《盘点2020年还能买到的硬派越野车(上)豪华篇》

Hello大家好,我是miss car小编恒华。

相信不少网友最近起床的第一件事都跟我一样,那就是打开手机看看疫情的发展状态,真是不看不知道,一看吓一跳啊,这增长速度也太快了吧,一定是有人不自觉才会造成今天这番情况。

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不过话说回来,也不见得是一件坏事,因为在病毒刚爆发的阶段都是疑似病例和潜伏期居多,还不能确诊,好在现在是能确认是否是普通感冒发烧,还是不幸被感染,这样也能尽快的做到,早发现,早隔离,早治疗!所以我们能做的还是尽量不要出门,如果出门那就一定要记得戴好口罩做好防护。

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言归正传,开始今天的话题。前几天主要跟大家聊的都是些基本买不到的情怀车型,那么今天就跟大家聊聊,2020年在全国实施国六的排放下还能买到那些硬派越野车。

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我们先从贵的说起,首先是奔驰G级越野车,售价158万起,顶配的G63售价更是达到了245.88万还要加价,真是大富大G啊。不过奔驰G级的越野能力那是一点都不弱。

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动力方面奔驰G500搭载4.0T V8双涡轮增压发动机最大功率310kW(421匹马力),最大扭矩为610N·m,与之匹配的是9AT手自一体变速器,加上祖传的3把差速锁,非承载式车身,越野方面就差原厂给你配个涉水喉和绞盘了,和丰田Lc70系一样都属于原厂就能驰骋荒野的狠角色。

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而且新款G级的内饰终于是升级了,配上了奔驰家族式豪华内饰。总的来说就是,文能商务持家,武能纵横荒野。唯一的缺点就是真的太贵了。

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接下来聊的就是相对亲民一点的福特F-150 猛禽版本,售价52.28万起,顶配版本61.28万起因为部分颜色还需要选装加价。

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相比与奔驰G级的西装暴徒,F-150猛禽则是地地道道的铁血硬汉。外观霸气侧漏,车宽甚至达到了2192mm,好在车长为5910mm是一辆可以上蓝牌的皮卡车型。

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动力方面新款F-150全系搭载3.5T双涡轮增压V6发动机,最大功率为280kW(380匹马力),最大扭矩为672N·m,与之匹配的是10AT手自一体变速器。越野方面更不用说了,皮卡车身的加持能让你对车身进行更加丰富的改装,非承载式车身,原厂标配中央差速器锁止功能,后桥差速锁与氮气避震,顶配车型原厂还配有防脱圈。

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在越野方面除了车身太过宽大在通过较窄路段以及V型沟时会略有尴尬,其他方面基本没有缺点,而且新款猛禽的油耗还是一大亮点,相比老款6.2L的V8版本百公里油耗少的可不是一星半点。

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总的来说,如果你对皮卡15年强制报废且半天不能进入五环没有什么心理负担的情况下,猛禽绝对会让你感受到物超所值。

可能有小伙伴说了,花大几十万买个皮卡15年强制报废,很多地方还进不了城区,就没有一款价钱合适的硬派越野车么?当然有啊,在今年6月份之前,还是可以买到国产3.5L一汽丰田普拉多。

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售价为43万起,不过由于排放标准,帕拉多车型也会在今年的六月份停产,离我们而去,所以对于有能力的小伙伴来说,还是尽早下手为好。

除了普拉多外,这个价位还能买的硬派越野车还有一辆,那就是越野车的鼻祖,Jeep牧马人。

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售价为低配Sahara版本42.99万起,顶配Rubicon版本售价为53.99万。

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虽然全系标配的是2.0T涡轮增压发动机,最大马力也只有266匹,但最大扭矩为400N·m,与之匹配的是8AT手自一体变速器,这样的动力搭配虽然没有了老款的3.6L自然吸气强,但换来的则是更低的油耗,与更大的续航里程,穿越途中最重要的还是续航里程。

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底盘方面,新款依然是非承载式车身与前后硬桥的设计,Rubicon版本,保留三把差速锁,越野能力没得说,如果有小伙伴觉的我口说无凭,那么你们可以看看震哥新出的《越野路书》里面用的就是这辆2.0T的牧马人。

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最后总结一下,可能今天跟大家聊得这几款车都不太便宜,可是好的东西除了贵基本也没啥缺点,就像文章开头提到的奔驰G级。那一定有小伙伴会问了,今年还有没有再便宜点的,依然能越野的车型呢,别着急,明天我们继续聊。

感谢各位客官老爷的观看,我们下期再见~

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