Kimney的竞争对手雪佛兰Niva堪称小型越野车的领导者。不幸的是,它没有被引入中国

哈弗H9、坦克300等车的上市,扩大了越野SUV的市场份额,也满足了消费者对于诗和远方的追求。

在这些自主越野车型还未上市之前,还是帕杰罗、普拉多等经典合资车型在主导整个硬派越野市场,但其高昂的售价让大部分消费者只能看着“眼馋”,而无法入手。

为此,铃木推出的小型越野车吉姆尼让很多人圆了越野梦,虽然这款车售价较低,但是其越野能力不容小觑,帕杰罗能翻的山它也能翻,普拉多能跨的河它也能跨,总之其越野性能在同级车型没有对手。

其实不止铃木,雪佛兰也看中了这块细分市场。NIVA就是它在小型硬派越野市场的重磅之作,这款车在性能方面可一点都不输吉姆尼。

雪佛兰NIVA的最初版本叫做VAZ-2123,于1998年正式进入北美市场销售,并在五年后改名为雪佛兰NIVA,最新款雪佛兰NIVA在去年12月份进行改款,预计将在今年正式上市。

外观方面,雪佛兰NIVA整车配备了十分硬派的越野套件,甚至可以说越野气质要比吉姆尼还要浓厚。

它的前脸部分采用了倒梯形进气格栅,内部为横贯式黑色饰条,看上去具有较强的运动感。下方则是配备了一个梯形防撞梁,可以起到了防撞,加强车身的作用。防撞梁下方则加入了一个在越野车型中常见的电动绞盘,它的作用是当车辆在野外的雪地、泥潭、沙漠、沼泽等恶劣环境中陷入困境时,可进行自救或帮助其它车辆脱困,除此之外,也可以用来挑战更高难度的越野地形。

两侧大灯组的造型也非常奇特,并采用了超高亮度的照明灯源,再配合车顶上的4个远程射灯,可扫除一切视野盲区,为越野过程中的安全性提供了保障。

侧面部分,虽然雪佛兰NIVA的车身尺寸不大,定位也只是一辆小型硬派SUV,但是车身上两道硬朗的线条,却充满了力量感,搭配越野专用的AT胎,提升了整个底盘的高度,使其在兼具良好通过性的同时,也进一步彰显了硬派越野车的强大气场。

尾部方面,后尾灯的造型十分方正,并配备了车灯保护套,可避免因为强烈的追尾撞击而失去光源。此外,整个尾部最具亮点的地方在于后挂了一个全尺寸越野专用胎,它将整辆车的硬派越野气息发挥到了极致。

将视线移向内饰,不难看出雪佛兰NIVA依旧采用了硬派越野车型的经典设计风格,那就是车内按键均为最原始的机械按钮,也没有配备大尺寸的中控屏,一切都跟它的硬派越野定位相契合。

而在动力方面,雪佛兰NIVA将搭载一台1.8升自然吸气发动机,传动系统匹配的是一台6速手动变速箱,此外堪称硬派越野车灵魂的全时四驱,它也有配备。

写在最后

雪佛兰NIVA这款车在海外市场的热度还是非常高的,如果它能像之前的铃木一样,将NIVA引进国内,那凭借这款车本身的强劲实力与可玩性,销量可能不会差。

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