2021年6月硬线越野车销量

乘联会发布2021年6月SUV销量,照惯例笔者摘出硬派SUV销量如下:

注:(乘联会数据是国产车,不含进口车;乘联会数据没有五十铃牧游侠、驭胜S350的销量,50台以下不列出)

坦克300毫无悬念排在首位,7160台,这是扩产改造后的成果,还不够理想,订车交付仍需等待很长的时间,看其二次改造的成果如何。城市版也开始预热,据说月底上市,产能显然不够,永川基地饱和了,不知长城是否有意改造徐水的H9工厂。

BJ40排第二,1768台,与以往差别不大。虽然说坦克300对其短期销量影响不大,但长期看来,BJ40的换代很紧迫,市场需要一个硬派越野的新面孔,300的热销现象,对北京越野来说,开会时无语言表。

途达第三,1449台,这个车持续不温不火,自媒体已经没有兴趣叙述其中期改款的事情,消费者也熟悉郑州日产的节奏,就这么混着,结局也就是当年的帕拉丁。

哈弗H9第四,1148台,很多车友不愿意相信长城对H9的终结安排,还在探讨换代。坦克600马上就亮相了,如果与坦克300一样热销,H9就会以最后一次换中网的小改款终结,没什么意外了。

前四名都是1000台以上,还有活着的样子,一千台之下的,里退市不远了。RX8卖了783台,很多店里没有展车,只能预定,就这个销量了,看到上汽给RX8悬挂MG标的出口版,看起来这个车还没有被放弃。

D90pro卖了302台,一直这个销量规模,如果单一这款车型,这个销量肯定亏钱,好在还有同平台的皮卡,支持制造产能。这个车如果有个硬朗的越野外观,就会好转。

BJ80继续73台,这个车已经懒得评说了。

江铃撼路者没有查到销量,连续3个月了,看起来是故意不报销量,因为江铃福特领界还有2999台销量。江铃汽车对待销量如同小孩子隐藏考试成绩,过得去就上报,不好看就隐藏,福特领裕没有销量数据,驭胜S350没有数据,撼路者也没有数据了。

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