这款越野车风靡中东,途乐、大G见了都躲着走,国内卖27万

汽车圈中有这样一款车,它既是世界上最艰苦的达喀尔拉力赛冠军车型,又是中东地区堪比悍马的军事装备,还是东南亚国家的家用神车,它就是丰田Hilux(海拉克斯)。和福特猛禽、福特F-150、道奇公羊1500、日产泰坦、GMC Sierra、雪佛兰索罗德等美式大皮卡相比,海拉克斯看起来并非一台强悍的巨兽,但它却被皮卡圈奉为绝对经典的产品,更获得了“不死皮卡”的称号,无数中国皮卡爱好者都十分向往这款车,几乎所有国产皮卡品牌都会将海拉克斯作为参照对象。

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有关海拉克斯的故事中,一个比较经典的桥段莫过于英国BBC旗下《Top Gear》节目对海拉克斯的测试,这款车向世人展示了变态的质量。节目组花了1000英镑购买了一辆13年车龄、行驶了30多万公里的海拉克斯,然后用猛烈碰撞、海水侵蚀、拖车重压、烈火焚烧、高空坠落来折磨它,结果这款车依旧能开动,其变态的质量惊呆了所有人。

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海拉克斯并没有美式大皮卡那样魁梧的身材和强悍的动力,但胜在燃油经济性高,皮实耐用且改装潜力巨大,第七代Hilux采用了丰田专为越野打造的IMV平台,通过性更是没得说。因而海拉克斯迅速占领了除美国以外的大部分皮卡市场,这样一款硬派、豪放的车辆征服了每一位消费者,在国内27-30万左右的进口售价更是相当实惠。

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全新丰田Hilux(海拉克斯)车辆轴距为3,085mm,车身长、宽、高分别为5,330mm、1,855mm及1,815mm,车身尺寸跟坦途或者是猛禽比起来肯定修真不少,和咱们国内主流的皮卡风骏、黄海等倒是差不多。主要在车长部份较为突出。

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而在外观方面上,可以发现丰田第8代Hilux(海拉克斯)刻意在车头使用了诸多黑色钢琴烤漆与电镀饰板的配置,搭配大型化的水箱护罩与具备LED光源的头灯组设定,藉以彰显其粗旷的皮卡外观风格。车身侧面部份除了在门把及照后镜同样具备镀铬饰板的点缀下,且装备了原厂踏板及18寸轮毂。且在货斗上方亦追加了黑色饰板,使其外观更具个性化的风格配置。

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而如今最新一代丰田海拉克斯也出现在了车迷的视野当中,新车不仅使用了更为霸气的全新外观造型设计,而且全系标配四驱系统,动力上使用了与经典丰田普拉多相同的2.8T柴油动力缸内直喷涡轮增压发动机+6AT的动力组合。

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车辆内饰方面非常豪华,中控台、空调出风口、方向盘、排档座及排档头等处大量使用黑色钢琴烤漆饰板,方向盘、座椅等多处使用皮质包覆,采用了液晶仪表盘,可显示PCS预警防撞系统及ACC自适应巡航的控制画面。搭载了9寸液晶中控屏,具备了拥有即时路况及即时停车位功能的中文导航系统,且整合了Apple Carplay与Android Auto手机连接功能 ,并拥有PVM360度全景影像辅助系统 。

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2.8升柴油涡轮增压发动机可输出最大177匹马力,搭配6速手自一体速箱、四驱传动系统与旋钮式加力箱,其中旋钮式加力箱可提供一般行驶最常使用的H2、H4以及L4模式,针对L4低速四轮驱动模式还提供了可锁止的差速锁,进一步强化车辆在恶地时的脱困能力表现。虽然动力参数并不突出,但小编认为海拉克斯的实际越野表现将比奔驰G级、Jeep牧马人、丰田普拉多、三菱帕杰罗、铃木吉姆尼、日产途乐、路虎卫士、福特撼路者等硬派越野都要出色,比之上汽大众途观、东风日产奇骏、东风本田CR-V、吉利博越、一汽奔腾T77等家用城市SUV更是优势明显。

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此外,这款车还标配了7个辅助气囊及Toyota Safety Sense主动安全系统,其中 TSS主动安全系统包含PCS预警防护、ACC自适应巡航、LDA车道偏离警示系统,PCS预警防护系统拥有车辆及行人侦测机能,且具备主动煞车辅助,极大提升了车辆的安全性。唯一美中不足的就是海拉克斯一直没有进入中国,希望丰田可以早日将这款车带给中国消费者。

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