购买这些SUV并不害怕损失。一年保存率超过70%。三年换车不是梦想

近几年,因为疫情的缘故,导致汽车市场的增长速度放缓,甚至出现下滑的情况。但是对于SUV市场而言,这两年并没有受到太大的影响,并且还有些许的增长。而这也是因为SUV车型本身特性越来越受到时下消费者的喜欢,毕竟前几年诗和远方的概念影响了不少人。

也正因为SUV市场的增长,也让SUV二手市场得到了比较明显的发展,本身SUV车型价格相对比同级别的车型要更高,并且一些越野属性的SUV价格也比较高,因此很多人都会去选择二手的SUV车型。从而也拉高二手SUV市场整体的保值率。(以下数据来源于汽车之家)

小型SUV&紧凑型SUV

在小型SUV的保值率方面,最高保值率依然是比较熟悉的东风本田XR-V,其一年的保值率超过了70%,对于本身价格便不高的XR-V来说,一年保值率超过70%,这比租一年还要便宜不少。当然,XR-V的保值率高出了本身的保有量比较大之外,产品本身的实用性也比较高,再加上日系车自带的高保值率基础,超过70%的保值率也是预料之中的事情。

同样保值率超过70%的车型还有第二名的奕跑,作为一台韩系车,奕跑能够在第二名的位置最大的因素还是归功于其价格,本身顶配车型才8万出头的奕跑,一年的折旧率自然比较低的。虽说韩系车目前没有太大的市场,但毕竟属于合资车型,车型的基础底子还是在的。

而从整体来看,小型SUV市场的保值率还是日系车居多,占据了三个席位。但值得一提的是,德系车在今年也是闯入了前五的位置,相比往年还是有所提升的。

在20万以下的紧凑型SUV中,皓影以超过75%的保值率排在第一位的位置,而其“姊妹”车型CR-V也以超过75%的保值率排在第二的位置。这两款车之所以保值率能达到那么高,最大的因素还是市场保有量大的因素,这两款车型每个月的销量基本都过万,一年下来10万的销量是轻而易举的事情。再结合上其产品本身的产品力,有如此高的保值率并不奇怪。

而第三的RAV4荣放也有着非常可观的保值率表现,第四名的奇骏虽然保值率差一些,但是也并不算低。同样值得一提的是,虽然日系车占据四个位置,但是第五名由少见的德系车所获得,途岳能够进入前五,与其价格是有着一定的关系,终端优惠虽然比较高,但价格本身也比较低,再加上近些年大众在紧凑型车上的布局还是比较到位的,被吸引的消费者不在少数。

来到20万以上的紧凑型SUV中,由于价格的原因,基本都是豪华品牌,其中雷克萨斯UX以74.71%的保值率夺得第一的位置,虽说雷克萨斯UX的实用性并不是非常高,但是基于价格和品牌,其保值率还是很坚挺的。而第二名的便是保值率达到72.98%的MINI COUNTRYMAN,虽说这款车市场保有量并不大,但是多数被标榜为“美女一手车”,所以保值率也并不低。

值得一提的是,在这个价位中唯一进入前五并且不是豪华品牌车型的只有斯巴鲁的森林人,森林人是一款比较冷门的车型,虽然在各种场合下提到它的几率不低,但是买的人还是比较少的。但也可能因为这样的缘故,很多人都会推荐二手的森林人,毕竟一手的确实有些贵。当然,除了这个原因之外,其进口车的身份还是为其保值率提供了一定的基础值的。

中型SUV

中型SUV在近两年的关注有非常明显的提高,而市场的表现也在慢慢的扩大,在30万以下的中型SUV保值率中,汉兰达很正常的在第一位置,并且保值率高达87.49%。这也就意味着分期买一辆汉兰达,在一年之后卖出去,算上利息比租一台紧凑型SUV还要便宜,比如说购买配置车型是在30万左右,一年后卖出去还能卖到26万的价格。

而第二名的车型是以高达77.54%保值率的本田冠道,第三名则是冠道的“姊妹”车型UR-V。而值得一提的是在中型SUV中,虽然依然是日系车霸榜,但是好消息是中国品牌有一款车型上榜,那便是红旗HS5,保值率虽然不是非常的亮眼(65.59%),但是有这样的保值率表现对于中国品牌来说是一个比较明显的进步,同时也表明中国品牌车型的价值在慢慢的提高。

在30万以上的中型SUV中,毫无悬念保时捷Macan的保值率是最高的,其保值率较高的因素更多的还是与其品牌有着很大的关系,再加上保时捷车型都需要选装,基础价格加上选装价格,这一点也是为其保值率的基础提高了不少。

第二名则是熟悉的雷克萨斯NX,牧马人紧随其后排在第三,第四和第五分分别是宝马和奔驰的热销车型宝马X3和奔驰GLC。

中大型&大型SUV

这两个级别车型的保值率是最高的,其保值率如此高的因素基本都一样,那便是都需要加价提车,并且加价的数额还不低,因此这也在很大的程度上拉高了这些车型的保值率。在中大型SUV方面,奔驰G级换代后,其现款保值率上升到了新台阶,达到132.06%,第二名的兰博基尼Urus为107.80%。不过,保值率虽然过百,但是从落地价来看,其实还是会亏钱的,并不是买到就是赚到,只是相对的会亏的比较少一些。

在大型SUV方面,第一和第二的车型分别为雷克萨斯LX(103.61%)和劳斯莱斯库里南(102.81%)。不管是中大型SUV还是大型SUV,这两年的保值率在持续走高的因素除了品牌、产品本身之外,疫情、芯片短缺、排放升级等因素影响,让这两个级别车型有些供不应求,导致其整体的保值率在不断的拉高。

结语

从整体来看,其实SUV市场整体的保值率是有所提高的,不管是细分市场还是单车型,都有着不同程度的提高,这与近些年大家对于SUV的热度高涨有着很大的关系。而根据大咖了解,目前二手市场出售率比较高的是SUV车型,特别是一些价格偏高的热销车型。因此自从国内二手市场不断完善之后,消费者购车也更加倾向于二手车的选择。

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