轴距超3米还有7座布局的硬派越野车,4月上市取代普拉多

2020年因为国六排放的落地,许多车型即将告别国内市场,这其中就有我们熟悉的丰田普拉多,虽然丰田没有明确的说普拉多的退市,但按照现在的情况来看,发动机排量最下2.7升的普拉多在劫难逃。不过汽车市场就是这样,有人走就有人来,空位永远都有人盯上,而普拉多离开后的空缺丰田还没来得及安排车顶上,路虎就已经安排车顶上了,一个好消息:2020年路虎卫士要国产了。

轴距超3米还有7座布局的硬派越野车,4月上市取代普拉多

在这个消息报出来之前,路虎卫士一直存在,只不过它一直都是进口车,这个车一需要进口就离我们的生活远了,但是在今年初,路虎突然宣布卫士将升级并且国产,按照路虎方面的消息,卫士国产也就是4月份的事情,现在它虽然没有上市,但还是让我们先来评测一下这款车吧。

轴距超3米还有7座布局的硬派越野车,4月上市取代普拉多

新款路虎卫士的外观相比较老款看上去舒适了很多,更像一台SUV了。近些年来SUV车型已经不再像之前一样外观设计向越野车靠拢,这种趋势也影响了路虎的车型设计。

路虎卫士的前脸设计延续了家族设计理念,那就是以方正的车头为主,它的车头前方额外还有粗壮的黑色塑料包围,仿佛一个人带了黑色口罩。实际上这种设计语言,就是参考了传统越野车的外加保险杠设计而来。这个小细节也让我们对新款路虎卫士的定位有了一个清晰的认识,它虽然是硬派SUV,但实际上路虎还是想让新款卫士去上山下河。

轴距超3米还有7座布局的硬派越野车,4月上市取代普拉多

新款路虎卫士的车灯设计非常方正,似乎也是为了和它的车身去呼应而可以做成这样,从上图中我们可以发现,新款路虎卫士并没有采用矩阵式车灯,不过从它硕大的灯泡上我可以看出,新款路虎卫士的车灯应该是远近一体式设计,而如此巨大的车灯也是为了在野外环境下照明使用。这似乎从侧面应证了这台车骨子里是台越野车的本质。

轴距超3米还有7座布局的硬派越野车,4月上市取代普拉多

新款路虎卫士的车长达到了惊人的4758mm,轴距为3022mm!因为轴距巨大的关系,新款路虎卫士还提供了7座设计,不过不是传统的2+2+3而是5+2的设计方式,具体是什么样的,只有等座椅样式公布之后才能知道了。

新款路虎卫士在轮毂方面的配置可以用丰富来形容,总共提供了四种选择,18寸、19寸、20寸和22寸,其目的是为了适应不同的路况,22寸自然是用在越野上的,而18寸和19寸则是平常使用的轮毂尺寸,满足市内出行需要。之所以这么做也是为了让新款路虎卫士能覆盖更多潜在购车人群。

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新款路虎卫士的车尾设计有满满的复古味道,尤其是它的小书包造型(备胎后置),让人仿佛看到了十几年前越野车的样子,路虎卫士使用这种造型,就我个人看来更多是为了勾起人们对当年越野车的怀念,毕竟当下时代轿跑SUV已经成为主流,只有勾起人们心中对于硬派越野的记忆,新款路虎卫士才能有一个不错的销量。

不过小书包结构有一个不好的地方,那就是它对后窗视线有一些遮挡,这也是为什么后来硬派越野车都取消了这个设计的主要原因。

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新款路虎卫士的内饰层次分明,中控电子屏还做成了内凹设计,不过和其他品牌车型的层次感不同,新款路虎卫士的内饰层次感有一种机械的味道,比如它门板上方和中央扶手箱两侧都有带铆钉的实木装饰,这种设计给人一种美国西部的感觉,更让人对它的硬汉感越发的强烈。

新款路虎卫士的内饰除了这些很man的地方之外,它在科技氛围的营造也毫不逊色,尤其是它有12.3英寸和10英寸两块电子屏,这两块电子屏的存在也让这台车中控位置少了许多物理摁键,这在以前的硬派越野车上市看不到的。

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新款路虎卫士的座舱因为3米轴距的缘故非常巨大,不过它的座椅似乎并没有想象中那么厚重,想来也是,毕竟新款路虎卫士是一款以运动为主的SUV,它的座椅自然要保持一些路感才对,不过在座椅用料上,新款路虎卫士还是很下本的,S和SE版采用粒面皮革和含有微纤维的强力高密度梭织面料,HSE版采用高档温莎真皮,X版则采用温莎真皮和来自北欧高端织物品牌Kvadrat的Steelcut高级织物的拼接材质。这些面料非常名贵,但是很符合这款车型的定位。

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售价方面,因为这款车还没有在我国上市,所以我们只能通过它在国外的售价进行推测,介于新款路虎卫士在英伦三岛是3.5万英镑起售,换算成人民币刚好30万左右,如果后期有优惠的话,新款路虎卫士的起售价可能就要到30万之内了,这对于很多想买硬派越野的人来说很有吸引力。

新款路虎卫士的颜值相对老款有所提升,如果进入国内优惠能过2万(很有可能),那它的销量就会比较可以,想来这款车毕竟比较小众,靠它走量的可能性并不大,所以还是稳妥一些比较好。

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