈弗大狗上的硬派越野风,而且相比起大狗,哈弗酷狗看起来更具现代感。前格栅采用双条幅设计,并由多个竖条进行装饰。特别是大灯部分,圆形的灯腔内部采用了特殊的十字星日行灯设计,看起来极具辨识度。

尾灯方面同样融入了这种十字星设计元素,而车身尾部虽然没有采用传统的外挂式备胎,但依然有一个凸起来的小背包,看起来也是野性十足。虽然看起来气场十足,但事实上酷狗的尺寸定位比哈弗大狗要低一些,尺寸为4520/1875/1745mm,轴距2710mm,属于标准的紧凑级SUV。

有意思的是,酷狗还联动了一波同名音乐软件,其官方定位为“潮酷音乐座驾”,车内标配18个扬声器,包括头枕音响等等,带来不错的听觉体验。

当然了,作为一款硬派车型,哈弗酷狗的接近角为24°,离去角为26°,最小离地间距达到196mm。哈弗酷狗配备了一台1.5T发动机,其最大功率184马力,匹配7挡双离合器变速箱,搭载智能适时四驱系统,最大爬坡角度超过60°,足以满足中低强度的自驾越野出行。

北京越野BJ60

随着长城凭借坦克500朝着中大型硬派SUV市场大步迈进,北京越野也瞄准时机带来了BJ60,而这两款车的定位也是出奇的相似,都是弱化了“硬”的气质,增加了更多科技舒适的元素。

设计上,BJ60的五孔格栅与格栅灯搭配在一起,增加科技感的同时也显得更精致。包括环形雾灯与银色护板的搭配,也突出了层次感和时尚感。而型面的塑造都有突破,增加了车身的设计感,减弱粗犷的气质。据悉,新车的外观还采用了中国榫卯元素,大家可以找找看。

车身尺寸方面,BJ60的长宽高分别为5040/1955/1925mm,轴距为2820mm。

内饰会是BJ60的一大亮点所在,其采用了新一代越野智能座舱设计,仪表常显越野信息,中控越野功能一键直达,适应差异化场景的主题模式可以兼顾不同驾驶习惯和场景。

动力方面,新车将配备2.0T+48V电机组成的轻混动系统,据悉后期还会有增程版推出。不过相比起坦克500的3.0T+9AT以及之后的DHT混动版本,除非BJ60将有更丰富的动力选择,否则很难给后者造成威胁。

比亚迪首款硬派越野车

近日有关比亚迪将推出硬派越野车的消息不断在网上流传,谍照信息也被曝光了。根据谍照图来看,这款车的车身尺寸并不小,甚至比目前比亚迪的旗舰车型唐还要大,车身长度预计会超过5米,车身高度或在1.8米左右,整体气场非常强,定位中大型硬派越野车。

从造型来看,新车采用了硬派越野车经典的方盒子设计,车头部分相对平直,内部格栅有点类似Jeep牧马人的直瀑式设计,但整体看起来更加大气。车身尾部设计看起来有一种熟悉的感觉,相对缓和的线条有点类似路虎卫士的风格。

据传,新车将会搭载比亚迪在电动化领域最顶尖的科技,包括四轮独立电机、矢量扭矩控制、高度集成轮边电机、热泵空调、底盘域控制器等等。而且有消息称新车将会搭载华为提供的智能座舱和辅助驾驶科技。而且新车的售价预计会达到60万以上。

吉利RADAR皮卡

随着消费者的用车需求日益多元化,皮卡也成为了越野市场的大热车型。RADAR便是吉利集团旗下全新的新能源汽车品牌,专注“纯电+多元生活”的皮卡产品。

根据RADAR首款皮卡的预告图能看到,新车将定位四门五座皮卡,并且从全封闭式的前脸设计不难看出,这款车将会是一款纯电皮卡。新车采用了全新的设计语言,前脸采用时下流行的贯穿式的日间行车灯设计,整体设计结合了硬派越野和前卫时尚的感觉。尾灯部分同样是贯穿式设计,看起来比较简约化。

