小型SUV也有“硬派”选手 上山下水都不怕 价格低还能玩

曾经被一致唱衰的小型SUV,如今过得可是相当惬意,甚至现在可能也有很多人为之费解中国小型SUV为何会异军突起。其实原因也很简单,就是它们过于鲜明的特点,小型SUV不仅拥有高车身视野好的特点,还兼顾了小型车短车身好停车的亮点,相比传统轿车在空间上小型SUV也具有一定优势,所以日常城市驾驶它们就是再合适不过的选择了。

只是不管怎样小型SUV毕竟也是SUV,所以除了适合城市驾驶以外,在它们当中也是有一些“激进”分子,在日常使用之余也能爬山看景,下水捞鱼。今天,就跟大家推荐三款小型SUV当中的“硬货”选手。

Jeep 自由侠

越野老炮出品看着就会越野

售价:12.98-19.08万元

说起越野不得不说得一个品牌就是Jeep,越野性能出色的牧马人让Jeep品牌不仅与“越野”二字紧密相连,也让其成为了圈内重量级的“老炮”选手。Jeep自由侠作为家族最小号的成员,外观看起来虽然有些可爱的感觉,但是家族的越野元素可是一个都不少。七孔的进气格栅搭配圆形的大灯组,看上一眼就知道它是一辆“吉普车”。

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最新款的Jeep自由侠搭载了3款不同排量的发动机,分别为2019款的1.3T和2018款的1.4T、2.0L。未来将是主力的1.3T发动机参数为,最大功率173马力(127千瓦),峰值扭矩270牛·米,两驱车型匹配7速双离合变速箱,而四驱车型匹配9速手自一体变速箱,售价也是明显高了一大截。

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虽然四驱版的自由侠是贵了一些,但如果你看重越野性能,多出的这部分钱就是比较值得的。Jeep家族特有ActiveDrive Low智能四驱系统,可两驱和四驱的切换,还带有低速扭矩放大功能和后桥限滑差速器。配备的多路况选择功能,可以根据不同路况进行切换,进一步保障了越野性能的发挥。此外,在悬架选择方面,自由侠也没有采用同级常见的“板悬”,而是采用了后多连杆独立悬架,无论是越野路段还是公路行驶都能具有不错的舒适性。

所以对于Jeep自由侠而言,虽然它不属于硬派SUV,但它还是继承了一些家族特有的越野属性,爬个坡、走个泥的轻度越野都是可胜任的。

铃木 维特拉

小型SUV的“爬坡王”

售价:9.98-15.98万元

铃木虽然在国内过得不尽人意并已退出中国市场,但旗下的车型在国内依然可以买到,而且作为一家专门生产小型车的企业,也赋予了维特拉极高的性价比。合资SUV+进口发动机,不到16万就能买到维特拉的顶配车型。只是在设计上维特拉也少了当代车型该有的时尚感,整体设计方正硬朗,充满了硬汉气息。内饰也是偏简陋,一切都以实用角度出发,最关键的空间也并不富裕。

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但是在动力性能上,维特拉可就是亮点十足了。1.4T发动机,匹配6MT或6AT变速箱。这套代号为K14C的发动机是铃木与通用共同研发的产品,在铃木日本的磐田工厂生产,变速箱也源自丰田爱信日本原装进口,车辆的三大件基本都是原装进口件,所以整车的稳定性非常好,二手车的性价比也十分出色。

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维特拉四驱版车型搭载了与锋驭相同的ALLGRIP适时四驱系统,配有多片离合器式限滑差速器,开放式差速器和行驶模式切换开关,进一步提升了低速爬坡的能力。这套四驱系统虽然不能和自由侠的相提并论,但是在小型SUV当中也算是比较出色的选手,走一些非铺装路面和坡度较大的路段都是相当轻松,明显要比传统的两驱车型更加从容,从而也留下一个“爬坡王”的称号。

福特 翼搏

背着“书包”的小型SUV也是曾经的王者

售价:7.98-15.58万元

以翼搏的资历,称其为合资小型SUV的先行者一点也不为过,自面世以来凭借着时尚个性的外观以及不错的操控驾驶感受取得过不错的市场成绩,只是随着日系的缤智、劲客等一众同级车型的涌入,如今的翼搏已经是明显力不从心。但是作为曾经的标杆产品,背着书包(备胎)的造型现在看来依然经典,新款车型的内饰设计也在朝着科技感上更进一步,悬浮式大尺寸的液晶屏以及扎实的做工用料,都进一步强化了科技感与品质感。

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目前在售的翼搏提供了3款不同排量的动力总成,分别为2019款的1.5L和2018款的1.0T、2.0L。主销的是1.5L自吸的发动机,最大马力120Ps、峰值扭矩150N·m。传动系统匹配的是5MT和6AT变速箱,燃油经济性还是可以保证的。

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由于较高的售价,四驱车型已经是同级较为少见的“奢侈”配置,翼搏也仅是最高配的2.0L车型才有配备,形式也是最常见的适时四驱,并配有四轮电子限滑。要说四驱能力肯定是不如上面的两款车型,不过针对日常用户,在湿滑路面保证安全,以及能走点烂路也就够了。

文/汽车有文化 蕾子

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