88万人选择了这款8万内的国产小型SUV,难道是因为它的缺点太少?

春节前是购车的热季,一方面回家过节如果距离不远,开车回家或年间走亲访友也方便,另一方面也会有点面子。但并不是每个人都买得起“香车宝马”,大部分的经济实力还是落在实用。基于此,今天本人推荐一款销量不错、口碑评价好、颜值高、配置丰富的小型国产SUV宝骏510。

88万人选择了这款8万内的国产小型SUV,难道是因为它的缺点太少?

不是偏心或收了厂家的钱来打广告,而是觉得这款车确实良心。当然为了洗脱打广告的嫌疑,像哈弗F5、吉利博越、长安CS也是推荐的,只是价格就要比宝骏510高不少,但像远景X3这种我就不推荐了,便宜是便宜,但真心买不得。

宝骏510的销量高、口碑好,这一点很重要,它于2017年年后上市,不足3年的时间卖了86万辆,这是很恐怖的数据,一款单一车型,比人家一个厂还卖得多,足以证明其产品力和超高的性价比。更可怕的是,在如此多用户的基本上,还能维持较高的用户口碑,对颜值、配置、空间、油耗都有不错评价,也证明了其品控的一致性。当然也不是十全十美,也有用户反馈一些小问题,但总体来说很少,对得起那个价格。

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先来说一个价格:官方指导价为:5.58-8.28万,但节前优惠力度大,国六车型裸车价才5.48万至7.88万,有1000至4000的优惠。本人推荐买CVT自动挡,如果觉着自己喜欢,手动挡当然也可以,看个人,只是觉得CVT的变速器更加平顺和舒服。如果经常走山路有坡的,手动挡可能更好一些。

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亮点一,当然是宝骏510的颜值很吸引人,说实话这86万用户里面,估计有超过一半人都冲着它的颜值去的,可能买了之后才觉得品质还不错。外观很简洁大气,特别是星辉矩阵式的进气格栅、LED日间行车灯和分体式的大灯,尾部的灯改款后,那个锋旋式的尾灯也是亮点。车身的形状的线条很有肌肉感,展现出了一种SUV应该有的爆发力。这种外观挺年轻的,很符合现在大多数人的审美要求。

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亮点二,内饰简约时尚,很有质感。看过很多车,内饰都是很省料的,包括10多万的大众,里面都是硬邦邦的塑料,但8万不到的宝骏510却有些“真材实料”有里面。高配车型包括仪表盘上部还有中控区域都使用了皮质的包裹。加上基本使用的双色设计,显得很时尚,琴键式的中控按钮很受好评,细节处理很用心。

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亮点三,空间上小型而不拥挤。宝骏510的尺寸长宽高分别4220/1740/1625mm,轴距2550mm,小型SUV里面,这个尺寸算不错的,关键宝骏510的空间设计的好,高度的话就算一米八几的个也不会觉得压抑,后排坐三个人也可以,180的人坐后排膝盖不会顶到前排座椅。后备箱318L,后门开口大,高度有,深度稍欠,但如果有大物件要放,把后排放倒可以扩到1210L,不能说突出,但灵活好用。

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亮点四,也是最突出的地方,配置丰富又实用。像日间行车灯、全景天窗、后视镜加热及自动折叠、主驾座椅电动调节、自动空调、无钥匙进入和启动等这些看得配置,很能提升这款的品质感。而定速巡航、胎压检测、车身稳定、刹车辅助都是些很实用的配置,可以提升驾驶的便捷性和安全性,当然高配的车型主副驾还配了侧安全气囊。还有一点,宝骏510在不断改进中,提升了车辆NVH,前挡风玻璃使用了高隔间的玻璃材料。CVT上市对底盘也进行了调校,使乘驾更加舒适。

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最后一点,不是个亮点,但也要说一下,就是动力,全系搭载了1.5L自然吸气的发动机,国六的马力105,最大功率77,最大扭矩135,不突出,但也不能说它肉,没有肉的车,只有肉的人。关键是这款发动机稳定耐用,毕竟是人家的成熟技术,而且很省油,一般都会在百公里7L内,开到5L的也有,当然也有人开到8L的,看人。

88万人选择了这款8万内的国产小型SUV,难道是因为它的缺点太少?

推荐到此,优点都说了,缺点也是有的,但8万块内的车,别太挑剔,几百万的车也会有些小毛病,喜不喜欢看自己,如果真想买,建议亲自去试驾体验。如果有车主看到,麻烦也给个意见或客观的评价一下。

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