作为一款皮卡,新车侧面的造型主要以多功能性为主,预计车身长度将超过5米,轴距或接近3米。

后斗是这款车的最大亮点之一,其相当是对SUV后备箱的一个拓展,尺寸上没有商用皮卡那么大,但放置自行车、冲浪板等大件物品完全没问题。而且新车在后斗侧面设置了两排220V家用电源插口,大大拓展了后斗的功能性,比如像自驾露营能够装载各种电器。甚至还可以变身一家移动的咖啡店等等,给人无限想象。

为什么硬派越野车会忽然火了起来?其实很多时候并不是因为人们喜欢开着车到处去撒野,而是拥有一台硬派越野车能让你的人生显得更有意思。尤其是近年来自主汽车品牌在硬派越野车型领域发力,进一步拉低了该细分市场的售价门槛,让硬派越野车逐渐从小众走向大众,从郊野走向城市。

五款硬派SUV即将面世,最便宜的不超过10万辆,最贵的超过100万辆

曾几何时,硬派SUV成为了设计粗犷、舒适性差、配置低的代名词,进而逐步淡出消费者的视野。不过物以稀为贵,当你看多了千篇一律的城市SUV,硬派复古反倒成为了一种新的潮流,其中坦克300的热销就是最好的例子。今天,《CAR路里》就给大家盘点一下即将面世的几款硬派SUV,便宜的不超10万,贵的超过百万,总有一款适合你。

北汽BJ212

作为国内硬派SUV的“开山鼻祖”,北汽BJ212终于要焕新了!此前,北汽官方公布了新一代BJ212的预告图,新车将推出硬顶版、软顶版、皮卡版三种车型,与我们印象中的BJ212车型如出一辙,复古中又带点时尚。

尺寸方面,新车依旧保持了2460mm的轴距,与目前在售的老款BJ212完全相同。不过车长有所增加,车型尺寸长宽高分别为4325mm/1830mm/1910mm(1960mm)。同时,硬顶车型依然会有5门5座和3门4座车型选择。

内饰方面,新车做到了与时俱进,加入了中控屏和其它舒适配置,科技感得到了一定提升。至于动力方面,新车将会搭载2.0L、2.0T和2.4T三款发动机,匹配5速手动和8速自动变速器,并且继续使用非承载式车身以及四驱系统。参考目前现款BJ212的价格(7.98-10.40万元),预计新车起售价依然会保持在10万元以内。

捷途T-X

和新一代BJ212一样的是,捷途T-X也是走的亲民路线。在此前捷途品牌之夜上,捷途带来了旗下首款硬派SUV——捷途T-X,不过目前依旧处于概念车的状态,预计最快于2023年正式上市。单从新车的外观来看,每一个线条都展现出十足的肌肉感,另外悬浮式车顶、对开门的设计,将现代与复古风格结合,让人记忆深刻。

动力方面,未来T系列车型将提供1.0T、2.0T、3.0T燃油版和混动、纯电多种选项,其中PHEV车型,综合续航里程可达到1000公里,油耗可实现1L/100km。参考目前捷途车型价位普遍都在15万元以下,预示着新车的价格并不会太高,会比坦克300低出许多,很可能成为年轻人个性的第一台车。

坦克500

继国产普拉多停售以后,国内非承载式中大型SUV市场缺少一款拿得出手的车型了,不过这样的遗憾并不会一直存在,因为坦克500它来了。新车和普拉多的定位非常接近,介于硬派风格与豪华舒适之间,其目的就是满足更高层次消费者的需求,让中高端豪华SUV不再那么遥不可及。

