小型SUV的"风向标",单月能卖5.8万辆,裸车5万体验完想提车了

在小型SUV市场中,优秀的产品如雨后春笋般出现,像本田XR-V、丰田CH-R、吉利缤越等,都是小型SUV里的强者。但是对于普通消费者来说,合资小型SUV动辄10万往上的起步价实在不便宜,而自主品牌的小型SUV通常也得10万左右落地。好在并不是所有的车型都这么昂贵,我找到了一款价格足够亲民、但品质却依旧过硬的小型SUV,即宝骏510。

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说起来,宝骏510其实是小型SUV市场中的"风向标",这可不是我故意吹捧这款车,而是事实如此。它早在2017年便上市了,至今为止已经销售了3年,而且自上市以来它的成绩一直都很不错,单月最高能卖5.8万台,如今累计车主更是超过80万,可见宝骏510有多么受市场欢迎。而现在我就坐在前往宝骏4S店的计程车上,我将去看看宝骏510的实车,了解一下这款车是否真的很出色。

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进入展厅之后,我一眼就能发现宝骏510,这主要是因为宝骏510的设计足够年轻个性,具有很强的吸睛能力,它的前脸即不会显得臃肿,又刚刚好塑造出气场,同时它的格栅选择熏黑处理,进一步增强了质感。而格栅的两侧有延伸出去的镀铬,它刚好承托起上半部分的日行灯带,共同组成一个狭长的造型,看起来非常有设计感。

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车身侧面,宝骏510选择悬浮式车顶,设计师为了保证宝骏510和其他车与众不同,对于起到分割作用的D柱选择和其他车型不同的手法去修饰,仅仅只有一半的区域进行了熏黑,剩下的部分仍然保留原有的车漆颜色,稍显与众不同。而下方的轮毂提供四叶草图案,尺寸为16英寸,放在宝骏510上刚好合适。车尾选用了视觉重心更高的造型,呈倒Y字的尾灯位置很高,中间增加了一块向外的扰流板,在视觉上塑造出明显的运动范。整车看下来,能发现宝骏510颜值很高,就算是放在整个SUV市场中,它的个性化程度也很出色。

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虽说是小型SUV,但宝骏510还有不错的空间表现。它的三围是4220/1740/1615mm,轴距2550mm,这车身尺寸放在小型SUV里并不算小。因此,乘坐在宝骏510的车内,能够发现这款车能够带来比较宽松的坐姿,乘坐中的舒适度较高。况且后排座椅还自带靠背角度调节,加上头顶的大天窗和后排USB接口,就算是坐在后排,也一样可以享受到舒服的出行体验,一点都不会拥挤。同时,宝骏510还有很多这个价位中少有的便利性配置,比如说无钥匙进入/启动、倒车影像、定速巡航等。

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说到这里,有人会说,上述提到的配置不应该很常见吗?但其实我们得结合宝骏510的价格来看,它的指导价是5.58万-8.28万,而且4S店工作人员告诉我,目前五菱宝骏有10亿补贴,优惠完之后,宝骏510最低版本的裸车价大概5万左右就能提,优惠力度可真不算小,比起缤越还要实在,就连我在看完车之后,也萌生了想提车的念头。

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最后,这次看车让我更深入的了解到宝骏510,这款由上汽通用五菱打造的小型SUV拥有可靠质量的同时,还拥有出色的颜值设计、丰富的车身配置,它显然是一款颇具性价比的车型,现在知道为什么叫它是小型SUV"风向标"了吧?

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