最良心的越野车!从100万跌至40万,途乐经历了什么?

前言:在如今硬派越野市场上,卖得最火的车型可以说是丰田霸道,深受广大越野爱好者的青睐,表现正如它的名字一样非常的霸气,非常的可靠耐造且有着出色的性能,这几点相信开过这车的都知道,当前能够对丰田霸道造成威胁的硬派越野车可以说屈指可数,其中日产途乐就是最具代表性的一款,毕竟曾经也是对标丰田陆巡的一款车,最良心的越野车!从100万跌至40万,标配V6四驱,有它还买啥霸道,今天咱们就来介绍一下途乐这款越野车。

最良心的越野车!从100万跌至40万,途乐经历了什么?

从定位来看,途乐有着非常高的市场定位,曾经售价近百万,与兰德酷路泽形成了竞争关系,但由于进入国内(平行进口)的时间比较短,在国内并不是很受国人的认可,没能像兰德酷路泽一样占据主导地位,而为了在国内生存,途乐不得不采取一定的措施,其中降价成为了最直接且最有效的一种手段,目前现款车型平行进口的价格已经跌至40万,亲民的售价展现出了极高的性价比,一下子得到了国内越野爱好者的青睐,因此这款车迎来了逆袭,销量在所有进口车型中名列前茅。

最良心的越野车!从100万跌至40万,途乐经历了什么?

作为国内硬派越野市场上的后起之秀,途乐用实力征服了很多人,其中外观就是具说服力的一点,整个的造型打造非常的硬朗,肌肉感十足的造型很气派,气势上完全碾压普拉多,这点是毋庸置疑的,前脸采用了日产家族一贯的设计语言,粗壮镀铬饰条装饰的进气格栅与两侧灯组连为一体,有着非常的高的辨识度,极具野性的设计在视觉上带来了冲击,车身和尾部的打造也符合了硬派越野的标准,庞大气派的造型一看就不简单,满足了越野爱好者的审美需求。

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说起途乐的内饰,确实是有些廉价了,这令很多消费者不能接受,整个的布局非常的传统简约,全黑色的布局搭配上搪塑材料的包裹显得很低端,严重拉低了内饰的整体档次,内嵌中控屏、常规的仪表盘以及四幅式方向盘都显得很单调,这样的设计在当下追求科技感的时代中,很显然是无法令人接受的,因此内饰成为了这款车最大的吐槽点。好在这款车空间表现非常的出色,无论是前排还是后排都有着出色的空间表现,为乘客带来了舒适的乘坐体验。

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最良心的越野车!从100万跌至40万,途乐经历了什么?

动力可以说是途乐的一大优势,搭载的是4.0L V6发动机,最大功率为205KW,传动力与之匹配的是7挡双离合变速箱,同时还配有四驱系统,而顶配车型搭载的是一台5.6L V8发动机,并且还加入了四活塞卡钳高性能前制动系统,大大的提升了途乐的安全性能,这点要比普拉多强太多了,至于油耗,大排量的途乐可以说是“油老虎”。

最良心的越野车!从100万跌至40万,途乐经历了什么?

总结:从整个硬派越野市场来看,途乐算得上是最具性价比的车型之一,加之超强的硬派越野能力以及可靠耐用的特性,使之能够在竞争激烈的硬派越野市场中脱颖而出,总之,途乐是一款好车。

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