虽然其外观或多或少有点丰田SUV的味道,但是其长宽高分别为5070mm/1934mm/1905mm,轴距2850mm,尺寸上比普拉多还要更大一些,气场更足。另外5座和7座可选的布局也是考虑到不同人群的需要。动力上,新车搭载3.0T双涡轮增压V6发动机,与之匹配的是9速手自一体变速箱,并匹配带有机械锁止功能的第三代智能四驱系统。

单从这个硬件来看,随便放在一款合资车型身上,卖个50万+也并不过分,但是它是坦克品牌,其预售价为33.5-39.5万元。可能很多人会觉得长城这是飘了,价格竟然定的这么贵,但是对于长城来说,这是一次向上的全新挑战,其意义显然更为重要。

福特Bronco

接着再将视线转移到海外品牌,看完之后估计你还是会觉得中国品牌真香。虽然网上有消息称福特Bronco要引入国内,但是大概率不会国产,而是以平行进口的身份进入国内,而且价格很可能要高达70万元,甚至比同级的Jeep牧马人还要更贵。

虽然价格可能超出很多人的预期,但是其产品力不容小觑。福特Bronco如同Jeep牧马人一样,有着精致短小的车身,而且整个新车会给予车主个性的改装选择,包括车门、车窗、尾窗、车顶均可拆卸,这一点与牧马人如出一辙,可玩性很高。内饰方面,配备8英寸和12英寸触摸屏显示器,可以说是做到了硬派风格与科技配置完美融合。

至于动力方面,新车将搭载2.3T四缸涡轮增压发动机,最大功率270马力,峰值扭矩420牛·米;另外还将配备 2.7T V6发动机,最大功率310马力,峰值扭矩542牛·米,与之匹配的是7速手动变速箱和10速自动变速箱,并拥有基础和高级两种四驱系统可选。单就价格来说,注定它将会是一款小众车型,对于有钱的人来说它也算是一个不错的“大玩具”。

丰田全新兰德酷路泽

自从国产兰德酷路泽因排放原因告别中国市场之后,想要买到它可以说是难上加难了,不过这都不是最恐怖的,丰田官方表示,现在下订单,需要等待长达4年才能交货,这个期间未免不会有出色的硬派越野出现。目前,国内已经有一批平行进口中东版兰德酷路泽到店,参考报价入门级车型103-130万元,顶配GR SPORT售价150-180万元,这样来看,2.0T的奔驰大G卖近150万,也算不上太贵了。

全新兰德酷路泽基于最新的TNGA-F平台打造,和前不久发布的丰田红杉基于同一平台,不过其大气程度依旧不输。动力上,重量更轻的3.5升V6发动机取代了原本V8发动机,其最大功率415马力,峰值扭矩650牛·米,匹配10速自动变速箱,官方宣称0-100公里/小时加速仅需6.7秒。性能依旧足够出色,但是让你等4年甚至更久,你愿意等待么?

写在最后

和时尚圈一样,汽车圈也是一个轮回。曾经被消费者诟病的硬派SUV,如今又重新回到消费者的视线,而且这样的风潮有着愈演愈烈的趋势。可以预知的是,接下来会有越来越多的车企推出硬派SUV,当然这些都不是最重要的,重要的是其价格能够让更多人接触到硬派SUV,你说是不是?

德国的硬派SUV梅赛德斯-奔驰G550不仅很酷

哈喽,大家我,曾经是一名汽车维修工,不想一辈子被安排,心里想要的是星辰大海诗和远方,经过努力成为一名汽车搬运工。说到越野车,就不得不提到奔驰大G,作为德系车唯一一款硬派越野车,因为出色的性能,和经久不衰的设计,而得到众多越野爱好者的青睐,今天小编给大家带来的是奔驰g550这款车,它看起来更加的高大威猛,方方正正的造型充满阳刚之气。

经典方正的车身造型,磨砂黑的外观颜色,充满了硬汉的气息,三幅式进气格栅中间是醒目的三叉星标,霸气身份不言而喻,复古的圆形大灯,照明效果出色,黑色的前防撞杠粗壮有力,非常的结实,起到了一定的保护作用,加上大尺寸轮毂的配备,清脆悦耳的关门声,更是让人难以抗拒。

