落地24万提辆哈弗H9越野车,才开7835公里,车主却憋一肚子话要说

落地24万提辆哈弗H9越野车,才开7835公里,车主却憋一肚子话要说

[最满意]

比较满意的就是这台车子的通过性确实是强,底盘又高,离去角跟接近角又大,基本上可以无视很多糟糕的路况,想去哪里都不用担心底盘的问题,而且哈弗H9本身的越野能力就不差,这就给我日常的行车中增添了很多安全感,这三个月下来开的里程还不算多,但是各种路况都去过,他从来没有把我丢在路上,就让我越来越觉得这是我值得信赖,值得依靠的车子。

[最不满意]

让我不是很满意的,就是他的动力问题,其实动力也不是那么糟糕,但是也只能说是够用的水平,而且油耗也不低,不堵的路况也得14升差不多的样子,跑高速的话也是差不多这个油耗,当然考虑到这么大一台子,也算是情有可原的,不过我真的个人比较有意见的,就是他的前脸感觉还不如老款的好看,新款的有精致,但是总体看起来就是觉得怪怪的。

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[外观]

外观依然的方方正正,而且又这么大,我是挺喜欢的,但是唯一不满的地方就是它的前脸,感觉他新设计的样子还没有老款的好看,中网也小了,大灯也没有之前的霸气了,我还是想要之前的造型。

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[舒适性]

舒适性我倒是觉得蛮不错的,我也有去体验过一些硬派越野车,发现整体下来还是哈弗H9的舒适性会好很多,无论是对振动的处理,还是路感的反馈之类的,h9都要比其他车型做得要好得多,当然只是相对于同级硬派越野车来说,当然他能做到这样子已经很好了。

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[油耗]

一共行驶了7835公里。油耗确实让我心碎了一地,不管高速还是不堵的情况下,都是差不多14升的样子,如果堵车的话,还可以直接飙到17,18升的水平,关键是我还舍不得让他吃粗粮,一直加的都是95的油,那这一个月的油钱开销真的太大了。

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[内饰]

内饰还是有一定的豪华氛围的,比较想点赞的是它整体的做I跟用料,特别用料确实是让我非常满意,到处都是木纹饰板和真皮包裹,特别是门板那一块地方有很大一块真皮,把手枕上去不知道多舒服。

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[操控]

操控没有说不好,而是说难,开起来太累,因为它的虚位确实是很大,方向感特别模糊,所以要经常调整方向盘,过一些大弯,而且车速稍微快一点的时候得赶紧打方向盘,不然的话车子还转不过来,好几次都是这样子,吓了我一跳。

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[空间]

空间很给力,我选的是五座的车子,所以后尾箱腾了两个座位出来,就特别大,给我来放一些大物件刚刚好,不用担心放不下的问题,而且后排空间也很大,坐满三个人是不会挤的。

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[动力]

动力其实没有网上说的那么不堪,但也没有太好,只能说是够用的水平,起步和再加速的时候会有点力不从心,不过考虑到他这么大一台车子也是情有可原的吧。

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[性价比]

综合下来的这个价位里面,舒适性比他的车,有。配置比它高的车,有。但是比它能越野,又比他舒服的,没有。综合起来,能越野,能跑长途,配置又高,用料又好,又大的车,可能也就哈弗H9了,这个性价比可以说是杠杠的。

[为什么选择这款车]

我选车其实不太看重他的颜值,而是看重他内在的方面,当时我看到这款车有差速锁,有大梁,非承载式的车身,而且底盘又这么高,各种配置也都有,价格也比较合适,我当时就觉得这确实是一台好车,而且我再去多方面对比过别的合资车型等等各方面,突然间还是觉得h9的综合能力确实不差,所以最后就选定了这台车子。

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