耐用、够用、好用的林道越野车,川崎KLX230实拍照片抢先看

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一场疫情,影响了我们的生活,延长了我们的假期,也打乱了所有人的节奏。

目前复工还遥遥无期,即使二月中旬的江南已是悄露春意,也没办法出行摩旅,此前路边社透露的豪爵DR300将于三月份上市的消息,看样子也得黄了。

照目前的形势,还没到拨云见雾的时候,很多地方的网友在苦笑三月份能下楼就已经不错了。

没什么人在外摩旅,也没多少人在玩摩托,各大摩托车论坛、APP也没了往日的新气象,一些老帖子都被翻来覆去炒冷菜,更有一些人趁难得的闲暇写起了往日的回忆帖,大家虽然表面在家无所事是很淡定,其实心里都无比期盼着疫情早日能消散,早日拥抱春暖花开草长茑飞的时节。

今天在日本的老乡给我们带来了KLX230的实拍,好消息是之前据国内川崎厂方的朋友可靠消息,此车下半年会在大陆上市,那就抢先目睹吧。

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之前我在上一篇KLX230文章中也提到过,在日本本土,KLX230只有一个ABS版本在售,价格是495000日元,折合人民币大约30900元。同时,日本的售价也已经包含了10%的购置税。

点击跳转:川崎即将引进的KLX230,你认为会卖什么价?

通过实车图片可以看到,在日本售卖的KLX230配备了ABS,但是和印尼本土版不同,不标配护手和发动机护板,需要另外选配。

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林道穿越爱好者表示,这个轮胎可以不用换了,显然川崎很清楚它的定位。

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单缸风冷四冲程发动机没啥好说的,14KW的动力也还过得去。起码比雅马哈大鹿和魔术师上那颗249cc、14KW的来得帐面表现好一点。

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带ABS,但是明显不是真空轮毂,低成本是厂家的设计目标。

值得一提的是,雅马哈的小鹿后轮设计,是可以直接更换真空轮胎的。这给多少纠结的国人送上了福音。

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看着印尼产的车架焊功和涂层也不赖嘛,毕竟这是要打上川崎的标准。

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不知道KLX230有没有油表,作为曾经的KLX150C的车主,表示没有油表很蛋疼。

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和KLX150一样,前减震防尘罩标配,好评。

豪爵NK150居然连这个还得自己后加,差评。

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对885mm的座高表示有压力的朋友,可以设法搞个狗骨头,可以降低2-3cm,泰国有售。

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后减震档泥板标配,厚道。

这里不得不BS下泰本,居然连这个都可以减配,泰国不下雨吗?烂泥混着雨水,啪啪啪地溅到后减震上,不心疼么?

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卡钳不出意外,应该是御用日清家的。

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看着很干净清爽,赏心悦目。

到手如果没带点泥巴,那就不叫越野了。

我就见过网上有人买了一辆新本战驭,结果舔得比新车还干净的,真不知道他买来是干嘛的……

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KLX230/230R二合一说明书。一母二胎,正常。

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车身更轻的KLX230R你就别想了,光没有前大灯这一项就不符合我朝国标,根本不会有引进的希望。

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230的动力,115kg的车重真香啊!

咱们苦于150久矣,期待它国内快点引进吧!

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