奔驰G550在乘坐体验方面并不占优,换代之际便着手优化空间体验,座位配备有众多便利功能标且和符合人体工程学的设计,从而提高座椅舒适性和侧向支撑效果,车内的实用空间得到了扩展,每扇门都能具备容纳1L瓶装水的装载能力。

它选装了钢琴漆内饰,加上大面积真皮的覆盖,豪华的设计,档次感提升了很多。平底式的方向盘,舒适握感,操控起来游刃有余,最吸睛的要属大尺寸的双联屏设计,显示清晰,功能齐全,极大的提高了它的豪华感和科技感,涡轮状的空调出风口很有设计感,还有专属的三把差速锁更是越野的神器。

从侧面看非常的霸气,高大威猛的车身和笔直硬朗的线条,彰显其硬汉形象。配备的踏板,为上下车提供方便。超大的轮毂增强了行车的稳定性。尾部的整体细节让它更具吸引力,还有外挂备胎,越野气息十足。尾灯的造型非常的精致。再加上涡轮增压发动机,动力性更佳,换挡也更加平顺,翻山越岭都不是问题。

奔驰G550AMG标配仪表盘和COMAND APS NTG 4.5驾驶室管理和数据系统。方向盘也符合奔驰家族特征。配备后视摄像头,对于这样的大款头,倒车能够可视化,非常实用安全。奔驰G550具有强度极高的非承载式车身布局,底盘有好几道增强梁举行加固,前后整体桥式悬挂体系粗壮非常,奔驰G550绝对是最强健的民用车之一。19年落户奔驰g550,6万多公里,喜欢吗?

预告下期讲解14出厂15年落户,法拉利F12,1.6万公里,外观改了颜色。原厂白色外观!

对假冒越野车说“不”,检查四辆国内强硬派越野车

生活不只眼前的苟且,还有诗和远方。相信不少人和我一样,将苟且视为无奈、屈从和委曲求全,这是一种为了寻求美好生活的无奈。也正是因为如此,我们这些为了生活打拼的人们就需要在闲暇之余放飞自我,去远方寻找灵魂深处的一方净土。而在远行中,开着一辆能够翻山越岭的硬派越野车驰骋在祖国的大江南北是再惬意不过的事情了。但是,诸如普拉多和牧马人这类闻名已久的车对于工作不久的工薪阶层来说又有些太过于昂贵。因此,价格相对实惠,但是名声不及上述车型的国产硬派越野车也自然而然的走进了我们的视野。今天,我们就为您盘点4款不仅价格适中,而且可以完成翻山越岭的国产硬派越野车。

我们推荐的这四款车型分别是北京BJ80、长城哈弗H9、陆风X8和上汽大通D90。其中,陆风X8的价格最便宜,顶配仅需要15.79万元,而其余三款车型中,BJ80的价格最贵,在30万元左右。另外,BJ80和哈弗H9这两款车全系均为四驱版车型,陆风X8和上汽大通D90这两款车中包括了两驱版和四驱版。因为我们以可以实现“翻山越岭”的远行为推荐目的,所以在此只推荐四驱版车型。

一、北京BJ80

首先,我们先来看一下北京BJ80。在2017年这款车可谓出尽了风头,无论是香港回归20周年检阅仪式,还是建军90周年阅兵和阅兵训练基地都出现了它的身影,而且这款看上去形似奔驰G级的车型已经被众多越野玩家所接受。

北京BJ80可以看做是“勇士改进版”的民用款型,其外观方面借鉴了奔驰G级的造型设计,前脸采用了北汽家族式的镀铬五孔前格栅,外挂式备胎等设计元素则增添了其越野车的硬派感觉。另外,据悉BJ80完全是为了满足部队的作战需求,通过了部队标准的考核验证,其接近角为39度、通过角为25度、离去角为33度,通过性还是非常不错的。而为了纪念BJ80成为庆祝建军90周年阅兵中的检阅车,其还推出了北京BJ80阅兵特别版车型。特别版车型加入了发动机舱盖镀铬装饰、腰线镀铬亮条、红色运动卡钳、后排隐私玻璃等特有装备。

