这八辆是真正的越野车

[man language]

许多人在买车时混淆了一个概念,将SUV视为越野车。越野车必须是SUV,但SUV不一定是越野车。就像肌肉男必须是男人一样,但男人不一定是肌肉男。现在,让我们谈谈市场上可以买到的正宗越野车

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吉普牧马人

优点:作为吉普车下的门面工程,牧马人仍然保留着最传统的越野血统,也是市场上最纯粹的越野车之一。他不需要和牧马人谈论在市区开车的事。牧马人拥有越野车最重要的通行能力,双门车型也具有良好的被动安全性能

缺点:不要期望这款车有太多高科技配置。机器很漂亮。还有更多的小问题,所以不要要求细节

2铃木jimni

优点:jimni是另一种思考越野车的方式。与各种拥有高科技祝福的SUV相比,jimni再简单不过了。坐在车里,我觉得一阵风可以刮过去,但在越野路段,短车身、夸张的接近角、离去角和超轻车身,很多大型越野车卡住的路段对吉米来说不是问题。再加上铃木的高可靠性,它比许多越野车更具越野精神

缺点:外观是萝卜和卷心菜,但与美观无关。只要你不高速行驶,这辆车就是一辆非常好的车

3丰田普拉多

优点:可靠性好,信誉好,口碑好,保留率高,维修方便,非常想越野,而顶级配置可以预期

缺点:事实上,很多人都犯了一个错误,那就是,作为越野车,普拉多并不以其越野能力为傲,而是依靠同样价格的高可靠性赢得市场。如果失去了可靠性的前提,Prado是否还有购买价值是另一回事,前几代Prado已经通过这种方式赢得了油田和企业的各种订单,但最新一代Prado的6at可靠性似乎存在疑问。很多人都遇到了问题。这不是意外。是中国还是丰田本身?或者你会责怪一汽丰田的猪头队友吗?因为在那个时代,它有一个4.5升排量的直六引擎。当时,越野车的标准配置应该是A6L和landkuluze。从那时起已经有几十年了。陆地巡洋舰的名称已改为兰德·库卢兹。没有改变的是高可靠性和平衡配置。这是各种政府采购中最受欢迎的越野车清单。新闻广播中有一句话。把它放在这里是非常恰当的。信任政府

缺点:没有国内产品,只有平行进口。它还非常有能力出售兰德库鲁兹停止生产

5丰田4runner

优势:在写这篇文章时,许多丰田汽车预计会轰鸣。为什么没有FJ和LC?那么,没有的原因是,FJ必须停止生产,不会生产下一代车型。虽然LC拥有纯正的越野血统,但在中国很少有人能玩它。因此,我想向大家介绍丰田4runner,一款当年长城赛福的山寨车型。这辆车的前姐妹车型叫Hilux hailax。它是中东最受欢迎的恐怖分子模型。现在它和普拉多在同一个平台上,致力于北美市场。毫无疑问,它的长期可靠性

这辆车具有越野车应有的通过性,以及非承重车身。四轮驱动系统基本上是丰田能够最大限度地利用其缺点的系统:4.0 V6在中国受到了很大的消费税,但它非常适合越野车。问题是,维修6款日产Tule很麻烦。优点:日产Tule可能是值得在中国购买的为数不多的日产车型之一。这也是一款罕见的越野车。它与landkuluze处于同一水平,具有相似的价格和更丰富的配置。它也是平行进口的。Tule不会将电子车身稳定性控制系统作为独家高端配置。强劲的越野表现,不亚于兰德·库鲁兹(Rand cooluze)

缺点:最大的缺点是受欢迎程度要低得多。在偏远地区维修起来不像丰田汽车那么方便。身体太宽了。事实上,它比landkuluze

7三菱帕杰罗

优点:三菱帕杰罗是为数不多的真正的越野车之一,但它不使用非承重车身,但这并不影响帕杰罗的越野性能。超级四轮驱动基本上是没有对手在同一水平。整车的设计原则仍然是基于越野、超短前悬架、极佳的接近角和离去角,即使是稍旧的V6发动机也非常适合越野

缺点:像很多越野车一样,这款车不适合高速公路,主要是因为发动机不用于此目的。此外,内饰非常陈旧,仿佛回到了20世纪90年代日本汽车最辉煌的时代。三菱在海外品牌质量方面的声誉在过去两年中直线下降,中国也有着令人难忘的历史

8款福特路振器

优势:福特路振器是一些没有军事背景但作为越野车存在的车型。这也是因为福特过于沉迷于皮卡车,在皮卡车中制造了一个道路震动器。事实上,有许多类似的模型。他们为什么一个人走马路?原因是在合资越野车中,它们非常便宜

缺点:与类似的五十铃mu-x相比,这款车的配置更丰富、更现代。除了粗糙的工艺和一些小缺陷,这是一款非常经济划算的越野车。另外,保养在江铃福特,不是很好

9梅赛德斯-奔驰g

优点:最后轮到著名的梅赛德斯-奔驰g了。这款车从设计之初就被设计用于军用越野,所以它也是根据各种非正常要求设计的。虽然这款车现在的标志是梅赛德斯-奔驰,但事实上,梅赛德斯-奔驰G是一款正宗的奥地利设计

缺点:梅赛德斯-奔驰的越野性能毋庸置疑,但在引入中国后,它慢慢改变了口味。它更像是一个纯粹的富有的玩具,而不是一辆辛勤工作的越野车。甚至机油要求也很高,这确实不是越野车的风格

为什么没有路虎

路虎过去有越野车,如路虎防护罩,但现在所有在生产中的路虎车型都是没有大梁的全承载车身。虽然四轮驱动系统仍然强大,但它与纯越野几乎没有什么关系,而且汽车越来越豪华

写下这一发现,似乎越野车基本上是美国、日本和德国的。这是有原因的。越野车从诞生之日起就一直是军用的,所以今天能够生存下来的所有纯越野车或多或少都有军事背景,无论是日本越野车、美国越野车还是德国越野车,有人说,东风勇士、北汽勇士、北汽BJ40作为真正的越野车,为什么不呢,最基本的要求是可靠性,即越野时的生存能力。可靠性差的车辆不应被称为越野车

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