很少能看到三菱帕杰罗的最后一部经典作品。

把一辆经典的或漂亮的车停在你面前,对交通堵塞的司机来说是最大的安慰。今天,我们有福利。我们仔细地品味着眼前汽车的热血,拥堵也没那么无聊。而且,在市区遇到这辆车的概率也不高。你知道吗

很遗憾三菱帕杰罗的背很好。这是三菱帕杰罗最后一款经典车型。三菱未来一定很难做出出人意料的举动。三菱的设计师们似乎已经用尽了它所有的灵感。他们只是偶尔用它来“山猫”,但这不是一个意外的变化。只是个价签。你知道吗

不过,作为三菱帕杰罗的最后一款经典车型,我们依然可以回忆起帕杰罗的越野收藏版。说实话,这是一款非常不错的车,轴距2780mm,搭载3.0升自然吸气6缸发动机。动力强劲,越野性能强。最大接近角36.6°,最大离去角25°,最小离地间隙235mm。该车涉水深度可达700mm,坡度45°,各方面数据都非常优秀

近年来,三菱帕杰罗在市区出现的概率很小。与满大街的普拉多相比,要找到一点痕迹并不难。然而,它在越野领域出现的频率相当高,这与帕杰罗数据的改进密切相关。越野成绩和摆脱困难的能力都很强。越野选手普遍认可三菱帕杰罗,而且改装也不是那么好惹麻烦。你知道吗

“后胎”是中国人公认的一种设计方法。很多日本模特都采用这种风格,而且几乎都很受欢迎。帕杰罗让这款设计非常别致,而且外形非常粗糙,而周边大面积镀铬的设计非常精致。有了这一点,帕杰罗的车尾造型非常高挑,它也成为了车尾形象的杀手。你知道吗

方正方正,传统的配方和熟悉的味道。前脸是由横幅式镀铬装饰条组成的格栅。两侧的大灯方正而宽大,与进气格栅融为一体。它又硬又光滑。车头增加了三菱标志。格栅上的三菱标志演变成金色,格栅上也有山猫独特的标志。你知道吗

这款车的内饰以山猫为主题,采用模仿山猫条纹的木质条纹。非常精致,有野性的效果。车内有真皮座椅,后排座椅上印有山猫头部的图像。刺绣很好,栩栩如生。你知道吗

3.0L发动机,最大马力174ps,峰值扭矩255n·m,匹配5速自动变速器。当车速低于100km/h时,可选择2h、4h、4hlc模式。同时,该车配备了后轮差速锁,增加了摆脱困境的能力。你知道吗

鬼斗车看点:三菱帕杰罗上市近15年,这给了一代人很好的记忆。在国内车市,这辆曾经的热血车已经逐渐消失在人们的视线中。你知道吗

时代在前进,汽车也在进化。现代生产的越野车型总感觉比以前的帕杰罗和普拉多好。就像这个时代的音乐,虽然很悦耳,但很难打动你的心,把它当作经典来传承。你知道吗

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