北京BJ80的内部设计与外观风格保持一致,整体运用了大量的直线条,并在中控台配有木纹装饰。配备了自动空调、真皮座椅、8英寸液晶屏、一键启动、车身稳定系统等配置。其中,高配车型还额外具有定速巡航、倒车影像、前排座椅加热。

从上述基本信息可以看出,北京BJ80采用了结构简单,稳定性高,坚固耐用的分时四驱系统。底盘悬架则为前双横臂式扭杆弹簧独立悬架,后五连杆螺旋弹簧非独立悬架。其包括了汽油和柴油两种能源形式,其中汽油版车型搭载的是2.3T发动机,匹配6MT或6AT变速箱,最大功率为184kW,峰值扭矩为350N·m。而柴油版车型搭载的是2.8T发动机,匹配6MT变速箱,最大功率为120kW,峰值扭矩为340N·m。由此也可以看出,汽油版车型无论是在最大极速还是瞬间加速能力都要优于柴油版车型。

二、长城哈弗H9

说起长城哈弗这个品牌,恐怕对于中国汽车消费者来说再熟悉不过了,其代表车型哈弗H6已经多年蝉联SUV销量排行榜的冠军,而哈弗H9作为一款硬派越野车同样深受好评。其在多个影视作品中的广告植入给了消费者深刻的印象,当然其抢眼的销量成绩也足以证明这款车的热卖不仅是广告做得好,更是源于自身的产品力足够打动消费者。

在外形设计上,哈弗H9采用了硬朗的设计风格,前脸运用哈弗汽车代表性的家族式前脸设计,多辐镀铬中网格栅覆盖面积很大,前保险杠的雾灯格栅被“C”字形的镀铬装饰包围。宽大的轮眉和笔直的腰线让其看起来更加厚重。尾部方面,哈弗H9尾灯采用了竖条设计,其尾部上方还配有一个后扰流板,并且尾门采用侧开门设计。

内饰方面,新车的中控台设计非常具有层次感,一体式的仪表盘设计相比于单炮筒式设计要更加时尚。哈弗H9配备了全地形控制系统,可显示海拔高度、气压、指南针、坡度等信息的户外综合显示仪,驾驶员状态监测等配置。

从上述信息可以看出,长城哈弗H9采用了结构简单的适时四驱系统,这套系统不仅可以有效也降低成本,而且也有利于降低整车重量。可能有消费者会认为适时四驱在前后轴传递动力时,会受制于结构本身的缺陷,无法将超过50%以上的动力传递给后轴,进而使它在主动安全控制方面,没有全时四驱的调整范围那么大,同时相比分时四驱,它在应对恶劣路面时,四驱的物理结构极限偏低。但是,由于哈弗H9采用了非承载式车身结构加上较高的底盘间隙,所以这款车的越野能力也还是可以令人接受的。

在动力上,哈弗H9同样采用了汽油和柴油两种能源形式,其中汽油版车型搭载的2.0T发动机的最大功率为185kW,峰值扭矩为355N·m,而柴油版发动机的最大功率为140kW,峰值扭矩为420N·m,两款发动机均匹配8AT变速箱。由此也可以看出,汽油版车型在最大极速方面要优于柴油版车型,但是瞬间加速能力方面柴油版车型更加优秀。

三、陆风X8

目前越来越多的消费者加入到硬派SUV大军之中,但是正如前文所说,这类车的价格相比于其它车型要高出不少,这不仅包括牧马人、普拉多等越野性能强悍的高端硬派越野车,即使是30万元左右的BJ80和哈弗H9等国产车也不是所有人都能够接受的。其实,在硬派SUV车型中也有一些售价实惠且性能不错的车型可供大家选择,这其中就包括了陆风X8。

