Xray XB8 2020 1/8 油动越野车

Xray XB8 2020 1/8 油动越野车

Xray的1/8油动越野车XB8系列产品多年来获得巨大成功,而全新的XB8 2020新车即将上市。新车全面强化,战斗力继续提升。全新设计的3mm厚度7075-T6底板加长了4mm,提高整体强度和稳定性,新合成物料制造的接收机盒也提升了车架刚性以及改善了操控的连贯反应。新配方的强化合成物料除了提升了强度,也更好支持在高温条件下使用。

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避震架(油压架)使用了双排孔位设计,无论是高抓还是低抓赛道都有更多的设定选择。尾悬挂Hub带+2mm off-set,而前悬挂+1mm off-set ,加上轻量化的17mm轮圈接合器由瑞士7075-T6铝材CNC工艺制造,减轻了传动的负重。

Xray XB8 2020 1/8 油动越野车

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传动系统方面,2020 XB8使用了加长的后中置传动轴,Hudy弹簧钢制造,前后CVD,增加抓地力同时更易维护。大容量前后差速器更易于维护,内置更强壮的pin、更大尺寸的齿轮和更多齿数,新的齿轮形状可降低差速油的升温,耐用持久性能更连贯。中置48T齿轮,提升加速性能。

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大扭力离合器换上全新设计的轻量化飞轮,让引擎(发动机)相应更迅速,新款离合能够让动力输出更顺滑,更连续。标配的硬身离合弹簧,能够让转速极限更高,在车子跳跃过程中让油门响应更快,更易于控制车身姿态。离合桨也是Swiss 7075-T6铝制,寿命更长。此外,直径更小的飞轮可以在落地更好保护引擎,避免激烈碰撞造成损坏或熄火。

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刹车系统也进行了全面升级,刹车皮使用了全新特别配方胶水粘合并采用激光精准切割的刹车碟,刹车碟更小、更薄更轻,全面减少不必要晃动问题。刹车皮和刹车碟进行了热处理。刹车更精准更一致。

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XB8 2020使用了升级的避震器,包括新设计的硬化处理避震筒身,底部加入新设计的合成物料垫片,让避震轴运作更畅顺。避震帽设有4个释出孔位,让避震安装调整以及设定精准回弹更容易。加长的避震轴延长了悬挂行程,场地适应力更好。

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Xray一直重视的车身扭动特性,在越野车上也同样体验。通过接收机盒、电子设备的位置调整,创造更佳的扭动特性。

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油箱也进行了新设计,包括油嘴部分体积,油箱容量符合新的赛事规定。内置的整合浮动式吸油滤芯,确保方向一直正确,防止翻车导致缺油熄火。加上一些新的组件,更有效防止渗漏。

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附带全新的尾翼,符合新的IFMAR赛事规定,更坚固耐用,下压力更好。

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