建议使用两辆“民用”越野车,不仅包括国产车,还包括合资车。进入四川和西藏没有问题

随着消费升级,汽车对于部分消费来说,已经不再是仅仅的代步家用了,更多的玩乐属性开始体现在了它们身上,比如说自驾游,又或者是越野。但对于具有户外情怀的消费者来说,“越野”这两个字也就意味着“烧钱”,毕竟被奉为“神车”的霸道、陆巡等硬派越野车型,它们的售价可是略显高昂的。但这也并不意味着平民消费者没有合适的车型可选,就比如说今天这三款“平民”越野车,在笔者看来就是很合适的入门选择,进川入藏对于它们来说基本上是不在话下。

第一款:长城炮

指导价:9.78-20.78万

长城炮是由长城汽车在2020年推出的一款皮卡车型,本以为受皮卡政策的限制,这款车的市场表现不会太出色,然而实际情况却是有点出乎意料,甚至可以说是卖得很火爆,更是有着累计10个月销量破万的成绩,而这其实与长城炮优质的产品力离不开关系。

作为皮卡车,长城炮的优势之一便是它的装载能力,普通版的货箱尺寸便能够达到1520/1520/540mm,长箱型的尺寸更是达到了1760/1520/540mm,用量装载物资、帐篷、食物等东西,那基本上是绰绰有余。此外在内部方面,长城炮也并不会像外表那样粗狂,而是有着低奢且舒适的驾乘氛围,诸如皮质座椅、烤漆饰板可都是有所配备。最主要在至高3470mm轴距加持的情况下,长城炮的乘坐空间也很合适,五人满载出游也基本上不会感到拥挤。

当然长城炮被誉为平民越野车的另外一点,便是它的动力性能以及越野能力方面的表现。配置上长城炮目前是提供了2.0T汽油/2.0T柴油两种配置可选,同时匹配ZA的8AT变速箱。其中普通的量产版车型最高可拥有190Ps/360N·m的动力输出,而柴油版车型则能够拥有163Ps/400N·m的动力输出,相对来说柴油版要更加适合户外,而汽油版则要更加适合于城市家用

而在户外配置方面,长城炮是采用了非承载式车身,同时分为四驱以及后驱两种驱动方式可选,最主要它还提供了最多3把锁的选择,再加之最多700mm的涉水深度、以及接近角30°,离去角26°,离地间隙最高达245mm的参数,使得它的户外通行可是能力很出色。

第二款:日产途达

指导价:16.98-24.83万

在国六排放标准还没到来之前,国内市场中其实还是有着不少便宜的合资“平民”越野车,比如说铃木的维特拉,以及现在靠着平行进口,然后价格被炒至30万的吉姆尼等等。但现在看来看去,适合消费者选择的平民越野车,那就只有日产途达很合适了。

日产途达的产品力肯定不是十全十美的,但是针对于独特的硬派家用市场,它其实是拿捏得很到位。首先日产途达的外观造型就很“硬”,类似于途乐的风格,搭配上富有力量感的车身线条,看起来可是硬派味儿十足。这也使得日产途达开在大街上,气场感是很强,从而也有着一定的回头率。

而作为一款中型SUV,日产途达的车身尺寸达到了:4882/1850/1835mm,轴距2850mm,这也让它同样拥有空间充裕的表现,特别后排地台部分日产途达基本纯平,搭配上宽厚的坐垫,舒适性表现基本不差。此外日产途达的后备箱空间也很平整且宽敞,目测放下两个大号行李箱是绰绰有余,搭配上后排座椅可放倒的扩展性,实用性表现是不算太差的。

而在动力方面,日产途达则是提供了一款2.5L自吸发动机,然后匹配6MT/7AT变速箱的配置,能够拥有193Ps/245N·m的动力输出,起步有点略肉,但是后续性能输出还是比较合适。而在户外配置方面,日产途达也是采用了非承载式车身,高配车型还带有后桥差速锁以及分时四驱的配置,结合32°的接近角和27°的最小离去角,以及225mm的离地间隙,应对中轻度的越野基本上是没有问题的。

总结:对于普通消费者来说,在预算不太够的情况下,其实选择适合自己需求的车型,就已经很不错了。而今天这两款车型,在笔者看来都是很适合平民玩家的选择,当然它们也都有着各自的缺点,比如说长城炮有着皮卡政策的限制,而日产途达则是配置、产品力表现略显寒酸。那么你认为这两款车咋样?

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