又一硬汉越野车长近4.8米带大梁,2.0T+8AT,15.98万起步就带四驱

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又一硬汉越野车长近4.8米带大梁,2.0T+8AT,15.98万起步就带四驱

现在汽车行业较为流行的也就是城市SUV,很多厂商看到了SUV的火爆型后也纷纷推出了SUV车型,这其中也有着较为执着的厂商,一门心思专攻自己的特长。其中江铃驭胜就是一个很好的例子,SUV的火爆,反而让驭胜更加专注的玩着自家的独门绝技"越野车"技术,在当今火爆的市场下,就连我们熟知的路虎,也参与到了城市SUV的行列,驭胜的执着难道是想要证明它是对的吗,在我们看来驭胜的做法有些明知山有虎,偏向虎山行的意思,或许在场上看来,专业对口那才是真的好。今天老吴要聊的是以为实力选手,虽然没有H9和普拉多那样强悍,不过它一点也不逊色,8年的时间只为专注一款车型,它就是驭胜s350。现在,在今日头条APP上就可以获得售价等信息,在搜索框输入"驭胜s350",售价就会一目了然,掌握了实时售价,做足了功夫,也好跟销售去砍价,真想现在就去搜搜看。

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8年的时间,只为专注制造一款车型,可见车企是有多么大的毅力和坚持力,不说驭胜有多么的好,单凭这么长时间的坚持,足够证明驭胜是一款用心、放心、省心的车,在竞争激烈的市场中,垂死挣扎的车企很多,有坚持住的,也有坚持不住的,不过像驭胜这样只为一款车坚持8年的确实不多了。这样的坚持,更加的能够让消费者对它很好的产生信任。一辆车好不好,配置外表性能固然重要,单说用心这一点也不可忽略。

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外观方面,全新驭胜基本采用了与现款车型相同的设计,机舱盖处更换了全新的JMC车标,中网采用了张力十足的鲸口式家族设计,五幅式镀铬装饰条,硬朗坚固的中网造型,仿佛能够给人一种安全感。灯组也进行了重新的设计棱角更加分明,修长的灯组更加的犀利了。保险杠两侧是C字形的日间行车灯,中间包裹着雾灯,营造出了强劲的视觉效果,整个前脸看上去非常的硬朗,很有野性,是不折不扣的越野车标志性的设计。灯光方面只有豪华版才配备有LED光源,其他版本均为卤素光源。

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来到侧面,一副型饱满的姿态展现在面前,矫健的身姿看上去非常壮实也很有野性,搭配多条幅双色轮毂搭配,看着很时尚。黄金比例的车身尺寸,也没有让车身显出宽松感,反而让越野车的那种硬朗性体现得的非常完美。

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镀铬装饰条在时下很流行,驭胜并没有忘记将镀铬装饰条加入到设计中。驭胜的尾部造型圆圆的吊吊的,有种人高马大的感觉,尾部的LED灯组通过镀铬装饰条的点缀后,让整个尾部显得很硬朗,装饰条的贯穿,将尾部的野性也收缩了一些,黑色的保险杠搭配金属质感的护板,虽然没有唬人的运动排气,但是还是体现出了驭胜的越野性。

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驭胜的内饰很有档次感,T形对城市中控设计,没有繁杂的设计,通过搪塑工艺双缝线设计与木纹装饰板的搭配,进一步提升了内饰的豪华感与档次感,平底方向盘与中控8-10英寸的大屏是运动与科技的完美匹配,而中控多媒体搭载飞鱼智能人机交互系统,并且全系标配了车联网。另外还加入了更加吸睛的配置,操作台航空按键,类似于标志的电子档把,看着就很有驾驭感。

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2020款驭胜S350采用了两款2.0T涡轮增压发动机,分别为2.0T汽油发动机,最大220马力,峰值扭矩350N.m,2.0T柴油发动机,最大141马力,峰值扭矩340N.m,匹配的变速箱有6MT、6AT、8AT采埃孚变速箱。

底盘方面,采用了前双横臂式弹簧独立悬架,后五连杆非独立悬架。驱动方式为前置发动机后轮驱动,还有四驱车型,四驱车型采用了电子控制的四驱系统,这台系统来自博格华纳,另外有六种行驶模式,两驱,雪地,泥地,沙石,越野,低速四驱。

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16.78万的起步价就能拥有四驱功能,这也充分的体现了驭胜的性价比,这款车安全配置高,配置丰富。越野底盘搭配博格华纳四驱系统越野能力强,实时性也好。驭胜S350属于全能型越野车,所以综合来看还是挺不错的。对驭胜S350这款车大家怎么看呢?

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