外观方面,陆风X8的前进气格栅与黑底大灯相连,视觉效果更为一体化,整体车头造型较为粗犷,符合其定位。在灯光部分,高配车型提供氙气大灯,但是低配车型仅提供卤素大灯。而进气格栅部分,其上方的发动机盖上贴有“LANDWIND”字样非常醒目。据悉,陆风X8的非承载式车身使用了高钢度梯形车架,大梁整体一次成型,车身纵梁使用不等厚设计,最大厚度达152.6MM,最小厚度也有60MM,多达11根横梁保证了超强的车身扭曲耐受能力。

在内饰设计方面,虽然陆风X8的设计是前几年的风格,但是目前看去还是比较贴合当下的审美。此外,其带有镀铬饰条的双表盘设计十分精致,中控台位置的8英寸液晶显示屏显示效果令人满意。

从上述信息可以看出,陆风X8同样采用了分时四驱系统。而底盘悬架部分,这款车采用的是前双横臂式独立悬架+后四连杆螺旋弹簧悬架液压筒式减震器的悬架组合。在动力部分,陆风X8的汽油版车型搭载的是1.8T发动机,匹配6MT变速箱,其最大功率为130kW,峰值扭矩为280N·m;而柴油版车型搭载的是2.0T发动机匹配5MT变速箱,最大功率为100kW,峰值扭矩为320N·m。与哈弗H9一样,陆风X8的汽油版车型在最大极速方面要优于柴油版车型,但是瞬间加速能力方面柴油版车型更加优秀。

四、上汽大通D90

与上述三款车型相比,上汽大通D90算得上是一款新车型,而且这款车型的设计理念是要通吃城市SUV和硬派越野车两大类车型。由于其支持C2B可定制化服务,这也使得上汽大通D90在上市之初就引来无数关注。

大通D90定位于中大型SUV,外形看上去很魁梧。前脸部分,其前格栅设计采用了时下流行的大嘴式造型,并提供五种不同的样式可选,用户可根据自己的喜好来选装。前大灯配备了时下流行的双LED光源,灯角线条与前格栅样式相互关联,看上去更有延展性。车尾部分,其造型相对内敛,由于采用非承载式车身结构,整个车尾给人的感觉是比较高挑的,看上去更加高大,有点硬派SUV的感觉。

内饰部分,上汽大通D90通过双层线条的勾勒,以及向两侧延伸的造型来使车内更具层次感,横向视觉效果也要更好。D字型的方向盘样式看上去更加动感,而这块12.3英寸的大屏绝对是车内的亮点配置。而在其它细节之处的表现也不错,完全没有硬派SUV的那种粗枝大叶。

从上述信息可以看出,上汽大通D90采用的是一套适时四驱系统,配备前双叉臂式独立悬架+后五连杆整体桥式非独立悬架的组合。另外,与以上车型不同的是,这款车型仅采用了汽油作为主要能源。其搭载了一款2.0T发动机,最大功率为165kW,峰值扭矩为365N·m,与发动机进行匹配的则是6MT或6AT的变速箱。

编辑点评:硬派越野车≠SUV,上述车型值得考虑

在中国消费市场,有很多用户将城市SUV和硬派越野车划上了等号,其实这是一个错误的认知。因为,严格意义上,城市SUV车型是几乎没有越野什么能力的。而如果想要来一场“说走就走的翻山越岭”,那你的坐骑最好是一款硬派越野车。虽然市场上硬派越野车以进口车型和合资车型居多,并且价格比较昂贵,但是也还有很多国产硬派越野车值得消费者考虑,上述四款车型无论是在价格还是产品力上在自主品牌出都是比较优秀的。所以,如果有消费者想要购买一款硬派越野车,并且预算有限,可以考虑上述四款车型。