越野不输普拉多,价格少了20万,这才是真正值得买的硬派SUV

说到硬派越野车,大家可能首先想到的就是丰田普拉多,毕竟这款车在中国已经被神化多年,好像不买辆普拉多就没法去越野一样。但说实话,普拉多的性价比是真不高,起步价就要40多万,配置高点的就要50万,如果是要上进口的4.0版本,落地怎么也得60万左右。那有没有一款车既能媲美普拉多的越野性能,价格又更加实惠呢?答案是肯定的,这款车就是福特

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从目前的市场行情来看,指导价为26.58-35.88万元的撼路者,优惠后的价格区间在23.3万到31.9万之间,四驱车型起步价仅为24.4万,比普拉多差不多便宜了20万。跟普通城市SUV的价格差不多了。是不是很诱人呢?不过,这款车的性能到底怎么样,我们还得来分析一下。

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外观方面,撼路者是典型的硬派越野设计风格,前格栅粗壮有力,配合熏黑式前大灯,具有较强的视觉冲击力。侧面线条相对柔和,但翼子板的位置凸出明显,显露出肌肉感。车尾圆润舒展,同时还新增了20寸轮毂可选,应该说,整体还是比较耐看的。

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内饰及配置方面,撼路者可谓是中规中矩,这本来也不是硬派越野的强项,但为了考虑到部分用户的需求,撼路者提供安全科技选装包以及智能舒适选装包,并且全系标配一键启动和无钥匙进入,并配备唤醒感应式尾门,比普拉多这样的车还是强不少。

下面,重点说下撼路者的越野性能。

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先说通过性。特撼路者的最大涉水深度为800mm,拥有227mm最小离地间隙,同时还有29.5度的接近角和25度的离去角,这个数据已经是相当出色了,对于应付烂路来说,完全得心应手。

动力和四驱。撼路者配备了福特EcoBoost 2.0T发动机,但采用的是纵置的布局,最大功率180kW(245ps)/5500rpm,最大扭矩360N·m/4000rpm。整体动力水平上优于劲畅3.0L,非常接近普拉多3.5L。撼路者配备了分动箱和和电子控制机械式后桥差速锁,动力能得到更合理的分配,而非承载式车身配合低档位扭矩输入,令极限越野能力被发挥得酣畅淋漓。同时,撼路者还引入了MS路况实时管理系统确保了新车可轻松应对雪地、泥地、草地以及沙地、岩石等复杂路况。

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由此可见,撼路者的越野实力的确是不输普拉多,再考虑到它的价位,性价比的确非常高。实际上,除了车子比较小众之外的缺憾,撼路者对于那些想玩越野的人来说是一个比较明智的选择。另据最新消息,福特撼路者2020款已经快要面世了。新车最主要变化在于由原有的2.0T发动机换转了一台代号为CAF488WQGJ的来自长安福特生产的2.3T涡轮增压发动机。其最大功率为275马力,峰值扭矩为410牛·米,配备10AT变速箱。这个水平可是比3.5L普拉多要强的多了。

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所以,我们还是比较看好撼路者的后市,想买硬派越野车的朋友可以慎重考虑了。

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