三菱新型进口越野车到广汽三菱店,8AT+四驱,又是一匹骏马

国内硬派越野车领域,其实并不缺少越野车,但路上的越野车种类不是很多,原因是缺少性价比高的车型,目前丰田普拉多有进口和国产版本,虽然价格不经济,但普拉多凭借着高大威猛的车身,有一定越野性能,被国内车友看好,普拉多的优缺点比较明显,价格高是缺点,耐用性和保值率是优点,保值率取决于它的知名度和优惠幅度,没有任何优惠,保值率自然就会高。

国产哈弗H9是一款性价比很高的车型,价格和配置不成正比,配置太高了,20多万的价格,可以选三把锁,落地30万左右,合资车以及进口车,拥有三把锁的越野车,价格要超百万。

美系牧马人也不错,外观方正硬朗,不过它的定位明确,就是一款越野车,平时驾驶方面不如哈弗H9以及普拉多,选越野车的客户,有一大部分只在城市驾驶,所以更注重驾驶方面和乘坐的舒适性。

三菱新型进口越野车到广汽三菱店,8AT+四驱,又是一匹骏马,这款车是大家曾经熟悉的三菱帕杰罗劲畅,为什么说大家曾经对它很熟悉,因为劲畅以前国产过,2013款,有四款车型,两款两驱两款四驱,不过后期停产了,劲畅这款车在海外市场没有停产,一直延续到今天,并且以整车进口的身份出现在广汽三菱四S店中,以三菱劲畅的市场定位和三大件,会是一匹骏马。

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三菱帕杰罗劲畅的定位要低于帕杰罗,也要低于丰田普拉多,根据目前帕杰罗的定价,最低配要30万左右,那么劲畅后期在国内上市,顶配车型的价格应该超过30万,低配两驱车型价格应该在30万以内,凭借着三菱的越野能力,以及耐用性,在国内上市,会分担一些普拉多和哈弗H9的市场份额。

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进口三菱帕杰罗劲畅,全系有五座和七座车型,动力方面,有柴油发动机和汽油发动机,或许柴油机与国内市场无缘,汽油发动机排量为3.0L,发动机型号为6B31,V6缸最大输出185千瓦的功率,峰值扭矩是310牛米,变速箱匹配了8AT,带有手动功能,四驱车型还配置了Super-Select 4WD-II四驱系统。在国内上市,动力会继续沿用3.0LV6动力,并且将排放标准升级为国六。

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到店的新型劲畅,是2020款,车头前脸辨识度很高,分体式大灯看着很有科技时代感,2019款以及以前生产的车型,并没有采用分体式大灯设计,新车的车身尺寸,长4785毫米,宽1815毫米,高1805毫米,轴距2800毫米。

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车内中控的布局设计,谈不上新颖和科技感,但看着也不落后,在同级别车型中,中控内饰做得还是不错的,在换挡杆的后面,有超选四驱的控制旋钮,后面还配备了两个水杯槽,实用性看着还不错。

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后排乘坐空间看着比较宽裕,地板中间有凸起,这是避免不了的,无论是两驱车型还是四驱车型,车底都有一根传动轴和排气装置,为了尽可能的让车底更平整,只能牺牲一些内部的空间。

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新车为2020款,在配置上也是紧跟时代潮流,除了常规配置外,还具备了车道偏离预警,盲点监测,前后驻车雷达,倒车影像,手机互联功能,车载蓝牙电话等等一些实用的安全和辅助配置。

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新车在国内上市,劲畅是不是一匹销量黑马,这一点不敢肯定,但能达到骏马的标准,颜值够、价格实、越野强、动力足,空间大,这些都是国内车友所喜欢的。

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